Тома Песке

Тома Готје Песке (; , ) — француски инженер за воздухопловство, пилот и астронаут на Европската вселенска агенција. Песке бил избран од ЕВА како кандидат во мај 2009 година, и успешно ја завршил основната обука во ноември 2010 година.Graduation ceremony for ESA's new astronauts Од ноември 2016 година до јуни 2017 година, Песке бил дел од Експедиција 50 и Експедиција 51 како инженер за летање.ESA astronaut Thomas Pesquet will fly to the International Space Station in 2016 19 јуни 2021 Песке се вратил во вселената во април 2021 година на бродот „Спејс Екс Кру Дрегон“ за втор шестмесечен престој на ISS.

 Личен живот 
Песке е роден во Руан, Франција и го смета Диеп за свој роден град. Тој е помладиот од двајцата браќа. Песке има црн појас во џудо и ги наведува кошарката, џогирање, пливање и сквош како негови омилени спортови. Тој е ентузијаст на отворено и авантуристички активности и ужива во планински велосипедизам, едрење, скијање и планинарење. Тој исто така е со долгогодишно искуство и има напредни лиценци за нуркање и падобранство. Неговите други интереси вклучуваат патување, свирење на саксофон и читање. Ан Моте е негова партнерка.

 Образование 
Песке матурирал во гимназијата Пјер Корнеј во Руан,Lycée Pierre Corneille de Rouen - History Франција, во 1996 година.

Во 2001 година магистрирал на Национална виша школа за аеронаутика и вселена во Тулуза, Франција, насока вселенски системи и механика на вселенски возила. Последната година пред дипломирањето ја поминал на Политехничко училиште во Монтреал, Канада, како студент за размена на аеронаутика и вселенски магистер.

Песке дипломирал на школата за летови на Ер Франс во 2006 година. Ова довело до Airline Transport Pilot License-Instrument Rating (ATPL-IR).

Зборува француски, англиски, шпански, кинески, германски и руски, и е член на Француската асоцијација за аеронаутика и астронаутика и на Американскиот институт за аеронаутика и астронаутика (AIAA).

 Кариера 
лево|мини|Песке тренира за NEEMO 18.
Од октомври 2001 година, Песке работел како инженер за динамика на вселенски летала во мисии за далечинско набљудување за GMV, S.A. во Мадрид, Шпанија.

Помеѓу 2002 и 2004 година, Песке работел во француската вселенска агенција ЦНЕС, како истражувачки инженер за автономија на вселенските мисии. Тој исто така спровел различни студии за идниот дизајн на европскиот копнен сегмент и хармонизацијата на европската вселенска технологија. Од крајот на 2002 година, тој бил претставник на CNES на CCSDS, Консултативниот комитет за системи за вселенски податоци, работејќи на темата за вкрстена поддршка помеѓу меѓународните вселенски агенции.

Приватен пилот, бил избран во 2004 година за програмата за обука на летови на Ер Франс. Продолжил да стане комерцијален пилот на француската авиокомпанија, каде што започнал да лета со Ербас А320 во 2006 година. Тој се пријавил на повеќе од 2000 часа на летање на разни комерцијални патнички авиони и се квалификувал како инструктор за летање со типови на A320 и како инструктор за управување со ресурси на екипажот.

Во 2018 година, Песке го добил својот рејтинг од типот „Ербас А310“ и е квалификуван како пилот на авиони Novespace Zero-G.

 Кариера во ЕВА 
Песке бил избран за астронаут на Европската вселенска агенција (ЕВА) во мај 2009 година. Тој се приклучил на ЕВА во септември 2009 година и успешно ја завршил основната обука на астронаутот во ноември 2010 година. Песке е најмладиот член на Европски астронаутски корпус и последниот од класата на астронаути на ЕВА од 2009 година кој пристигнал во вселената.

На 10 јуни 2014 година, НАСА објавила дека Песке ќе служи како акванаут на Аквариус подводна лабораторија за време на мисијата за истражување на подморските води НЕЕМО 18, која започнала на 21 јули 2014 година и траела девет дена. Тој исто така учествувал во подземниот курс на ЕВА КАВЕС  и НАСА СЕАТЕСТ II мисијата во 2013 година, напредувајќи го своето искуство во истражувањето.

Во 2014 година, Тома бил избран од ESA за шестмесечна мисија во Меѓународната вселенска станица, почнувајќи од ноември 2016 година. Тома исто така бил резерва на астронаутот на ESA, Андреас Могенсен, кој полетал до Меѓународната вселенска станица со 10-дневен лет во септември 2015 година

 Експедиција 50/51 
мини|Песке за време на ЕВА на 13 јануари 2017 година
Песке бил лансиран од космодромот Бајконур на Сојуз МС-03 на 17 ноември 2016 година. Тој поминал шест месеци на Меѓународната вселенска станица како дел од Експедиција 50/51. Пристигнувајќи на ISS на 19 ноември 2016 година, тој бил првиот француски астронаут откако Леополд Ејхартс помогнал да се инсталира европскиот лабораториски модул Columbus за време на Експедиција 16. Неговото доаѓање го означил почетокот на европската мисија Проксима 
лево|мини| Песке (лево) и колегите членови на екипажот Пеги Витсон (Peggy Whitson) (десно) и Олег Новицки
Мисијата „Проксима“ вклучувала 50 научни експерименти за ЕВА и ЦНЕС. Мисијата била именувана по Проксима Кентаур, продолжувајќи ја традицијата на француските астронаути да ги именуваат мисиите по ѕвезди и соѕвездија. Х во логото симболизира дека Песке е десеттиот француски астронаут, како и непознатото. Името на мисијата „Проксима“ било избрано на натпревар, а победничкото име го дал 13-годишниот Самуел Плана  од Тулуза, Франција. Логото на мисијата е дизајнирано од Тома Песке и Карен Олденбург.

