Lapangan Terbang Antarabangsa Doha

Lapangan Terbang Antarabangsa Doha  (Bahasa Arab: مطار الدوحة الدولي) adalah sebuah lapangan terbang yang terletak di bandar Doha, Qatar. Ia merupakan lapangan terbang antarabangsa komersial Qatar sehingga Lapangan Terbang Antarabangsa Hamad dibuka pada 27 Mei 2014. Walaupun semua trafik komersial yang dijadualkan berhenti, tapak lapangan terbang dan landasan sedia ada masih digunakan oleh Tentera Udara Qatar Emiri, Rizon Jet, Helikopter Teluk dan Kolej Aeronautik Qatar. Lapangan terbang itu dirancang untuk diubah suai dan dibuka semula untuk mengendalikan lebih banyak trafik untuk Piala Dunia FIFA 2022 di Doha, Qatar.

Lapangan Terbang Antarabangsa Doha terletak pada kedudukan Latitud N25* 15.6675', Longitud E51* 33.9033' pada ketinggian 10.67 meter dari aras laut.

Sejarah

Lapangan Terbang Antarabangsa Doha dibuka pada tahun 1959 menggantikan Lapangan Terbang Dukhan, yang dibina pada tahun 1930-an dan terletak  barat dari Doha.

Lapangan terbang mengalami penggunaan berlebihan, walaupun ia telah diperbesarkan berkali-kali. Sebelum pembukaan lapangan terbang baharu itu, kapasiti berjumlah 12 juta penumpang setahun. ia memiliki landasan dengan panjang  yang dimana ia merupakan satu diantara landasan terpanjang di Lapangan Terbang sivil. Ia merupakan pangkalan utama Qatar Airways. Pada masa lalu, lapangan terbang itu kebanyakannya digunakan oleh pembuat percutian Qatar dan pekerja asing yang datang untuk sektor minyak dan gas. Apabila Qatar Airways berkembang pesat, lapangan terbang itu berkembang dan menarik lebih ramai orang seperti pembuat percutian dan pelancong transit. Pada tahun 2010, ia adalah lapangan terbang ke-27 paling sibuk di dunia mengikut trafik kargo. Menara kawalan dan bangunan sampingan telah direka oleh Curtis W. Fentress, FAIA, RIBA daripada Fentress Architects.

Semua trafik udara komersial berjadual yang berkhidmat di lapangan terbang ini berpindah ke Lapangan Terbang Antarabangsa Hamad baharu pada 27 Mei 2014. lapangan terbang Doha baharu terletak di  timur dari kemudahan bekas. ia memiliki keluasaan  pada tanah Lapangan Terbang dan mampu mengendalikan 29 juta penumpang setahun pada hari pembukaan. Lapangan terbang lama itu [pada asalnya] dirancang untuk dirobohkan, tetapi akan diubah suai dan dibuka semula untuk Piala Dunia FIFA 2022.

Terminal

 Terminal Berlepas dan Pemindahan 
Ini adalah terminal utama di Doha dan mengendalikan semua penerbangan kelas ekonomi Qatar Airways, serta semua syarikat penerbangan lain yang menggunakan lapangan terbang. Terminal ini telah diperluaskan beberapa kali bagi menampung peningkatan jumlah penumpang yang menggunakan lapangan terbang setiap tahun. Terminal itu mempunyai 44 pintu satelit, serta kawasan tempat duduk dan kawasan bebas cukai yang besar. Terdapat 3 bilik rehat di terminal ini, termasuk Bilik Rehat Oryx, yang digunakan oleh semua penumpang premium syarikat penerbangan asing, The Qatar Airways Gold Lounge, yang digunakan oleh ahli Qatar Airways Gold Privilege Club, dan Bilik Rehat Qatar Airways Silver, yang digunakan oleh Pemegang kad Qatar Airways Silver Privilege Club. Terminal ini telah diperluaskan kerana Terminal Ketibaan lama telah disepadukan ke dalam terminal berlepas, manakala terminal ketibaan baharu dibuka. Semua penumpang yang berlepas dan berpindah menggunakan kemudahan ini, kerana penumpang yang tiba ke Doha menggunakan Terminal Ketibaan baharu. Terminal Berlepas dan Pemindahan membuka 12 kedudukan menaiki pesawat tambahan yang terletak di antara terminal dan pintu gerbang Terminal Premium, serta bilik rehat Oryx yang diubah suai untuk menampung peningkatan bilangan penumpang.  Kemudahan penumpang itu menampilkan 60 kaunter daftar masuk, 42 ​​tempat letak kereta untuk pesawat dan 15 tali pinggang tuntutan bagasi.

