McDonnell Douglas DC-10

McDonell Douglas DC-10 adalah sebuah pesawat komersil berenjin tiga, berbadan lebar dan digunakan bagi penerbangan jarak jauh. Dua daripada enjinnya berpaut pada sayap-sayapnya manakala enjin ketiga terletak di ekor pesawat. Model ini dibina bagi menggantikan pesawat jarak jauh, Douglas DC-8. Model-model lain yang setara ialah Airbus A300, Boeing 747 dan Lockheed L-1011.

 Sejarah 
DC-10 adalah pesawat komersil berbadan lebar pertama bagi McDonnell Douglas dan dibina mengikut spesifikasi American Airlines. Penerbangan pertamanya pada 29 Ogos 1970 dan memasuki perkhidmatan pada tahun 1971. 

 Variasi 
DC-10 dikeluarkan dalam lima jenis variasi:
 DC-10-10: Versi pertama dan dikeluarkan pada 1970. American Airlines dan United Airlines adalah pelanggan utamanya.
 DC-10-15: Juga dikenali sebagai DC-10 Sportdan sesuai untuk operasi di lapangan terbang yang terletak di tanah tinggi dan bercuaca panas.
 DC-10-30: Model yang paling umum dan dikeluarkan pada tahun 1972 dalam bentuk pesawat penumpang, kargo dan model boleh tukar penumpang kargo.
 DC-10-40: Pesawat DC10 berjulat jauh pertama dan hanya penerbangan-penerbangan Amerika Syarikat dan Japan Airlines membuat tempahan untuk model ini. Dikeluarkan pada tahun 1972.
 KC-10 Extender: Versi tentera dan digunakan juga sebagai pesawat tangki.

 Spesifikasi 
 DC-10-10DC-10-15DC-10-30DC-10-40Krew kokpit  3Penumpang  380 (1 kelas), 250 (2 kelas)Panjang fiuslaj  170 kaki 6 in (51.97 m)Tinggi  58 kaki 1 in (17.7 m)Rentang sayap  155 kaki 4 in (47.34 m)  165 kaki 4 in (50.4 m)Lebar fiuslaj  19 kaki 9 in (6.02 m)Tinggi fiuslaj  19 kaki 9 in (6.02 m)Lebar maks. dalaman  18 kaki 2 in (5.54 m)Berat operasi kosong  240,171 lb (108,940 kg)  266,191 lb (120,742 kg)  270,213 lb (122,567 kg)Berat berlepas maks.  430,000 lb (195,045 kg)  455,000 lb (206,385 kg)  572,000 lb (259,459 kg) 555,000 lb (251,701 kg)Kelajuan luncur biasa  Mach 0.82 (564 mph, 908 km/h, 490 kt)Kelajuan luncur maks.  Mach 0.88 (610 mph, 982 km/h, 530 kt)Jarak maks., muatan  3,800 miles (6,114 km)  4,350 mi (7,000 km)  6,220 mi (10,010 km)  5,750 mi (9,252 km) Muatan minyak maks.  21,700 US gal  (82,134 L)  26,647 US gal  (100,859 L)  36,650 US gal  (138,720 L)  36,650 US gal  (138,720 L)Jarak berlepas pada berat maks.  8,612 kaki (2,625 m)  7,257 kaki (2,212 m)   9,341 kaki (2,847 m)  9,242 kaki (2,817 m)Ketinggian maks.  42,000 kaki (12,802 m)Model enjin (x 3)  GE CF6-6D  GE CF6-50C2F  GE CF6-50C  PW JT9D-59A Tujahan enjin (x 3)  40,000 lbf (177.9 kN)  46,500 lbf (206.8 kN)  51,000 lbf (226.9 kN)  53,000 lbf (235.8 kN) 

Sumber: , ,  dan 

 Lihat juga 

 Pautan luar 

 DC-10 page on Boeing.com
 DC-10 history on Boeing.com
 "Giant Tri-Jets Are Coming", Ben Kocivar, Popular Science, December 1970, Vol. 197, No. 6, ISSN 0161-7370, pp. 50-52, 116
 DC-10 on Aircraft-Info.net
 DC-10 & MD-10 page on Airliners.net
 McDonnell Douglas Trijet Network
 Early DC-10 concept

DC-10