Храдецки мост

Храдецкиот мост (словенечки: Hradeckega most) — пешачки мост во Љубљана, Словенија, кој ја преминува реката Љубљаница. Мостот ја поврзува улицата Хренова во Трновскиот округ со населбата Пруле во Центарскиот округ. Овој мост е значајна пешачка врска помеѓу овие две области и го олеснува движењето на луѓето низ централниот дел на градот.

Еден од првите лачни мостови со шарки во светот, и првиот  (и само сочуван) мост од леано железо во Словенија, тој бил пофален како техничко достигнување  при неговата изградба во 1867 година, како и за неговата елеганција, модерност и исплатливост. Модуларната конструкција на мостот го направила релативно лесно преместувањето, а двапати бил поместен. Поради својата локација на рутата што се користела за транспорт на покојници од главната болница во Љубљана до градската мртовечница (помеѓу 1931 и 2010 година), го добила мрачниот прекар „Мртвачки мост“, кој остал во употреба.

Мостот бил направен според плановите на инженерот Јохан Херман од Виена во Ауерсперговата леарницата за железо во Двор во близина на Жужемберк,  и бил инсталиран како прв леано железен мост во Љубљана во 1867 година, заменувајќи го дрвениот Чевларски мост. Има три зглобни лаци, секој од нив направен од два дела споени со завртка на највисоката точка на лакот. Елементите се спојуваат со завртки наместо клинови, а наместо полни столбови се користени шипки за зајакнување и шупливи елементи, кои овозможуваат мостот да биде многу полесен додека останува стабилен. Дизајнот претставувал неколку големи технички достигнувања во однос на првата генерација на мостови од леано железо, како што е Железниот мост од 1781 година преку Северн во Англија.

Мостот бил официјално именуван по градоначалникот на Љубљана, Јохан Непомук Храдецки од 1820-1846 година, но (на неговата оригинална локација) бил попознат како Чевларскиот мост.  Во 1931 година, архитектот Јоже Плечник ја дизајнирал сегашната итерација на Чевларскиот мост, поместувајќи го мостот Храдецки подолу по Љубљаница до локација во близина на поранешната љубљанска мртовечница на улицата Залошка. Во 2004 година, мостот (кој никогаш не бил наменет за моторни возила) било утврдено дека е небезбеден и бил затворен за секаков сообраќај, а покрај него бил изграден привремен пешачки мост во 2009 година. Во 2010 година, мостот бил демонтиран, реновиран и префрлен на сегашната локација, поврзувајќи го Краковскиот насип и Груденскиот насип. Повторно бил отворен во 2011 година  како пешачки мост само за пешаци и велосипедисти.
 Наводи 

 Надворешни врски 

Категорија:Мостови во Словенија