Sistem Jalan Persekutuan Malaysia

250px|thumb|Tanda kod Laluan Persekutuan

Sistem Jalan Persekutuan Malaysia, adalah rangkaian jalan raya negara utama dalam Malaysia. Semua Jalan Persekutuan di Malaysia adalah di bawah bidang kuasa Kementerian Kerja Raya (KKR). Mengikut Akta Fungsi Menteri 1969, KKR bertanggungjawab untuk merancang, membina dan mengekalkan semua Jalan Persekutuan yang diwartakan di bawah Akta Jalan Persekutuan 1959. Walau bagaimanapun, kebanyakan projek-projek jalan Persekutuan telah dibina dan disenggarakan oleh Jabatan Kerja Raya Malaysia (JKR) yang juga salah satu daripada agensi pelaksana di bawah KKR (dengan pengecualian daripada Sabah dan Sarawak, di mana JKR di kedua-dua negeri adalah di bawah kerajaan negeri masing-masing).

Sejarah

Kebanyakan jalan-jalan persekutuan di Semenanjung Malaysia telah dibina semasa era kolonial British sebelum tahun 1957. Pada masa itu, kerajaan British telah membina jalan raya untuk membolehkan mereka untuk mengangkut barangan dan komoditi lebih mudah .

Dalam Sabah, kebanyakan jalan-jalan persekutuan telah dibina semasa pendudukan Borneo Utara British di bawah Syarikat Berpiagam Borneo Utara pentadbiran, dan tidak seperti kebanyakan jalan persekutuan di Semenanjung Malaysia yang hanya menggunakan nombor untuk melabelkan jalan persekutuan, kod jalan persekutuan Sabah bermula dengan huruf A yang sejajar dengan jumlah laluan.

Walau bagaimanapun, dalam Sarawak, tidak ada sistem rangkaian jalan raya telah dibangunkan semasa pemerintahan dinasti Rajah Putih Brooke. Hasilnya, selepas Sarawak menyertai Persekutuan Malaysia pada 16 September 1963, kerajaan persekutuan Malaysia mula membina sebuah sistem rangkaian jalan yang menghubungkan Sarawak ke Sabah, yang dikenali sebagai Lebuh raya Pan Borneo.

Taraf jalan persekutuan

Gambaran keseluruhan
Panjang keseluruhan jalan persekutuan adalah .

Jalan Persekutuan dilabel dengan nombor sahaja, sebagai contoh Laluan Persekutuan 1, manakala laluan negeri dilabel dengan huruf kod negara diikuti dengan nombor yang diberikan; sebagai contoh Laluan (J)32 ialah jalan negeri Johor. Walau bagaimanapun, nombor laluan persekutuan juga boleh ditambah dengan awalan FT-, yang biasanya digunakan oleh JKR dan polis Malaysia. Sebagai contoh, Laluan Persekutuan 1 juga boleh ditulis sebagai Laluan Persekutuan FT1. Kedua-dua jalan persekutuan dan negeri mempunyai tanda-tanda jalan raya biru dan warna teks yang berwarna putih.

Kebanyakan jalan-jalan persekutuan di Malaysia adalah jalan dua lorong. Malaysia melaksanakan sistem pemanduan sebelah kanan di mana pemandu memandu di sebelah kiri jalan. Walau bagaimanapun, terdapat di tempat-tempat tertentu di mana lorong tambahan boleh didapati. Di kawasan bandar, jalan raya persekutuan boleh menjadi jalan empat lorong untuk meningkatkan kapasiti trafik. Di kawasan-kawasan berbukit, tambahan Lorong mendaki ketiga adalah disediakan untuk kenderaan perlahan seperti bas dan lori.

Beberapa jalan persekutuan boleh mempunyai lorong motosikal. Di jalan persekutuan Malaysia, laluan motosikal diletakkan di sebelah kiri melampau setiap arah dan hanya dipisahkan daripada laluan utama dengan jalur hitam dan putih untuk membolehkan penunggang motosikal memotong sebuah motosikal yang lebih perlahan dan ke kanan untuk keluar dari jalan raya.

