Laluan Persekutuan Malaysia 2

Laluan Persekutuan 2 merupakan laluan persekutuan timur-barat utama di Malaysia. Jalan sepanjang  menghubungkan Pelabuhan Klang di Selangor sehingga ke Pelabuhan Kuantan di Pahang. Jalan Persekutuan 2 membentuk sistem laluan tulang belakang yang menghubungkan antara pantai timur dengan pantai barat Semenanjung Malaysia sebelum peranannya diambil alih oleh Lebuhraya Pantai Timur E8.

 Latar belakang laluan 
Laluan Persekutuan 2 dibahagikan kepada dua bahagian - Jalan Kuala Lumpur-Klang dan Jalan Kuala Lumpur-Kuantan, di mana kedua-dua bahagian disambungkan di Kuala Lumpur. Jalan Kuala Lumpur-Klang terdiri daripada Jalan Syed Putra, Lebuhraya Persekutuan Laluan 2, Persiaran Sultan Ibrahim, Jalan Jambatan Kota (juga bertindih dengan Laluan Persekutuan 5) dan Persiaran Raja Muda Musa, di mana hampir semua bahagian Lebuhraya Kuala Lumpur-Klang dibina sebagai lebuh raya kembar kecuali seksyen yang singkat dari persimpangan Pelabuhan Klang ke jeti Pelabuhan Klang. Kilometer Sifar bagi Laluan Persekutuan 2 terletak di Pelabuhan Klang, Selangor.

Di pusat bandar Klang, lebuh raya FT2 bersilang dengan Jalan Langat FT5 di Persimpangan Bulatan Simpang Lima. Hasilnya, FT5 bertindih dengan dengan FT2 di sepanjang Jambatan Kota sebelum laluan FT5 dilencongkan ke Jalan Kapar FT5 sebelum laluan FT5 akan dilencongkan ke Simpang Tujuh.

Lebuh raya FT2 menjadi lebuh raya capaian terkawal bermula dari Persimpangan Bulatan Berkeley ke Persimpangan Seputeh, yang mana bahagian capaian terkawal lebih dikenali sebagai Lebuhraya Persekutuan Laluan 2. Bahagian Lebuhraya Persekutuan FT2 dari Persimpangan Bulatan Berkeley ke Persimpangan Lapangan Terbang Subang adalah bahagian bertol diuruskan oleh PLUS Malaysia Berhad, pengendali lebuh raya terpanjang di negara, Lebuhraya Utara-Selatan. Lebuhraya Persekutuan FT2 kemudian menjadi lebuh raya utama capaian terhad selepas Seputeh persimpangan, di mana ia menjadi Jalan Syed Putra. Jalan Syed Putra FT2 diakhiri di Bulatan Kinabalu di mana ia bergabung dengan Jalan Kinabalu FT1.

Sementara itu, Jalan Kuala Lumpur-Kuantan bermula apabila Jalan Pahang FT2 dari Bulatan Pahang di Jalan Tun Razak. Jalan FT2 kemudiannya dialihkan ke Jalan Gombak FT2/FT68 di Persimpangan Setapak. Di Persimpangan Kampung Bandar Dalam, laluan FT2 sekali lagi dialihkan ke Jalan Kampung Bandar Dalam FT2, manakala Jalan Gombak berubah nombor laluan kepada FT68. Di Persimpangan Kampung Bandar Dalam, FT2 bertemu dengan Lebuhraya Duta Ulu Klang E33/FT2 ke Taman Greenwood, Batu Caves, kemudian ia bertemu dengan Jalan Lingkaran Tengah 2 Kuala Lumpur (MRR2 KL) FT28 dari Taman Greenwood untuk Persimpangan Gombak Utara, sebelum sekali lagi bertemu dengan Lebuhraya Kuala Lumpur-Karak E8/FT2 untuk keseluruhan panjangnya.

Di penghujung Lebuhraya Karak di Persimpangan Karak, Laluan Persekutuan 2 dialihkan kepada jalan persekutuan 2 lorong biasa manakala Lebuhraya Karak diteruskan sesebagai Lebuhraya Pantai Timur. Laluan Persekutuan 2 bertindih sekali lagi di Kuantan dengan Laluan Persekutuan 3. Penamat timur Laluan Persekutuan 2 adalah di Pelabuhan Kuantan, di mana ia bertemu dengan Laluan Persekutuan 3.

