മത്സ്യ 6000

ആഴക്കടലിൽ അപൂർവ ധാതുക്കളുടെ പര്യവേക്ഷണത്തിനായി ഉപയോഗിക്കാൻ ഉദ്ദേശിച്ചിട്ടുള്ള ഡീപ് സീ മിഷനു കീഴിലുള്ള ഒരു ഇന്ത്യൻ ക്രൂഡ് ഡീപ്-സബ്‌മെർജൻസ് വാഹനമാണ് മത്സ്യ 6000. നിലവിൽ വികസിപ്പിച്ചുകൊണ്ടിരിക്കുന്ന, 600 ബാറിന്റെ മർദ്ദം താങ്ങാൻ കഴിയുന്ന 2.1 മീറ്റർ വ്യാസമുള്ള 80 എംഎം കനമുള്ള ടൈറ്റാനിയം അലോയ് സ്ഫിയറും വാഹനത്തിൽ അടങ്ങിയിരിക്കും. 

 ചരിത്രം 
2019 ഓഗസ്റ്റ് 31-ന്, ആഴക്കടൽ ഖനനത്തെക്കുറിച്ചുള്ള ചോദ്യത്തിന് മറുപടി പറയവേ, തീരദേശ ഗവേഷണ കപ്പലായ സാഗർ അൻവേഷിക ഉദ്ഘാടനം ചെയ്യുന്നതിനായി ടിറ്റാഗഡ് വാഗൺസിന്റെ റെയിൽവേ കോച്ച് നിർമ്മാണ  ശാലയിലെത്തിയ അന്നത്തെ NIOT (നാഷണൽ ഇൻസ്റ്റിറ്റ്യൂട്ട് ഓഫ് ഓഷ്യൻ ടെക്‌നോളജി) ഡയറക്ടർ ഡോ. എംഎ ആത്മാനന്ദ് ,   [[ഇന്ത്യൻ സ്പേസ് റിസർച്ച് ഓർഗനൈസേഷൻ|ഐഎസ്ആർഒ]യുടെ ഗഗൻയാൻ ദൗത്യത്തിന് അനുസൃതമായി, ആഴത്തിലുള്ള അണ്ടർവാട്ടർ പഠനങ്ങൾ നടത്തുന്നതിന് മൂന്ന് പേരുമായി ഒരു സമുദ്രത്തിൽ മുങ്ങിക്കാവുന്ന വാഹനം ഏകദേശം 6000 മീറ്റർ താഴ്ചയിലേക്ക് അയക്കാനുള്ള പദ്ധതി NIOT നിർദ്ദേശിക്കുന്നുണ്ട് എന്ന് അറിയിച്ചു. സമുദ്രത്തിൽ നിന്നുള്ള ധാതുക്കൾ പര്യവേക്ഷണം ചെയ്യുന്ന വികസിത രാജ്യങ്ങളുടെ ലീഗിൽ ചേരാൻ സമുദ്രയാൻ ദൗത്യത്തിന്റെ വിജയം ഇന്ത്യയെ സഹായിക്കുമെന്നും  അദ്ദേഹം കൂട്ടിച്ചേർത്തു. 

പദ്ധതിക്ക് 2019 ഒക്ടോബറിൽ ധനമന്ത്രാലയത്തിൽ നിന്ന് അന്തിമ അനുമതി ലഭിക്കേണ്ടതായിരുന്നു, എന്നാൽ അന്തിമ അനുമതി വൈകുകയും 2021 ജൂൺ 16 ന് അനുവദിക്കുകയും ചെയ്തു.

 വികസനം 
2021 ഒക്ടോബർ 27-ന്, NIOT ബംഗാൾ ഉൾക്കടലിൽ ORV സാഗർ നിധി ഉപയോഗിച്ച് വീര്യം കുറഞ്ഞ ഉരുക്ക് കൊണ്ട് നിർമ്മിച്ച 'പേഴ്‌സണൽ സ്‌ഫിയറിന്റെ' അൺക്രൂവ്ഡ് ട്രയൽ നടത്തി. ട്രയലിനായി, ചെന്നൈ തീരത്ത് നിന്ന് 600 മീറ്റർ ആഴത്തിൽ പേഴ്സണൽ സ്ഫിയർ താഴ്ത്തി. വിജയകരമായ പരീക്ഷണത്തിനും സർട്ടിഫിക്കേഷൻ ലഭിച്ചതിനും ശേഷം, കേന്ദ്ര സഹമന്ത്രി (സ്വതന്ത്ര ചുമതല) ശാസ്ത്ര സാങ്കേതിക വിദ്യാ മന്ത്രി ജിതേന്ദ്ര സിംഗ് 2021 ഒക്ടോബർ 29 ന് പദ്ധതി ഔപചാരികമായി ആരംഭിച്ചു.  മുഴുവൻ പദ്ധതിക്കും അഞ്ച് വർഷത്തേക്ക്  ( US$550 million ) അനുവദിച്ചു.

 ഇതും കാണുക 

 ഇക്റ്റീനു 3
 ഡീപ്‌സീ ചലഞ്ചർ
 നോട്ടൈൽ

 റഫറൻസുകൾ 

വർഗ്ഗം:ആഴക്കടൽ വാഹനങ്ങൾ