Formula Satu musim 2006

Formula Satu musim 2006 merupakan Kejuaraan Dunia Formula Satu FIA musim ke-57. Musim ini bermula pada 12 Mac dan berakhir pada 22 Oktober selepas lapan belas perlumbaan. Kejuaraan Pemandu Dunia telah dimenangi oleh Fernando Alonso dari pasukan Renault F1, dan Alonso menjadi juara dunia berganda yang termuda pada masa tersebut. Michael Schumacher dari pasukan Scuderia Ferrari, menamatkan musim sebagai naib juara, tiga belas mata di belakang Alonso. Renault mempertahankan Kejuaraan Pengeluar mereka, dan mengalahkan Ferrari dengan hanya lima mata.

 Pemandu dan pengeluar 
Berikut ialah pasukan dan pemandu yang bersaing dalam Kejuaraan Dunia Formula Satu FIA 2006.

 Pasukan Pengeluar Casis Enjin Tayar  Pemandu Pusingan    Mild Seven Renault F1 Team Renault R26 Renault RS26 2.4 V8  1  Fernando Alonso Semuarowspan="2" colspan="2"  2  Giancarlo Fisichella Semua  Team McLaren Mercedes McLaren-Mercedes MP4-21 Mercedes FO 108S 2.4 V8  3  Kimi Räikkönen Semuarowspan="3" colspan="2"  4  Juan Pablo Montoya 1–10  Pedro de la Rosa 11–18  Scuderia Ferrari Marlboro Ferrari 248 F1 Ferrari 056 2.4 V8  5  Michael Schumacher Semuarowspan="2" colspan="2"  6  Felipe Massa Semua  Panasonic Toyota Racing Toyota TF106TF106B 1 Toyota RVX-06 2.4 V8  7  Ralf Schumacher Semuarowspan="2" colspan="2"  8  Jarno Trulli Semua  Williams F1 Team Williams-Cosworth FW28 Cosworth CA2006 2.4 V8  9  Mark Webber Semua 35  Alexander Wurz 10  Nico Rosberg Semua  Lucky Strike Honda Racing F1 Team Honda RA106 Honda RA806E 2.4 V8  11  Rubens Barrichello Semua 36  Anthony Davidson 12  Jenson Button Semua  Red Bull Racing Red Bull-Ferrari RB2 Ferrari 056 2.4 V8  14  David Coulthard Semua 37  Robert Doornbos   Michael Ammermüller 15  Christian Klien 1–15  Robert Doornbos 16–18  BMW Sauber F1 Team BMW Sauber F1.06 BMW P86 2.4 V8  16  Nick Heidfeld Semua 38  Robert Kubica Sebastian Vettel 17  Jacques Villeneuve 1–12  Robert Kubica 13–18  MF1 Racing Spyker MF1 Racing MF1-Toyota M16 Toyota RVX-06 2.4 V8  18  Tiago Monteiro</sup> Semua 39  Markus Winkelhock Giorgio Mondini Adrian Sutil Alexandre Prémat Ernesto Viso 19  Christijan Albers Semua  Scuderia Toro Rosso Toro Rosso-Cosworth STR01 Cosworth TJ2006 3.0 V10  20  Vitantonio Liuzzi Semua 40  Neel Jani 21  Scott Speed Semua  Super Aguri F1 Super Aguri-Honda SA05SA06 Honda RA806E 2.4 V8  22  Takuma Sato Semua 41  Franck Montagny Sakon Yamamoto 23  Yuji Ide 1–4  Franck Montagny 5–11  Sakon Yamamoto 12–18

