Lapangan Terbang Antarabangsa Taoyuan

Lapangan Terbang Antarabangsa Taoyuan  adalah sebuah lapangan terbang yang terletak di bandar Taipei, Taiwan.

Lapangan Terbang Antarabangsa Taoyuan terletak pada kedudukan Latitud N25* 04.8100', Longitud E121* 13.9333' pada ketinggian 32.61 meter dari aras laut..

Terminal
Lapangan Terbang Antarabangsa Taoyuan Taiwan kini mempunyai dua terminal yang dihubungkan oleh dua laluan pengangkutan automatik pendek (people mover). Terminal ketiga sedang dalam pembinaan, manakala terminal keempat telah dirancang namun rancangan tersebut mungkin dibatalkan. Sistem MRT Akses Lapangan Terbang Taoyuan menghubungkan semua terminal secara bawah tanah dan menyediakan pengangkutan ke Bandar Taipei.

Terminal 1

Terminal 1 ialah terminal penumpang asal bagi Lapangan Terbang Antarabangsa Taoyuan Taiwan. Bangunan ini direka oleh jurutera struktur kelahiran China dan berdarah Taiwan-Amerika, Tung-Yen Lin, dan dipengaruhi oleh reka bentuk Lapangan Terbang Antarabangsa Dulles Washington oleh Eero Saarinen. Terminal lima tingkat seluas  ini, bersama lapangan terbang, dibuka pada tahun 1979 bagi mengurangkan kesesakan di Lapangan Terbang Songshan Taipei. Semua penerbangan antarabangsa dipindahkan ke lapangan terbang ini selepas terminal ini siap dibina. Terminal 1 mempunyai 22 pintu udara (gate). Sebaris 11 pintu terletak di bahagian utara menghadap landasan utara, dan sebaris lagi di bahagian selatan menghadap landasan selatan. Kedua-dua konkor ini dihubungkan oleh bangunan utama yang menempatkan kawasan daftar masuk, tuntutan bagasi, imigresen pasport dan pemeriksaan keselamatan. Secara keseluruhan, ia membentuk huruf "H". Semua pintu dilengkapi dengan jambatan jet. Pintu di hujung konkor mempunyai satu jambatan jet manakala pintu di bahagian tengah mempunyai dua. Pada asalnya terminal ini berwarna putih, namun seiring waktu, warna fasad berubah menjadi lebih kusam dan kekuningan disebabkan usia dan pencemaran udara dari Taipei.

Setelah Terminal 2 siap, beberapa pintu Terminal 1 dialih keluar bagi memberi ruang kepada Terminal 2. Kini, Terminal 1 mempunyai 18 pintu udara. Huruf abjad diperkenalkan selepas Terminal 2 siap dibina. Konkor Utara kini dikenali sebagai Konkor A dan Konkor Selatan sebagai Konkor B. Sebelum Terminal 2, pintu udara bernombor dari 1 hingga 22. China Airlines menggunakan Konkor A untuk kebanyakan penerbangan mereka di Terminal 1, manakala Cathay Pacific beroperasi di Konkor B.

Pada tahun 2012, projek pengubahsuaian terminal yang direka oleh arkitek Jepun Norihiko Dan, telah disiapkan, dengan menggandakan keluasan lantai, menambah kaunter daftar masuk, kawasan beli-belah dan kemudahan tempat letak kereta. Reka bentuk luar dan dalam terminal turut diubah sepenuhnya. Kapasiti Terminal 1 kini ialah 15 juta penumpang setahun. Projek ini memenangi Anugerah Seni Bina Taiwan 2014 daripada Persatuan Arkitek Taiwan.

Terminal 2

Terminal 2 dibuka pada tahun 2000 bagi mengurangkan kesesakan di Terminal 1 yang semakin uzur. Pada masa pembukaannya, hanya Konkor Selatan disiapkan, dengan 10 pintu udara, setiap satunya mempunyai dua jambatan jet dan pusat pemeriksaan keselamatan tersendiri. Konkor Utara dibuka kemudian pada tahun 2005, menjadikan jumlah pintu udara Terminal 2 sebanyak 20 buah; pusat pemeriksaan keselamatan kemudiannya dipusatkan di hadapan kawalan pasport. Kemudahan seluas 318,000 m² ini mampu mengendalikan 17 juta penumpang setahun.

Konkor Selatan dan Utara dikenali juga sebagai Konkor C dan D. Terminal 1 dan 2 dihubungkan oleh dua laluan pengangkutan automatik pendek, dari Konkor A ke D dan dari B ke C. China Airlines menggunakan Konkor D untuk kebanyakan penerbangannya di Terminal 2, manakala EVA Air menggunakan Konkor C.

Satu projek pengubahsuaian untuk meningkatkan kapasiti tahunan kepada 22 juta penumpang diumumkan pada tahun 2018. Pengubahsuaian Terminal 2 siap pada tahun 2020.