Sebelum kemunculan Swettenham Parkway (kini Lebuhraya Sultan Iskandar) yang kini merupakan sebahagian daripada Jalan Lingkaran Tengah 1 Kuala Lumpur (MRR1 KL), jalan FT2 bertindih dengan Jalan Kinabalu FT1 dan Jalan Kuching FT1 dari Persimpangan Bulatan Kinabalu ke Persimpangan PWTC, di mana FT2 dilencong ke Jalan Tun Razak dan Jalan Pahang. Walau bagaimanapun, selepas selesai Skim Penyuraian Trafik Kuala Lumpur-Petaling Jaya pada tahun 1983 yang melanjutkan MRR1 KL ke Persimpangan Jalan Istana yang menghubungkan MRR1 dengan Jalan Syed Putra FT2, FT2 terhenti serentak dengan FT1 dan dilencongkan ke Lebuhraya Sultan Iskandar (yang sebelum ini Lebuhraya Mahameru).

Pembinaan lanjutan daripada Lebuhraya Karak E8/FT2, yang dikenali sebagai Lebuhraya Pantai Timur, pertama kali diumumkan pada tahun 1994 apabila lebuh raya itu sendiri masih dalam kerja-kerja menaik taraf. Pada mulanya, Lebuhraya Pantai Timur sepatutnya dibina di bawah nombor laluan yang berbeza oleh sebuah konsortium yang terdiri MMC Corporation Berhad (melalui anak syarikat, Projek Lebuhraya Timur Sdn. Bhd. (Pelita)), MTD Group dan Malaysian Resource Corporation Berhad (MRCB), tetapi akhirnya dibina oleh MTD Group pada tahun 2001 selepas bekas konsortium itu menarik diri dari kerja kerana kesan daripada krisis kewangan Asia 1997. Lebuhraya Pantai Timur telah dibuka kepada pengguna jalan raya pada 1 Ogos 2004, mengambil peranan Laluan Persekutuan 2 sebagai laluan timur-barat utama dari Kuala Lumpur ke Kuantan. Lebuh raya kekal dengan nombor laluan E8 yang sama dengan Lebuhraya Kuala Lumpur-Karak yang dinaik taraf E8/FT2, yang turut dikendalikan oleh MTD Group (kini ANIH Berhad).

Sejarah
Laluan Persekutuan 2 bermula sebagai sebahagian daripada jalan utama yang paling awal ke Kuantan, Pahang dari Benta, di mana jalan telah dibina sebagai lanjutan bagi Jalan Kuala Kubu dari Kuala Kubu Bharu, Selangor ke Kuala Lipis, Pahang. Jalan Kuala Kubu sejauh 80 batu, yang kini seluruh bahagian itu menjadi Laluan Persekutuan 55 dan bahagian-bahagian Laluan Persekutuan 218 dan 8, telah dibina oleh Jabatan Kerja Raya (JKR) pada 1887. Jalan Benta-Kuantan, yang kini membentuk seluruh bahagian bagi Laluan Persekutuan 64 (Benta-Maran) dan sebahagian daripada Laluan Persekutuan 2 dari Maran ke Kuantan, telah dibina pada 1915. Bahagian Kuala Lumpur-Bentong telah dibina pada masa yang sama, diikuti dengan bahagian Bentong-Temerloh pada 1928. 

Jalan Kuala Lumpur-Kuantan FT2 dimuktamadkan pada 1955 apabila bahagian terakhir dari Temerloh ke Maran telah dibuka kepada lalu lintas pada 11 Jun 1955. Bahagian terakhir mengambil masa yang sangat lama untuk disiapkan kerana musim hujan, banjir besar dan kawasan berpaya, serta kemaraan Tentera Imperial Jepun semasa Perang Dunia Kedua dan aktiviti-aktiviti pengganas Parti Komunis Malaya semasa Darurat Tanah Melayu. Pembinaan bermula dari tahun 1925 dan telah siap pada 1955.

Pada tahun 1971, Jambatan Temerloh lama merentangi Sungai Pahang telah runtuh akibat banjir besar di Temerloh. Hasilnya, Jabatan Kerja Raya (JKR) membina jambatan ganti sepanjang 575 m dikenali sebagai Jambatan Sultan Ahmad Shah FT2 bersebelahan jambatan lama. Sultan Ahmad Shah Jambatan adalah lebih tinggi daripada jambatan lama, membentuk persilangan beza aras pertama di Pahang yang dihubungkan dengan Laluan Persekutuan 10. Projek jambatan baru juga termasuk jalan baru yang memintas Temerloh dan Mentakab, menyebabkan seksyen Temerloh-Mentakab dahulu diwartakan semula sebagai Laluan Persekutuan 87.Pembinaan Jambatan Sultan Ahmad Shah telah siap pada tahun 1974.