Pertukaran pemandu
Pada permulaan musim
 Renault mengekalkan Fernando Alonso dan Giancarlo Fisichella, namun mengantikan pemandu ujian, Franck Montagny, dengan pemandu GP2, Heikki Kovalainen.
 McLaren juga mengekalkan Kimi Räikkönen dan Juan Pablo Montoya tetapi Alexander Wurz meninggalkan pasukan untuk menguji bersama pasukan Williams dan Gary Paffett menjadi pemandu ujian kekal. Pedro de la Rosa pula kekal bersama pasukan sebagai pemandu ujian.
 Ferrari mengekalkan Michael Schumacher tetapi mengantikan rakan sepasukan, Rubens Barrichello, dengan Felipe Massa dari pasukan Sauber. Sebelum ini Massa menjadi pemandu ujian Ferrari pada tahun .
 Williams menjadikan juara GP2, Nico Rosberg, sebagai pemandu kedua manakala Mark Webber kekal sebagai pemandu pertama. Alexander Wurz menyertai pasukan Williams sebagai pemandu ketiga. Pemandu India, Narain Karthikeyan, menjadi pemandu ujian kedua.
 Honda mengupah Rubens Barrichello dari pasukan Ferrari untuk menggantikan Takuma Sato.
 Red Bull Racing memutuskan untuk mengekalkan David Coulthard dan Christian Klien sebagai pemandu perlumbaan sepenuh masa. Liuzzi (yang pernah berkongsi peranan pemandu kedua dengan Klien) menyertai pasukan baru milik Red Bull, Toro Rosso, manakala Robert Doornbos menjadi pemandu ujian pasukan Red Bull.
 Pemilik Sauber yang baru, BMW, mengupah pemandu Jerman, Nick Heidfeld, dari pasukan mereka Williams. Mereka mengekalkan Jacques Villeneuve. Robert Kubica telah dibawa masuk sebagai pemandu ketiga.
 MF1 mengekalkan Tiago Monteiro dan membawa masuk bekas pemandu Minardi, Christijan Albers, untuk menggantikan Narain Karthikeyan. Midland mempunyai sistem penggiliran untuk pemandu ketiga.
 Toro Rosso mengupah Vitantonio Liuzzi dan pemandu Amerika Syarikat, Scott Speed, manakala pemandu ketiga ialah pemandu Switzerland, Neel Jani. Ketiga-tiga pemandu tersebut telah disokong oleh Red Bull sepanjang kerjaya mereka, dan Liuzzi memandu untuk Red Bull dalam empat perlumbaan pada tahun 2005.
 Super Aguri memulakan musim ini dengan Takuma Sato dan Yuji Ide sebagai pemandu mereka, dan Franck Montagny menyertai Super Aguri sebagai pemandu ketiga.

Semasa musim dijalankan
 Selepas Grand Prix San Marino, lesen super pemandu Super Aguri, Yuji Ide, telah dibatalkan oleh FIA dan Ide tidak boleh lagi berlumba dalam Formula Satu. Beliau telah digantikan oleh pemandu simpanan, Franck Montagny, untuk perlumbaan seterusnya.
 Super Aguri mengupah Sakon Yamamoto untuk menjadi pemandu ketiga mereka dari Grand Prix British dan seterusnya, dan mengisi kerusi perlumbaan kosong yang telah ditinggalkan oleh Montagny.
 Selepas Grand Prix Amerika Syarikat, Montoya mengumumkan bahawa beliau akan bertanding dalam NASCAR untuk musim 2007 dan akan meninggalkan McLaren. Pada hari berikutnya, McLaren mengumumkan bahawa Montoya akan digantikan oleh pemandu ujian mereka, Pedro de la Rosa.
 Sakon Yamamoto dan Franck Montagny bertukar tempat di Super Aguri dari Grand Prix Jerman dan seterusnya.
 Robert Kubica mengantikan Jacques Villeneuve di Grand Prix Hungary, mungkin disebabkan oleh kecederaan Villeneuve selepas mengalami kemalangan di Grand Prix Jerman. Pada hari selepas GP Hungary (7 Ogos 2006), BMW Sauber mengumumkan bahawa Villeneuve telah meninggalkan pasukan berkuat kuasa serta-merta, dan digantikan oleh Kubica bagi baki perlumbaan pada musim ini.
 Pemandu Formula 3 German, Sebastian Vettel menjadi pemandu ketiga BMW Sauber mulai Grand Prix Turki, dengan menggantikan Kubica yang telah dinaikkan pangkat kepada pemandu perlumbaan sepenuh masa.
 Pada 11 September 2006, Red Bull Racing mengumumkan bahawa pemandu ketiga/ujian pasukan, Robert Doornbos, akan menggantikan Christian Klien untuk tiga perlumbaan terakhir pada tahun ini. Bagi perlumbaan di China dan Jepun, Michael Ammermüller mengantikan Doornbos sebagai pemandu ketiga.
 Spyker MF1 mengumumkan dua pemandu ketiga yang baru untuk dua perlumbaan terakhir pada tahun ini. Pemandu GP2 Series, Alexandre Prémat dan Ernesto Viso memandu pada sesi latihan bebas di China dan Brazil masing-masing; Adrian Sutil menguji kereta di Jerman dan Perancis, dan Jepun.
 Pada hari ujian di Litar Silverstone pada bulan September, pemandu GP2 Series, Lewis Hamilton, Nelson Piquet, Jr, dan Adrian Valles melaksanakan tugas ujian untuk pasukan McLaren, Renault dan Midland F1, masing-masing. Franck Montagny pula menguji untuk pasukan Toyota.