Beberapa lebuh raya di Malaysia seperti Lebuhraya Persekutuan dan Lebuhraya Skudai yang dibiayai kerajaan persekutuan, oleh itu semua lebuh dibiayai kerajaan persekutuan juga dikelaskan sebagai jalan persekutuan.

Hampir semua jalan persekutuan adalah berturap dengan biasa bertar kecuali Lebuhraya Skudai-Pontian yang berturap dengan konkrit dari persimpangan Universiti Teknologi Malaysia ke persimpangan Taman Sri Pulai dan Jalan Sitiawan-Batak Rabit (laluan Persekutuan 5) daripada Sitiawan ke Kota Setia. Sementara itu, pada Lebuhraya Persekutuan yang menghubungkan Klang ke Kuala Lumpur, bahagian lebuh raya dari Subang Jaya ke Kota Darul Ehsan berhampiran Petaling Jaya adalah berturap dengan asfalt.

Sarawak mempunyai beberapa rangkaian jalan persekutuan yang paling luas di Malaysia. Semua jalan persekutuan di Sarawak yang menghubungkan bahagian utama dengan pengecualian daripada  Mukah bahagian. Bagi  Bahagian Kapit, hanya jalan raya persekutuan yang disediakan untuk bahagian ini ialah Jalan Bakun (bermula dari KM 95 - KM 120). jalan pantai Bintulu-Miri adalah masih dalam pertikaian antara kerajaan pusat dan kerajaan negeri kanan penyelenggaraan. Ia adalah disebabkan oleh pembinaan persekutuan dibiayai, tetapi pampasan dan pengambilan tanah adalah dari kerajaan negeri Sarawak. Tiada jalan persekutuan diasingkan daripada rangkaian, tidak seperti jalan negeri. Unik di Sarawak, rangkaian jalan persekutuan berdampingan antarabangsa untuk lebuh raya Brunei di Sungai Tujuh (Miri) dengan Kuala Belait (Brunei), Tedungan (Limbang) dengan Kuala Lurah (Brunei), Limbang dengan Puni (Brunei), Lawas dengan Labu (Brunei) dan juga untuk rangkaian jalan raya Indonesia di Tebedu (daerah Serian) dengan Entikong (Kalimantan Barat, Indonesia).

Jalan persekutuan Malaysia adalah tertakluk kepada taraf lebuh raya luar bandar yang diguna pakai oleh Jabatan Kerja Raya Malaysia (JKR), yang terdiri daripada R1 dan R1a (jalan-jalan kecil di kampung-kampung dan FELDA penempatan tanpa kawalan akses dan had kelajuan rendah) untuk R5 (jalan persekutuan atau lebuh raya dengan kawalan akses terhad dan had laju sehingga 90 km/j). Taraf R6 adalah eksklusif untuk kelajuan  lebuhraya yang tinggi (sehingga 110 km/j) dengan akses penuh kawalan.

Jenis jalan persekutuan dan kategori nombor laluan
ContohMaklumatDigit nomborNombor jalan persekutuan utama001 - 249Jalan persekutuan kemudahan institusi250 - 479Nombor susur keluar jalan persekutuanEXIT 1 - EXIT 99EXIT 201 - EXIT 299Nombor jalan persekutuan utama(Sarawak)1-1 - 1-593-1 - 3-99Nombor jalan persekutuan utama(Sabah; sistem penomboran lama)A01 - A99Nombor jalan persekutuan utama(Labuan)700 - 799Nombor jalan persekutuan FELDA/FELCRA1000 - 19992000 - 2999Nombor jalan persekutuan perindustrian3000 - 3999

Jalan persekutuan utama
Kebanyakannya boleh didapati di Semenanjung Malaysia, Sabah dan Sarawak.

Jalan persekutuan FELDA/FELCRA
Kebanyakannya boleh didapati di penempatan FELDA dan FELCRA di Semenanjung Malaysia sahaja. Jalan ini telah dibina oleh FELDA atau FELCRA dan JKR.

