एरबस ए३५०

एरबस ए३५० हे एरबस कंपनीने विकसित केलेले मोठ्या क्षमतेचे लांब पल्ल्याचे विमान आहे.

या विमानाचे सुरुवातीस ए३३०ला नवीन इंजिने व सुधारित वायुअवरोधक रचनेसह तयार करण्याचे बेत होते परंतु भावी गिऱ्हाइकांनी याबद्दल नापसंती जाहीर केल्यावर २००६ मध्ये पूर्ण विमानाची पुनर्रचना करण्यात आली व त्यास ए३५० एक्सडब्ल्यूबी (एक्सट्रा वाइड बॉडी) असे नाव देण्यात आले. या विमानाच्या रचनेवर ११ अब्ज युरो खर्च आला. मे २०१७ च्या सुमारास ४७ गिऱ्हाइकांनी ८५१ नगांची मागणी नोंदवलेली होती. या विमानाचे पहिले उड्डाण १४ जून, २०१३ रोजी झाले तर पहिले प्रवासी उड्डाण १५ जानेवारी, २०१५ रोजी झाले.

 उपप्रकार 
ए३५० च्या -८००, -९०० आणि -१००० अशा तीन उपप्रकारांची आखणी २००६मध्ये एकत्रितपणे सुरू झाली. हे सगळे २०१३मध्ये सेवारत होणे अपेक्षित होते. २०११ च्या पॅरिस एरशो मध्ये एरबसने -१०००ची सेवारत तारीख २०१७पर्यंत पुढे ढकलली आणि जुलै २०१२ मध्ये -९००ची तारीख २०१४ पर्यंत पुढे नेली. शेवटी -९०० १५ जानेवारी, २०१५ रोजी ए३५० चे पहिले व्यावसायिक उड्डाण कतार एरवेझने दोहामधील हमाद आंतरराष्ट्रीय विमानतळापासून फ्रांकफुर्टपर्यंतचे केले.

ऑक्टोबर २०१२ मध्ये सेवारत होऊ घातलेल्या -८०० उपप्रकाराची तारीख २०१४ पर्यंत ढकलत जाउन शेवटी हा उपप्रकारच रद्द झाला. त्यावर काम करणारी माणसे आणि यंत्रसामग्री एरबसने ए३३० निओच्या आखणीत जुंपली.

याच वेळी एरबसने एसीजे३५० हा खाजगी वापरासाठीचा उपप्रकारही विकण्यास काढला. यांत २५ प्रवाशांना २०,००० किमी (१२,४०० मैल) नेण्याची सोय असणार होती.

 ए३५०-९०० 
ए३५०-९०० (विमानसंकेत: ए३५९) हा या विमानाचा पहिला उपप्रकार आहे. याची क्षमता ३२५ प्रवाशांना १५,००० किमी (९,३०० मैल) नेण्याची आहे. हा प्रकार एरबस ए३४०-५००च्या बरोबरीचा आसून बोईंग ७७७-२००एलआर आणि ७८७-१०००चा प्रतिस्पर्धी आहे. याचे महत्तम उड्डाणवजन (एमटाओ) २८३ टन आहे.Hamilton, S. "Redesigning the A350: Airbus' tough choice" . Leeham Company

 ए३५०-९००यूएलआर 

 ए३५०-९०० प्रादेशिक 

 ए३५०-एसीजे 

 ए३५०-१००० 
२०११मध्ये एरबसने ए३५०-१००० उपप्रकाराचा आराखडा जाहीर केला. याला अधिक शक्तिशाली इंजिने लावली गेली ज्यामुळे वजनक्षमता तसेच पल्ला दोन्ही वाढले. या उपप्रकाराला पॅसिफिकपार प्रवास शक्य असल्यामुळे कॅथे पॅसिफिक, युनायटेड एरलाइन्स आणि सिंगापूर एरलाइन्स यांनी आपल्या बोईंग ७७७-९ आणि -३००ईआरच्या मागण्या रद्द करून ए३५०-१०००मध्ये रस दाखवला.  हा आराखडा एमिरेट्सला पसंत पडला नाही व त्यांनी आपली ४० -९०० आणि -१०००ची मागणी रद्द केली.

 क्वांटास प्रोजेक्ट सनराइझ 

 ए३५०-१०००एफ 

बाह्य दुवे
 अधिकृत संकेतस्थळ

 संदर्भ आणि नोंदी 

वर्ग:प्रवासी विमाने
वर्ग:एरबस प्रवासी विमाने