Formula Satu musim 2008

Formula Satu musim 2008 merupakan Kejuaraan Dunia FIA Formula Satu musim ke-59. Ia telah bermula pada 16 Mac dan akan berakhir pada 2 November selepas lapan belas Grand Prix.

 Pra musim 


Sesi ujian pasukan yang pertama bermula di Jerez pada 14 Januari 2008. Ferrari, McLaren dan Toyota semua mencuba kereta 2008 mereka. Williams mencuba versi ubahsuai FW29 manakala Renault dan Red Bull mencuba entri 2007. Honda, Toro Rosso, Super Aguri dan Force India juga hadir. BMW tidak hadir kerana pelancaran F1.08. Sesi ujian beralih ke Valencia pada 22 Januari. Cuma Renault dan Williams yang berada di litar pada hari pertama. Mereka mencuba kereta 2008 yang akan digunakan. Mereka disertai oleh pasukan lain kecuali Super Aguri untuk tiga hari berikutnya. 1 Februari menyaksikan ujian berpindah ke Barcelona. Semua pasukan kecuali Super Aguri mengambil bahagian ujian masa. Hari pertama percubaan menyaksikan Kazuki Nakajima merempuh FW30.  Selain itu, isu perkauman juga melibatkan Lewis Hamilton. Williams menarik diri pada hari ketiga untuk cuba dan membaiki masalah yang mengakibatkan rempuhan Nakajima. Manakala pada 4 Februari, Ferrari dan Toyota beralih ke Bahrain untuk terus mencuba F2008 dan TF108. 

Pada 12 Februari ujian masa kembali ke Jerez. Red Bull dan Williams adalah pasukan yang beraksi pada hari pertama. Pada hari kedua ujian masa menyaksikan semua pasukan kecuali Ferrari dan Toyota. Setelah menangguhkan pelancaran SA08 dan membatalkan sesi ujian Valencia, Super Aguri tampil untuk mencuba kereta SA07B buat pertama kali.

Ujian masa beralih ke Barcelona pada 19 Februari. Hari pertama bermula dalam keadaan hujan di mana Williams, Red Bull, Renault dan Toyota hadir. Nico Rosberg mencatat masa terpantas untuk Williams. BMW Sauber melakukan ujian masa sendirinya di Jerez. Super Aguri tidak tampil walaupun berjanji untuk mengadakan Q&A dengan pihak media. Mereka menyalahkan hal ini di luar kawalan mereka. Pada hari kedua Ferrari tampil dan topped the time sheets with Felipe Massa pada litar yang basah. McLaren menyertai pada hari terakhir dan Williams berada di kedudukan teratas dengan Nakajima. Sesi ujian semua pasukan bermula pada 25 Februari dengan semua pasukan tetapi Super Aguri hadir. Lewis Hamilton mencatat masa lebih pantas daripada Kimi Räikkönen dan Michael Schumacher. McLaren terus mengatasi Ferrari pada hari kedua dengan kedua-dua pemandunya di kedudukan teratas dan Toyota terpantas dengan Jarno Trulli pada hari terakhir.

 Pasukan dan pemandu 
KemasukanPengeluarCasisEnjin †TayarNo.PemanduPusingan   Scuderia Ferrari Marlboro Ferrari F2008 Ferrari 056  1  Kimi RäikkönenSemua 2  Felipe MassaSemua  BMW Sauber F1 Team BMW Sauber F1.08 BMW P86/8  3  Nick HeidfeldSemua 4  Robert KubicaSemua  ING Renault F1 Team Renault R28 Renault RS27  5  Fernando AlonsoSemua 6  Nelson Piquet, Jr.Semua  AT&T WilliamsF1 Team Williams-Toyota FW30 Toyota RVX-08  7  Nico RosbergSemua 8  Kazuki NakajimaSemua  Red Bull Racing Red Bull-Renault RB4 Renault RS27  9  David CoulthardSemua 10  Mark WebberSemua  Panasonic Toyota Racing Toyota TF108 Toyota RVX-08  11  Jarno TrulliSemua 12  Timo GlockSemua  Scuderia Toro Rosso Toro Rosso-Ferrari STR2BSTR3 Ferrari 056  14  Sébastien BourdaisSemua 15  Sebastian VettelSemua  Honda Racing F1 Team Honda RA108 Honda RA808E  16  Jenson Button  Semua 17  Rubens BarrichelloSemua  Super Aguri F1 ‡ Super Aguri-Honda SA08 Honda RA808E  18  Takuma Sato1–4 19  Anthony Davidson1–4  Force India Formula One Team Force India-Ferrari VJM-01 Ferrari 056  20  Adrian SutilSemua 21  Giancarlo FisichellaSemua  Vodafone McLaren Mercedes McLaren-Mercedes MP4-23 Mercedes FO108V  22  Lewis HamiltonSemua 23  Heikki KovalainenSemua

 † Semua enjin ialah konfigurasi 2.4 litre V8.
 ‡ Super Aguri menarik diri pada 6 Mei disebabkan masalah kewangan.

