Timo Glock

Timo Glock (lahir 18 Mac 1982) ialah seorang pemandu kereta lumba dari negara Jerman, yang dahulunya berlumba dalam Formula Satu untuk pasukan Jordan, Toyota, Virgin Racing, dan Marussia. Di Grand Prix Kanada pada tahun 2004, Glock mengantikan Giorgio Pantano, yang mempunyai pertikaian kontrak dengan Jordan Grand Prix dan mendapat mata pertama kerjayanya pada perlumbaan Formula Satu sulungnya. Selepas meninggalkan Formula Satu, Glock berlumba untuk BMW dalam Deutsche Tourenwagen Masters, bersama pasukan BMW Team MTEK, dan mendapat podium DTM sulungnya di Red Bull Ring.

Kerjaya awal
Dilahirkan di Lindenfels, Jerman Barat, Glock memulakan kerjaya sukan permotoran beliau pada tahun 1998 pada usia 15 tahun. Beliau memenangi beberapa kejuaraan go-kart serta kejuaraan BMW ADAC Formula Junior Cup pada tahun 2000 dan Formula BMW ADAC pada tahun 2001.

Formula Satu
Jordan (2004)
Glock menyertai Jordan Grand Prix sebagai pemandu ujian pada tahun 2004. Beliau membuat penampilan sulungnya dalam Formula Satu di Grand Prix Kanada, dengan mengantikan Giorgio Pantano untuk satu perlumbaan. Beliau mendapat tempat kesebelas, namun dikelaskan di tempat ketujuh selepas kedua-dua pasukan Williams dan Toyota disingkirkan dari perlumbaan, lalu Glock mendapat dua mata pada perlumbaan sulungnya. Beliau menamatkan musim ini bersama Jordan, dan mengantikan Pantano untuk tiga perlumbaan terakhir. Penaja Glock, bersama Deutsche Post, membantu membawa DHL kembali ke Jordan.Deutsche Post World Net | Speed Academy

Kembali ke Formula Satu
Toyota (2008–2009)
Selepas memenangi kejuaraan GP2 Series pada tahun 2007, Glock dikaitkan dengan beberapa pasukan Formula Satu. Beliau menandatangani kontrak dengan Toyota F1, walaupun masih di bawah kontrak bersama BMW sebagai pemandu ujian, yang menyebabkan pertikaian itu dibawa ke hadapan Lembaga Pengiktirafan Kontrak. Pada bulan November, lembaga tersebut memutuskan bahawa Glock bebas untuk memandu untuk Toyota bagi musim . Glock menandatangani kontrak selama tiga tahun bagi menggantikan Ralf Schumacher, yang bersara dari Formula Satu. Beliau mendapat mata pertamanya bagi musim 2008 di Grand Prix Kanada, selepas mendapat tempat keempat, di hadapan pemandu Ferrari, Felipe Massa. Di Hungary, Glock berjaya mendapat podium pertamanya dengan mendapat tempat kedua. Di Grand Prix Singapura, Glock mendapat tempat keempat, dan ia merupakan salah satu keputusan terbaiknya pada musim tersebut.

Pada perlumbaan terakhir musim 2008, iaitu Grand Prix Brazil, Glock berada di tempat ketujuh dengan baki beberapa pusingan dan terus memilih untuk menggunakan tayar cuaca kering, manakala kebanyakan pemandu lain memilih untuk ke pit bagi mengantikan tayar cuaca kering mereka dengan tayar hujan kerana hujan lebat mula turun. Pada pusingan terakhir, Glock berada di tempat keempat, tetapi beliau telah dipotong oleh pemandu Toro Rosso, Sebastian Vettel, dan pemandu McLaren, Lewis Hamilton, pada selekoh terakhir perlumbaan. Selepas Hamilton memotong Glock, ia sudah memadai bagi beliau untuk memenangi Kejuaraan Pemandu Dunia 2008. Glock menamatkan perlumbaan di tempat keenam dan kesepuluh dalam kejuaraan pemandu, dengan 25 mata, di belakang rakan sepasukan Jarno Trulli.

Musim 2009 bermula dengan baik untuk Glock. Glock mendapat tempat keempat di Australia dan mendapat tempat ketiga di Grand Prix Malaysia. Glock mendapat podium terakhirnya bagi Toyota di Singapura dengan mendapat tempat kedua. Glock menamatkan perlumbaan di tempat ketujuh di China dan Bahrain. Glock mendapat podium terakhirnya untuk Toyota dengan mendapat tempat kedua, di belakang Lewis Hamilton di Grand Prix Singapura selepas bermula dari tempat keenam. Glock memulakan perlumbaan dengan baik selepas memotong Alonso.

