Kimi Räikkönen

Kimi Matias Räikkönen (; (lahir 17 Oktober 1979), digelar "The Iceman", ialah seorang pemandu kereta lumba dari Finland. Beliau kini bertanding dalam Formula Satu untuk Lotus. Selepas bertanding dalam Formula Satu untuk sembilan musim, di mana beliau memenangi Kejuaraan Pemandu Dunia pada tahun 2007, beliau bertanding dalam Kejuaraan Rali Dunia pada tahun 2010-2011. Dahulunya, Räikkönen bertanding untuk pasukan Formula Satu Sauber, McLaren, dan Ferrari.

Kerjaya
Kerjaya awal (sehingga tahun 2000)
Raikkonen dilahirkan di Espoo. Beliau bermula dalam sukan kart pada umur sepuluh tahun. Perlumbaan pertamanya di luar negara Finland ialah di Monaco, apabila beliau berusia 15 tahun. Pada perlumbaan tersebut, sterengnya patah, tetapi beliau meneruskan perlumbaan dan memaklumkan mekaniknya dengan melambaikan stereng yang patah itu di udara. Pada tahun 1998, beliau menjadi juara dalam Kejuaraan Nordic (kart) di Varna, Norway. Pada tahun 1999, Räikkönen mendapat tempat kedua dalam kejuaraan European Formula Super A, dan juga bersaing dalam kejuaraan Formula Ford Euro Cup. Pada usia 20 tahun, beliau memenangi kejuaraan British Formula Renault pada tahun 1999, dengan memenangi empat perlumbaan pertama tahun tersebut. Pada tahun 2000, beliau memenangi tujuh daripada sepuluh acara dalam kejuaraan Formula Renault UK.

Sauber (2001)
Atas dasar keputusan ini, Peter Sauber memberikan kebenaran kepada Räikkönen untuk menguji bersama pasukan Formula Satu Sauber pada bulan September 2000 di Litar Mugello.Tremayne, David. "Cool as Ice: Kimi Raikkonen". Formula One Magazine (official). Disember 2003. Muka surat 63. Selepas menjalani ujian lanjut di Jerez dan Barcelona, Sauber menandatangani Räikkönen sebagai pemandu mereka bagi musim 2001. Walau bagaimanapun, sesetengah pengkritik (termasuk presiden FIA, Max Mosley) menyuarakan kebimbangannya atas pemberian Lesen Super kepada pemandu yang tidak berpengalaman; Raikkonen hanya berlumba dalam 23 perlumbaan kereta. Bagaimanapun, beliau diberikan lesen dan mendapat mata kejuaraan pada penampilan sulungnya di Grand Prix Australia 2001. Raikkonen tidur 30 minit sebelum perlumbaan tersebut.

Prestasi Räikkönen pada tahun pertamanya dalam Formula Satu agak memuaskan. Räikkönen mendapat mata kejuaraan dalam empat perlumbaan. Dengan mendapat sembilan mata kejuaraan, Räikkönen, bersama-sama dengan rakan sepasukan, Nick Heidfeld, membantu Sauber untuk mendapat keputusan terbaik mereka dalam Kejuaraan Pengeluar, iaitu tempat keempat.

McLaren (2002-2006)
2002
Räikkönen telah lama dikaitkan kepada pembekal enjin Sauber, Ferrari. Sebaliknya, pencapaian Räikkönen pada tahun 2001 telah mengagumkan pasukan McLaren yang diuruskan oleh Ron Dennis pada tahun 2002. Beliau mengambil alih tempat mentor dan rakannya, Mika Häkkinen.


Räikkönen mendapat podium pertamanya untuk McLaren pada perlumbaan pertama musim 2002 di Grand Prix Australia. Walaupun McLaren mengalami kegagalan enjin yang banyak pada tahun 2002, Räikkönen mendapat 24 mata dan menaiki podium sebanyak empat kali. Räikkönen hampir memenangi Grand Prix pertamanya di Perancis, namun melakukan kesilapan pada selekoh tajam Adelaide dengan baki beberapa pusingan.Tremayne, David. "Cool as Ice: Kimi Raikkonen". Formula One Magazine (official). Disember 2003. Muka surat 58. Beliau menamatkan perlumbaan tersebut di tempat kedua. Räikkönen menamatkan musim di tangga keenam, satu tempat di belakang rakan sepasukan beliau, David Coulthard, dan McLaren menamatkan musim di tangga ketiga dalam Kejuaraan Pengeluar.