Terminal A
Terminal A Terminal Berlepas dan Pemindahan ialah kawasan daftar masuk yang digunakan oleh pengguna terbesar lapangan terbang, Qatar Airways, serta Cathay Pacific, yang mengendalikan perkongsian kod dengan Qatar Airways ke Hong Kong di bawah perjanjian perkongsian strategik.

Terminal B
 Pada Jun 2011 Terminal B, yang dibina di lokasi bekas terminal ketibaan di Lapangan Terbang Antarabangsa Doha, didedikasikan kepada lebih 30 syarikat penerbangan asing yang mengendalikan perkhidmatan dari Doha. Terminal itu termasuk kawasan daftar masuk yang diperbesarkan dengan 35 kaunter dan sistem pengendalian bagasi baharu, serta kedai makanan. Semua syarikat penerbangan asing telah dipindahkan ke Terminal B.

Semua terminal telah diubah suai baru-baru ini dan akan beroperasi pada penghujung 2021 atau awal hingga pertengahan 2022 untuk Piala Dunia bola sepak FIFA yang akan diadakan di Doha, Qatar.

 Terminal Ketibaan 
Pada 19 Disember 2010, Terminal Ketibaan baharu telah dibuka di apron barat, di tapak bekas Sukan Asia (yang Doha menjadi tuan rumah pada 2006) terminal sementara. Terminal itu mempunyai kapasiti 2,770 penumpang sejam. Terminal Ketibaan yang memiliki keluasaan  menggantikan balai ketibaan yang menjadi Terminal Berlepas dan Pemindahan. Terminal Ketibaan mempunyai 22 kaunter imigresen, lapan e-gate, lapan karusel bagasi, 36 meja concierge untuk pemindahan hotel, penyewaan kereta dan perkhidmatan lain, serta 746 tempat letak kereta. Bekas balai ketibaan telah digabungkan dengan dewan berlepas, menambah ruang dan kapasiti berharga tambahan ke lapangan terbang. Perubahan ini adalah sebahagian daripada pembesaran Lapangan Terbang Doha yang bernilai berjuta-juta dolar untuk menangani peningkatan trafik Qatar Airways dan syarikat penerbangan lain sebelum Lapangan Terbang Antarabangsa Doha yang baharu dibuka pada 2014.

 Terminal Premium Qatar Airways 
Terminal Premium Qatar Airways dibuka pada tahun 2006 dan mengendalikan semua penumpang kelas pertama dan perniagaan Qatar Airways. Terdapat 6 pintu di terminal ini.

 Syarikat penerbangan dan destinasi 
Lapangan terbang ditutup untuk trafik komersial pada 27 Mei 2014 apabila semua syarikat penerbangan berpindah ke pengganti, Lapangan Terbang Antarabangsa Hamad. Penerbangan komersial terakhir yang berlepas dari Lapangan Terbang Antarabangsa Doha ialah pesawat Lufthansa yang pulang ke rumahnya di Frankfurt pada jam 00:30 pada 28 Mei 2014.

Perangkaan
Sejak 1998, bilangan penumpang dan jumlah muatan kargo meningkat dengan ketara.
+ Perangkaan untuk Lapangan Terbang Antarabangsa Doha Tahun  Jumlah Keseluruhan Penumpang  Jumlah Keseluruhan Kargo (tan)  Total Kargo (1000s lbs)  Pergerakan Pesawat 1998 2,100,000  86,854       1999 2,300,000  62,591       2002 4,406,304  90,879  200,351   77,402 2003 5,245,364  118,406  261,037   42,130 2004 7,079,540  160,088  352,930   51,830 2005 9,377,003  207,988  458,530   59,671 2006 11,954,030  262,061  577,739   103,724  2007 9,459,812  252,935  557,626   65,373 2008 12,272,505  414,872  914,636   90,713 2009Doha International Airport – 2009/2010 Statistics 13,113,224  528,906  1,166,038   101,941  2010 15,724,027  707,831 1,560,498   118,751 2011 18,108,521  795,558  1,753,905   136,768 2012 21,163,597       2013 23,266,187      

Kemalangan dan Insiden
 Pada 13 Mac 1979, sebuah pesawat milik Syarikat Penerbangan Alia Royal Jordanian dengan armada siri Boeing 727, menjalankan operasi sebagai Penerbangan 600 terhempas berikutan pendekatan yang terlepas. Tiga anak kapal dan 42 penumpang terbunuh. Pesawat itu dihapuskan.
 pada tahun 2000, seorang perampas Iraq merampas pesawat Qatar Airways dan menuntut juruterbang itu terbang ke Arab Saudi.

 Rujukan 

Lihat Juga
 Lapangan Terbang Antarabangsa Hamad

Pautan luar
 The Owl's Nest - Welcome to the Military Aircraft Reference
 Carian di Google 
 Gambar di Google.

Antarabangsa Doha