ഇറാഖി എയർവേസ്

ബാഗ്‌ദാദ്‌ അന്താരാഷ്ട്ര വിമാനത്താവളം ആസ്ഥാനമാക്കി പ്രവർത്തിക്കുന്ന ഇറാഖിന്റെ ദേശീയ വിമാനക്കമ്പനിയാണ് ഇറാഖി എയർവേസ് ( al-Xuṭūṭ al-Jawwiyyah al-ʿIrāqiyyah)"Iraqi Airways Office in Baghdad ." Iraqi Airways. Retrieved 6 March 2010."Iraqi Airways ." Arab Air Carriers Organization. Retrieved 19 October 2009.. മധ്യപൂർവേഷ്യയിലെ ഏറ്റവും പഴയ രണ്ടാമത്തെ എയർലൈനാണ് ഇത്. പ്രധാന ഹബ് ബാഗ്‌ദാദ്‌ അന്താരാഷ്ട്ര വിമാനത്താവളമാണ്. അറബ് വ്യോമ വാഹക സംഘടനയിൽ അംഗമാണ് ഇറാഖി എയർവേസ്.

ചരിത്രം
ഇറാഖ് എയർവേസ് 1945 ൽ ഇറാഖ് സ്റ്റേറ്റ് റെയിൽ‌വേയുടെ ഒരു വകുപ്പായി സ്ഥാപിതമായി. 1946 ജനുവരി 28 ന് സിറിയയിലേക്കുള്ള ഒരു സേവനത്തിനായി അഞ്ച് ഡി ഹാവിലാൻഡ് ഡ്രാഗൺ റാപ്പിഡ്സ് ഉപയോഗിച്ച് പ്രവർത്തനം ആരംഭിച്ചു. ബ്രിട്ടീഷ് ഓവർസീസ് എയർവേസ് കോർപ്പറേഷന്റെ സഹായത്തോടെ പുതിയ എയർലൈൻ മൂന്ന് വിക്കേഴ്‌സ് വൈക്കിംഗ് വിമാനങ്ങൾക്ക് ഉത്തരവിട്ടു. വൈക്കിംഗുകൾ ഡെലിവറി ചെയ്യുന്നതിനായി കാത്തിരിക്കുമ്പോൾ 1946 ഡിസംബറിൽ എയർലൈൻ നാല് ഡഗ്ലസ് ഡിസി -3 വിമാനങ്ങൾ ബി‌എ‌എ‌സിയിൽ നിന്ന് പാട്ടത്തിന് നൽകി. 1947 ൽ ഡി ഹാവിലാൻഡ് ഡ ove വിന് ഡ്രാഗൺ റാപ്പിഡുകളെ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കാൻ ഉത്തരവിട്ടു, 1947 ഒക്ടോബറിൽ ഡ oves വ്സ് വിതരണം ചെയ്തു 1947 അവസാനത്തോടെ വിതരണം ചെയ്യുകയും ഡിസി -3 കൾ BOAC ലേക്ക് തിരികെ നൽകുകയും ചെയ്തു, നാലാമത്തെ വൈക്കിംഗ് സെക്കൻഡ് ഹാൻഡ് വാങ്ങി.

1953-ൽ നാല് എഞ്ചിനുകളുള്ള വിക്കേഴ്സ് വിസ്‌ക ount ണ്ട് ടർബോപ്രോപ്പ് വൈക്കിംഗിന് പകരമായി തിരഞ്ഞെടുത്തു, ജൂലൈയിൽ മൂന്ന് ഓർഡർ നൽകി. 1955-ൽ വിസ്‌ക ount ണ്ട്സ് സേവനത്തിൽ പ്രവേശിക്കുകയും ഇറാഖി എയർവേയ്‌സിന്റെ എല്ലാ അന്താരാഷ്ട്ര സേവനങ്ങളും ലണ്ടനിലേക്കുള്ള ഒരു പുതിയ റൂട്ട് ഉൾപ്പെടെ ഇന്റർമീഡിയറ്റ് സ്റ്റോപ്പുകളുമായി പ്രവർത്തിപ്പിക്കുകയും ചെയ്തു. 1960 ഏപ്രിൽ 1 ന് റെയിൽ‌വേ കമ്പനിയിൽ നിന്ന് എയർലൈൻ സ്വതന്ത്രമായി. 1961 ൽ ​​രണ്ട് ബോയിംഗ് 720 ബി സർവീസുകൾക്കായി 1964 ൽ ഓർഡർ നൽകി, എന്നാൽ ബോയിംഗ്സിനുള്ള ഓർഡർ പിന്നീട് റദ്ദാക്കി.‌ 1960 കളിൽ ഇറാഖ് എയർവേയ്‌സ് റഷ്യൻ ടുപോളേവ് ടു -124 വിമാനങ്ങളും ഹോക്കർ സിഡ്‌ലി ട്രൈഡന്റ് വിമാനങ്ങളും വാങ്ങി. മിഡിൽ ഈസ്റ്റിലേക്കും ആഫ്രിക്കയിലേക്കും യൂറോപ്പിലേക്കും സർവീസ് വർദ്ധിപ്പിക്കാൻ ഈ ജെറ്റുകൾ ഇറാഖ് എയർവേയ്‌സിനെ അനുവദിച്ചു. അക്കാലത്ത്, ഇല്യുഷിൻ Il-76 പോലുള്ള ചരക്ക് വിമാനങ്ങളും വാങ്ങി.