Pada pusingan kelayakan bagi perlumbaan seterusnya, Glock terhempas dan mengalami kecederaan dan tidak dapat berlumba pada hari berikutnya. Jarno Trulli sahajalah yang mewakili Toyota bagi perlumbaan tersebut. Pada 11 Oktober 2009, Toyota mengesahkan bahawa Kamui Kobayashi, pemandu ujian Toyota, akan mengantikan Glock. Toyota menarik diri dari Formula Satu pada akhir tahun 2009, dan meninggalkan Glock dengan masa depan yang tidak menentu.

Virgin (2010–2011)
Masa depan Glock kelihatan tidak menentu, tetapi pada 17 November, pasukan baru, Manor Grand Prix mengumumkan bahawa beliau telah menandatangani kontrak bersama mereka dan akan menjadi pemandu pertama mereka untuk itu musim 2010 dan 2011. Manor Grand Prix menjadi Virgin Racing pada bulan November 2009 dan bahawa bekas pesaing GP2nya, Lucas di Grassi menjadi rakan sepasukannya.

Glock memulakan musim 2010 dengan tiga persaraan berturut-turut di Bahrain, Australia dan Malaysia. Di samping itu, beliau gagal untuk memulakan Grand Prix China kerana kegagalan enjin. Di Grand Prix Sepanyol, beliau mendapat tempat ke-18. Di Jepun, Glock mendapat keputusan terbaiknya pada musim ini dan untuk pasukannya dengan mendapat tempat ke-14.

Pada tahun 2011, Jérôme d'Ambrosio menyertai Glock di pasukan Virgin Racing, di mana beliau gagal untuk memulakan Grand Prix Turki.

Pada 24 Julai 2011, ia telah diumumkan bahawa Glock telah menandatangani lanjutan kontrak selama tiga tahun bersama Virgin sehingga musim 2014. Pasukan itu telah dinamakan semula sebagai Marussia F1 bagi musim 2012.http://www.formula1.com/news/headlines/2011/7/12345.html

Marussia (2012)
Pasukan tersebut dinamakan semula sebagai Marussia F1 bagi musim 2012, dan Glock menjadi rakan sepasukan kepada pemandu baru dari Perancis, Charles Pic, Marussia terpaksa menarik diri daripada ujian pra-musim selepas gagal dalam ujian kemalangan untuk impak belakang, tetapi akhirnya mereka lulus dan membenarkan Glock untuk bersaing.

Glock memulakan musim 2012 dengan kukuh dengan mendapat tempat ke-14 di Australia. Glock mendapat tempat ke-17 di Malaysia, dan kemudian mendapat tempat ke-19 berturut-turut di China dan Bahrain. Beliau mendapat tempat ke-18 di Grand Prix Sepanyol, dan mendapat tempat ke-14 sekali lagi di Monaco, dan bersara daripada perlumbaan Grand Prix Kanada kerana kerosakan brek. Glock menarik diri dari Grand Prix Eropah selepas mengalami sakit perut. Walau bagaimanapun, beliau kembali untuk berlumba di Grand Prix British, di mana beliau mendapat tempat ke-18, dan diikuti dengan tempat ke-22 di Grand Prix Jerman. Ia dilaporkan di Grand Prix Hungary, bahawa terdapat persengketaan antara Glock dan rakan sepasukan, Pic, selepas Pic menghalang Glock semasa pusingan kelayakan.Rakan sepasukan bersaing di Marussia inautonews FC Glock menamatkan perlumbaan di tempat ke-21 selepas bertarung dengan Michael Schumacher dan Pedro de la Rosa. Glock mendapat tempat ke-15 di Spa selepas berlanggar dengan Pastor Maldonado. Kereta beliau tidak mengalami sebarang kerosakan dan beliau menamatkan perlumbaan di hadapan Pic selepas berjaya memotongnya pada saat-saat akhir perlumbaan. Di Monza, beliau mendapat tempat ke-17 setelah mengalami kerosakan sayap depan selepas berlanggar dengan Vitaly Petrov di selekoh kedua pada pusingan pertama. Bagaimanapun di Singapura, Glock mendapat keputusan yang terbaik untuk Marussia, dengan mendapat tempat ke-12. Di Jepun, Glock naik sehingga ke tempat kesebelas pada pusingan kedua selepas beberapa buah kereta lain terlibat dalam insiden pada selekoh pertama, namun beliau menamatkan perlumbaan di tempat ke-16. Di Korea, beliau mendapat tempat ke-18, dan di India, beliau mendapat tempat ke-20 selepas bersaing dengan Michael Schumacher. Di São Paulo, Glock beraksi dengan cemerlang dan berada di hadapan kedua-dua pemandu kereta Caterham, namun dilanggar oleh Jean-Éric Vergne. Beliau mendakwa ini telah 'memusnahkan perlumbaannya' dengan Petrov akhirnya memintas Charles Pic untuk mengambil tempat kesepuluh bagi Caterham dalam kejuaraan. Glock menamatkan musim di tangga ke-20 dalam Kejuaraan Pemandu, iaitu keputusan terbaiknya untuk pasukan Virgin/Marussia.