Di Sarawak, jalan persekutuan untuk FELDA di Lundu dan untuk SALCRA di Sarikei.

Jalan persekutuan perindustrian
Kebanyakannya ditemui di kawasan perindustrian di Semenanjung Malaysia sahaja.

Di Sarawak, terdapat dua jalan persekutuan industri, yang terletak di Perindustrian Estet Pending di Kuching dan Perindustrian Estet Kidurong di Bintulu.

Jalan persekutuan kemudahan institusi
Kebanyakannya boleh didapati di pintu masuk ke kemudahan institusi persekutuan seperti universiti, institut, pengkalan tentera, stesen satelit bumi, lapangan terbang, TV dan stesen frekuensi radio, stesen pertukaran telekom, hospital dan tarikan pelancong.

Untuk maklumat lanjut, sila rujuk Tanda-tanda jalan dalam rencana-rencana Malaysia atau Brosur Maklumat Papan Tanda Jalan Malaysia 

Reka bentuk jalan raya

Luar bandar
TarafReka bentukhad lajumaksimum (km/j)Lebar laluanminimum(m)Kawalan aksesDigunakan diJKR R6 110 3.5 Penuh Lebuhraya di bawah pentadbiran Lembaga Lebuhraya Malaysia (LLM)JKR R5 100 3.5 Sebahagian jalan-jalan utama dan lebuh raya akses separa bagi JKR PersekutuanJKR R4 90 3.25 Sebahagian Jalan-jalan utama / sekunderJKR R3 70 3.0 Tiada Jalan-jalan sekunderJKR R2 60 2.75 Tiada Jalan-jalan kecilNota: JKR R2 adalah standard geometri minimum untuk jalan 2 lorongJKR R1 40 (5.0)* Tiada jalan-jalan kecil satu lorong (lorong negara)JKR R1a 40 (4.5)* Tiada Jalan satu lorong (jalan raya ke kawasan terhad seperti kuari)

Kawasan bandar
TarafReka bentukhad lajumaksimum (km/j)Lebar laluanminimum(m)Kawalan aksesDigunakan diJKR U6 90 3.5 Penuh Lebuhraya di bawah pentadbiran Lembaga Lebuhraya Malaysia (LLM)JKR U5 80 3.5 Sebahagian Jalan raya arteri dan akses separa lebuh raya perbandaranJKR U4 70 3.25 Sebahagian Jalan raya arteri / pengumpulJKR U3 60 3.0 Sebahagian jalan pengumpul / jalan-jalan tempatanJKR U2 50 2.75 Tiada jalan-jalan tempatanNota: JKR U2 adalah standard geometri minimum untuk jalan 2 lorongJKR U1 40 (5.0)* Tiada jalan satu lorong (dalam bandar)JKR U1a 40 (4.5)* Tiada jalan satu lorong (di kawasan-kawasan perumahan kos rendah)

* - Jumlah lebar jalan 2 hala

(Source: Arahan Teknik (Jalan) 8/86 - A Guide on Geometric Design of Roads, Jabatan Kerja Raya Malaysia )

Rangkaian Lebuh Raya Asia
Rangkaian Lebuh Raya Asia adalah projek antarabangsa antara negara-negara Asia untuk membangunkan sistem lebuh raya mereka yang akan menjadi laluan utama dalam rangkaian Lebuhraya Asia. Terdapat 7 laluan Lebuhraya Asia melalui Malaysia - AH2 Lebuhraya Asia Laluan 2, AH18 Lebuhraya Asia Laluan 18, AH140 Lebuhraya Asia Laluan 140, AH141 Asia Lebuhraya Laluan 141, AH142 Lebuhraya Asia Laluan 142, AH143 Lebuhraya Asia Laluan 143 dan AH150 Lebuhraya Asia Laluan 150.