പുനരുദ്ധാരണം
ഇറാഖിലെ യുദ്ധത്തിനുശേഷം, 2003 മെയ് 30 ന് ഇറാഖ് എയർവേസ് അന്താരാഷ്ട്ര സേവനങ്ങൾ പുനരാരംഭിക്കാനുള്ള പദ്ധതികൾ പ്രഖ്യാപിച്ചു. ഇറാഖ് എയർവേയ്‌സ് പേരിന്റെ അവകാശങ്ങൾ ഇറാഖി എയർവേയ്‌സ് കമ്പനി എന്ന പുതിയതും വേറിട്ടതുമായ ഒരു കമ്പനിയിലേക്ക് മാറ്റി, അത് ഒരു പുതിയ എയർലൈൻ നിർമ്മിക്കുകയും സദ്ദാം ഹുസൈന്റെ ഭരണവുമായി ബന്ധപ്പെട്ട നിയമപരമായ പ്രശ്‌നങ്ങളിൽ നിന്ന് സംരക്ഷിക്കുകയും ചെയ്യും. 2004 ഒക്ടോബർ 3 ന് ബാഗ്ദാദും അമ്മാനും തമ്മിലുള്ള ഒരു ഫ്ലൈറ്റ് ഉപയോഗിച്ച് പ്രവർത്തനങ്ങൾ പുനരാരംഭിച്ചു.

2005 ജൂൺ 4 ന് 100 യാത്രക്കാരുമായി 100 യാത്രക്കാരുമായി ബാഗ്ദാദിൽ നിന്ന് ബസ്രയിലേക്ക് സദ്ദാം ഹുസൈന്റെ ഭരണകാലം തകർന്നതിനുശേഷം ഇറാഖ് എയർവേയ്‌സ് ആദ്യത്തെ ആഭ്യന്തര വാണിജ്യ ഷെഡ്യൂൾ സർവീസ് നടത്തി. 2005 നവംബർ 6 ന് ഇറാഖ് എയർവേയ്‌സ് ബാഗ്ദാദിൽ നിന്ന് ടെഹ്‌റാനിലേക്ക് ഒരു വിമാനം സർവീസ് നടത്തി. , ഇറാൻ, ഇരുപത്തിയഞ്ച് വർഷത്തിനിടെ ആദ്യമായി. ജോർദാനിലെ ടീബ എയർലൈൻസാണ് ഈ വിമാനം പ്രവർത്തിപ്പിച്ചത്. 2005 വേനൽക്കാലത്ത് എർബിലിലേക്കും സുലൈമാനിയയിലേക്കും സേവനങ്ങൾ ചേർത്തു.

