Опел Аскона

Опел Аскона нь Опел ХК-ийн 1970-1988 оны хооронд үйлдвэрлэсэн дунд ангиллын автомашин юм. Аскона гэдэг нэр нь Швейцар улсад байдаг Лаго Маггиоре нуурын дэргэдэх итали хэлтэй, Аскона тосгоны нэрээс гаралтай. 

1950-д оны сүүлээр Швейцарьт Олимпиа Рекорд P1 -н тусгай загваруудыг  Аскона хэмээн нэрлэдэг байж. 1960-д оны сүүлээр Кадетт B- ийн сайжруулсан загварыг Аскона 1700 гэдэг нэртэйгээр Швейцарт борлуулагдаж байжээ.

Опел Асконагийн дараах үе нь Опел Вектра юм.

Хувилбаруудын тойм
Опел Асконагийн нийт гурван хувилбар байсан:

Опел Аскона А

Опел Аскона А нь 1970 оны 11-р сараас 1975 оны 7 сар хүртэл үйлдвэрлэсэн Опел ХК-ийн автомашин юм. Энэ нь хэмжээний хувьд Кадетт болон Рекордын хооронд байрлан 1967-1970 оны хооронд үйлдвэрлэсэн Опел Олимпиа А-г орлуулсан загвар юм. Энэ тэрэг нь өөрийн гэсэн их биеийн хэлбэртэй бөгөөд Кадетт, Рекордын мотороор моторжуулсан.

Аскона А-г таван жилийн дотор нийт 690.000 ширхэгийг үйлдвэрлэсэн.


Их биеийн ерөнхий хэлбэр

Аскона нь гурван төрлийн хувилбараар хийгдсэн:
 хоёр хаалгатай шаталсан ар тал бүхий лимузин
 дөрвөн хаалгатай шаталсан ар тал бүхий лимузин
 гурван хаалгатай комби

Мотор
Моторжуулалт нь цуваа дөрвөн цилиндртэй хувилбарыг сонгосон. Дараах вариантуудаас сонгох боломжтой байж.
 1,2 литр-S 44 кВт (60 м.x.)
 1,6 литр-N 50 кВт (68 м.x.)
 1,6 литр-S 59 кВт (80 м.x.)
 1,9 литр-S 66 кВт (90 м.x.)

Техникийн үзүүлэлт
 Техникийн үзүүлэлт Опел Аскона A (1970–1975)Опел Аскона :12 S (1972–1975)16 (1970–1975)16 S (1970–1975)19 S (1971–1975) Мотор:  4-цилиндрт-цуваа мотор (Дөрвөн такттай) Эзэлхүүн:  1196 см³1584 см³ 1897 см³ Нүхэлгээ x Зам:  (Цилиндрийн байрлах нүх) 79 x 61 мм 85 x 69,8 мм 93 x 69,8 мм Чадал 1/мин-д:  44 кВт (60 м.x.)5400 44–50 кВт (60–68 м.x.)5000–5200 55–59 кВт (75–80 м.x.)5000–5200 65–66 кВт (88–90 м.x.)4800–5100 Маx. Эргэлтийн момент 1/мин:  88 Нм 3000-д102–108 Нм 3200–3400-д 114–118 Нм 3800-д 142–145 Нм 2800–3600-д Хөргөлт:  Усан хөргөлт Хурдны хайрцаг:   4-араат-механик хурдны хайрцаг (16 S болон 19 S-д зориулсан гурван араат автоматик (Опел)) Залуур:   Шүдэт саваан залуур Тормос:   Гидравликийн хоёр тусдаа системт- тормосны төхөөрөмж, урдаа хавтаст цилиндртэй, арын тэнхлэгтээ барабан буюу бөмбөр хэлбэрийн тормос Их бие:   Нимгэн ган төмөр, өөрийгөө тээгч Мөрийн өргөн урд/хойно:  1329/1320 мм Тэнхлэг хоорондын зай:  2430 мм Урт:   4124 мм (Караван: 4180 мм) Хоосон жин:  870–1025 кг Дээд хурд:  137 км/ц140–145 км/ц148–155 км/ц155–160 км/ц Хурдатгал 0-100 км/ц:  19 сек 18–21 сек 14,5–19,5 сек 13–14,5 сек Хэрэглээ (литр/100 километр):  10,0 12,0 12,0–13,0 12,5–13,5 

Опел Аскона B

Oпел Аскона B нь Адам Опел ХК-ийн Рюсселсхайм хотод үйлдвэрлэсэн дунд ангиллын-лимузин загварын автомашин бөгөөд 1975 оны есдүгээр сард анх худалдаанд гаргаж байжээ. 1970 оноос үйлдвэрлэсэн Аскона А-ийн залгамж болох энэ загвар нь хамгийн сүүлийн ардаа хөтлөх тэнхлэгтэй автомашин байсан ба яг тухайн үед зэрэгцэн зах зээлд гарсан купье загварын Опел Манта B-ийн техниктэй адилхан техниктэй тэрэг байжээ.