 Jadual perlumbaan Formula Satu 2006 
Grand Prix Australia diadakan lebih lewat daripada tarikh biasa untuk mengelakkan pertembungan dengan Sukan Komanwel 2006. Untuk kali pertama, Bahrain menjadi hos untuk Grand Prix pertama. Brazil menjadi hos untuk perlumbaan terakhir, manakala Jepun dan China bertukar tarikh sesama sendiri.

 Pusingan Tajuk perlumbaan Grand Prix Litar Tarikh Waktu 1 Gulf Air Bahrain Grand Prix GP Bahrain  Litar Antarabangsa Bahrain, Sakhir 12 Mac 14:30 2 Petronas Malaysian Grand Prix GP Malaysia  Litar Antarabangsa Sepang, Kuala Lumpur 19 Mac 15:00 3 Foster's Australian Grand Prix GP Australia  Albert Park Grand Prix Circuit, Melbourne 2 April 14:00 4 Gran Premio Foster's di San Marino GP San Marino  Autodromo Enzo e Dino Ferrari, Imola 23 April 14:00 5 Grand Prix of Europe GP Eropah  Nürburgring 7 Mei 14:00 6 Gran Premio Telefónica de España GP Sepanyol  Circuit de Catalunya, Barcelona 14 Mei 14:00 7 Grand Prix de Monaco GP Monaco  Circuit de Monaco, Monte Carlo 28 Mei 14:00 8 Foster's British Grand Prix GP British  Litar Silverstone 11 Jun 12:00 9 Grand Prix du Canada GP Kanada  Circuit Gilles Villeneuve, Montreal 25 Jun 13:00 10 Grand Prix Amerika Syarikat GP Amerika Syarikat  Indianapolis Motor Speedway 2 Julai 14:00 11 Grand Prix de France GP Perancis  Circuit de Nevers, Magny-Cours 16 Julai 14:00 12 Großer Mobil 1 Preis von Deutschland GP Jerman  Hockenheimring 30 Julai 14:00 13 Magyar Nagydíj GP Hungary  Hungaroring, Budapest 6 Ogos 14:00 14 Petrol Ofisi Turkish Grand Prix GP Turki  Istanbul Park 27 Ogos 15:00 15 Gran Premio Vodafone d'Italia GP Itali  Autodromo Nazionale Monza 10 September 14:00 16 Sinopec Chinese Grand Prix GP China  Litar Antarabangsa Shanghai 1 Oktober 14:00 17 Fuji Television Japanese Grand Prix GP Jepun  Litar Suzuka 8 Oktober 14:00 18 Grande Prêmio do Brasil GP Brazil  Autódromo José Carlos Pace, São Paulo 22 Oktober 14:00

 Perubahan 
 Enjin 
Perubahan ketara kepada peraturan Formula Satu diperkenalkan pada 2006. Ini merupakan cubaan untuk menghalang peningkatan aras kuasa engin pada kebelakangan ini, sesaran maksimum enjin telah dikurangkan dari 3.0 liter ke 2.4 dan jumlah silinder dari 10 ke 8. Pada kelajuan enjin serupa, perubahan adalah dijangkakan untuk mengurangkan kuasa puncak sekitar 200 bhp, yang akan menyamakan sekitar tiga hingga lima saat pada masa pusingan di kebanyakan litar. (Scuderia Toro Rosso terus mengunakan enjin 3.0 liter 10-silinder dengan rev limiter, bagi mengelakkan kos mengubah suai kereta mereka dalam satu tempoh yang singkat). Percubaan pertama menunjukkan engin baru adalah enam saat lebih perlahan daripada V10 terdahulu, tetapi pada awal musim ia menjadi jelas yang walaupun pengurangan dalam kuasa, namun masa pusingan tidak jauh berbeza daripada masa 2005; di sesetengah litar, masa pusingan paling pantas dicatatkan tahun ini adalah sebenarnya lebih pantas daripada yang direkodkan tahun lepas, dengan enjin V10.