Sementara itu, Lebuhraya Kuala Lumpur-Klang FT2 dibuka kepada lalu lintas pada 14 Januari 1959. Lebuh raya ini bertujuan sebagai pengganti sistem jalan raya sedia ada yang dikenali sebagai Jalan Klang Lama, Persiaran Selangor, Jalan Sungai Rasau dan Jalan Batu Tiga Lama, membolehkan kelajuan sehingga 60 bsj. Hasilnya, Jalan Klang Lama telah diturunkan kepada Jalan Negeri Selangor B14. Lebuhraya Kuala Lumpur-Klang FT2 kemudiannya dinaik taraf menjadi sebuah lebuh raya capaian terkawal dengan menggantikan persilangan searas dengan persimpangan bertingkat, menjadikannya lebuh raya dikawal akses pertama di negara ini.I REMEMBER WHEN... Federal Highway was constructed - New Straits Times Online. Accessed on 23 March 2009. Lebuh raya capaian terkawal yang dinaik taraf kini dikenali sebagai Laluan Lebuhraya Persekutuan 2.

Pada 1970-an, satu segmen penggantian seksyen yang sempit dan berliku-liku dari Kuala Lumpur ke Karak (dikenali sebagai Jalan Gombak) telah dibina. Bahagian penggantian dikenali sebagai Lebuhraya Kuala Lumpur-Karak FT2, yang menampilkan Terowong Genting Sempah sepanjang 914.4 m. Lebuh raya bertol sejauh 75.2-km telah dibina pada kos RM136.4 juta dan telah dibuka kepada lalu lintas pada 7 Jan 1978. Hasilnya, Jalan Gombak lama telah diwartakan semula sebagai Laluan Persekutuan 68. Pada tahun 1994, Lebuhraya Kuala Lumpur-Karak FT2 telah dinaik taraf kepada lebuh raya capaian terkawal penuh dengan kembaran seluruh bahagian itu, termasuk pembinaan terowong kedua di sebelah Terowong Genting Sempah yang sedia ada untuk lalu lintas ke timur. Kerja-kerja naik taraf bermula pada tahun 1994 oleh MTD Prime dan telah siap pada tahun 1998. Walau bagaimanapun, hanya 60 km daripada 75 km lebuh raya itu membentuk masa Lebuhraya Kuala Lumpur-Karak E8/FT2 kini; baki 15 km membentuk sebahagian daripada Jalan Lingkaran Tengah 2 Kuala Lumpur (MRR2 KL) FT28 dan Lebuhraya Duta Ulu Klang E33.

 Senarai persimpangan (barat–timur) 

