Peluru berpandu permukaan ke udara

Peluru berpandu permukaan ke udara (Bahasa Inggeris: Surface-to-air missile) atau (SAM) merupakan sebuah peluru berpandu yang direka untuk dilancarkan dari darat untuk memusnahkan pesawat. Ia juga kadang kala dipanggil sebagai peluru berpandu darat ke udara. Peluru berpandu ini merupakan sejenis sistem pertahanan udara.

SAM yang berpangkalan di darat boleh diatur gerak dengan menggunakan pelantar tetap atau pelancar bergerak, baik dalam bentuk kenderaan beroda mahupun kenderaan berunut. Kenderaan berunut biasanya berperisai dan direka khas untuk membawa SAM. SAM yang lebih besar mungkin dilancarkan dengan menggunakan pelantar tetap yang boleh dibuka dan dipasang semula pada sebarang masa. SAM terkecil boleh dibawa dan dilancarkan oleh seorang tunggal. SAM jenis ini juga dikenali sebagai Sistem Pertahanan Udara Bawaan Bahu (MANPADS). MANPADS buatan Soviet telah dieksport ke seluruh dunia dan masih boleh didapati di bekas negara pelanggannya. Negara-negara lain juga telah membangunkan sistem MANPADS mereka sendiri.

SAM juga digunakan dengan meluas di atas kapal. Hampir semua kapal permukaan dapat dipasang dengan SAM. Sebenarnya, SAM merupakan suatu kemestian kapal perang permukaan di barisan hadapan. Beberapa jenis kapal perang dibina khusus untuk peperangan anti-udara, misalnya penjajap kelas Ticonderoga yang dilengkapi dengan sistem tempur Aegis atau penjajap kelas Kirov dengan sistem peluru berpandu S-300PMU Favorite.

Sasaran untuk SAM bukan bawaan bahu biasanya dikesan oleh radar carian udara lalu dijejak sebelum/semasa SAM "dikunci" dan kemudian ditembak. Sasaran berpotensi, jika berbentuk pesawat tentera, akan dikenal pasti sebagai kawan atau lawan sebelum diserang.

Peluru berpandu permukaan ke udara pada asalnya dibangunkan oleh Jerman Nazi yang amat sangat tertekan oleh penguasaan udara Tentera Pihak Berikat, menjelang akhir . Antara peluru berpandu tersebut yang dibangunkannya termasuk Wasserfall. Walau bagaimanapun, tidak adanya sebarang sistem berfungsi yang pernah digunakan oleh Jerman Nazi dalam perang itu.

 Sejarah 
Idea pertama yang diketahui bagi peluru berpandu permukaan ke udara adalah pada tahun 1925, apabila sistem "menunggang alur cahaya" telah dicadangkan di mana roket akan menyusur pancaran lampu sorot ke sasaran. Sel selenium akan dipasang pada hujung setiap empat sirip ekor roket, dengan sel menghadap ke belakang. "Evolution of the Guided Missile" FLIGHT, May 4, 1951, p. 535. Apabila satu sel selenium tidak lagi berada dalam pancaran cahaya, ia akan dikemudikan ke arah yang bertentangan kembali dalam pancaran cahaya. Rekod pembentangan konsep dan rekabentuk sebenar, adalah oleh pencipta Dr. Gustav Rasmus pada tahun 1931, yang mencadangkan reka bentuk yang akan mensasar pada bunyi enjin pesawat terbang itu."Plans Rocket Driven Plan To Chase And Wreck Plane", July 1931, Popular Mechanics

Perang Dunia Kedua
Semasa Perang Dunia Kedua, beberapa usaha bagi membangunkan peluru berpandu permukaan ke udara bermula kerana ia secara umumnya dianggap bahawa tembakan flak tidak berguna terhadap pesawat pengebom yang prestasinya semakin meningkat. Jejari maut peluru meriam penangkis udara adalah agak kecil, dan peluang "hentaman" pada asasnya adalah peratusan tetap setiap peluru. Dalam usaha untuk menyerang sasaran, tembakan meriam secara berterusan ketika pesawat berada dalam cangkupan, untuk melepaskan tembakan sebanyak yang mungkin, bagi meningkatkan peluang yang satu dari ini akan berada dalam julat yang boleh membawa maut. Menentang Boeing B-17 , yang beroperasi hanya dalam julat meriam 8.8 cm Flak 18 Jerman yang banyak, senjata meriam penangkis udara terpaksa melepaskan tembakan purata 2,805 peluru bagi setiap pesawat pengebom yang dimusnahkan.