 Jadual perlumbaan 2008 

FIA World Council meluluskan jadual tahun 2008 pada 24 Oktober 2007.

 Pusingan Nama rasmi perlumbaan Grand Prix Litar Bandar / Lokasi Tarikh Masa Tempatan GMT 1  Grand Prix Australia ING GP Australia Melbourne Grand Prix Circuit Melbourne 16 Mac 15:30 04:30 2  Grand Prix Malaysia Petronas GP Malaysia Litar Antarabangsa Sepang Kuala Lumpur 23 Mac 15:00 07:00 3  Grand Prix Bahrain Gulf Air GP Bahrain Litar Antarabangsa Bahrain Sakhir 6 April 14:30 11:30 4  Gran Premio de España Telefónica GP Sepanyol Circuit de Catalunya Barcelona 27 April 14:00 12:00 5  Grand Prix Turki Petrol Ofisi GP Turki Istanbul Park Istanbul 11 Mei 15:00 12:00 6  Grand Prix de Monaco GP Monaco Circuit de Monaco Monte-Carlo 25 Mei 14:00 12:00 7  Grand Prix du Canada GP Kanada Circuit Gilles Villeneuve Montreal 8 Jun 13:00 17:00 8  Grand Prix de France GP Perancis Circuit de Nevers Magny-Cours Magny Cours 22 Jun 14:00 12:00 9  Grand Prix British Santander GP British Litar Silverstone Silverstone 6 Julai 13:00 12:00 10  Großer Preis von Deutschland GP Jerman Hockenheimring Hockenheim 20 Julai 14:00 12:00 11  Magyar Nagydíj GP Hungary Hungaroring Budapest 3 Ogos 14:00 12:00 12  Grand Prix of Europe Telefónica GP Eropah Litar Jalan Valencia * Valencia 24 Ogos 14:00 12:00 13  Grand Prix Belgium ING GP Belgium Circuit de Spa-Francorchamps Spa 7 September 14:00 12:00 14  Gran Premio Santander d'Italia GP Itali Autodromo Nazionale Monza Monza 14 September 14:00 12:00 15  Grand Prix Singapura SingTel GP Singapura Litar Jalan Singapura * Singapura 28 September 20:00 12:00 16  Grand Prix Jepun Fuji Television GP Jepun Fuji Speedway Oyama 12 Oktober 13:30 04:30 17  Grand Prix China Sinopec GP China Litar Antarabangsa Shanghai Shanghai 19 Oktober 14:00 06:00 18  Grande Prêmio do Brasil GP Brazil Autódromo José Carlos Pace São Paulo 2 November 14:00 16:00

 * Litar baru

 Telah dipastikan bahawa Singapura akan menganjurkan Grand Prix mulai tahun 2008 selama lima tahun yang akan datang. Ia sebuah litar jalan, dengan laluan direka oleh Hermann Tilke. Ia adalah perlumbaan Formula Satu yang pertama kali diadakan pada waktu malam, dengan waktu permulaan 20:00 waktu tempatan dan mengikut arah lawan jam untuk keselamatan. 

 Grand Prix Eropah akan diadakan di Litar Jalan Valencia pada 2008, berubah dari Nürburgring yang menganjurkan Grand Prix tersebut sehingga Formula Satu musim 2007. Disebabkan, Nürburgring dan Hockenheim berkongsi hak untuk menganjurkan perlumbaan F1, Grand Prix Jerman akan mengambil tempat di Hockenheim pada 2008. Ia akan terus diadakan secara bergilir-gilir di antara kedua-dua litar.