 Ferrari 


 2007 

Selepas Grand Prix Itali 2006, pasukan Ferrari mengumumkan Räikkönen telah menandatangani kontrak 3 tahun bersama Scuderia Ferrari untuk musim 2007-2009. Beliau memenangi perlumbaan pertama musim 2007 di Australia.

Dalam perlumbaan Grand Prix Malaysia 2007, Raikonen berada di tempat ke-3. Di Grand Prix Bahrain 2007, beliau di belakang pemandu McLaren, Fernando Alonso dan menduduki tempat ke-3. Di Grand Prix Sepanyol 2007 pula, Raikonen tidak dapat menamatkan perlumbaan selepas pusingan ke-10 kerana keretanya mengalami masalah elektrik. Di Grand Prix Monaco pula, Raikonen mendapat tempat ke-8. Di Grand Prix Sepanyol, beliau buat pertama kali gagal menghabiskan perlumbaan sejak menyertai Ferrari.


Hanya empat perlumbaan selepas itu, Räikkönen berjaya memenangi dua lagi perlumbaan berturut-turut di Grand Prix Perancis dan Grand Prix British. Beliau gagal menghabiskan perlumbaan sekali lagi di GP Eropah. Apabila penghujung musim kian dekat, Räikkönen memenangi GP Belgium dan GP China. Ini diikuti oleh Grand Prix Brazil 2007 dramatis yang menyaksikan Räikkönen menang buat kali keenam dalam musim ini lalu meraih gelaran Kejuaraan Dunia Formula Satu musim 2007, sekaligus mengetepikan juara bertahan Alonso dan juga menghancurkan hasrat Hamilton untuk menjadi pelumba pertama untuk menjadi juara keseluruhan Formula Satu dalam musim pertamanya.

2008
Selepas perlumbaan pertama yang di Australia, beliau memenangi perlumbaan pertamanya bagi musim 2008 di Grand Prix Malaysia, di hadapan Robert Kubica dan Heikki Kovalainen. Di Bahrain, Räikkönen bermula dari tempat keempat dan menghabiskan perlumbaan di tempat kedua, di hadapan rakan sepasukan, Felipe Massa.


Di Sepanyol, Raikkonen mendapat petak pertama yang ke-15 kerjayanya dan yang pertama dalam musim 2008. Beliau berjaya memenangi perlumbaan tersebut dan menetapkan pusingan terpantas dalam perlumbaan tersebut.

Di Grand Prix Turki, Räikkönen memulakan perlumbaan dari tempat keempat. Walaupun sayap depan keretanya rosak pada peringkat awal perlumbaan, Räikkönen masih mampu untuk menetapkan pusingan terpantas perlumbaan itu dan beliau menghabiskan perlumbaan tersebut di tempat ketiga.


Räikkönen mengambil petak pertama yang ke-16 kerjayanya di Perancis, dan ia merupakan petak pertama yang ke-200 bagi Scuderia Ferrari. Räikkönen menguasai perlumbaan tersebut dengan menetapkan pusingan terpantas dan mendahului perlumbaan tersebut sehingga kegagalan ekzos mengancurkan niatnya untuk memenangi perlumbaan itu. Prestasi enjin dari keretanya menurun disebabkan kegagalan ekzoz ini. Rakan sepasukan, Felipe Massa, kemudiannya memenangi perlumbaan tersebut di hadapan Räikkönen.

Räikkönen bermula dari tempat ketiga di Grand Prix British. Perlumbaan ini diadakan dalam keadaan hujan lebat dan beliau menghabiskan perlumbaan di tempat keempat.

Di Grand Prix Jerman, Räikkönen bermula dari tempat keenam dan beliau tidak memulakan perlumbaan dengan baik. Beliau berada di tempat kelima ketika kereta keselamatan dikeluarkan selepas Timo Glock mengalami kemalangan. Rakan sepasukan, Felipe Massa berada dihadapan Räikkönen, dan hasilnya, Raikkonen terpaksa menunggu di belakang Massa apabila lorong pit dibuka. Beliau turun ke tempat ke-12, tetapi dia menamatkan perlumbaan di tempat ke-6.

Di Grand Prix Hungary, Räikkönen sekali lagi bermula di tempat ke-6. Beliau kehilangan tempat tersebut kepada Alonso pada awal perlumbaan, namun Räikkönen akhirnya menghabiskan perlumbaan di tempat ketiga.