Terminal 3 (dalam pembinaan)

Pembinaan Terminal 3 merupakan sebahagian daripada projek pengembangan Lapangan Terbang Antarabangsa Taoyuan. Terminal 3 yang berkeluasan 540,000 meter persegi ini direka oleh Rogers Stirk Harbour + Partners dan akan menampung 45 juta penumpang setahun. Terminal baharu ini pada asalnya dirancang untuk dibuka pada tahun 2020, namun projek ini tertangguh dan sasaran siap ditangguhkan ke tahun 2026. Syarikat Samsung C&T dari Korea Selatan memiliki 70% projek pembinaan ini (AS$1.1 bilion), manakala selebihnya dipegang oleh RSEA Engineering dari Taiwan.

Terminal 4 (rancangan dihentikan)
Terminal 4 yang baharu pada asalnya dirancang sebagai sebahagian daripada pengembangan, namun disebabkan jumlah pembinaan yang besar, Kementerian Pengangkutan mengarahkan syarikat lapangan terbang supaya menghentikan projek ini bagi mengurangkan ketidakselesaan kepada para penumpang.

Syarikat Penerbangan dan Destinasi
Penumpang

Kargo

Statistik

+ Operasi dan statistikTahunPenumpangPergerakankargo udara (kg)Pergerakanpesawat 2004   20,083,555  1,701,020,303    148,938 2005   21,700,702  1,705,317,797    152,614 2006   22,857,445  1,698,808,182    157,703 2007   23,425,794  1,605,680,983    160,120 2008   21,936,083  1,493,119,957    145,993 2009   23,293,089  1,654,212,834    139,399 2010   26,749,486  2,230,097,184    156,036 2011   26,413,556  2,064,194,265    163,200 2012   29,269,651  1,981,807,342    180,761 2013   32,213,744  1,967,169,902    194,239 2014   35,804,465  2,088,726,704    208,874 2015   38,473,333  2,021,865,063    221,191 2016   42,296,322  2,097,228,422    244,464 2017   44,878,703  2,269,585,324    246,104 2018   46,535,180  2,322,820,028    256,069 2019   48,689,372  2,182,341,790    265,625 2020   7,438,325  2,342,714,268    118,449 2021   909,012  2,812,065,339    106,893 2022   5,342,448  2,538,768,310    112,496 2023   35,354,924  2,112,987,549    201,771 2024   44,921,996  2,270,973,770   247,918

+ KapasitiPenumpang (Terminal 1 & 2 sekarang)37,000,000Penumpang (Terminal 1, 2 & 3 pada 2025)82,000,000Kargo (semasa)1.7 juta tan

Laluan tersibuk
+ Laluan tersibuk (2024) Kedudukan Bandar Penumpang % perubahan 2024 / 2019 Lapangan terbang Penumpang Syarikat penerbangan (2024) (pembawa utama dicondongkan) 1  Hong Kong  4,393,422  ↓ 28.1%  Lapangan Terbang Antarabangsa Hong Kong  4,393,422  China Airlines, EVA Air, Cathay Pacific, Greater Bay Airlines, HK Express, Hong Kong Airlines, Starlux Airlines 2  Tokyo  3,668,081  ↑ 18.1%  Narita  3,427,968  All Nippon Airways, Cathay Pacific, China Airlines, EVA Air, Japan Airlines, Peach, Scoot, Starlux, Thai Lion Air, Tigerair Taiwan Haneda  240,113  Peach, Tigerair Taiwan 3  Osaka  2,893,214  ↑ 6.6%  Kansai  2,893,214  Batik Air, Cathay Pacific, China Airlines, EVA Air, Japan Airlines, Peach, Starlux, Thai Vietjet, Tigerair Taiwan 4  Bangkok  2,829,336  ↑ 17.9%  Suvarnabhumi  2,503,468  China Airlines, EVA Air, KLM, Starlux, Thai Airways, Thai Vietjet Don Mueang  325,868  Tigerair Taiwan, Thai Air Asia, Thai Lion Air 5  Seoul  2,322,170  ↓ 12.5%  Incheon  2,322,170  Asiana Airlines, China Airlines, EVA Air, Eastar Jet, Jeju Air, Jin Air, KLM, Korean Air, Scoot, Tigerair Taiwan 6  Singapura  1,919,915  ↓ 0.3%  Changi  1,919,915  China Airlines, EVA Air, Singapore Airlines, Scoot, Starlux 7  Manila  1,841,941  ↑ 5.4%  Ninoy Aquino  1,631,210  Cebu Pacific, China Airlines, EVA Air, KLM, Philippine Airlines, Philippines AirAsia, Starlux Clark  210,731  Eva Air, Starlux, Cebu Pacific 8  San Francisco  1,383,919  ↑ 35.9%  San Francisco  1,383,919  China Airlines, EVA Air, Starlux, United Airlines 9  Ho Chi Minh City  1,339,548  ↓ 0.5%  Tan Son Nhat  1,339,548  China Airlines, EVA Air, Starlux, Vietnam Airlines, Vietjet Air 10  Shanghai  1,309,620  ↓ 24.7%  Pudong  1,309,620  Air China, China Airlines, China Eastern, China Southern, EVA Air, Juneyao Air, Spring Airlines 11  Los Angeles  1,306,020  ↑ 28.8%  Los Angeles  1,096,095  China Airlines, EVA Air, Starlux Ontario  209,925  China Airlines 12  Naha  1,262,426  ↑ 1.7%  Naha  1,262,426  Batik Air, China Airlines, EVA Air, Peach, Starlux, Tigerair Taiwan 13  Kuala Lumpur  1,086,176  ↓ 7.4%  KLIA  1,086,176  Air Asia X, Batik Air, China Airlines, EVA Air, Malaysia Airlines, Starlux 14  Fukuoka  1,007,925  ↑ 15.2%  Fukuoka  1,007,925  China Airlines, EVA Air, Starlux, Tigerair Taiwan 15  Hanoi  922,294  ↑ 15.5%  Nội Bài  922,294  Bamboo Airways, China Airlines, EVA Air, Starlux, VietJet Air, Vietnam Airlines 16  Busan  924,418  ↑ 18.5%  Gimhae  924,418  Air Busan, China Airlines, Korean Air, Jeju Air, Jin Air, Tigerair Taiwan 17  Sapporo  918,285  ↑ 25.6%  New Chitose  918,285  Batik Air, China Airlines, EVA Air, Peach, Scoot, Starlux, Tigerair Taiwan 18  Macau  892,329  ↓ 30.8%  Macau  892,329  Air Macau, EVA Air, Starlux, Tigerair Taiwan 19  Nagoya  803,763  ↓ 10.0%  Chubu Centrair  803,763  Batik Air, Cathay Pacific, China Airlines, EVA Air, Peach, Tigerair Taiwan 20  Da Nang  589,843  ↑ 294.2%  Đà Nẵng  589,843  Bamboo Airways, China Airlines, EVA Air, Starlux, Tigerair Taiwan, VietJet Air