NegeriDaerahKmKeluarNamaDestinasiNotaSelangorKlangPelabuhan Klang–Bulatan Simpang Limalihat juga Persiaran Raja Muda MusaKlangBulatan Simpang Lima–Bulatan Simpang Empatlihat juga Jalan Jambatan KotaSempadan Selangor–Kuala LumpurKlang–Kuala Lumpurlihat juga Lebuhraya PersekutuanKuala LumpurKuala Lumpurlihat jugaJalan Syed PutraJalan Lingkaran Tengah 1 Kuala LumpurJalan Tuanku Abdul RahmanLebuh Genting Klang–Pahang Jalan GombakJalan Kampung Bandar DalamSempadan Kuala Lumpur–SelangorKuala Lumpur–Gombaklihat juga(jalan lama untuk ke Persimpangan Greenwood di )SelangorGombakGombak–Gombak Utaralihat juga Jalan Lingkaran Tengah 2 Kuala LumpurSempadan Selangor–PahangGombak Utara–Karaklihat jugaPahangBentongKarak-ECE I/C Jalan FELDA Mempaga – FELDA Mempaga, Pusat Serenti Mempaga – Kuala Terengganu, Kuantan, LanchangPersimpanganTaman Karak JayaTaman Karak IndahKarak230KarakSimpang Pelangai I/S Laluan Persekutuan Malaysia  9 – Telemung, Kuala Klawang, Kuala Pilah, TampinPersimpangan-TBRJambatan Sungai TelemungTaman Seri BentongBRJambatan Sungai Pertang Pendak231Kampung Lengkong I/S Jalan Lengkong – Kampung LengkongPersimpangan-TBRJambatan Sungai KawangTemerloh232Mempateh I/S Jalan Teris – Kampung Teris, Kampung Balok, FELDA Lakum, RaubPersimpangan-TTaman Lanchang IndahLanchang Jalan Lanchang – Kampung Bolok, Cempaka, FELDA Lakum, Raub, Kuala Lipis, Pusat Pemulihan Gajah Kuala Gandah – Kuala Lumpur, Kuantan, Kuala TerengganuPersimpangan-TBRJambatan Sungai CermangKampung SementihKampung Rantau PanjangKampung SemantauKampung WohKampung BongsuKampung Sungai KepungDesa BaktiTaman Mentakab IndahKampung Batu Tiga233 Mentakab (Barat) I/S Laluan Persekutuan Malaysia  87 – Mentakab, Jerantut, Taman Negara – Kuala Lumpur, Kuantan, Kuala TerengganuPersimpangan-TMentakab–Temerlohlihat juga Jalan Pintasan Mentakab–Temerloh235 Temerloh I/C Laluan Persekutuan Malaysia  87 – Mentakab, Jerantut, Taman Negara Laluan Persekutuan Malaysia 10 – Pussat bandar, Bera, Teriang, Bahau, Gemas, Segamat, Tasik Bera – Kuala Lumpur, Kuantan, Kuala TerengganuBulatan dan Persimpangan ParceloRSATemerloh RSA Temerloh RSA –    Menghala baratBRJambatan Sungai PahangJambatan Sultan Ahmad Shah (Jambatan Temerloh)Kampung Seberang Jalan Kampung Seberang – Kampung Seberang, Batu Sawar, Rantau MakmurPersimpangan-TKampung TebalR/RTemerloh R/R Temerloh R/R –   Petronas   Maju Curry House RestaurantEast boundTaman Harapan236Hospital Sultan Haji Ahmad ShahJalan Paya Luas Jalan Paya Luas – Kampung Paya Luas, Kampung Paya Pulai, Hospital Sultan Haji Ahmad Shah, Temerloh Persimpangan-T237 Gunung Senyum I/SJalan Padang Tenggala Jalan Padang Tenggala – Kampung Padang Tenggala, Batu Sawar, Rantau Makmur, Gunung Senyum Persimpangan-TKampung Jaya 3Kampung Jaya 5Paya PulaiKampung Paya Pulai TengahKampung Batu EmpatJalan Kampung Gau Jalan Kampung Gau – Kampung Gau, Charuk PutingPersimpangan-TKampung Paya PulaiMaranKampung Awah238 Kampung Awah I/S Jalan Bandar Pusat Jengka – Bandar Pusat Jengka – Kuala Lumpur, Kuantan, Kuala TerengganuPersimpangan-TTaman Awah IndahAwah239 Jalan Pekan Sehari Kampung Awah I/S Jalan Pekan Sehari Kampung Awah – Pekan Sehari Kampung AwahPersimpangan-TKampung Rantau PanjangKampung Bukit Lada240 Jalan Chenor I/S Jalan Chenor – ChenorPersimpangan-TKampung Jengka Batu Tiga BelasBRJambatan Sungai JengkaKampung Paya PasirSungai LengRSABukit Genting RSA & Paya Pasir Forest Reserve  Bukit Genting RSA & Paya Pasir Recreation Area –  BRJambatan Sungai IrokKampung TelutBRJambatan Sungai Jempul241 Pekan Tajau I/S