Kembali ke Formula Satu
Lotus (2012–)
Pada minggu sebelum Grand Prix Singapura 2011, beberapa sumber berita melaporkan bahawa Räikkönen akan kembali ke Formula Satu pada musim 2012 dengan pasukan Williams F1 selepas beliau didapati berada di ibu pejabat pasukan tersebut di Grove, Oxfordshire. Beberapa laporan menyatakan bahawa Räikkönen telah membuat satu perundingan awal dengan pasukan itu. Walau bagaimanapun, Williams enggan mengulas mengenai laporan tersebut. Pada 29 November 2011, ia telah diumumkan bahawa Räikkönen akan kembali ke Formula Satu pada tahun 2012, dan menandatangani kontrak dua tahun bersama Lotus.

2012
Räikkönen memulakan musim ini dengan mendapat tempat ke-17 pada pusingan kelayakan di Grand Prix Australia. Beliau memulakan perlumbaan tersebut dengan baik dan akhirnya beliau menamatkan perlumbaan di tempat ketujuh. Di Grand Prix China, beliau tidak begitu cemerlang. Beliau hanya mampu menamatkan perlumbaan tersebut di tempat ke-14. Namun nasibnya berubah di Grand Prix Bahrain apabila beliau mendapat tempat kedua, selepas bermula dari tempat kesebelas. Ia merupakan podium pertamanya sejak beliau kembali ke Formula Satu. Tiga minggu kemudian, Räikkönen mendapat tempat ketiga di Grand Prix Sepanyol, selepas bermula di tempat kelima, namun beliau dinaikkan kedudukan ke tempat keempat selepas Lewis Hamilton diberikan penalti selepas pusingan kelayakan. Di Grand Prix Eropah, beliau mendapat tempat kedua, di belakang Fernando Alonso. Di Grand Prix British, beliau mendapat tempat kelima, selepas bermula dari tempat keenam. Di Jerman, beliau mendapat tempat ketiga, manakala di Hungary, beliau bersaing bersama rakan sepasukan, Romain Grosjean, dan berjaya mendapat tempat kedua.

Pada perlumbaan seterusnya di Belgium, Räikkönen mendapat podium keenamnya dengan mendapat tempat ketiga. Seminggu kemudian di Grand Prix Itali di Monza, Räikkönen bermula di tempat ketujuh dan menamatkan perlumbaan di tempat kelima. Di Grand Prix Singapura, Räikkönen hanya mampu mendapat tempat ke-12 pada pusingan kelayakan kerana Lotus E20 beliau tidak dapat menandingi tiga pasukan teratas dan akhirnya menamatkan perlumbaan di tempat keenam. Di Grand Prix Jepun 2012, Räikkönen mendapat tempat kelapan pada pusingan kelayakan selepas berpusing pada Q3. Beliau mendapat tempat keenam dalam perlumbaan tersebut selepas dipotong oleh Lewis Hamilton selepas Lewis keluar daripada lorong pit. Di Grand Prix Korea, beliau bermula dan menamatkan perlumbaan di tempat keenam. Di Grand Prix India, Räikkönen melayakkan diri di tempat ketujuh. Beliau tidak dapat memperbaiki kedudukannya dan menamatkan perlumbaan di tempat yang sama kerana keretanya tidak mempunyai kelajuan yang tinggi di jalan yang lurus. Selepas perlumbaan ini, Räikkönen melanjutkan kontraknya bersama Lotus, dan akan kekal bersama mereka sehingga akhir musim 2013. Pada 4 November 2012, Räikkönen memenangi perlumbaan pertama untuk Lotus F1 di Grand Prix Abu Dhabi selepas bermula dengan baik. Beliau memintas kedua-dua Pastor Maldonado dan Mark Webber pada selekoh pertama. Walaupun beliau tidak dapat menyamai kelajuan Hamilton, isu mekanikal menyebabkan Hamilton bersara dan Räikkönen memenangi perlumbaan tersebut. Di Brazil, iaitu perlumbaan terakhir dalam kalendar Formula Satu musim 2013, Räikkönen bermula dari tempat kesembilan dan menamatkan perlumbaan di tempat kesepuluh. Räikkönen menamatkan musim di tangga ketiga dalam kedudukan Kejuaraan Pemandu Dunia.

2013
Pada 29 Oktober 2012, pasukan Lotus F1 mengesahkan bahawa Räikkönen akan terus berlumba untuk mereka bagi musim 2013. Pada 17 Mac, beliau memenangi perlumbaan pertama musim di Australia, meskipun memulakan perlumbaan dari tempat ketujuh, selepas hanya perlu melakukan dua perhentian pit.

