ഗ്രാൻഡ് ട്രങ്ക് റോഡ്

ഏഷ്യയിലെ ഏറ്റവും പഴയതും ഏറ്റവും നീളമുള്ളതുമായ ഒരു സഞ്ചാരപാതയാണ്  മുമ്പ് ഉത്തരാപഥ്, ​​സഡക്-ഇ-അസാം, ഷാ റഹ്-ഇ-അസം, ബാദ്ഷാഹി സഡക്, ലോങ് വാക്ക് എന്നീ പേരുകളിൽ അറിയപ്പെട്ടിരുന്ന ഗ്രാൻഡ് ട്രങ്ക് റോഡ് ). കുറഞ്ഞത് രണ്ടായിരത്തിലധികം വർഷങ്ങളായിUNESCO, Caravanserais along the Grand Trunk Road in Pakistan  ഈ പാത ഇന്ത്യൻ ഉപഭൂഖണ്ഡത്തിന്റെ ഭാഗങ്ങളെ മധ്യ-കിഴക്കൻ ഏഷ്യയേയുമായി ബന്ധിച്ചിരിക്കുന്നു. മ്യാൻമറിന്റെ പടിഞ്ഞാറൻ അതിർത്തിയിലുള്ള ബംഗ്ലാദേശിലെ ടെക്നാഫിൽ നിന്ന് ആരംഭിച്ച് അഫ്ഗാനിസ്ഥാനിലെ കാബൂളിലേക്ക് നയിക്കുന്ന ഏകദേശം 3,655 കിലോമീറ്റർ (2,271 മൈൽ) നീളമുള്ള ഇത് ബംഗ്ലാദേശിലെ ചിറ്റഗോംഗ്, ധാക്ക, ഇന്ത്യയിലെ കൊൽക്കത്ത, കാൺപൂർ, ആഗ്ര, അലിഗഡ്, ഡൽഹി, അമൃത്സർ, ചണ്ഡീഗഡ്, പ്രയാഗ്‌രാജ്, പാകിസ്ഥാനിലെ ലാഹോർ, റാവൽപിണ്ടി, പെഷവാർ എന്നിവിടങ്ങളിലൂടെ കടന്നുപോകുന്നു.

ബിസി മൂന്നാം നൂറ്റാണ്ടിൽVadime Elisseeff, p. 159-162, The Silk Roads: Highways of Culture and Commerce ഉത്തരപത എന്ന പുരാതന പാതയിലൂടെ നിർമ്മിക്കപ്പെട്ട  ഈ ഹൈവേ, ഗംഗാനദീമുഖത്ത് നിന്ന് ഇന്ത്യയുടെ വടക്കുപടിഞ്ഞാറൻ അതിർത്തി വരെ വ്യാപിക്കുന്നു. അശോക ചക്രവർത്തിയുടെ ഭരണകാലത്ത് ഈ പാതയിൽ കൂടുതൽ മെച്ചപ്പെടുത്തലുകൾ നടത്തി. പഴയ പാത ഷേർഷാ സൂരി സോണാർഗാവിലേക്കും റോഹ്താസിലേക്കും പുനഃക്രമീകരിച്ചു.Vadime Elisseeff, p. 159-162, The Silk Roads: Highways of Culture and CommerceFarooqui Salma Ahmed, p. 234, A Comprehensive History of Medieval India: From Twelfth to the Mid-Eighteenth Century മഹ്മൂദ് ഷാ ദുറാനിയുടെ കീഴിൽ അഫ്ഗാൻ പാതയുടെ അറ്റം പുനർനിർമ്മിക്കപ്പെട്ടു.Vadime Elisseeff, p. 159-162, The Silk Roads: Highways of Culture and Commerce 1833 നും 1860 നും ഇടയിൽ ബ്രിട്ടീഷ് കാലഘട്ടത്തിൽ ഈ പാത ഗണ്യമായി പുനർനിർമ്മിച്ചു.David Arnold (historian); Science, technology, and medicine in colonial India (New Cambr hist India v.III.5) Cambridge University Press, 2000, 234 pages p. 106

 ചരിത്രം 

 ചിത്രശാല 

 അവലംബങ്ങൾ