Bahagian Malaysia Laluan AH2 terdiri daripada: -
 Lebuhraya Utara-Selatan Jajaran Utara Dari Bukit Kayu Hitam ke Persimpangan Bukit Lanjan
 Lebuhraya Baru Lembah Klang Dari Persimpangan Bukit Lanjan ke Persimpangan Shah Alam
 Lebuhraya Utara-Selatan Hubungan Tengah Dari Persimpangan Shah Alam hingga Persimpangan Nilai Utara
 Lebuhraya Utara-Selatan Jajaran Selatan Dari Persimpangan Nilai (U) hingga Pers. Pandan
 Laluan Persekutuan 1
 Lebuhraya Hubungan Penyuraian Timur Johor Bahru Dari Pers. Pandan hingga Tambak Johor
 Tambak Johor Dari Tambak Johor ke Woodlands, Singapura

Bahagian Malaysia Laluan Rangkaian Lebuh Raya Asia 18 terdiri daripada: -
 Laluan Persekutuan 3 Sepanjang Laluan Persekutuan 3 (Rantau Panjang-Johor Bahru)
 Kuantan Bypass
 Lebuhraya Johor Bahru-Kota Tinggi

Bahagian Malaysia Laluan AH140 terdiri daripada: -
 Lebuhraya Butterworth-Kulim
 Lebuhraya Timur-Barat
 Laluan Persekutuan 4

Bahagian Malaysia Laluan AH141 terdiri daripada: -
 Lebuhraya Pintasan Selat Klang dan Lebuhraya Baru Pintasan Selat Klang Utara
 Lebuhraya Baru Lembah Klang (Bukit Raja-Jalan Duta)
 Lebuhraya Duta-Ulu Klang (Jln. Duta-Greenwood) (Greenwood-Gombak)
 Jalan Kuala Lumpur Lingkaran Tengah 2 (Gombak-Plaza Tol Gombak)
 Lebuhraya Kuala Lumpur-Karak Sepanjang Lebuhraya KL-Karak (Gombak-Karak)
 Lebuhraya Pantai Timur Sepanjang LPT (Karak-Jabor)
 Jalan Pintasan Gebeng Sepanjangang Jalan Pintasan Gebeng

Bahagian Malaysia Laluan AH142 terdiri daripada: -
 Lebuhraya MEC Sepanjang Lebuhraya MEC (Persimpangan Gambang-Gambang)
 Lebuhraya Tun Razak Sepanjang Jalan Segamat-Kuantan (Gmbang-Segamat)
 Laluan Persekutuan 1

Bahagian Malaysia Laluan AH143 terdiri daripada: -
 Lebuhraya Hubungan Kedua Malaysia Singapura
 Laluan Kedua Malaysia-Singapura

Bahagian Malaysia Laluan AH150 terdiri daripada: -
 Lebuhraya Pan Borneo
 Laluan Persekutuan Malaysia 1 (Sarawak)
 Laluan Persekutuan Malaysia 1 (Sabah)
 Lebuhraya Miri-Baram

Galeri Penanda Lebuhraya Asia di Malaysia

Penyelenggaraan jalan Persekutuan
Sebelum awal tahun 2000, jalan persekutuan Malaysia telah disenggarakan oleh Jabatan Kerja Raya. Bermula pada tahun 2000, kontraktor utama dan syarikat penyelenggaraan mempunyai tanggungjawab untuk mengekalkan semua jalan persekutuan di Malaysia.
KawasanSyarikatUtara (Perlis, Kedah, Pulau Pinang)THB Maintenance Sdn BhdUtara (Perak)Belati Wangsa (M) Sdn Bhd anak syarikat Johawaki Holdings Sdn Bhd (JHSB)Tengah dan Pantai TimurRoadcare (M) Sdn BhdSelatanSelia Selenggara Selatan (M) Sdn BhdSabah(termasuk Wilayah Persekutuan Labuan)Pembinaan Kekal Mewah Sdn BhdSarawak(Kuching, Samarahan, Sri Aman, Betong, Sarikei)PPES Works Sdn. Bhd; anak syarikat Kumpulan Cahya Mata Sarawak Berhad (CMSB)Sarawak(Sibu, Mukah, Bintulu)DAL- HCM Sdn. Bhd.; anak syarikat Protasco BerhadSarawak(Miri, Limbang, Kapit)Endaya Construction Sdn. Bhd.; anak syarikat Encorp Properties Sdn. Bhd.