Segelintir pembekal engin menunjukkan V8 mereka yang lebih kecil boleh rev lebih tinggi daripada normal 19,000 rpms untuk spesifikasi V10 2005. Pengeluar enjin Cosworth berpangkalan di Northampton telah mencatatkan satu rekod kejayaan sangat baik dengan enjin V8. Ia membuat sejarah seterusnya dengan menjadi pengeluar pertama untuk telah mencapai had 20,000 rpm di litar pada Disember 2005. 

 Tayar 
Perubahan tayar kembali ke Formula Satu pada 2006. Setiap pemandu diberi 14 set tayar pada minggu perlumbaan. Ini terdiri daripada tujuh set tayar cuaca kering (dry-weather tyres), empat set tayar cuaca basah (wet-weather tyres) dan tiga set tayar cuaca extreme (extreme-weather tyres). Sebab perubahan adalah saiz engin yang berkurangan boleh mempengaruhi prestasi.

 Sesi latihan 
Cuma satu sesi latihan bebas diadakan pada Sabtu, untuk satu jam, dan ia berakhir tidak kurang daripada dua jam sebelum kelayakan bermula, biasanya di antara 11.00 dan 12.00, menggantikan sistem lama yang mempunyai dua sesi selama 45-minit. Jumaat kekal tidak berubah, dengan dua sesi selama satu jam, bermula selang tiga jam.

 Keputusan dan kedudukan
Grand Prix
 Pusingan Grand Prix Petak pertama Pusingan terpantas Pemenang Pengeluar Laporan 1  Grand Prix Bahrain  Michael Schumacher  Nico Rosberg  Fernando Alonso  Renault Laporan 2  Grand Prix Malaysia  Giancarlo Fisichella  Fernando Alonso  Giancarlo Fisichella  Renault Laporan 3  Grand Prix Australia  Jenson Button  Kimi Räikkönen  Fernando Alonso  Renault Laporan 4  Grand Prix San Marino  Michael Schumacher  Fernando Alonso  Michael Schumacher  Ferrari Laporan 5  Grand Prix Eropah  Fernando Alonso  Michael Schumacher  Michael Schumacher  Ferrari Laporan 6  Grand Prix Sepanyol  Fernando Alonso  Felipe Massa  Fernando Alonso  Renault Laporan 7  Grand Prix Monaco  Fernando Alonso  Michael Schumacher  Fernando Alonso  Renault Laporan 8  Grand Prix British  Fernando Alonso  Fernando Alonso  Fernando Alonso  Renault Laporan 9  Grand Prix Kanada  Fernando Alonso  Kimi Räikkönen  Fernando Alonso  Renault Laporan 10  Grand Prix Amerika Syarikat  Michael Schumacher  Michael Schumacher  Michael Schumacher  Ferrari Laporan 11  Grand Prix Perancis  Michael Schumacher  Michael Schumacher  Michael Schumacher  Ferrari Laporan 12  Grand Prix Jerman  Kimi Räikkönen  Michael Schumacher  Michael Schumacher  Ferrari Laporan 13  Grand Prix Hungary  Kimi Räikkönen  Felipe Massa  Jenson Button  Honda Laporan 14  Grand Prix Turki  Felipe Massa  Michael Schumacher  Felipe Massa  Ferrari Laporan 15  Grand Prix Itali  Kimi Räikkönen  Kimi Räikkönen  Michael Schumacher  Ferrari Laporan 16  Grand Prix China  Fernando Alonso  Fernando Alonso  Michael Schumacher  Ferrari Laporan 17  Grand Prix Jepun  Felipe Massa  Fernando Alonso  Fernando Alonso  Renault Laporan 18  Grand Prix Brazil  Felipe Massa  Michael Schumacher  Felipe Massa  Ferrari Laporan

