НИМРОД

Проектот НИМРОД (кратенка од англискиот Northern Illinois Meteorological Research On Downburst) била метеоролошко теренско истражување поврзано со силни грмотевици и штетни ветрови. Истражувањето било спроведено од Националниот центар за атмосферски истражувања (НЦАИ). Се одржало во областа на Големо Чикаго од 15 мај до 30 јуни 1978 година. Собраните податоци биле едноклеточни грмотевици, како и од мезоразмерните конвективни системи, како што се ехото на лакот. 

Користејќи доплерови временски радари и индиции за оштетување на земјата, тимот ги проучувал мезоциклоните, падовите и фронтовите на налетот . НИМРОД бил настан кога за прв пат БИЛЕ откриени микроизливи, многу локализирани силни надолни струи. Ова помогнало да се подобрат оперирањата на аеродромите и јавната безбедност со развојот на системи како што се Терминалниот доплеров метеоролошки радар и системот за предупредување за ниско ниво на ветробранско смолкнување .

 Опис 
Проектот беше основан од Тед Фуџита и Рамеш Сривастава од Универзитетот во Чикаго, со универзитетските истражувачи Роџер Вакимото и Грегори С. Форбс, заедно со истражувачот Џим Вилсон од НЦАИ.  Мрежата била составена од 3 доплерови временски радари (2 радари со опсег C, 1 CP-3 и 1 CP-4, заедно со радар со CHILL S-бенд) распоредени во триаголна основна линија приближно  еден од друг, и 27 преносни автоматизирани мезонети (ПАМ) од NCAR кои формирале мезонет во и околу областа на Чикаго.  

Меѓународниот аеродром О'Хер намерно бил дел од локацијата што се користела за проектот, за да може да се измерат слабите ветрови во областа околу големиот аеродром. 

 Цел и резултати 
лево|мини| Лакот се поврзува со различни видови силни ветрови.
Пред оваа, не биле спроведени многу истражувања за надолните струи од грмотевици, а проширувањето на нивните ефекти не биле добро познато. Фуџита се сомневал дека локализираните надолни струи, подоцна наречени микрорафали, се одговорни за оштетување на земјата и биле вклучени во некои авионски несреќи, како што е летот 66 на <i>Eastern Air Lines</i> од 24 јуни 1975 година, кој се урнал за време на слетувањето на аеродромот Џон Ф. Кенеди  во Њујорк.  

Фуџита за време на истражувањето претпоставил дека причината е ненадеен излив на воздух што се спушта од бура од грмотевици од неговата претходна студија за ефектите од штетата предизвикана од атомската бомба фрлена врз Нагасаки во август 1945 година.  Сепак, имало силен отпор од метеоролошката заедница.  Тој ги убедил Националната научна фондација и НЦИА да финансираат проекти за проучување на надолните сили од бурата.  НИМРОД бил првиот експеримент од големи размери кој го проучувал овој феномен. 

Набргу по почетокот на теренската програма, првиот снимен микроизлив на временскиот радар Доплер бил забележан на радарот CP-3 во Јорквил, Илиноис, на 29 мај 1978 година. На првото скенирање на бура со грмотевици, дисплејот за брзина на Доплер покажал двојност од влезно-излезни брзини што било проследено со набљудување на предниот дел на налетот.  Податоците добиени во текот на целиот проект овозможиле да се опише тродимензионалното движење на воздухот при грмотевици и нивната структура како различни типови на системи, како што се единечни ќелии, повеќеклетки и лакот.  

 Наводи 

Категорија:Метеоролошки настани