Jalan Bandar Pusat Jengka Timur – Bandar Pusat JengkaJalan Kuala Jempul – Kampung Kuala JempulPersimpangan-TRSASeri Jengka RSA Seri Jengka RSA –    Kampung SentosaFELDA Bukit TajauFELDA Bukit TajauPersimpangan-TSungai Kemak242 Jalan Lubuk Paku I/S Jalan Lubuk Paku – Lubuk PakuPersimpangan-T243 Sungai Jerik I/S Laluan Persekutuan Malaysia  64 – Jerantut, Bandar Pusat JengkaPersimpangan-TKampung Paya PasirMaranMaran town centre, Maran District and Land Office, Maran District MosqueMaran Jalan Kampung Bak Bak – Kampung Bak Bak244Serangkam I/S Jalan Serangkam – Kampung Bak-Bak, Kampung SerangkamPersimpangan-TBRJambatan Sungai MaranTaman Maran Impian245 Maran-ECE I/S – Kuala Lumpur, Temerloh, Chenor,  Maran L/B, Sri Jaya, Kuantan, Kuala TerengganuPersimpangan-TKampung BentungKampung TerasBRJambatan Sungai LuitKampung LuitJalan Ulu Luit Jalan Ulu Luit – Kampung Ulu LuitPersimpangan-TKampung KertamFELDA New Zealand Jalan FELDA New Zealand – FELDA New ZealandPersimpangan-TSri Jaya246 Sri Jaya-ECE I/S – Kuala Lumpur, Temerloh, Maran,  Gambang RSA, Gambang, Kuantan, Kuala TerengganuPersimpangan-T247 Jalan Belimbing I/S Jalan Belimbing – Belimbing, Tasik ChiniPersimpangan-TKampung Batu 37KuantanKampung Paya BungorTasik Paya BungorTasik Paya Bungor  –       Kampung Paya MerbauKampung GelugurKampung BerkelahBRJambatan Sungai LeparHutan Lipur BerkelahBRJambatan Sungai BerkelahKampung Batu LicinKampung SemugiKampung PoholPaya BesarSungai BelatBRJambatan Sungai GambangGambangGambang–Kuantanlihat juga Lebuh Gambang–Kuantan257 Padang Lalang I/S Jalan Teluk Sisik – Teluk Cempedak Lebuh Tanjung Lumpur – Tanjung Lumpur, Pekan, Johor Bahru, Pantai Sepat Simpang empat2-- Jalan Haji Ahmad I/S Jalan Haji Ahmad – Galing, Semambu, JaburPersimpangan-TBRJambatan Sungai Galing2-- Jalan Air Putih I/SJalan Air Putih – Air PutihPersimpangan-TTaman BeserahSungai Alor Akar bridge258 Alor Akar I/S Jalan Semambu – Semambu, Jabur Jalan Tengku Muhamad – Teluk CempedakSimpang empatKampung CetiKampung PelindungPersimpangan-TKampung Alur Tuan HajiKampung RumbiaKampung Rumbia, Kampung Pasir Garam, Kampung BugisPersimpangan-TKampung Jeram BeserahJalan Stesen Satelit Bumi Kuantan Jalan Stesen Satelit Bumi Kuantan – Satelit Bumi Kuantan, Taman Beserah, Taman Perumahan Bukit BeserahPersimpangan-TBRJambatan Sungai BeserahKampung TuanBeserahPantai Beserah   –      Persimpangan-TKampung Batu HitamPantai Batu Hitam  –      Persimpangan-TKampung Sungai KarangPantai Sungai Karang  –      Persimpangan-TPengkalan DamarJalan Pengkalan Damar – Pengkalan DamarPersimpangan-TBRJambatan Sungai KarangSwiss Garden ResortDuta Vista ResortKampung Balok BaruKampung BalokBRJambatan Sungai BalokKampung Seberang BalokKampung Berahi259Jalan Pintasan Kuantan I/S Jalan Pintasan Kuantan – Gebeng, Kemaman, Kuala Terengganu, CheratingPersimpangan-TKampung Selamat2--Pelabuhan Kuantan I/SKawasan Perindustrian Pelabuhan Kuantan, Kemaman, Kuala TerengganuPersimpangan-T260Pengorak I/S Jalan Tanjung Gelang – Tanjung Gelang, Pangkalan Tentera Laut TLDM Tanjung GelangPersimpangan-TKuarters Lembaga Pelabuhan Kuantan (LPKtn)Pelabuhan KuantanPusat pemeriksaan KastamPelabuhan Kuantan  – U-TurnKuantan PortPusat pemeriksaan KastamPelabuhan Kuantan  –  Pelabuhan KuantanPelabuhan Kuantan 

 Jalan Pintasan Mentakab–Temerloh 
KmKeluarNamaDestinasiNotaTaman Perindustrian TemerlohTaman Tualang IndahKampung TualangKampung Bukit KujanKampung Bukit KelulutKampung Sungai Rabit

 Lihat juga 
 Lebuhraya Persekutuan
 Sistem Jalan Persekutuan Malaysia

Rujukan

002