Хоёр болон дөрвөн хаалгатай лимузин загварууд нь Бохум болон Антверпен хотуудад үйлдвэрлэгдсэн. Харин Аскона А-тай адил караван буюу комби загвар үйлдвэрлэгдээгүй юм. Их Британид буруу талдаа жолооны хүрдтэй Манта B-ийн урд хэсгийг ашиглан Вауксхалл Кавалиер нэртэй үйлдвэрлэгдэж байсан байна.

Загварын түүх
1975 онд олон улсын автомашины үзэсгэлэн худалдаанд гаргасан Аскона А-ийн залгамж үе нь өмнөх үеийн загвараа бодвол их биеийн хийц нь нэлээд тэгш гадаргуутай болсоноороо ялгагдана. 

Аскона В-г анх Кадетт В-ийн залгамж залгамж үе болгон төсөвлөсөн байсан боловч хөгжүүлэлтийн явцад өөрчлөлт хийгдэн шинэ дунд ангилалын загвар болгон гаргав. Тэнхлэг хоорондын зай нь 88 мм-ээр, их биеийн урт нь 200 мм-ээр сунан уртассан бол өргөөшөө 40 мм нэмэгдэн, өндрөөсөө 5 мм-ийг хасуулсан байна. Их биеийн хийцийн харагдах байдал нь 70-аад оны Опелийн үйлдвэрлэж байсан автомашинуудын ерөнхий хэлбэрийг өөртөө шингээсэн автомашин болсон.

Опел Аскона C

Дунд ангилалд орох Аскона С-г 1981-1988 оны хооронд Аскона В-ийн үргэлжлэл болгон Опел үйлдвэрлэжээ. Үүнийг Женерал-Моторсоос олон улсад үйлдвэрлэсэн Опелийн загвар юм. 

Загварын түүх
Дунд ангилалд зориулан үйлдвэрлэсэн Опелийн автомашинуудаас анхны урдаа хөтлөгчтэй загвар нь юм. Аскона С-г хоёр болон дөрвөн хаалгатай шаталсан артай загвар, мөн таван хаалгатай налуу артай загвартайгаар хийжээ. Аскона С-нь дотроо гурван үед хуваагддаг бөгөөд эдгээр нь хоорондоо их биеийн хийцийн хувьд бага зэргийн л ялгаатай. Хамгийн их өөрчлөлт нь Аскона С1-ээс Аскона С2 хийгдсэн аж. 
 Аскона С1 (1981.08-1984.10)
 Аскона С2 (1984.10-1986.08)
 Аскона С3 (1986.08-1988.10)

Моторууд
 1,3 л, 55 кВт (75 м.x) – Мотор 13 S (LX9)
 1,6 л, 55 кВт (75 м.x) (Мултек төв шүршилт болон катализатортой) – Мотор C 16 LZ (L73)
 1,6 л, 55 кВт (75 м.x) (Мултек төв шүршилт) – Мотор E 16 NZ (L73)
 1,8 л, 85 кВт (115 м.x) (Bosch LE-Jetronic шүршилт) – Мотор 18 E (LV6)
 2,0 л, 85 кВт (115 м.x) (Bosch Motronic ML4.1 шүршилт болон катализатортой) – Мотор C 20 NE (LE4)
 2,0 л, 96 кВт (130 м.x) (Bosch Motronic ML4.1 шүршилт) – Мотор 20SEH (2H4)
 1,6 л, 40 кВт (54 м.x) (Тоосруулагч камертай дизель) – Мотор 16 D/16 DA (L53)

 Ном 
 Mike Covello: Standard Catalog of Imported Cars 1946–2002. 2. Aufl. Krause Publications, Iola 2006. ISBN 0-87341-605-8.<ref>Die 1. Aufl. dieses Werks findet sich unter:
 James F. Flammang: Standard Catalog of Imported Cars 1946–1990. Krause Publications, Iola, Wi. 1992, ISBN 0-87341-158-7.</ref>

 Гадаад холбоос 

Эшлэл

Аскона
Ангилал:Дунд ангиллын автомашин
Ангилал:Комби
Ангилал:Комбилимузин
Ангилал:Лимузин
Ангилал:Суудлын автомашины загвар