 Grand Prix Perancis 2007 yang dikatakan terakhir diadakan di Magny-Cours.http://www.itv-f1.com/News_Article.aspx?PO_ID=38802 Alternatif untuk Grand Prix Perancis termasuk Paul Ricard atau sebuah litar baru berdekatan Disneyland Paris atau Lapangan Terbang Antarabangsa Charles de Gaulle berkemungkinan besar akan menganjurkan perlumbaan dari 2009. Walau bagaimanapun pada 24 Julai 2007, dilaporkan bahawa Bernie Ecclestone telah "setuju untuk mengekalkan perlumbaan di Magny-Cours pada 2008, dan untuk 2009, jika tiada alternatif lain."Ecclestone agrees to keep French GP

 Spekulasi berterusan sama ada Grand Prix San Marino akan kembali di kalendar 2008 selepas dikecualikan pada 2007 kerana kerja pengubahsuaian. 

 Adalah dikatakan bahawa Jepun akan menganjurkan Grand Prix kedua, dinamakan Grand Prix Pasifik di Litar Suzuka, selepas kehilangan hak penganjuran Grand Prix Jepun 2007 kepada Fuji Speedway kepunyaan Toyota. Walau bagaimanapun, mulai 2009 Suzuka akan berkongsi Grand Prix Jepun dengan Fuji, dimana perlumbaan tersebut akan diadakan secara bergilir-gilir antara litar. 

 Bernie Ecclestone berkata kemungkinan besar Imola tidak akan kembali dalam F1, setelah mengambil kira potensi jumlah perlumbaan pada 2008.http://www.f1-live.com/f1/en/headlines/news/detail/070512154745.shtmlIa telah dipastikan bahawa Indianapolis Motor Speedway tidak akan menganjurkan Grand Prix pada 2008; namun begitu, kemungkinan Indianapolis untuk kembali tidak ditolak sepenuhnya.http://www.autosport.com/news/report.php/id/60736

 Perubahan 
 Peraturan 
 ECU 
 Unit Kawalan Elektronik (ECU) piawai yang dibekal oleh Microsoft MES, usahasama Microsoft dan McLaren Electronic Systems.
 Kawalan tarikan dan kawalan cengkaman dilarang, begitu juga dengan beberapa bantuan elektronik lain termasuk brek enjin.

 Enjin dan kotak gear 
 Max Mosley mencadangkan pembekuan pembangunan enjin selama sepuluh tahun. Kemudian, semua pasukan bersetuju memendekkan pembekuan itu kepada lima tahun.
 Perubahan enjin tidak berjadual pertama musim bagi setiap kereta tidak mengakibatkan penalti 10 petak grid seperti biasa.
 Bahan api kereta mesti mengandungi sekurang-kurangnya 5.75% bahan biologi.
 Setiap kotak gear untuk digunakan selama empat perlumbaan, penalti 5 petak grid untuk penukaran kotak gear. Sekiranya pemandu tidak menamatkan perlumbaan, dia dibenarkan menukar kotak gear untuk perlumbaan seterusnya tanpa sebarang penalti.

 Kereta 
 Perlindungan kokpit dipertingkat.
 Penggunaan kereta ganti dihadkan. Setiap pasukan yang menyertai tidak dibenarkan memiliki lebih dari dua buah kereta untuk digunakan bila-bila masa. Mengikut konteks ini, sesebuah kereta tersebut terdiri daripada sebuah sel kemandirian yang dipasang separa, dilengkapi enjin, suspensi hadapan, badan kereta, radiator, tangki minyak atau penukar haba.

 Tayar 
 Bridgestone menjadi pembekal tayar rasmi untuk musim-musim 2008-2010.

 Kelayakan 
 Bahagian pertama sesi kelayakan dipanjangkan kepada 20 minit, sementara bahagian akhir disingkatkan kepada 10 minit. Pasukan yang menyertai Q3 tidak lagi dibenarkan mengisi bahan api balik ke dalam kereta selepas kelayakan demi menyingkirkan fasa 'fuel-burn'.

 Masa pusingan minimum untuk setiap sesi kelayakan dilaksanakan mulai Pusingan 3 di Bahrain untuk mengelakkan kereta masuk ke dalam pitstop pada kelajuan terlalu rendah seperti yang disaksikan di Pusingan 2 di Malaysia. Lewis Hamilton dan Heikki Kovalainen diundurkan lima petak setelah pengadil mendapati mereka menghalang Nick Heidfeld dan Fernando Alonso. Masa pusingan minimum adalah berbeza bagi dari perlumbaan ke perlumbaan. Contohnya, masa di Bahrain adalah 1:39.