2009 ജൂണിൽ ഇറാഖ് എയർവേസ് ബ്രിട്ടീഷ് വ്യോമയാന അധികാരികളുമായി ബാഗ്ദാദിൽ നിന്ന് ലണ്ടൻ ഗാറ്റ്വിക്കിലേക്ക് നേരിട്ട് പുനരാരംഭിക്കാൻ കരാർ ഒപ്പിട്ടതായി വെളിപ്പെടുത്തി; ടോർ എയറിൽ നിന്ന് പാട്ടത്തിനെടുത്ത ബോയിംഗ് 737-400 ഉപയോഗിച്ച് 2009 ഓഗസ്റ്റ് 8 ന് വിമാനങ്ങൾ ആരംഭിക്കേണ്ടതായിരുന്നു, ഒടുവിൽ എയർബസ് എ 320-200 റൂട്ട് പ്രവർത്തിപ്പിക്കുന്നത് കാണുമായിരുന്നു. എന്നിരുന്നാലും, ആസൂത്രണം ചെയ്തതുപോലെ ഇത് സംഭവിച്ചില്ല. യുകെയിലേക്കും യൂറോപ്പിലേക്കും ഒരു വലിയ വ്യാപനമാണ് ലക്ഷ്യമിടുന്നതെന്ന് എയർലൈൻ അക്കാലത്ത് പറഞ്ഞു. 2009 നവംബറിൽ, ജർമ്മൻ എയർലൈനായ ബ്ലൂ വിംഗ്സ് ഇറാഖ് എയർവേയ്‌സിനായി ജർമ്മനിയിലെ ഡ്യൂസെൽഡോർഫിലേക്കും ഫ്രാങ്ക്ഫർട്ടിലേക്കും ഫ്ലൈറ്റ് സർവീസ് ആരംഭിച്ചു.

2010 ഏപ്രിൽ 25 ന് ഇറാഖ് എയർവേസ് സ്വീഡനിലെ മാൽമോ വഴി ഗാറ്റ്വിക്ക് വിമാനത്താവളത്തിലേക്ക് വിമാന സർവീസുകൾ ആരംഭിച്ചു. ആദ്യത്തെ വിമാനം ലണ്ടനിൽ വന്നിറങ്ങിയപ്പോൾ ഒരു കുവൈറ്റ് അഭിഭാഷകൻ ജനറൽ ഡയറക്ടർ കിഫ ഹസ്സന്റെ രേഖകളും പാസ്‌പോർട്ടും പിടിച്ചെടുത്തു. വിമാനം സ്വീഡിഷ് കമ്പനിയായ ടോർ എയറിന്റെ ഉടമസ്ഥതയിലുള്ളതിനാൽ സംഭവവികാസങ്ങളൊന്നും ഉണ്ടായില്ല. വിമാനം ബാഗ്ദാദിലേക്ക് മടങ്ങി. എന്നിരുന്നാലും, കിഫ ഹസനെ യുണൈറ്റഡ് കിംഗ്ഡം വിടാൻ അനുവദിക്കാതെ ഏപ്രിൽ 30 ന് കോടതിയിൽ പോയി. 1990 ലെ ആക്രമണത്തിൽ സദ്ദാം ഹുസൈൻ മോഷ്ടിച്ച വിമാനങ്ങൾക്കായി കുവൈറ്റ് അധികൃതർ 780 മില്യൺ ഡോളർ ആവശ്യപ്പെട്ടു.

അടുത്ത മൂന്ന് വർഷത്തിനുള്ളിൽ കമ്പനി പിരിച്ചുവിടാനും 1990–91 ലെ യുദ്ധത്തിൽ കുവൈത്ത് ഉന്നയിച്ച സ്വത്ത് ക്ലെയിമുകൾ ഒഴിവാക്കാൻ സ്വകാര്യ ഓപ്ഷനുകൾ പിന്തുടരാനും മന്ത്രിസഭ ചൊവ്വാഴ്ച തീരുമാനിച്ചതായി 2010 മെയ് 26 ന് ഇറാഖിലെ ഗതാഗത മന്ത്രി അമീർ അബ്ദുൾ ജബ്ബാർ പറഞ്ഞു. 2012 ഫെബ്രുവരിയിൽ ഇറാഖ് എയർവേയ്‌സ് ബാഗ്ദാദിൽ നിന്ന് ദില്ലിയിലേക്കോ മുംബൈയിലേക്കോ സർവീസുകൾ ഇന്ത്യയിലേക്ക് പുനരാരംഭിക്കുമെന്ന് പ്രഖ്യാപിച്ചു.

2012 ഏപ്രിലിൽ, ഇറാഖ് എയർവേയ്‌സ് 40 പുതിയ ബോയിംഗ് വിമാനങ്ങൾക്ക് ഓർഡർ നൽകിയതായി പ്രഖ്യാപിച്ചു, 30 737-800 ഉം 10 787 ഉം അടങ്ങിയ ഓർഡർ. ആദ്യത്തെ വിമാനം 2012 ഡിസംബറിൽ വിതരണം ചെയ്യും. ഡിസംബർ ആദ്യം എയർബസ് തങ്ങളുടെ ആദ്യത്തെ എ 330-200 ഇറാഖിലേക്ക് കൈമാറി, അതേസമയം ബോയിംഗ് 777 ബോയിംഗ് 777 ഉം എത്തിച്ചു.