Di Grand Prix Malaysia, Räikkönen berjaya memasuki Q3 dan mendapat tempat ketujuh, namun diberikan penalti kerana menghalang Nico Rosberg dan menyebabkan Räikkönen bermula dari tempat kesepuluh.http://www.formula1.com/results/season/2013/894/7196/ http://www.formula1.com/news/headlines/2013/3/14399.html Beliau akhirnya menamatkan perlumbaan ini di tempat ketujuh, di belakang rakan sepasukannya yang mendapat tempat keenam, Romain Grosjean. Räikkönen melayakkan diri di tempat ketujuh di Malaysia, namun diturunkan tiga-petak kedudukan kerana menghalang Nico Rosberg pada sesi kelayakan. Beliau menamatkan perlumbaan di tempat ketujuh, di belakang rakan sepasukan, Grosjean. Di Grand Prix China, beliau mendapat tempat kedua, walaupun jatuh dua tempat pada petak permulaan dan mengalami kerosakan pada keretanya semasa bersaing bersama Sergio Pérez.

Alfa Romeo Racing (2019–2021)
2021
Räikkönen meneruskan dengan Alfa Romeo pada  bersama Giovinazzi. 
Dia diuji positif untuk COVID-19 pada hujung minggu Grand Prix Belanda dan digantikan oleh pemandu simpanan Robert Kubica di Belanda dan Grand Prix Itali. Räikkönen mengumumkan dia akan bersara pada penghujung musim sebelum Grand Prix Belanda.

Rekod perlumbaan
Ringkasan kerjaya
 Musim Siri Pasukan Perlumbaan Kemenangan Petak  Pertama Pusingan  Terpantas Podium Mata Kedudukan 1999 European Formula Ford ? 2 ? ? ? ? ? Ke-5 Formula Ford Festival Continental Racing Van Diemen 1 0 0 ? ? N/A NC Formula Renault 2000 UK Winter Championship Manor Motorsport 4 4 4 ? ? 40 Pertama Formula Renault 2000 UK Haywood Racing 4 0 0 ? ? ? ? 2000 Formula Renault 2000 Eurocup ? 2 2 2 ? ? 62 Ke-7 Formula Renault 2000 UK Manor Motorsport 10 7 6 ? ? 316 Pertama 2001 Formula Satu Red Bull Sauber Petronas 17 0 0 0 0 9 Ke-10 2002 Formula Satu West McLaren Mercedes 17 0 0 1 4 24 Ke-6 2003 Formula Satu West McLaren Mercedes 16 1 2 3 10 91 Ke-2 2004 Formula Satu West McLaren Mercedes 18 1 1 2 4 45 Ke-7 2005 Formula Satu West McLaren Mercedes 19 7 5 10 12 112 Ke-2 2006 Formula Satu Team McLaren Mercedes 18 0 3 3 6 65 Ke-5 2007 Formula Satu Scuderia Ferrari Marlboro 17 6 3 6 12 110 Pertama 2008 Formula Satu Scuderia Ferrari Marlboro 18 2 2 10 9 75 Ke-3 2009 Formula Satu Scuderia Ferrari Marlboro 17 1 0 0 5 48 Ke-6 World Rally Championship Tommi Mäkinen Racing 1 0 - - 0 0 NC 2010 World Rally Championship Citroën Junior Team 11 0 - - 0 25 Ke-10 2011 World Rally Championship Ice 1 Racing 9 0 - - 0 34 Ke-10 NASCAR Camping World Truck Series Vision Aviation Racing 1 0 0 0 0 N/A NC NASCAR Nationwide Series NEMCO Motorsports 1 0 0 0 0 N/A NC 2012 Formula Satu Lotus F1 Team 20 1 0 2 7 207 Ke-3 2013 Formula Satu Lotus F1 Team 17 1 0 2 8 183 Ke-5 2014Formula SatuScuderia Ferrari 19 0 0 1 0 55 ke-12 2015Formula SatuScuderia Ferrari 19 0 0 2 3 150 ke-4 2016Formula SatuScuderia Ferrari 21 0 0 1 4 186 ke-6 2017Formula SatuScuderia Ferrari 20 0 1 2 7 205 ke-4 2018Formula SatuScuderia Ferrari 21 1 1 1 12 251ke-3 2019Formula SatuAlfa Romeo Racing 21 0 0 0 0 43 ke-12 2020Formula SatuAlfa Romeo Racing Orlen 17 0 0 0 0 4 ke-16 2021Formula SatuAlfa Romeo Racing Orlen 21 0 0 0 0 10 ke-16

 Keputusan lengkap Formula Satu 
(kunci) 

