Bombardier Canadair Regional Jet

Bombardier Canadair Regional Jet или CRJ е цивилен регионален авион, дизајниран за регионален транспорт од канадскиот производител на авиони „ Bombardier Aeronautique (Бомбардиер аероспејс)“ . Со овој авион, Бомбардиер измисли нов концепт на воздушен транспорт : регионален џет. Во 1992 година, CRJ влезе во редовна употреба. 1 945 авиони CRJ се доставени до големите и малите оператори низ светот, најновиот на 26 февруари 2021 година по преземањето на регионалните авионски активности на Bombardier од страна на Mitsubishi Heavy Industries.

 Варијанти 

 CRJ 200 
1996 година го означи лансирањето на Bombardier CRJ-200, втор во серијата, со поефикасни мотори. Овој авион може да прими до 50 патници во стандардна конфигурација и се нуди во 2 модели, имено, ER и LR.
мини|CRJ-200 на Iberia
Производството на CRJ-200 престана во 2006 година.
мини|Bombardier CRJ200LR на авиокомпанијата Белавиа во Амстердам

 CRJ 700 
мини| Луфтханза CRJ-700 на пристап до аеродромот во Цирих.
Програмата официјално започна во јануари 1997 година. CRJ-700 е дериват на CRJ-200 со 70 седишта (бројот на седишта варира од 66 до 78 седишта). Првиот CRJ-700 полетал во мај 1999 година мај и беше доставен до својот прв клиент, „ Брит Ер / Ер Франс“, во јануари 2001 година. Постои ER верзија, за Extended Range, со поголем полупречник на дејствување.

 CRJ 900 
мини|Луфтханза CRJ-900.
CRJ-900 е регионален џет со капацитет од 90 седишта, испружена верзија на CRJ-700.

Во 2007 година, Bombardier ја започна програмата CRJ-900 NextGen за ажурирање на овој авион. Серијата CRJ-705 (варијанта на CRJ-700) е дериват на CRJ-900 каде што има бизнис класа и помалку места. CRJ-900 се натпреварува со авиони како Embraer 175 .

 CRJ 1000 
мини|Iberia Regional Bombardier CRJ 1000 NexGen
На 19 февруари 2007 година , Bombardier ја започна програмата CRJ-1000, претходно именувана CRJ-900X. Ова е продолжување на CRJ-900 до 100 места. Првиот CRJ-1000 полета во 2007 година воМирабел во Канада. Влегувањето во редовна употреба беше закажано за крајот на 2009 година.

 Особености 

 CRJ-100ER/LR CRJ-200ER/LR CRJ-700(Serie 701) CRJ-700(Serie 705) CRJ-900 CRJ-1000 (2010) ДолжинаРаспон на крилатаВисина(м) 27,7721,216,22 32,5123,247,57  36,4024,857,51  39,1326,187,13 Мотори (Џенерал Електрик)Потисок (по мотор)(kN) Џенерал Електрик GE CF34-3Aq (2)38,8341,01  Џенерал Електрик GE CF34-3B1 (2)38,8341,01  Џенерал Електрик GE CF34-8C1 (2)56,4 61,3  Џенерал ЕлектрикGE CF34-8C5 (2)58,463,4  Џенерал ЕлектрикGE CF34-8C5 (2)58,463,4 Џенерал Електрик GE CF34-8C5A1 (2)60,63  Тежина празенМакс носивост(кг)    Макс. тежина на полетување24,041 кг (LR)34 019 кг38 330 кг41 640 кг Макс. долет  
со макс. тежина(км) ER: LR:  ER: LR:  ER:  ER/LR:  2 956ER: LR:  ER:  Стандардна брзина 
(на 10.500м)

Макс. брзина Mах 0,78 [809 км/ч](955) Mах 0,80 [838 км/ч](980) Mах 0,82 [876 км/ч]()Должина на полетна писта1,920 м (LR)1 605 м1 770 м2 030 мLanding (MLW, SL)1,480 м1 540 м1 630 м1 750 м Макс. височина за летање12,496 мМакс. капацитет на гориво6,489 кг8,888 кг8,822 кг Број на седишта 50  70  75 86 100 à 104 Број на порачки 1054 253 168 38  23 Options Certification јули 1992 декември 2000 септември 2002 2009ПилотиДвајцакабински екипаж1-3ICAO typeCRJ1CRJ2CRJ7CRJ9CRJX