2013 ഓഗസ്റ്റ് 14 ന് ഇറാഖ് എയർവേസ് തങ്ങളുടെ ആദ്യത്തെ ബോയിംഗ് 737-800 ബോയിംഗ് കമ്പനിയിൽ നിന്ന് നേരിട്ട് എത്തിച്ചു. 2014 ജൂണിൽ ഇറാഖ് എയർവേയ്‌സ് മൊസൂളിലേക്കുള്ള സർവീസുകൾ താൽക്കാലികമായി നിർത്തിവച്ചു. യൂറോപ്യൻ യൂണിയനുള്ളിൽ പറക്കാൻ ആവശ്യമായ സുരക്ഷാ മാനദണ്ഡങ്ങൾ പാലിക്കാത്തതിന്റെ ഫലമായി 2015 ഓഗസ്റ്റ് 5 ന് ഇറാഖ് എയർവേയ്‌സിന് സ്വീഡിഷ് വ്യോമാതിർത്തിയിൽ പറക്കുന്നതിന് വിലക്ക് ലഭിച്ചു.

2015 ഓഗസ്റ്റ് 10 ന്, ഇറാഖ് എയർവേസിൽ നിന്നുള്ള എല്ലാ യൂറോപ്യൻ യൂണിയൻ അധിഷ്ഠിത വിമാനങ്ങളും അനിശ്ചിതമായി താൽക്കാലികമായി നിർത്തിവച്ചുകൊണ്ട് യൂറോപ്യൻ യൂണിയനിൽ വ്യാപകമായ നിരോധനം ഏർപ്പെടുത്തി. എന്നിരുന്നാലും, നിരോധനത്തെക്കുറിച്ചുള്ള റിപ്പോർട്ടുകളോട് ഇറാഖ് എയർവേസ് പ്രതികരിച്ചു, ബ്യൂറോക്രസി പ്രശ്‌നങ്ങൾ മൂലമുണ്ടായ താൽക്കാലിക സസ്‌പെൻഷനാണ് നിരോധനം എന്നും പ്രശ്‌നങ്ങൾ അടിയന്തിരമായി പരിഹരിക്കപ്പെടുമെന്നും ചൂണ്ടിക്കാട്ടി. അതിനുശേഷം, എയറോവിസ്റ്റയിൽ നിന്നുള്ള വെറ്റ്-ലീസിംഗ് സേവനങ്ങൾ വഴി എയർലൈൻ ചില യൂറോപ്യൻ യൂണിയൻ ലക്ഷ്യസ്ഥാനങ്ങളിലേക്ക് പരിമിതമായ സേവനം പുനരാരംഭിച്ചു. അടുത്തിടെ, പരിഷ്കരിച്ച ഇറാഖ് എയർവേയ്‌സ് ലിവറിയിൽ ഈ വിമാനങ്ങൾ എയർ എക്‌സ്‌പ്ലോർ പ്രവർത്തിപ്പിച്ചിരുന്നു.

40 ആധുനിക വിമാന തരം ബോയിംഗ് 777, ബോയിംഗ് 787 ഡ്രീംലൈനർ എന്നിവ വാങ്ങുന്നതിന് ധനസഹായം നൽകുന്നതിന് 2015 സെപ്റ്റംബർ 8-ന് ഇറാഖ് എയർവേസിന് സിറ്റി ബാങ്കിൽ നിന്ന് 2 ബില്യൺ ഡോളർ വായ്പ ലഭിച്ചു.

സാധുവായ AOC സർട്ടിഫിക്കേഷനോടെ 2019 അവസാനത്തോടെ എയർലൈൻ യൂറോപ്യൻ എയർലൈനുകൾക്ക് ഒരു അഭ്യർത്ഥനയ്ക്കുള്ള നിർദ്ദേശം (RFP) തുറന്നു. ഇറാഖിനും യൂറോപ്പിനുമിടയിലുള്ള റൂട്ടുകളിൽ സർവീസ് നടത്താൻ കഴിയുന്ന വെറ്റ്-ലീസ് വിമാനങ്ങൾക്ക് കരാറുകൾ നേടുകയായിരുന്നു ലക്ഷ്യം. 2019 ൽ ഇറാഖി എയർവേയ്‌സ് ഡമാസ്‌കസിനും ബാഗ്ദാദിനുമിടയിൽ സിറിയയിലേക്കുള്ള സർവീസുകൾ പുനരാരംഭിച്ചു.