Tebal — Petak pertama
Condong — Pusingan terpantas
 Entri Kemasukan Casis Enjin 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 WDC Mata 2001 Red Bull Sauber Petronas Sauber C20 Petronas 01A 3.0 V10 AUS6 MALRet BRARet SMRRet ESP8 AUT4 MON10 CAN4 EUR10 FRA7 GBR5 GERRet HUN7 BELRet ITA7 USARet JPNRet Ke-10 9 2002 West McLaren Mercedes McLaren MP4-17 Mercedes FO 110M 3.0 V10 AUS3 MALRet BRA12 SMRRet ESPRet AUTRet MONRet CAN4 EUR3 GBRRet FRA2 GERRet HUN4 BELRet ITARet USARet JPN3 Ke-6 24 2003 West McLaren Mercedes McLaren MP4-17D Mercedes FO 110M/P 3.0 V10 AUS3 MAL1 BRA2 SMR2 ESPRet AUT2 MON2 CAN6 EURRet FRA4 GBR3 GERRet HUN2 ITA4 USA2 JPN2 Ke-2 91 2004 West McLaren Mercedes McLaren MP4-19 Mercedes FO 110Q 3.0 V10 AUSRet MALRet BHRRet SMR8 ESP11 MONRet EURRet CAN5 USA6 Ke-7 45McLaren MP4-19B FRA7 GBR2 GERRet HUNRet BEL1 ITARet CHN3 JPN6 BRA2 2005 West McLaren Mercedes McLaren MP4-20 Mercedes FO 110R 3.0 V10 AUS8 MAL9 BHR3 SMRRet ESP1 MON1 EUR11 CAN1 USADNS FRA2 GBR3 GERRet HUN1 TUR1 ITA4 BEL1 BRA2 JPN1 CHN2 Ke-2 112 2006 Team McLaren Mercedes Vodafone McLaren MP4-21 Mercedes FO 108S 2.4 V8 BHR3 MALRet AUS2 SMR5 EUR4 ESP5 MONRet GBR3 CAN3 USARet FRA5 GER3 HUNRet TURRet ITA2 CHNRet JPN5 BRA5 Ke-5 65 2007 Scuderia FerrariMarlboro Ferrari F2007 Ferrari 056 2.4 V8 AUS1 MAL3 BHR3 ESPRet MON8 CAN5 USA4 FRA1 GBR1 EURRet HUN2 TUR2 ITA3 BEL1 JPN3 CHN1 BRA1  Pertama 110 2008 Scuderia Ferrari Marlboro Scuderia Ferrari F2008 Ferrari 056 2.4 V8AUS8† MAL1 BHR2 ESP1 TUR3 MON9 CANRet FRA2 GBR4 GER6 HUN3 EURRet BEL18 ITA9 SIN15 JPN3 CHN3 BRA3Ke-375 Scuderia FerrariMarlboro Ferrari F60 Ferrari 056 2.4 V8 AUS15 MAL14 CHN10 BHR6 ESPRet MON3 TUR9 GBR8 GERRet HUN2 EUR3 BEL1 ITA3  SIN10 JPN4  BRA6 ABU12  Ke-6 48 2012 Lotus F1 Team Lotus E20 Renault RS27-2012 2.4 V8  AUS7 MAL5 CHN14BHR2ESP3MON9  CAN8 EUR2 GBR5  GER3 HUN2 BEL3 ITA5 SIN6 JPN6 KOR5 IND7 ABU1 USA6 BRA10 Ke-3 207 2013 Lotus F1 Team Lotus E21 Renault RS27-2013 V8 AUS1MAL7CHN2BHR2 ESP MON CAN GBR GER HUN BEL ITA SIN JPN KOR IND ABU USA BRAKe-2* 67*Alfa Romeo Racing OrlenAlfa Romeo Racing C41Ferrari 065/6 1.6 V6 t 
* Musim sedang dijalankan.

Keputusan lengkap WRC
 Tahun Kemasukan Kereta 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 WDC Mata 2009 Tommi Mäkinen Racing Fiat Grande Punto S2000 IRE NOR CYP POR ARG ITA GRC POL FINRet AUS ESP GBR NC 0 2010 Citroën Junior Team Citroën C4 WRC SWE29 MEXRet JOR8 TUR5NZL POR10 BUL11 FIN25 DEU7 JPNRet FRARet ESPDNS GBR8 Ke-10 25 2011 ICE 1 Racing Citroën DS3 WRC SWE8 MEX POR7 JOR6 ITA ARG GRE7 FIN9 DEU6 AUSWD FRARet ESPRet GBRRet Ke-10 34

Rujukan

 Pautan luar 

 Laman sesawang Kimi Räikkönen 
 Data Formula Satu: Kimi Räikkönen


Kategori:Kelahiran 1979
Kategori:Orang hidup
Kategori:Pemandu Formula Satu Finland
Kategori:Juara Dunia Formula Satu
Kategori:Pemenang Grand Prix Monaco