Keselamatan

Had laju
Had laju lalai dan Had Laju Kebangsaan ialah 90 km/j (55 mph); Walau bagaimanapun, had laju yang lebih rendah sebanyak 80 km/j (50 mph) telah dilaksanakan pada musim perayaan bermula dari Hari Raya Aidilfitri 2006 sebagai langkah pencegahan untuk mengurangkan kemalangan semasa musim perayaan. Di kawasan bandar, had laju dikurangkan kepada 60 km/j (40 mph). Perangkap kelajuan s juga digunakan oleh  polis Malaysia di banyak tempat di sepanjang jalan persekutuan.

Kemalangan
Jalan persekutuan Malaysia sentiasa menempatkan kebanyakan kemalangan jalan raya di Malaysia, terutamanya semasa musim perayaan.

Senarai kawasan yang sering berlaku kemalangan di jalan persekutuan Malaysia
km Lebuhraya Skudai-Pontian  diantara Kangkar Pulai dan Pekan Nenas.
km Lebuhraya Skudai-Pontian  berdekatan Pekan Nenas.
km 25 ~ 34 Jalan Muar-Segamat  berdekatan Kebun Bahru/Serom estate
km 13 - 16 Jalan Seremban-Kuala Pilah  berdekatan Bukit Putus
km Muar-Parit Sulong  berdekatan Bukit Mor
km sepanjang Lebuhraya Pasir Gudang 
km Kota Tinggi-Ulu Tiram 
km Lebuhraya Gua Musang diantara Kuala Lipis-Gua Musang berdekatan Merapoh 
km Lebuhraya Gua Musang diantara Kuala Krai-Gua Musang
km Jalan Jemaluang-Kota Tinggi 
km Jalan Karak-Temerloh 
km Jalan Temerloh-Maran diantara laluan 64 (Jengka) dan persimpangan Lubuk Paku
km Jalan Maran-Gambang 
km Jalan Muar-Melaka  berdekatan persimpangan Tiang Dua, Bemban
km Jalan Melaka-Masjid Tanah 
km sepanjang Lebuhraya Tun Razak 
km Jalan Mantin-Seremban (1)
km Jalan Temerloh-Gemas (10) berdekatan estet Teriang
km Jalan Seremban-Port Dickson (53)
km 18 ~ 22 Jalan Asam Jawa-Sungai Buloh (54)
km Lebuhraya Timur-Barat Kedua (185)
km Jalan Tapah-Cameron Highlands (59)
km Jalan Kulai-Kota Tinggi (94)
km Lebuhraya Pengerang (314)
km Lebuhraya Genting Sempah-Genting Highlands 
km  [[Jalan Gombak Lama}}
km Selat Klang Utara Bypass (20)
km Benta-Jerantut (64)
km Jalan Raub-Benta (8)
km Jalan Benta-Kuala Lipis (8)
km Jalan Kuala Kubu Baharu-Teranum(Raub)
km Jalan Bukit Fraser {Naik)
km  Jalan Bukit Fraser 2(Turun)
km Lebuhraya Timur-Barat Kedua (185) berdekatan Perak-Pahang border
km Jalan Gua Musang-Kuala Krai (8)
km Jalan Seremban-Kuala Pilah (Kini  ) diantara Paroi dan Ulu Bendul (bahagian Bukit Putus)
km Jalan Seremban-Kuala Klawang (86)
km Jalan Serian-Sri Aman (1), di Bukit Begunan, Sri Aman, Sarawak
km Jalan Bintulu-Sibu (1), berdekatan persimpangan lapangan terbang Bintulu , Bintulu, Sarawak
km Jalan Labu-Lawas (1), selepas Kompleks Imigresen Lawas, Lawas, Sarawak (keadaan cerun jalan raya yang melampau)
Pada musim perayaan
Pada musim perayaan seperti Tahun Baru Cina, Deepavali, Krismas dan Hari Raya Aidilfitri, aktiviti seperti pembinaan, pembaikan jalan raya dan kerja-kerja penyelenggaraan telah dihentikan. Sementara itu, kenderaan barangan berat seperti trak pembalakan, trak simen, lori Kontena, bahan binaan lori dan barangan lain kenderaan berat (kecuali lori lori tangki, barangan peruntukan , kren jalan, trak tunda, bomba, ambulans, dan lain-lain) adalah dilarang daripada menggunakan jalan raya, lebuh raya dan lebuh pada musim perayaan. Sebuah operasi di seluruh negara secara besar-besaran yang dikenali sebagai Ops Selamat (Dahulu dikenali dengan nama Ops Sikap) yang diadakan setiap tahun oleh polis Malaysia untuk memastikan keselamatan di semua jalan di Malaysia semasa musim perayaan.