 Mulai 8 Mei 2008, FIA mengumumkan bahawa, berikutan keluarnya Super Aguri dari Formula Satu, prosedur sesi kelayakan telah mengalami perubahan. Daripada enam pemandu disingkirkan pada akhir Q1, hanya lima pemandu terendah yang disingkirkan. Ini menambah kemungkinan salah satu pemandu di tengah akan tersingkir, kerana hanya 15 pemandu teratas akan ke Q2. Peralihan Q2-Q3  tidak berubah.

 Ujian 
 Semua pasukan yang bertanding tidak dibenarkan menjalani ujian melebihi 30,000km (18,641mi) sepanjang kalendar tahun 2008.

 Perubahan pemandu 

Bertukar pasukan
 Fernando Alonso: McLaren → Renault F1
 Heikki Kovalainen: Renault F1 → McLaren
 Giancarlo Fisichella: Renault F1 → Force India
 Nelson Piquet Jr.: Renault F1 (pemandu ujian) → Renault F1 (pemandu)
 Timo Glock: GP2 Series/BMW Sauber F1 (pemandu ujian) → Toyota F1 (pemandu)
 Vitantonio Liuzzi: Scuderia Toro Rosso → Force India (pemandu ujian)
 Kazuki Nakajima: GP2 Series/WilliamsF1 (pemandu ujian) → WilliamsF1 (pemandu)
 Alexander Wurz: WilliamsF1 → Honda Racing F1 (pemandu ujian)
 Christian Klien: Honda Racing F1 (pemandu ujian) → BMW Sauber (pemandu ujian)
 Sakon Yamamoto: Spyker F1 → Renault F1 (pemandu ujian pembangunan)

Menyertai F1
 Sébastien Bourdais: Champ Car World Series → Scuderia Toro Rosso
 Marko Asmer: British Formula Three Championship → BMW Sauber (pemandu ujian)†

Keluar dari F1
 Ralf Schumacher: Toyota F1 → DTM Touring Cars series 

Nota

† Marko Asmer juga memandu dalam Siri GP2 untuk pasukan FMS International pada musim 2008.

 Keputusan 
 Grand Prix 
 No. Grand Prix Petak pertama Pusingan terpantas Pemandu Pengeluar Laporan 1  Grand Prix Australia  Lewis Hamilton  Heikki Kovalainen  Lewis Hamilton  McLaren-Mercedes Laporan 2  Grand Prix Malaysia  Felipe Massa  Nick Heidfeld  Kimi Räikkönen  Ferrari Laporan 3  Grand Prix Bahrain  Robert Kubica  Heikki Kovalainen  Felipe Massa  Ferrari  Laporan 4  Grand Prix Sepanyol  Kimi Räikkönen  Kimi Räikkönen  Kimi Räikkönen  Ferrari Laporan 5  Grand Prix Turki  Felipe Massa  Kimi Räikkönen  Felipe Massa  Ferrari Laporan 6  Grand Prix Monaco  Felipe Massa  Kimi Räikkönen  Lewis Hamilton  McLaren-Mercedes Laporan 7  Grand Prix Kanada  Lewis Hamilton  Kimi Räikkönen  Robert Kubica  BMW Sauber Laporan 8  Grand Prix Perancis  Kimi Räikkönen  Kimi Räikkönen  Felipe Massa  Ferrari Laporan 9  Grand Prix British  Heikki Kovalainen  Kimi Räikkönen  Lewis Hamilton  McLaren-Mercedes Laporan 10  Grand Prix Jerman  Lewis Hamilton  Nick Heidfeld  Lewis Hamilton  McLaren-Mercedes Laporan 11  Grand Prix Hungary  Lewis Hamilton  Kimi Räikkönen  Heikki Kovalainen  McLaren-Mercedes Laporan 12  Grand Prix Eropah  Felipe Massa  Felipe Massa  Felipe Massa  Ferrari Laporan 13  Grand Prix Belgium  Lewis Hamilton  Kimi Räikkönen  Felipe Massa  Ferrari Laporan 14  Grand Prix Itali  Sebastian Vettel  Kimi Räikkönen  Sebastian Vettel  Toro Rosso-Ferrari Laporan 15  Grand Prix Singapura  Felipe Massa  Kimi Räikkönen  Fernando Alonso  Renault Laporan 16  Grand Prix Jepun  Lewis Hamilton  Felipe Massa  Fernando Alonso  Renault Laporan 17  Grand Prix China  Lewis Hamilton  Lewis Hamilton  Lewis Hamilton  McLaren-Mercedes Laporan 18  Grand Prix Brazil  Felipe Massa  Felipe Massa  Felipe Massa  Ferrari Laporan

