Аркан боомт

Аркан эсвэл нуман боомт нь дээд хашиц талдаа муруйлттай бетонон боомт юм.   Аркан боомт нь нуман дээр дарж буйгидростатикийн даралтын эсрэг үйлчлэх хүчийг нумын хэлбэрээр бий болгох ба уг хэлбэр нь байгууламжийг бэхжүүлж, шахалтанд ажиллах боломжийг өгөх ба боомтод ирэх усны даралтын хүчийг буурь болон хавцлын ханаруу дамжуулна.  Аркан боомт нь тогтвортой, хүчдэл бат бэх сайтай нарийн хадан хавцал, хөндийн мөргөцөгт илүү тохиромжтой.   Аркан боомт нь бусад төрлийн боомтоос илүү нимгэн учраас барилгын материалыг бага шаарддаг бөгөөд алслагдсан бүс нутагт эдийн засгийн болон практикийн хувьд ашигтай. 

 Ангилал 
Ерөнхийдөө нуман боомтыг суурийн зузааныг боомтын өндөрт харьцуулсан харьцаанаас (b/h) хамааруулан ангилдаг:  

 Нимгэн, харьцаа 0.2 оос бага 
 Дунд зэргийн зузаан, 0.2- 0.3 хооронд 
 Зузаан, харьцаа нь 0.3-аас их. 

Нуман боомтыг мөн боомтын өндөрөөс нь хамааруулан ангилбал:  

 Нам боомт - 30 м хүртэл өндөр, 
 Дунд зэрэг өндөр боомт - 30-91 м өндөр, 
 Өндөр боомт - 91 м -ээс өндөр 

Үүнээс гадна БНбД 33-01-03 -т заасны дагуу боомтын өндөр, буурийн хөрсний нөхцөл зэргээс хамааруулан 4-н ангид хувааж үзнэ. 

Боомтын байгуулалтаас хамааруулан дан муруйлттай, давхар муруйлттай, хос радиустай гэх мэт ангилж болно. 

 Түүх 
Түүхийн туршид нуман боомтын бүтээн байгуулалт нь МЭӨ 1-р зуунд Ромоос эхэлж, хэд хэдэн загвар, техник боловсруулсны дараа 20-р зуунд харьцангуй төлөвшиж эхэлсэн юм.  Анхны мэдэгдэж буй нуман боомт болох Валлон дэ Баумэ боомт хэмээн нэрлэгддэг Гланум боомтыг Францад байсан Ромчууд МЭӨ 1-р зуунд барьсан байна.   from archive.org   Боомт нь ойролцоогоор 12 м өндөр, хярын урт нь 18 м байсан байна. Боомтын тэнхлэгийн радиус нь 14 м орчим байсан бөгөөд хоёр давхар чулуун өрлөгөөр боссон байна.  Ромчууд үүнийг Ганумын ойролцоо газрыг усаар хангахад зориулж барьсан байна. 

Монголчууд орчин цагийн Иран улсад нуман боомт барьсан түүхтэй.  Тэдний хамгийн эртнийх нь 1300 оны орчим баригдсан 26 м өндөр 55 м урттай 35 м орчин радиустай Кебар боомт байв.  Тэдний хоёр дахь боомт нь 1350 оны орчим баригдсан Курит боомт юм.  1850 онд уг боомтыг 4 м өндөрлөж 64 болгосон бөгөөд 20-р зууны эхэн хүртэл дэлхийн хамгийн өндөр боомт болж үлдсэн байна.  Курит боомт нь маш нарийн хавцалд цулуугаар баригдсан байна.  Өдгөө боомтын доод хашиц тал өгөршин унасан ч боомт хавцалд оршсон хэвээрээ байгаа юм. from archive.org 

 Төсөл тооцоо 
Аркан боомтын төсөл тооцоо нь маш нарийн төвөгтэй үйл явцтай.  Эхний боомтын загварыг хялбар тооцоогоор тогтоож төслийн шалгуурт нийцсэн зорилтуудыг биелүүлэх хүртэл хувилбарт загварыг сайжруулж эцсийн төслийг бий болгодог.   

 Ачаалал ба үйлчлэл 
Аркан боомтод үйлчлэх гол хүчнүүд нь:   

 Боомтын жин 
 Усан сан ба доод хашиц дахь уснаас үүссэн гидростатикийн ачаалал 
 Температурын ачаалал 
 Газар хөдлөлтийн ачаалал 

Боомтод нөлөөлж болзошгүй өөр бусад ачааллууд нь: мөс, хагшаасны ачаалал, шүүрэлтийн усны сөрөг даралт зэрэг болно.   

 Нуман боомтын төрлүүд 
Нуман боомтын байгуулалтын хэлбэр дээр үндэслэж боомтыг дараах гурван төрөлд хувааж үзэж болно: 

 Тогтмол радиустай аркан боомт 
 Хувьсах радиустай аркан боомт 
 Тогтмол өнцөгт өнцөгтэй аркан боомт 

 Аркан боомт жишээ 

 Бучанан боомт (олон нумт боомтын жишээ) 
 Контра боомт 
 Даниел-Жонсон боомт 
 Деринер боомт 
 Эл Атазар боомт 
 Энгури боомт 

 Дэлгэрүүлж үзэх 

 Хүндийн хүчний нуман боомт 
 Хүндийн хүчний боомт 
 Парабол арк 

 Ашигласан материал 

 Гадаад холбоос 

Ангилал:Усны барилга байгууламж
Ангилал:Усны инженерчлэл
Ангилал:Боомт
Ангилал:Pages with unreviewed translations