Sistem Penguatkuasaan Automatik 
Sistem Penguatkuasaan Automatik (AES) adalah sistem penguatkuasaan keselamatan jalan raya untuk memantau jalan raya persekutuan, lebuh raya ekspres dan lebuh raya di Malaysia. Sistem ini berkuat kuasa pada 22 September 2012.

Jenis AES
 Kamera berkelajuan cahaya
 Kamera lampu merah

Bencana alam
Jabatan Kerja Raya telah memantau semua jalan persekutuan di Malaysia dan memastikan bahawa tidak ada tanah runtuh, banjir kilat dan bencana alam yang lain boleh berlaku lagi.

Senarai kawasan berisiko tanah runtuh
km sepanjang Lebuhraya Timur-Barat (4)
km Parit Sulong-Parit Yaani (24) between Tongkang Pechah and Sri Medan junctions
km Jalan Maran-Gambang (2)
km Jalan Mantin-Seremban (1)
km Jalan Changkat Jering-Kuala Kangsar (1) berdekatan Bukit Berapit
km 13 - 16 Jalan Seremban-Kuala Pilah (51) berdekatan Bukit Putus
km  Jalan Lingkaran Pulau Pinang
km  Jalan Kaki Bukit-Wang Kelian
km  Berhampiran Bukit Tujuh
km  Jalan Gunung Brinchang
km  Jalan Gunung Jerai
km Jalan Tapah-Cameron Highlands (59)
KM Jalan Raya Timur Barat 2
km Jalan Sungai Koyan
km Lebuhraya TEKIH
km Jalan Genting Sempah-Bentong (68)
km  Jalan Gombak-Genting Sempah (68)
km Lebuhraya Genting Sempah-Genting Highlands 
km Jalan K.K.Baharu-Teranum
km  dan Jalan Bukit Fraser 
km Jalan Ulu Tiram-Kota Tinggi (3)
km Jalan Tatau-Bintulu (1)

*Terdapat banyak lagi jalan yang berisiko tanah runtuh yang tidak tersenarai

Senarai kawasan berisiko tinggi banjir kilat berlaku
 km 15 Lebuhraya Persekutuan (2)  di Batu Tiga, Shah Alam, Selangor
 km Lebuhraya Jerangau (14), Terengganu
 km Lebuhraya Gua Musang (8) dari Kuala Krai ke Kota Bharu, Kelantan.
 km laluan persekutuan 4 dari Jeli ke Pasir Puteh, Kelantan.
 km Lebuhraya Pasir Gudang (17) di Persimpangan Bertingkat Kempas, Johor Bahru, Johor
 km laluan persekutuan 1 dari Segamat ke Yong Peng
 km laluan persekutuan 1 dari Yong Peng ke Ayer Hitam
 km laluan persekutuan 50 dari Batu Pahat ke Kluang
 km laluan persekutuan 50 dari Kluang ke Mersing
 km laluan persekutuan 23 dari Parit Bunga ke Sungai Mati, Muar, Johor
 km laluan persekutuan 24 dari Parit Sulong ke Parit Yaani
 km laluan persekutuan 5 dari Muar ke Batu Pahat
 km laluan persekutuan 5 dari Merlimau, Melaka ke Parit Bunga, Muar, Johor berdekatan Sungai Rambai dan Kesang
 km laluan persekutuan 3 dari Pekan ke Bandar Baru Rompin, Pahang.
 km laluan persekutuan 3 dari Bandar Baru Rompin, Pahang ke Endau, Johor.
 km laluan persekutuan 3 dari Endau ke Mersing, Johor.
 km laluan persekutuan 3 dari Kota Tinggi ke Mersing, Johor.
 km laluan persekutuan 3 di Kota Tinggi, Johor
 km laluan persekutuan 91 di Kota Tinggi, Johor
 km laluan persekutuan 94 dari Kulai ke Kota Tinggi, Johor.
 km laluan persekutuan 1 dari Bintulu ke Miri, berdekatan Taman Negara Lambir, Miri, Sarawak.