 Pemandu 
 Ked Pemandu Pasukan AUS MAL BHR ESP TUR MON CAN FRA GBR GER HUN EUR BEL ITA SIN JPN CHN BRA Mata 1  Hamilton McLaren 1 5 13 3 2 1 Ret 10 1 1 5 2 3 7 3 12 1 5 98 2  Massa Ferrari Ret Ret 1 2 1 3 5 1 13 3 17† 1 1 6 13 7 2 1 97 3  Räikkönen Ferrari 8† 1 2 1 3 9 Ret 2 4 6 3 Ret 18† 9 15† 3 3 3 75 4  Kubica BMW Sauber Ret 2 3 4 4 2 1 5 Ret 7 8 3 6 3 11 2 6 11 75 5  Alonso Renault 4 8 10 Ret 6 10 Ret 8 6 11 4 Ret 4 4 1 1 4 2 61 6  Heidfeld BMW Sauber 2 6 4 9 5 14 2 13 2 4 10 9 2 5 6 9 5 10 60 7  Kovalainen McLaren 5 3 5 Ret 12 8 9 4 5 5 1 4 10† 2 10 Ret Ret 7 53 8  Vettel Toro Rosso Ret Ret Ret Ret 17 5 8 12 Ret 8 Ret 6 5 1 5 6 9 4 35 9  Trulli Toyota Ret 4 6 8 10 13 6 3 7 9 7 5 16 13 Ret 5 Ret 8 31 10  Glock Toyota Ret Ret 9 11 13 12 4 11 12 Ret 2 7 9 11 4 Ret 7 6 25 11  Webber Red Bull Ret 7 7 5 7 4 12 6 10 Ret 9 12 8 8 Ret 8 14 9 21 12  Piquet Renault Ret 11 Ret Ret 15 Ret Ret 7 Ret 2 6 11 Ret 10 Ret 4 8 Ret 19 13  Rosberg Williams 3 14 8 Ret 8 Ret 10 16 9 10 14 8 12 14 2 11 15 12 17 14  Barrichello Honda DSQ 13 11 Ret 14 6 7 14 3 Ret 16 16 Ret 17 Ret 13 11 15 11 15  Nakajima Williams 6 17 14 7 Ret 7 Ret 15 8 14 13 15 14 12 8 15 12 17 9 16  Coulthard Red Bull Ret 9 18 12 9 Ret 3 9 Ret 13 11 17 11 16 7 Ret 10 Ret 8 17  Bourdais Toro Rosso 7† Ret 15 Ret Ret Ret 13 17 11 12 18 10 7 18 12 10 13 14 4 18  Button Honda Ret 10 Ret 6 11 11 11 Ret Ret 17 12 13 15 15 9 14 16 13 3 19  Fisichella Force India Ret 12 12 10 Ret Ret Ret 18 Ret 16 15 14 17 Ret 14 Ret 17 18 0 20  Sutil Force India Ret Ret 19 Ret 16 Ret Ret 19 Ret 15 Ret Ret 13 19 Ret Ret Ret 16 0 21  Sato Super Aguri Ret 16 17 13 WD 0 22  Davidson Super Aguri Ret 15 16 Ret WD 0 Ked Pemandu Pasukan AUS MAL BHR ESP TUR MON CAN FRA GBR GER HUN EUR BEL ITA SIN JPN CHN BRA Mata
† Drivers did not finish the Grand Prix, but were classified as they completed over 90% of the race distance.

