ജീൻ ബാപ്റ്റിസ്റ്റ് ഓഗസ്റ്റ് കെസ്ലർ

ഇന്നത്തെ ഷെല്ലിന്റെ ഭാഗമായ റോയൽ ഡച്ച് പെട്രോളിയം കമ്പനിയുടെ വളർച്ചയ്ക്കും വികാസത്തിനും വലിയ ഉത്തരവാദിയായിരുന്ന ഒരു ഡച്ച് സംരംഭകനും എണ്ണ പര്യവേക്ഷകനുമായിരുന്നു ജീൻ ബാപ്റ്റിസ്റ്റ് ഓഗസ്റ്റ് കെസ്ലർ (15 ഡിസംബർ 1853 - 14 ഡിസംബർ 1900) .
 ആദ്യകാല ജീവിതവും കരിയറും 
ഓഗസ്റ്റ് എന്ന തന്റെ മധ്യനാമത്തിൽ അറിയപ്പെട്ടിരുന്ന കെസ്ലർ 12 കുട്ടികളുള്ള ഒരു കുടുംബത്തിലാണ് ജനിച്ചത്. അവരിൽ നാല് പേർ ശൈശവാവസ്ഥയിൽ മരിച്ചു.റോയൽ ഡച്ചിന്റെ തുടക്കം മുതൽ തന്നെ അദ്ദേഹം അതിന്റെ മാനേജിംഗ് ഡയറക്ടറായി.  ഇന്തോനേഷ്യയിലെയും "റോയൽ" ഇംപ്രിമാറ്റൂരിലെയും ഉതപാദകമായ എണ്ണ അവകാശം സ്വന്തമാക്കി. പക്ഷേ 1890-ൽ ഉഷ്ണമേഖലാപ്രദേശത്തുള്ള രോഗം ബാധിച്ച് പെട്ടെന്ന് മരിച്ചു. ഗെൽഡോൾഫ് അഡ്രിയാൻ ഡി ലാംഗിന്റെ മരുമകനായിരുന്ന കെസ്ലറിലേക്ക് ഡയറക്ടർ ബോർഡ് തിരിഞ്ഞു. തകരുന്ന എന്റർപ്രൈസ് ഇപ്പോഴും പ്രവർത്തനക്ഷമമാണോ എന്നതിനെക്കുറിച്ചുള്ള അന്വേഷണ സമിതിയുടെ തലവനായി ഡയറക്ടർമാരിൽ ഒരാൾ തന്നെ മാനേജിംഗ് ഡയറക്‌ടറാക്കി കമ്പനി പ്രവർത്തിപ്പിക്കാമെന്ന ധാരണയിലാണ് അദ്ദേഹം സ്ഥാനം ഏറ്റെടുത്തത്. ഡച്ച് ഈസ്റ്റ് ഇൻഡീസിൽ കെസ്‌ലറിന് വിപുലമായ അനുഭവമുണ്ടായിരുന്നു. 23-ആം വയസ്സിൽ ഡെൽഫ് സർവകലാശാലയിലെ പഠനം ഉപേക്ഷിച്ച് അവിടെ ഭാഗ്യം തേടി. ടൈഡെമാൻ & വാൻ കെർചെം എന്ന സുപ്രധാന ബിസിനസ്സ് സ്ഥാപനത്തിൽ അദ്ദേഹം പങ്കാളിയായിരുന്നു. എന്നാൽ 1888-ൽ സാമ്പത്തിക ബുദ്ധിമുട്ടുകൾക്ക് ശേഷം "ആരോഗ്യം തകർന്ന് യൂറോപ്പിലേക്ക് മടങ്ങി. അവിടെ അദ്ദേഹം സുഖം പ്രാപിച്ചു"