 Pemandu 
 Ked Pemandu BHR MAL AUS SMR EUR ESP MON GBR CAN USA FRA GER HUN TUR ITA CHN JPN BRA Mata 1  Fernando Alonso 1 2 1 2 2 1 1 1 1 5 2 5 Ret 2 Ret 2 1 2 134 2  Michael Schumacher 2 6 Ret 1 1 2 5 2 2 1 1 1 8† 3 1 1 Ret 4 121 3  Felipe Massa 9 5 Ret 4 3 4 9 5 5 2 3 2 7 1 9 Ret 2 1 80 4  Giancarlo Fisichella Ret 1 5 8 6 3 6 4 4 3 6 6 Ret 6 4 3 3 6 72 5  Kimi Räikkönen 3 Ret 2 5 4 5 Ret 3 3 Ret 5 3 Ret Ret 2 Ret 5 5 65 6  Jenson Button 4 3 10† 7 Ret 6 11 Ret 9 Ret Ret 4 1 4 5 4 4 3 56 7  Rubens Barrichello 15 10 7 10 5 7 4 10 Ret 6 Ret Ret 4 8 6 6 12 7 30 8  Juan Pablo Montoya 5 4 Ret 3 Ret Ret 2 6 Ret Ret 26 9  Nick Heidfeld 12 Ret 4 13 10 8 7 7 7 Ret 8 Ret 3 14 8 7 8 17† 23 10  Ralf Schumacher 14 8 3 9 Ret Ret 8 Ret Ret Ret 4 9 6 7 15 Ret 7 Ret 20 11  Pedro de la Rosa 7 Ret 2 5 Ret 5 11 8 19 12  Jarno Trulli 16 9 Ret Ret 9 10 17† 11 6 4 Ret 7 12† 9 7 Ret 6 Ret 15 13  David Coulthard 10 Ret 8 Ret Ret 14 3 12 8 7 9 11 5 15† 12 9 Ret Ret14 14  Mark Webber 6 Ret Ret 6 Ret 9 Ret Ret 12 Ret Ret Ret Ret 10 10 8 Ret Ret 7 15  Jacques Villeneuve Ret 7 6 12 8 12 14 8 Ret Ret 11 Ret 7 16  Robert Kubica DSQ 12 3 13 9 9 6 17  Nico Rosberg 7 Ret Ret 11 7 11 Ret 9 Ret 9 14 Ret Ret Ret Ret 11 10 Ret 4 18  Christian Klien 8 Ret Ret Ret Ret 13 Ret 14 11 Ret 12 8 Ret 11 11 2 19  Vitantonio Liuzzi 11 11 Ret 14 Ret 15† 10 13 13 8 13 10 Ret Ret 14 10 14 13 1 20  Scott Speed 13 Ret 9 15 11 Ret 13 Ret 10 Ret 10 12 11 13 13 14 18† 11 0 21  Tiago Monteiro 17 13 Ret 16 12 16 15 16 14 Ret Ret DSQ 9 Ret Ret Ret 16 15 0 22  Christijan Albers Ret 12 11 Ret 13 Ret 12 15 Ret Ret 15 DSQ 10 Ret 17 15 Ret 14 0 23  Takuma Sato 18 14 12 Ret Ret 17 Ret 17 15† Ret Ret Ret 13 NC 16 DSQ 15 10 0 24  Robert Doornbos 12 13 12 0 25  Yuji Ide Ret Ret 13 Ret 0 26  Sakon Yamamoto Ret Ret Ret Ret 16 17 16 0 27  Franck Montagny Ret Ret 16 18 Ret Ret 16 0 Ked Pemandu BHR MAL AUS SMR EUR ESP MON GBR CAN USA FRA GER HUN TUR ITA CHN JPN BRA MataTebal - Petak pertama
Condong - Pusingan terpantas
 Pemandu tidak menamatkan Grand Prix, tetapi diklasifikasikan kerana melengkapkan lebih daripada 90% jarak perlumbaan.

