चर्चगेट

चर्चगेट हे मुंबईच्या पश्चिम उपनगरी रेल्वेवरील प्रथम स्थानक आहे. मुंबईच्या तटबंदीच्या शहरातील तीन वेशींपैकी एक या ठिकाणी होते. हा दरवाजा थेट सेंट थॉमस कॅथेड्रल चर्चकडे वळला, म्हणून त्यास "चर्च गेट"असे नाव देण्यात आले. स्टेशनचे बांधकाम १७७० पर्यंत पूर्ण झाले आणि त्यास चर्चगेट स्टेशन असे नाव देण्यात आले.

हे शहराचे दक्षिणेकडील स्टेशन आहे, जरी १९३१ पर्यंत कुलाबा हे सर्वात दक्षिणेकडील स्टेशन होते, तथापि चर्चगेटच्या पलीकडील रेल्वे लाईन काढली गेली आणि चर्चगेट हे सर्वात दक्षिणेकडील स्टेशन बनले.

१९५५ मध्ये अंकलेश्वर ते उत्तरान (२ मैलांच्या अंतरावर) दरम्यान रेल्वे मार्ग (बीजी) बांधून मुंबई, बडोदा आणि मध्य भारत रेल्वेचे (सध्याचा पश्चिम रेल्वे) उदघाटन करण्यात आला. १९५९ मध्ये ही ओळ पश्चिम किनारपट्टीवर मुंबईपर्यंत वाढविण्यात आली. मरीन लाइन्स जवळ ग्रँट रोड स्थानकाच्या पुढे, पूर्वेकडील किनाऱ्यावरील एक ट्रॅक तयार झाला. १२ एप्रिल १९६७ रोजी विरार ते बॉम्बे बॅक बे पर्यंत प्रत्येक मार्गाने प्रथम उपनगरी रेल्वे सुरू केली. त्यानंतर विरार, बेसिन, पांजे, बोरेवला, पहाडी, अंदारू, सांताक्रुझ, माहिम, दादर, ग्रँट रोड आणि बॉम्बे बॅकबे अशी नावे देण्यात आली.

सन १८७० मध्ये चर्चगेट प्रथमच स्टेशन म्हणून उल्लेख केला गेला. ही ओळ पुढे कुलाबाकडे १८७२मध्ये वाढली आणि तेथे वस्तूंचे शेड तयार केले गेले. सन १८८६मध्ये, कुलाबा येथे एक नवीन नवीन स्टेशन स्थापित केले गेले जे प्रवासी आणि उपनगरी दोन्ही मार्गासाठी टर्मिनस म्हणून काम करत होते. चर्चगेट ते कुलाबा दरम्यान रेल्वे रुळाचा भाग ताब्यात देण्याचे आदेश मुंबई सरकारने रेल्वेला दिले. म्हणूनच, बॉम्बे सेंट्रल (मुंबई सेंट्रल), बेलासिस ब्रिजजवळ एक नवीन स्टेशन तयार करण्यात आले होते, जे १८ डिसेंबर १९३० रोजी उघडण्यात आले. ३१ डिसेंबरच्या मध्यरात्रीपासून, कुलाबा, टर्मिनस होण्यापासून थांबले.
कर्मवीर भाऊराव पाटील मार्ग
बृहन्मुंबई महानगरपालिकेने कर्मवीर भाऊराव पाटील यांच्या सामाजिक कार्याची दखल घेऊन मुंबई येथील चर्चगेट परिसरातील मुंबई उच्च न्यायालय व राजाबाई क्लॉक टॉवर येथे त्यांची स्मृती लोकांमध्ये जिवंत ठेवण्यासाठी आणि लोकांना स्फूर्ती मिळावी म्हणून एका रस्त्याचे कर्मवीर भाऊराव पाटीलमार्ग असे नामकरण केलेले आहे.महाराष्ट्र टाईम्स, मुंबई टाईम्स, मंगळवार,१७ डिसेंबर २०२४

वर्ग:मुंबईची उपनगरे