ലക്ഷ്യസ്ഥാനങ്ങൾ

രാജ്യംനഗരംവിമാനത്താവളംകുറിപ്പുകൾRefsഅർമേനിയYerevanZvartnots International AirportAzerbaijanBakuHeydar Aliyev International Airport BahrainManamaBahrain International Airport BelarusMinskMinsk National AirportBulgariaSofiaSofia Airport ChinaBeijingBeijing Capital International Airport GuangzhouGuangzhou Baiyun International Airport DenmarkCopenhagenCopenhagen Airport "Iraqi Airways eyes US debut in 2016". Ch-aviation. 20 November 2015. Retrieved 3 January 2016.EgyptCairoCairo International Airport HurghadaHurghada International AirportSharm El SheikhSharm El Sheikh International AirportGermanyBerlinBerlin Brandenburg Airport DüsseldorfDüsseldorf Airport FrankfurtFrankfurt Airport MunichMunich Airport IndiaAhmedabadSardar Vallabhbhai Patel International Airport DelhiIndira Gandhi International Airport MumbaiChhatrapati Shivaji Maharaj International Airport IranBandar AbbasBandar Abbas International AirportIsfahanIsfahan International Airport KermanKerman AirportKish IslandKish International AirportMashhadMashhad International Airport RashtRasht AirportTehranTehran Imam Khomeini International Airport Tehran Mehrabad International AirportIraqBaghdadBaghdad International AirportBasraBasra International AirportErbilErbil International AirportKirkukKirkuk International Airport  MosulMosul International AirportNajafAl Najaf International Airport NasiriyahNasiriyah Airport SulaymaniyahSulaymaniyah International Airport JordanAmmanQueen Alia International Airport KuwaitKuwait CityKuwait International Airport LebanonBeirutBeirut–Rafic Hariri International Airport MalaysiaKuala LumpurKuala Lumpur International Airport PakistanKarachiJinnah International Airport IslamabadIslamabad International Airport RussiaMoscowVnukovo International Airport Saudi ArabiaJeddahKing Abdulaziz International AirportIraqi Airways charter flights to Jeddah data at flightradar24MedinaPrince Mohammad bin Abdulaziz International AirportRiyadhKing Khalid International AirportSwedenGothenburgGöteborg Landvetter Airport ch-aviation listing Iraqi Airways routes in the European Union statesMalmöMalmö AirportStockholmStockholm Arlanda Airport SyriaAleppoAleppo International AirportDamascusDamascus International AirportTunisiaTunisTunis–Carthage International Airport TurkeyAdanaAdana AirportAnkaraAnkara Esenboğa Airport AntalyaAntalya Airport BatmanBatman AirportGaziantepOğuzeli Airport IstanbulIstanbul Arnavutköy International Airport Istanbul Atatürk International AirportIstanbul Sabiha Gökçen International Airport TrabzonTrabzon Airport SamsunSamsun-Çarşamba Airport UkraineKyivBoryspil International Airport United Arab EmiratesAbu DhabiAbu Dhabi International Airport DubaiDubai International Airport SharjahSharjah International AirportUnited KingdomLondonGatwick AirportHeathrow AirportManchesterManchester Airport

Note - Iraqi Airways also served Lydda in British Mandate Palestine up until early May 1948.

വിമാനങ്ങൾ

+ Iraqi Airways fleet Aircraft In service Orders Passengers NotesCYTotalAirbus A220-3002312130152Delivery started from January 2022.Airbus A320-2003——180180Airbus A321-2002——220220Airbus A330-2001—24264288 Boeing 737-80014—121501621 wet leased from Air ExploreBoeing 737 MAX 8—16TBABoeing 747-4001—74338412Boeing 777-200LR1—14350364Boeing 787-8—10TBABombardier CRJ-900LR6——9090Total3129

 അവലംബം 

 പുറം കണ്ണികൾ  

 Iraqi Airways Official English Website  
 Iraqi Airways Official UK Website 
 Iraqi Airways Official Arabic Website 
 Iraqi Airways Company Website- Ministry of Transportation
 Iraqi Airways Website (Unknown)  (in Arabic)
SITA E-Commerce (Official Iraqi Airways booking website) 

വർഗ്ഗം:വിമാനസർവീസുകൾ