Pengeluar
 Ked Pengeluar KeretaNo. BHR MAL AUS SMR EUR ESP MON GBR CAN USA FRA GER HUN TUR ITA CHN JPN BRA Mata 1  Renault 1 1 2 1 2 2 1 1 1 1 5 2 5 Ret 2 Ret 2 1 2 206 2 Ret 1 5 8 6 3 6 4 4 3 6 6 Ret 6 4 3 3 6 2  Ferrari 5 2 6 Ret 1 1 2 5 2 2 1 1 1 8 3 1 1 Ret 4 201 6 9 5 Ret 4 3 4 9 5 5 2 3 2 7 1 9 Ret 2 1 3  McLaren-Mercedes 3 3 Ret 2 5 4 5 Ret 3 3 Ret 5 3 Ret Ret 2 Ret 5 5 110 4 5 4 Ret 3 Ret Ret 2 6 Ret Ret 7 Ret 2 5 Ret 5 11 8 4  Honda 11 15 10 7 10 5 7 4 10 Ret 6 Ret Ret 4 8 6 6 12 7 86 12 4 3 10 7 Ret 6 11 Ret 9 Ret Ret 4 1 4 5 4 4 3 5  BMW Sauber 16 12 Ret 4 13 10 8 7 7 7 Ret 8 Ret 3 14 8 7 8 17 36 17 Ret 7 6 12 8 12 14 8 Ret Ret 11 Ret DSQ 12 3 13 9 9 6  Toyota 7 14 8 3 9 Ret Ret 8 Ret Ret Ret 4 9 6 7 15 Ret 7 Ret 35 8 16 9 Ret Ret 9 10 17 11 6 4 Ret 7 12 9 7 Ret 6 Ret 7  Red Bull-Ferrari 14 10 Ret 8 Ret Ret 14 3 12 8 7 9 11 5 15 12 9 Ret Ret 16 15 8 Ret Ret Ret Ret 13 Ret 14 11 Ret 12 8 Ret 11 11 12 13 12 8  Williams-Cosworth 9 6 Ret Ret 6 Ret 9 Ret Ret 12 Ret Ret Ret Ret 10 10 8 Ret Ret 11 10 7 Ret Ret 11 7 11 Ret 9 Ret 9 14 Ret Ret Ret Ret 11 10 Ret 9  Toro Rosso-Cosworth 20 11 11 Ret 14 Ret 15 10 13 13 8 13 10 Ret Ret 14 10 14 13 1 21 13 Ret 9 15 11 Ret 13 Ret 10 Ret 10 12 11 13 13 14 18 11 10  MF1-Toyota 18 17 13 Ret 16 12 16 15 16 14 Ret Ret DSQ 9 Ret Ret Ret 16 15 0 19 Ret 12 11 Ret 13 Ret 12 15 Ret Ret 15 DSQ 10 Ret 17 15 Ret 14 11  Super Aguri-Honda 22 18 14 12 Ret Ret 17 Ret 17 15 Ret Ret Ret 13 NC 16 DSQ 15 10 0 23 Ret Ret 13 Ret Ret Ret 16 18 Ret Ret 16 Ret Ret Ret Ret 16 17 16 Ked Pengeluar Nomborkereta. BHR MAL AUS SMR EUR ESP MON GBR CAN USA FRA GER HUN TUR ITA CHN JPN BRA Mata

Nota: Mata kejuaraan diberikan berdasarkan 10–8–6–5–4–3–2–1 untuk lapan tempat teratas pada setiap perlumbaan.2006 Formula One Sporting Regulations Diambil dari replay.waybackmachine.org pada 4 Mei 2013 Jika dua atau lebih pemandu atau pengeluar mempunyai jumlah mata yang sama (termasuk 0 mata), kedudukan mereka dalam Kejuaraan akan ditetapkan mengikut keputusan terbaik mereka.FIA Formula One World Championship Classifications 2006 Diambil dari replay.waybackmachine.org on 4 Mei 2013 Di bawah sistem ini, satu tempat pertama adalah lebih baik daripada apa-apa bilangan tempat kedua, satu tempat kedua adalah lebih baik daripada apa-apa bilangan tempat ketiga, dan lain-lain.

 Rujukan 

 Pautan luar 

 2006 season at Formula1.com
 2006 season at FIA.com
 2006 season at ManipeF1.com 
 2006 season at GrandPrix.com
 2006 season at Chicanef1.com
 iCal-Calendar with all races

2006