Bagi musim 2013, Glock sepatutnya dikekalkan oleh Marussia dan menjadi rakan sepasukan Max Chilton, iaitu rakan sepasukan keempatnya dalam masa empat tahun bersama mereka. Walau bagaimanapun, pada 21 Januari 2013, ia telah disahkan bahawa Glock telah meninggalkan Marussia dengan persetujuan bersama.

DTM (2013–)
Glock bertanding dalam DTM pada tahun 2013 selepas menandatangani kontrak bersama BMW. Pada perlumbaan ketiganya, beliau mendapat podium dan mata pertamanya dengan mendapat tempat ketiga. Namun beliau tidak mendapat apa-apa mata selepas perlumbaan tersebut.

Kehidupan peribadi
Glock menetap di Switzerland bersama teman wanitanya, Isabell Reis. Mereka berjiran dan berkawan rapat dengan pemandu Caterham F1, Heikki Kovalainen dan teman wanitanya, Catherine Hyde.

Rekod perlumbaan
Ringkasan kerjaya
 Musim Siri Musim Perlumbaan Kemenangan P/Pertama P/Terpantas Podium Mata Kedudukan 2000 ADAC Formula Junior Cup 19 11 6 ? 15 285.5 Pertama 2001 Formula BMW ADAC BMW Formel ADAC Rookie Team 20 8 3 ? 13 268 Pertama 2002 German Formula 3 Opel Team KMS 18 3 2 3 6 52 Ke-3 2003 Formula 3 Euroseries Opel Team KMS 20 3 0 1 6 55 Ke-5 Masters of Formula 3 1 0 0 0 0 0 Ke-30 2004 Porsche Supercup Porsche AG VIP Team 1 0 0 ? 0 0 NC Formula Satu Jordan Ford 4 0 0 0 0 2 Ke-19 2005 Champ Car World Series Rocketsports Racing 13 0 0 1 1 202 Ke-8 2006 GP2 Series BCN Competicion 20 2 0 0 5 60 Ke-4 iSport International2007 GP2 Series iSport International 20 5 4 5 10 88 PertamaFormula SatuBMW Sauber F1 Team Pemandu ujian 2008 Formula Satu Panasonic Toyota Racing 18 0 0 0 1 25 Ke-10 2009 Formula Satu Panasonic Toyota Racing 14 0 0 1 2 24 Ke-10 2010 Formula Satu Virgin Racing 19 0 0 0 0 0 Ke-25 2011 Formula Satu Marussia Virgin Racing 19 0 0 0 0 0 Ke-25 2012 Formula Satu Marussia F1 20 0 0 0 0 0 Ke-20
 Sebagai pemandu jemputan, Glock tidak boleh mendapat mata.