 റോയൽ ഡച്ച് പെട്രോളിയം കമ്പനിയുടെ നിർമ്മാതാവ് 
കെസ്‌ലർ റോയൽ ഡച്ചിനെ ഏറെക്കുറെ ആദ്യം മുതൽ,  "പ്രതികൂല കാലാവസ്ഥ, വിരുദ്ധമായ കാട്, ഒഴിവാക്കാനാവാത്ത ലാലാംഗ്(മൂർച്ചയുള്ള, കടുപ്പമുള്ള പുല്ലും), നിയന്ത്രിക്കാൻ ബുദ്ധിമുട്ടുള്ള പ്രാദേശിക ജീവനക്കാർ, അനുയോജ്യമല്ലാത്ത ഉപകരണങ്ങൾ, ഉഷ്ണമേഖലാ രോഗങ്ങൾ, തീപിടുത്തം പോലുള്ള പ്രവർത്തനപരമായ തടസ്സങ്ങൾ, മതിയായ ഭൂമിശാസ്ത്രപരമായ അറിവിന്റെ അഭാവം" തുടങ്ങിയ വളരെ പ്രയാസകരമായ സാഹചര്യങ്ങളിൽ നിർമ്മിച്ചു. ഇറോയിക്ക: ദി ക്വസ്റ്റ് ഫോർ ഓയിൽ ഇൻ ഇന്തോനേഷ്യയിൽ (1850-1898) J. Ph. പോളി എഴുതി. "സാമ്പത്തികവും നിയന്ത്രണപരവും നടപടിക്രമപരവുമായ തടസ്സങ്ങളും തരണം ചെയ്യാനുണ്ടായിരുന്നു...ജീൻ ബാപ്റ്റിസ്റ്റ് ഓഗസ്റ്റ് കെസ്ലർ നടത്തിയ വഴിത്തിരിവാണ് പ്രധാനമായും കമ്പനി അതിജീവിച്ചത്."

ആന്റണി സാംപ്സൺ പറഞ്ഞതുപോലെ, കമ്പനിയുടെ ഉത്ഭവം ആന്റണി ട്രോളോപ്പിനേക്കാൾ ജോസഫ് കോൺറാഡിന്റെ ലോകത്തായിരുന്നു. രണ്ട് മാസത്തെ കടൽ യാത്രയ്ക്ക് ശേഷം 1891 ഒക്‌ടോബറിൽ കെസ്‌ലർ സുമാത്രയിൽ എത്തിയപ്പോൾ, വർക്ക്‌സ് മാനേജർ പെട്ടെന്ന് അപ്രത്യക്ഷനായതായി അദ്ദേഹം കണ്ടെത്തി. ഡ്രില്ലിംഗ് സൈറ്റ് ഭയാനകമായ രൂപത്തിലാണെന്ന് അദ്ദേഹം കണ്ടെത്തി. അവശ്യസാധനങ്ങൾ അപ്രത്യക്ഷമാകുകയോ നിരന്തരം സമീപിക്കുന്ന കാട്ടിൽ ചിതറിക്കിടക്കുകയോ ചെയ്തു. പക്ഷേ, അദ്ദേഹം വലിയ ഊർജ്ജത്തോടെ തന്റെ ജോലിയിൽ മുഴുകി. എല്ലാത്തരം സാങ്കേതിക പ്രശ്‌നങ്ങളും വേഗത്തിൽ പരിഹരിക്കാനുള്ള അദ്ദേഹത്തിന്റെ കഴിവും അവിശ്വസനീയമായ ഊർജ്ജവും കാരണം, അദ്ദേഹത്തിന്റെ കീഴുദ്യോഗസ്ഥർ അദ്ദേഹത്തെ "ടോയാൻ ബെസോർ"-ബിഗ് ബോസ് ആയി അംഗീകരിച്ചു.

ഡാനിയൽ യെർജിൻ, തന്റെ ഓയിൽ ദി പ്രൈസ്: ദി എപ്പിക് ക്വസ്റ്റ് ഫോർ ഓയിൽ, മണി, ആന്റ് പവർ എന്ന ഗ്രന്ഥത്തിൽ "മറ്റേതൊരു മനുഷ്യനെക്കാളും കൂടുതൽ", റോയൽ ഡച്ചിന്റെ നിലനിൽപ്പിന് കെസ്‌ലർ ഉത്തരവാദിയാണെന്ന് എഴുതി. "കെസ്‌ലർ ഒരു ജന്മനാ നേതാവായിരുന്നു, ഉരുക്കിന്റെ ഇച്ഛാശക്തിയും, തന്റെയും ചുറ്റുമുള്ളവരുടെയും എല്ലാ ഊർജവും ഒരൊറ്റ ലക്ഷ്യത്തിൽ കേന്ദ്രീകരിക്കാനുള്ള കഴിവുള്ളവനായിരുന്നു."

അവലംബം

Sources







 Shell Website - The History of Shell 

External links

 Biography in the Dutch Biographical Dictionary
 Photographs by Jean Baptiste August Kessler, 1895-1900, housed at the Nederlands Rijksmuseum
 Kessler family archives, with extensive letters and documents concerning Jean Baptiste August Kessler

വർഗ്ഗം:1853-ൽ ജനിച്ചവർ
വർഗ്ഗം:1900-ൽ മരിച്ചവർ