Kemudahan di jalan raya persekutuan Malaysia
 Rehat dan Kawasan Perkhidmatan dan Restoran dan Plaza Rehat (kemudahan ini boleh didapati di semua jalan persekutuan seperti Batak Rabit, Temerloh, Bandar Al-Muktafi Billah Shah  dan Mersing.
 Pusingan-U — Pusingan-U boleh didapati di jalan raya berkembar.
 Talian Aduan Jalam JKR — Perkhidmatan ini boleh didapati di semua papan tanda di sepanjang jalan persekutuan.
 Stesen Penguatkuasa JPJ — Stesen-stesen ini boleh didapati di semua jalan persekutuan. Stesen-stesen penguatkuasaan JPJ mempunyai jambatan timbang untuk mengesan kenderaan berat.
 Menara Pengawal Polis — Menara ini boleh didapati di semua jalan persekutuan di Malaysia untuk situasi trafik dipantau semasa musim perayaan.
 Jambatan pejalan kaki — jambatan ini boleh didapati di sekolah, kemudahan institusi dan bandar-bandar.
 Lampu isyarat — Cahaya isyarat kuning boleh didapati di persimpangan dan persimpangan.
 Lampu amaran — Ini cahaya kuning boleh didapati di kawasan-kawasan berbahaya dan kemalangan.
 Sistem Penguatkuasaan Automatik (AES) — Sistem ini boleh didapati di kawasan sering berlaku kemalangan dan kamera lampu merah di persimpangan lampu isyarat.
 Tugu Pos Kilometer — tugu ini biasanya didapati bertentangan pejabat Pos Malaysia di bandar.