 Pengeluar 

 Ked Pengeluar No.Kereta AUS MAL BHR ESP TUR MON CAN FRA GBR GER HUN EUR BEL ITA SIN JPN CHN BRA Mata 1  Ferrari 1 8† 1 2 1 3 9 Ret 2 4 6 3 Ret 18† 9 15† 3 3 3 172 2 Ret Ret 1 2 1 3 5 1 13 3 17† 1 1 613 7 2 1 2  McLaren-Mercedes 22 1 5 13 3 2 1 Ret 10 1 1 5 2 3 7 3 12 1 5 151 23 5 3 5 Ret 12 8 9 4 5 5 1 4 10 2 10 Ret Ret 7 3  BMW Sauber 3 2 6 4 9 5 14 2 13 2 4 10 9 2 5 6 9 5 10 135 4 Ret 2 3 4 4 2 1 5 Ret 7 8 3 6 3 11 2 6 11 4  Renault 5 4 8 10 Ret 6 10 Ret 8 6 11 4 Ret 4 4 1 1 4 2 80 6 Ret 11 Ret Ret 15 Ret Ret 7 Ret 2 6 11 Ret 10 Ret 4 8 Ret 5  Toyota 11 Ret 4 6 8 10 13 6 3 7 9 7 5 16 11 Ret 5 Ret 8 56 12 Ret Ret 9 11 13 12 4 11 12 Ret 2 7 9 13 4 Ret 7 6 6  Toro Rosso-Ferrari 14 7† Ret 15 Ret Ret Ret 13 17 11 12 18 10 7 18 12 10 13 14 39 15 Ret Ret Ret Ret 17 5 8 12 Ret 8 Ret 6 5 1 5 6 9 4 7  Red Bull-Renault 9 Ret 9 18 12 9 Ret 3 9 Ret 13 11 17 11 16 7 Ret 10 Ret 29 10 Ret 7 7 5 7 4 12 6 10 Ret 9 12 8 8 Ret 8 14 9 8  Williams-Toyota 7 3 14 8 Ret 8 Ret 10 16 9 10 14 8 12 14 2 11 15 12 26 8 6 17 14 7 Ret 7 Ret 15 8 14 13 15 14 12 8 15 12 17 9  Honda 16 Ret 10 Ret 6 11 11 11 Ret Ret 17 12 13 15 15 9 14 16 13 14 17 DSQ 13 11 Ret 14 6 7 14 3 Ret 16 16 Ret 17 Ret 13 11 15 10  Force India-Ferrari 20 Ret Ret 19 Ret 16 Ret Ret 19 Ret 15 Ret Ret 13 19 Ret Ret Ret 16 0 21 Ret 12 12 10 Ret Ret Ret 18 Ret 16 15 14 17 Ret 14 Ret 17 18 11  Super Aguri-Honda‡ 18 Ret 16 17 13 WD 0 19 Ret 15 16 Ret WD Ked Pengeluar No.Kereta AUS MAL BHR ESP TUR MON CAN FRA GBR GER HUN EUR BEL ITA SIN JPN CHN BRA MataBold - Petak pertama
Italics - P.Terpantas

 Statistik 
 Pemandu 

 Ked Pemandu Pengeluar Perlumbaan Kemenangan Podium Petak pertama P. terpantas Mata 1   McLaren-Mercedes 18 5 10 7 1 98 2   Ferrari 18 6 10 6 3 97 3   Ferrari 18 2 9 2 10 75 4   BMW Sauber 18 1 7 1 0 75 5   Renault 18 2 3 0 0 61 6   BMW Sauber 18 0 4 0 2 60 7   McLaren-Mercedes 18 1 3 1 2 53 8   Toro Rosso-Ferrari 18 1 1 1 0 35 9   Toyota 18 0 1 0 0 31 10   Toyota 18 0 1 0 0 25 11   Red Bull-Renault 18 0 0 0 0 21 12   Renault 18 0 1 0 0 19 13   Williams-Toyota 18 0 2 0 0 17 14   Honda 18 0 1 0 0 11 15   Williams-Toyota 18 0 0 0 0 9 16   Red Bull-Renault 18 0 1 0 0 8 17   Toro Rosso-Ferrari 18 0 0 0 0 4 18   Honda 18 0 0 0 0 3 19   Force India-Ferrari 18 0 0 0 0 0 20   Force India-Ferrari 18 0 0 0 0 0 21   Super Aguri-Honda 4 0 0 0 0 0 22   Super Aguri-Honda 4 0 0 0 0 0

 Pengeluar 

 Ked Pengeluar Casis Enjin Perlumbaan Kemenangan Podium Petak pertama P. terpantas Mata 1  Ferrari F2008 Ferrari 36 8 19 8 13 172 2  McLaren MP4-23 Mercedes 36 6 13 8 3 151 3  BMW Sauber F1.08 BMW 36 1 11 1 2 135 4  Renault R28 Renault 36 2 4 0 0 80 5  Toyota TF108 Toyota 36 0 2 0 0 56 6  Toro Rosso STR2B, STR3 Ferrari 36 1 1 1 0 39 7  Red Bull RB4 Renault 36 0 1 0 0 29 8  Williams FW30 Toyota 36 0 2 0 0 26 9  Honda RA108 Honda 36 0 1 0 0 14 10  Force India VJM-01 Ferrari 36 0 0 0 0 0 11  Super Aguri SA08 Honda 8 0 0 0 0 0

 Rujukan 

2008