Pesawat pengebom yang terbang pada ketinggian yang lebih tinggi memerlukan senjata dan peluru yang lebih besar untuk mengenai mereka. Ini akan meningkatkan kos sistem, dan (biasanya) melambatkan kadar tembakan. Pesawat yang lebih pantas bererti ia terbang keluar dari julat dengan lebih cepat, mengurangkan bilangan pusingan dilepaskan terhadap mereka. Terhadap reka bentuk akhir perang seperti Boeing B-29 Superfortress atau reka bentuk berkuasa jet seperti Arado Ar 234, tembakan flak pada asasnya tidak berguna. Potensi ini sudah menjadi jelas sejak 1942, apabila Walther von Axthelm menggariskan masalah yang semakin meningkat dengan pertahanan meriam penangkis udara dan beliau meramalkan bahawa tidak lama lagi mereka akan berhadapan dengan "kelajuan pesawat dan ketinggian penerbangan [yang] secara beransur-ansur akan mencapai 625 bsj dan di antara 33,000 dan 49,000 kaki."This is a quote-of-a-quote and the original source is not available. Axthelm almost certainly stated these numbers in metric terms, 1000 km/h speeds and 10,000 to 15,000 meters.

Usaha Jerman 
|thumb|right|Peluru berpandu Wasserfall berlepas semasa ujian.
Pertimbangan serius pertama bagi projek pembangunan SAM adalah satu siri perbualan yang berlaku di Jerman pada 1941. Pada bulan Februari, Friederich Halder mencadangkan konsep "roket meriam penangkis udara" yang menyebabkan Walter Dornberger mengarah Wernher von Braun untuk menyediakan kajian mengenai peluru berpandu yang mampu mencecah ketinggian antara 50,000 dan 60,000 kaki. Von Braun yakin bahawa penyelesaian yang lebih baik adalah pemintas roket berpemandu dan menyuarakannya pada pengarah T-AMT, Roluf Lucht, pada bulan Julai. Pengarah cawangan meriam penangkis udara Luftwaffe tidak berminat pada pesawat yang dipandu manusia, dan perbezaan pendapat yang berlaku antara kedua pasukan melewatkan pertimbangan serius mengenai SAM selama dua tahun. 

Ia hanyalah apabila Von Axthelm menerbitkan kebimbangan beliau pada tahun 1942 subjek ini mendapat pertimbangan serius buat kali pertama, dan program pembangunan awal bagi roket bahan api pepejal dan cecair menjadi sebahagian daripada Program Pembangunan Flak tahun 1942.   Pada tahap ini kajian lebih serius oleh pasukan Peenemünde telah disediakan, dan beberapa reka bentuk roket telah dicadangkan, termasuk peluru berpandu Feuerlilie 1940-an, dan peluru berpandu Wasserfall 1941-an dan Henschel Hs 117 Schmetterling. Walau bagaimanapun, tiada projek-projek ini melihat apa-apa pembangunan yang sebenar sehingga 1943, apabila serangan besar-besaran pertama oleh tentera udara Allied. Ketika kepentingan masalah ini meningkat, reka bentuk baru telah ditambah kepada campuran, termasuk Enzian dan Rheintochter, serta Taifun tanpa panduan yang direka untuk dilancarkan dalam gelombang., RAF Museum

Pada umumnya, reka bentuk ini boleh dibahagikan kepada dua kumpulan. Satu set reka bentuk akan sokong pada ketinggian di hadapan pengebom dan kemudian diterbangkan ke arah mereka secara berhadapat pada kelajuan rendah setanding dengan pesawat yang dipandu manusia. Reka bentuk ini termasuk Feuerlilie, Schmetterling dan Enzian. Kumpulan kedua adalah peluru berpandu kelajuan tinggi, biasanya supersonik, yang terbang secara langsung kepada sasaran mereka dari bawah. Ini termasuk Wasserfall dan Rheintochter. Kedua-dua jenis menggunakan kawalan radio sebagai panduan, sama ada dengan mata, atau dengan membandingkan pulangan peluru berpandu dan sasaran pada skrin radar tunggal. Pembangunan kesemua sistem-sistem ini telah dijalankan pada masa yang sama, dan perang berakhir sebelum mana-manapun dari mereka sedia untuk digunakan dalam pertempuran. Pertelingkahan dalaman antara pelbagai kumpulan dalam tentera juga menjejaskan pembangunan. Sesetengah reka bentuk pesawat pejuang yang melampau, seperti Komet dan Natter, juga bertindan dengan SAM bagi kegunaan yang dimaksudkan. 

Albert Speer amat menyokong pembangunan peluru berpandu. Pada pendapat beliau, sekiranya ia telah dibangunkan secara berterusan sejak awal, serangan pengebom berskala besar 1944 akan menjadi mustahil. Albert Speer, "Inside the Third Reich", Macmillan, p. 492.