Fakta lain
 Lebuhraya Pan Borneo ialah sistem jalan raya persekutuan yang terpanjang di Malaysia, dengan jumlah panjang 1047,18 km (panjang diukur dari Sematan, Kuching ke Sungai Tujuh, Miri). Jika diukur dari Sematan (Sarawak) ke Serudong (Sabah), jumlah panjang dianggarkan 1900 km (tidak termasuk sepanjang Lebuhraya Pan Borneo di Brunei).
 Laluan Persekutuan 1, 77, 76, 5, 24 dan 3 adalah laluan utama untuk Tentera Imperial Jepun dari Thailand ke Singapura semasa Pertempuran Malaya antara tahun 1941 dan 1942. Terdapat banyak kubu tinggalan era Perang Dunia II di sepanjang jalan.
  Laluan Persekutuan 1 adalah jalan persekutuan yang paling awal di Malaysia dan juga jalan persekutuan yang terpanjang di Semenanjung Malaysia. Laluan Persekutuan Sarawak juga dilabelkan sebagai no.1, dengan papan tanda yang sama.
 Jalan perkhidmatan daripada Persiaran Raja Muda Musa (Laluan 2), yang dilabel sebagai 2A dan 2B, adalah satu-satunya jalan perkhidmatan ditetapkan sebagai jalan persekutuan.
 Jalan Gunung Brinchang laluan 432 adalah jalan persekutuan yang tertinggi dan juga jalan boleh dilalui kenderaan yang tertinggi di Malaysia.
 Jalan bertol Tanjung Malim-Slim River ( Laluan Persekutuan 1) adalah lebuh raya bertol yang pertama di Malaysia.
 Jambatan Sultan Ismail ( Laluan Persekutuan 5) adalah jambatan bertol yang pertama di Malaysia.
 Jalan Sitiawan-Batak Rabit dan Lebuhraya Skudai-Pontian (kedua-dua  Laluan Persekutuan 5) adalah satu-satunya jalan persekutuan diturap dengan konkrit. Sementara itu, bahagian Lebuhraya Persekutuan Laluan 2 dari Subang Jaya ke Kota Darul Ehsan diturap dengan asfalt.
 Lebuhraya Putrajaya-Cyberjaya Laluan 29 lebuh raya persekutuan masa depan yang pertama di Koridor Raya Multimedia (MSC).
 The cloverleaf persimpangan lebuh raya persekutuan terbesar di Malaysia adalah Bulatan Darul Ehsan daripada Lebuhraya Persekutuan laluan 2 dalam Shah Alam, Selangor.
 Walaupun kebanyakan lapangan terbang utama di Malaysia hanya mempunyai satu jalan masuk persekutuan untuk setiap lapangan terbang, terdapat dua lapangan terbang yang mempunyai perkhidmatan lebih daripada satu jalan persekutuan, iaitu Kuala Lumpur International Airport (KLIA) dan Lapangan Terbang Antarabangsa Langkawi . KLIA sedang disampaikan oleh KLIA laluan 26, Jalan Lingkaran Luaran KLIA laluan 27, Lebuhraya Putrajaya-Cyberjaya laluan 29, Jalan KLIA 1 laluan 182 dan Jalan Masjid KLIA laluan 341, manakala Lapangan Terbang Antarabangsa Langkawi disambungkan dengan  Jalan Lapangan Terbang Langkawi 1 laluan 105 dan  Jalan Lapangan Terbang Langkawi 2 laluan 168.
 Pulau Langkawi dan Pulau Labuan ialah sebuah pulau utama di Malaysia mempunyai banyak jalan persekutuan.
 Sarawak adalah dihubungkan dengan Brunei dan Indonesia melalui rangkaian jalan persekutuan luas. Walau bagaimanapun, Sarawak merupakan satu-satunya negeri yang kehilangan pautan dalam persekutuan jalan utama, iaitu di Sungai Pandaruan yang memisahkan daerah Limbang Sarawak dan daerah Temburong Brunei . Walau bagaimanapun, tidak ada sambungan yang hilang antara Kuching dan Miri, dan juga dari daerah Brunei Temburong ke Lawas kemudian sehingga Tawau di Sabah.
 Terdapat satu jambatan Bailey dalam Sarawak jalan utama persekutuan, yang juga merupakan jambatan yang paling sempit dalam sistem rangkaian jalan persekutuan di Malaysia, menyeberangi Batang Merapok di Lawas, Sarawak.
 Terdapat satu terowong separuh pada Lebuhraya Timur-Barat (Laluan 4) daripada Gerik, Perak ke Jeli, Kelantan. Ia mungkin satu-satunya seumpamanya di Malaysia.

Senarai jalan persekutuan
Lihat juga "Senarai Jalan Persekutuan di Malaysia"
Bagi lebuh raya ekspres dan lebuh raya, lihat juga "Senarai Lebuh Raya di Malaysia"

Lihat juga
Papan tanda jalan raya di Malaysia
Had Laju Kebangsaan
Sistem Lebuh Raya Malaysia
Sistem Jalan Negeri Malaysia
Lebuhraya
Lebuh Raya Amerika Syarikat bernombor

Rujukan

Pautan luar
 Kementerian Kerja Raya
 Jabatan Kerja Raya 

Kategori:Jalan Persekutuan Malaysia
Kategori:Jabatan Kerja Raya Malaysia
Kategori:Jalan raya di Malaysia