Песке ја извршил своето прво излегување во отворена вселена со астронаутот Шејн Кимброу на 13 јануари 2017 година. За време на излегувањето, тие ја подготвиле инфраструктурата за да ги заменат батериите ИСС. Излегувањето во вселента траело 5 часа и 58 минути.
мини|Песке држи фотографија од колегата од ESA, Тим Пик (Tim Peake), држејќи фотографија од колегите астронаути на ЕСА
На 23 март 2017 година, Песке ја извел своето втор излегување со Шејн Кимброу. Главната цел била да се подготви Адаптер за парење под притисок-3 (PМА-3) за инсталација на вториот меѓународен адаптер за прицврстување Меѓународен адаптер за приклучување (IDA), кој ќе ги смести идните пристаништа за возила на трговскиот екипаж. PMA-3 обезбедува под притисок на интерфејсот помеѓу станичните модули и прицврстувачкиот адаптер. Експедицијата 50 Кимброу и Песке  ги исклучиле каблите и електричните врски на PMA-3  за да се подготват за неговиот роботски потег на 26 март 2017 година. PMA-3  ќе биде преместена од пристанишната страна на модулот Транкуилити на страничната страна на модулот Хармони, каде што ќе стане дом за прицврстувачкиот адаптер, кој ќе биде испорачан на иден лет на товарен брод Спејс Екс Дрегон. Просторните возачи инсталираа и нова станица со нула бандаж (ITS) нова компјутерска реле-кутија опремена со напреден софтвер за адаптерот. Двајцата астронаути го подмачкале заклучувачкиот ефектор на роботската рака Канадарм 2, прегледаа вентил на радијаторот осомничен за мало истекување на амонијак и ги замениле камерите на јапонскиот сегмент на излезната станица. Радијаторите се користат за исфрлање на вишок топлина што се собира преку нормално работење на вселенската станица. Процесот траел 6 часа и 34 минути.

На 2 јуни 2017 година, МС-03 undocked од ISS, носејќи ги Песке и Новицки на Земјата, заклучувајќи 196-дневна мисија во вселената. Пеги Витсон останала на ISS и се врати на Сојуз МС-04. MС-03 се допре нешто повеќе од 3 часа по откачувањето, заклучувајќи го првиот вселенски лет на Песке. Песке поминал 196 дена, 17 часа и 49 минути во вселената.

 Експедиција 65/66 
На 11 март 2020 година, ESA објави во блог пост дека Песке ќе се врати на ИСС во втората половина на 2021 година за втор шестмесечен престој, во кој тој ќе стане првиот европски астронаут што пуштал Американски Комерцијално возило на екипажот.

Тој требал да отпатува во Вселенски центар Џонсон (Johnson Space Center) во Тексас за да започне со обука за неговиот лет до крајот на март 2020 година, иако во средината на март 2020 година на својата приказна на Инстаграм изјавил дека ќе го одложи своето патување до Хјустон. Тој пристигнал во Хјустон, заедно со германскиот астронаут на ЕВА, Матијас Маурер и космонаутите од Роскосмос, Сергеј Рижиков, Сергеј Куд-Сверчков, Олег Новицки и Петар Дубров на 12 мај 2020 година.

На 29 април 2020 година, ЕВА објавиле конкурс за именување на мисијата на Песке; победникот требало да биде објавен во летото 2020 година и ќе добие потпишана мисија за лет, пренесена од Песке до ИСС.

На 28 јули 2020 година, Песке бил официјално доделен на мисијата Спејс Екс Кру-2, која започнал на 23 април 2021 година. Тој патувал до Меѓународната вселенска станица заедно со астронаутите на НАСА, Шејн Кимброу, кој командувал со Кру Дрегон, Меган Мекартур, како пилот и астронаутот од JAXA, Акихико Хошиде. Откако ќе се качат на станицата, тие ќе се приклучат на ИСС експедицијата 65. Неколку часа пред објавата, Песке го открил своето второ име на мисија како Алфа, по Алфа Кентаур, најблискиот ѕвезден систем на Сонцето, следејќи ја традицијата за именување на француската мисија.

 Амбасадор на добра волја 
На 12 април 2021 година, Тома Песке бил номиниран за амбасадор на добра волја за Организацијата за храна и земјоделство на Обединетите нации (ООН).

 Поврзано 

 Француска вселенска програма

 Наводи 


 Надворешни врски 

 Цитати од Томас Пескет за сите погледи според цитати 
 Томас Пескет на веб-страницата на ЕСА
 Биографија на вселенски факти за Томас Пескет

 Блог на класа на астронаути на ЕСА од 2009 година
 Брошура на ЕСА за Песке и мисијата „Проксима“

Категорија:Витези на Легијата на честа
Категорија:Живи луѓе
Категорија:Француски авиоконструктори
Категорија:Офицери на Легијата на честа