Usaha pihak Berikat

Pihak British membangunkan roket antipesawat tanpa kendalian (beroperasi di bawah nama Battery Z) hampir pada permulaan Perang Dunia Kedua, tetapi kelebihan udara biasanya dimiliki pihak Berikat bererti permintaan bagi senjata yang sama tidak begitu penting. Ini berubah pada tahun 1943 apabila beberapa kapal berikat ditenggelamkan oleh bol luncur Henschel Hs 293 dan peluru berpandu anti kapal Fritz X. Senjata ini dilepaskan dari jarak tidak sedia, dengan pesawat pengebom berada diluar julat meriam anti pesawat kapal dan peluru berpandu itu sendiri terlalu kecil dan pantas untuk diserang dengan berkesan.

Bagi mengatasi ancaman ini, pihak Tentera laut Amerika Syarikat melancarkan Operasi Bumblebee bagi membangunkan peluru berpandu berkuasa ramjet bagi membinasakan pesawat pelancar pada jarak jauh. Matlamat prestasi awal adalah sasaran dipintas pada julat mendatar 10 batu dan pada ketinggian 30,000 kaki, dengan 300 hingga 600 paun kepala peledak bagi mencapai 30 hingga 60 peratus kemungkinan musnah. This weapon did not emerge for 16 years, when it entered operation as the RIM-8 Talos.Phillip Hays, "History of the Talos Missile"

Kehilangan kapal yang besar semasa serangan kamikaze semasa Kempen Filipina (1944-45) dan Pertempuran Okinawa memberikan galakan tambahan bagi pembangunan peluru berpandu. Ini mendorong pada usaha British Fairey Stooge dan Brakemine,Flight 1947, p.345 dan SAM-N-2 Lark Tentera laut Amerika Syarikat.Parsch 2003 Lark berhadapan dengan banyak masalah dan tidak pernah dikeluarkan bagi kegunaan operasi. Berakhir perang menyebabkan usaha British digunakan hanya bagi pembangunan dan penyelidikan sepanjang jangka hayat mereka.Taylor 1975, p.45

MANPADS
Seperti pesawat berpindah pernah lebih rendah, dan prestasi peluru berpandu terus bertambah baik, akhirnya ia menjadi mungkin untuk membina seorang lelaki mudah alih yang berkesan anti-pesawat peluru berpandu. Dikenali sebagai MANPADS , contoh pertama ialah sistem Tentera Laut Diraja yang dikenali sebagai Projektor Holman , digunakan sebagai senjata terakhir parit atas kapal-kapal yang lebih kecil. Jerman juga dihasilkan yang sama senjata jarak dekat dikenali sebagai Fliegerfaust , tetapi ia tidak pernah memasuki operasi. Jurang pencapaian antara senjata dan jet pejuang ini era selepas perang adalah sangat besar bahawa rekaan itu tidak akan berkesan.

Ketika pesawat bergerak lebih rendah, dan prestasi peluru berpandu terus meningkat, akhirnya ia menjadi mungkin bagi membina peluru berpandu anti pesawat bawaan manusia yang berkesan. Dikenali sebagai MANPADS, contoh pertama adalah sistem Tentera Laut DiRaja British yang dikenali sebagai Holman Projector, yang digunakan sebagai senjata usaha terakhir pada kapal lebih keci;. Pihak Jerman turut menghasilkan senjata jarak dekat yang sama yang dikenali sebagai Fliegerfaust, tetapi ia tidak pernah dikeluarkan. Perbezaan prestasi antara senjata ini dan jet pejuang selepas perang amat besar sehingga reka bentuk sebegitu tidak berkesan.

Menjelang 1960-an teknologi telah menutup jurang ini pada tahap yang, yang membawa kepada pengenalan FIM-43 Redeye, SA-7 Grail dan Blowpipe. Peningkatan pantas tahun 1980-an membawa kepada peningkata prestasi secara dramatik pada reka bentuk generasi kedua seperti FIM-92 Stinger, 9K34 Strela-3 (SA-14) dan Starstreak. Menjelang tahun 1990-an hingga 2010s, pihak Cina telah membangunkan reka bentuk yang dipengaruhi dari ini, terutamanya FN-6.

Melalui evolusi SAM, penambahbaikan juga dibuat pada meriam anti-pesawat, tetapi peluru berpandu menolak ia ke dalam peranan jarak lebih dekat. Menjelang 1980-an, satu-satunya kegunaan secara meluas hanya titik-pertahanan lapangan terbang udara dan kapal, terutamanya terhadap peluru berpandu kruise. Menjelang tahun 1990-an, peranan ini juga turut dicerobohi oleh MANPADS baru dan senjata jarak dekat serupa seperti peluru berpandu kerangka udara RIM-116 Rolling.

Lihat juga
 Peluru berpandu udara ke permukaan
 Panduan peluru berpandu
 Sistem penangkis pesawat
 Sistem pertahanan udara boleh pindah insani
 Menumpaskan pertahanan udara musuh

 Rujukan 

Pautan luar

 Rest-of-World Missile Systems from the Federation of American Scientists website

*
Kategori:Senjata penangkis pesawat 
Kategori:Jenis peluru berpandu