Keputusan lengkap Formula Three Series
(kunci)
Tebal - Petak pertama Condong - P.Terpantas
 Tahun Kemasukan Casis Enjin 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 DC Mata 2003 Opel Team KMS Dallara F303/009 Spiess-Opel HOC16 HOC27 ADR11 ADR213 PAU13 PAU2Ret NOR12 NOR23 LMS118 LMS225 NÜR114 NÜR212 A1R112 A1R29 ZAN115 ZAN214 HOC11 HOC222 MAG113 MAG21 Ke-5 55

Keputusan lengkap Formula Satu
(kunci) 
Tebal - Petak pertama
Condong - Pusingan terpantas
 Tahun Kemasukan Casis Enjin 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 WDC Mata 2004 Jordan Ford Jordan EJ14 Ford RS2 3.0 V10 AUSTD MALTD BHRTD SMRTD ESPTD MONTD EURTD CAN7 USATD FRATD GBRTD GERTD HUNTD BELTD ITATD CHN15 JPN15 BRA15 Ke-19 2 2008 Panasonic Toyota Racing Toyota TF108 Toyota RVX-08 2.4 V8 AUSRet MALRet BHR9 ESP11 TUR13 MON12 CAN4 FRA11 GBR12 GERRet HUN2 EUR7 BEL9 ITA11 SIN4 JPNRet CHN7 BRA6 Ke-10 25 2009 Panasonic Toyota Racing Toyota TF109 Toyota RVX-09 2.4 V8 AUS4 MAL3 CHN7 BHR7 ESP10 MON10 TUR8 GBR9 GER9 HUN6 EUR14 BEL10 ITA11 SIN2 JPN DNS BRA ABU Ke-10 24  Virgin Racing Virgin VR-01 Cosworth CA2010 2.4 V8 BHRRet AUSRet MALRet CHNDNS ESP18 MONRet TUR18 CANRet EUR19 GBR18 GER18 HUN16 BEL18 ITA17 SINRet JPN14 KORRet BRA20 ABURet Ke-25 0  Marussia Virgin Racing Virgin MVR-02 Cosworth CA2011 2.4 V8 AUSNC MAL16 CHN21 TURDNS ESP19 MONRet CAN15 EUR21 GBR16 GER17 HUN17 BEL18 ITA15 SINRet JPN20 KOR18 INDRet ABU19  BRARet Ke-25 0 2012 Marussia F1 Team Marussia MR01 Cosworth CA2012 V8 AUS14 MAL17 CHN19 BHR19 ESP18 MON14 CANRet EURDNS GBR18 GER22 HUN21 BEL15 ITA17 SIN12 JPN16 KOR18  IND20  ABU14  USA19  BRA16 Ke-20 0
 Separuh mata diberikan di Grand Prix Malaysia 2009 kerana kurang daripada 75% jarak perlumbaan dilengkapkan.

Keputusan lengkap Champ Car Series
Tebal - Petak pertama
Condong - Pusingan terpantas
 Tahun Pasukan 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 Kedudukan Mata 2005 Rocketsports LBH6 MTY11 MIL9 POR10 CLE10 TOR7 EDM13 SJO6 DEN13 MTL2 LVG8 SRF6 MXC5 Ke-8 202

Keputusan lengkap GP2 Series
(kunci)
Tebal - Petak pertama Condong - P.Terpantas
 Tahun Kemasukan 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 DC Mata 2006 BCN Competicion VALFEA16 VALSPR8 SMRFEA7 SMRSPR4 EURFEA17 EURSPRRet ESPFEA11 ESPSPR10 MONFEARet Ke-4 58 iSport International GBRFEA2 GBRSPR6 FRAFEA1 FRASPR4 GERFEA3 GERSPR1 HUNFEA2 HUNSPR5 TURFEA4 TURSPR4 ITAFEARet ITASPRDNS 2007 iSport International BHRFEA2 BHRSPR2 ESPFEA2 ESPSPR1 MONFEA3 FRAFEARet FRASPRRet GBRFEARet GBRSPRRet EURFEA1 EURSPR5 HUNFEA10 HUNSPRRet TURFEA4 TURSPR1 ITAFEA3 ITASPR1 BELFEA17 BELSPRDNS VALFEA7 VALSPR1 Pertama 88

Keputusan lengkap DTM
(kunci)
Tebal - Petak pertama Condong - P.Terpantas
 Tahun Pasukan Kereta 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Ked Mata 2013 BMW Team MTEK BMW M3 DTM HOC1Ret BRH13 SPL3 LAU14 NOR13 MOS16 NÜR18 OSC ZAN HOC2 Ke-14* 15*
* Musim sedang dijalankan.

Rujukan

Sumber
 Kesemua keputusan Kejuaraan Dunia Formula Satu diambil dari 

 Pautan luar 



Kategori:Pemandu Formula Satu Jerman
Kategori:Kelahiran 1982
Kategori:Orang hidup
Kategori:Pemandu kereta lumba Jerman