Syarikat penerbangan utama
+ Pengendali utama (2024) Kedudukan Syarikat penerbangan Penumpang Perikatan Pengendali Penumpang 1  EVA Air 11,983,321 Star Alliance EVA Air 11,916,342 Uni Air 66,979 2  China Airlines 9,874,711 SkyTeam China Airlines 9,748,963 Mandarin Airlines 125,748 3  Starlux Airlines 3,915,261  Starlux Airlines 3,915,261 4  Tigerair Taiwan 2,217,847  Tigerair Taiwan 2,217,847 5  Cathay Pacific 2,121,036 Oneworld Cathay Pacific 2,121,036 6  Scoot 1,259,042 Value Alliance Scoot 1,259,042 7  Peach 1,161,452  Peach 1,161,452 8  China Southern Airlines 544,793  China Southern Airlines 544,793 9  Air China 543,397 Star Alliance Air China 543,397 10  VietJet Air 522,583  VietJet Air 522,583 11  HK Express 499,941  HK Express 499,941 12  Hong Kong Airlines 481,712  Hong Kong Airlines 481,712 13  Singapore Airlines 462,164 Star Alliance Singapore Airlines 462,164 14  Thai VietJet Air 459,941  Thai VietJet Air 459,941 15  Jin Air 455,173  Jin Air 455,173 16  China Eastern Airlines 452,008 SkyTeam China Eastern Airlines 452,008 17  Asiana Airlines 444,229 Star Alliance Asiana Airlines 444,229 18  Korean Air 442,786 SkyTeam Korean Airlines 442,786 19  Thai Airways 403,621  Thai Airways 403,621 20  United Airlines 383,149 Star Alliance United Airlines 383,149 21  AirAsia X 360,705  AirAsia X 360,705 22  Emirates 356,309  Emirates 356,309 23  Batik Air Malaysia 353,454  Batik Air Malaysia 353,454 24  Jeju Air 337,625 Value Alliance Jeju Air 337,625 25  Thai AirAsia 291,912  Thai AirAsia 291,912

+ Negara/wilayah utama (2024) Kedudukan Negara/Wilayah Penumpang (2024) % perubahan 2024 / 2019 Penumpang (2019) 1   11,980,393 10.4% 10,855,640 2  4,393,422 28.1% 6,109,841 3  4,026,573 3.5% 4,174,175 4 (1)  3,908,529 26.9% 3,080,558 5 (1)  3,672,888 54.4% 8,060,472 7 (1)  3,255,220 24.2% 2,620,847 6 (1)  3,125,351 35.3% 2,309,352 8   2,226,719 0.8% 2,209,269 9   1,919,915 0.3% 1,926,444 10   1,365,437 6.4% 1,459,480 11   892,329 30.8% 1,290,114 12   773,874 2.0% 758,698 13   664,388 10.9% 745,525 14   445,959 21.6% 568,987 15 (baru)  356,309 7.7% 330,695

 Rujukan 

Pautan luar
 The Owl's Nest - Welcome to the Military Aircraft Reference
 Carian di Google 
 Gambar di Google.