Часовен рекорд

Часовен рекорд — велосипедски рекорд за најдолго извозено растојание во еден час на велосипед. Постојат неколку рекорди. Најпознат е оној за велосипеди кои ги исполнуваат условите на Меѓународниот велосипедистички сојуз (UCI). Рекордот е еден од најпрестижните во велосипедизмот. Обидите за часовниот рекорд се вршат на велодром.

Прв забележан рекорд бил во 1876 година, кога Американецот Франк Додс извозел 26,508 километри со старовремски велосипед (со големо предно и мало задно тркало). Во 1972 година, Еди Меркс поставил рекорд од 49,431 километар кој стоел 12 години.

Моменталниот рекорд на UCI бил поставен на 7 јуни 2015 година од страна на британскиот велосипедист Бредли Вигинс со извозени 54,526 километри. Часовниот рекорд кај жените изнесува 46,274 километри и бил поставен на 12 септември 2015 година од Американката Моли Шафер ван Хувелинг.

 Историја 

Поради аеродинамиката, за часовниот рекорд се употребувала иновативна опрема, но ова довело до дебата во велосипедизмот за тоа дали треба да се прифаќаат само рекорди кои се резултат само на вештината, силата и издржливоста на велосипедистот на вообичаен велосипедист или треба да се прифатат промените во дизајнот на велосипедот.

На 7 јули 1933 година, Франсис Форе поставил рекорд од 45,055 км возејќи на лежечки велосипед, но во 1934 година, UCI ја вратила својата положба и ги одбила овие велосипеди. Ова довело до две нивоа на рекорди. Во едниот се дозволени само вообичаени велосипеди; овој е надгледуван од UCI. Во другото ниво е дозволен секој дизајн и е надгледуван од Меѓународната асоцијација за човечки придвижувани возила.

 Часовен рекорд на UCI 

Часовниот рекорд е вообичаено постигнуван од друмски велосипедисти кон крајот на нивната кариера. На пример, таков бил случајот со Мигел Индураин (Шпанија), Франческо Мозер (Италија), Крис Бордман (Велика Британија), најнеодамнешниот Јенс Фогт (Германија).

Еди Меркс изјавил дека обидот за часовен рекорд бил „најтешката трка која некогаш сум ја имал“. Го поставил во 1972 година во Мексико на височина од 2.300 метри.

мини|десно|200п|Велосипедот за часовниот рекорд на Еди Меркс од 1972 година

Во јануари 1984 година, Мозер поставил два рекорди, вториот изнесувал 51,151 км. Ова било прво забележано користење на велосипед со дискови, кои обезбедиле поголема аеродинамика.

Во 1993 и 1994 година, Греам Обри, Шкот кој направил свој велосипед, забележал два рекорди додека неговите раце биле под неговите гради. Во 1996 година, Бордман поставил рекорд користејќи друга положба воведена од Обри, неговите раце напред во положба како „Супермен“. Обата биле сметани за контроверзни од страна на UCI, и иако рекордите биле признаени, положбите биле забранети. Обри и Бордман направиле неколку обиди да го претекнат претходниот рекорд.

Со зголемувањето на разликата помеѓу современите велосипеди и она што било достапно во време на рекордот на Меркс, UCI вовела два рекорди:
 Часовен рекорд на UCI (кој им забранува на натпреварувачите секаква поново опрема од онаа во времето на Меркс, како шлемови за хронометри, дискови на тркалата, аеродинамични рачки и рамки) и
 Најдобар човечки напор — понекогаш означуван како „апсолутен“ рекорд на UCI.

Сите рекорди од 1972 година, вклучувајќи го оној на Бордман од 56,375 км во 1996 година биле сметани како најдобар човечки напор. Во 2000 година, Бордман се обидел за рекордот на UCI со традиционален велосипед и извозел 49,441 км, надминувајќи го Меркс за 10 метри — подобрување за 0,02%.

Во 2005 година, Онджеј Сосенка го подобрил резултатот на Бордман на 49,700 км користејќи запченик 54х13. Со 2 метри височина, Сосенка користел необична положба на седлото и мала височина на рамката за да биде во рамките на одредбите на UCI.Онджеј Сосенка објавил фотографии од неговиот велосипед и други информации на чешки на неговата страница (http://www.sosenka.cz) Сосенка паднал на допинг-контролата во 2001 година и повторно во 2008 година, што резултирало до суспензија до крајот на кариерата, што го става под сомнение неговиот рекорд.

 Промена на обединетото правило 

мини|Велосипедот на Јенс Фогт користен при поставување на часовниот рекорд по промената на обединетото правило

Во 2014 година, UCI ги обединила двата пласмани во еден пласман во рамки на одредбите за моменталните велодромски велосипеди. Претходните избришани рекорди на Крис Бордман и Греам Обри ќе бидат вратени, меѓутоа, моменталниот рекорд останал на 49,700 км поставен во 2005 година од Онджеј Сосенка, иако тоа не е најдобриот резултат. Според новите одредби, возачите можат да го користат било кој велосипед одобрен од UCI при обидот за соборување на резултатот. Возачите се обврзани да бидат дел од програмата за биолошки пасош.

По промената на правилото, Германецот Јенс Фогт станал првиот возач кој се обидел да го сруши рекордот, на 18 септември на велодромот Свис во Гренхен, Швајцарија. Поставил нов рекорд од 51,115 км, рушејќи го претходниот рекорд на Сосенка за 1,4 километри. На 30 октомври 2014 година, Матијас Брендле поставил нов рекорд од 51,852 километри во Светскиот велосипедски центар во Егл, Швајцарија.

 Развој на часовниот рекорд 
 Часовен рекорд на мажи 

  Датум
  Велосипедист
  Растојание
  Место
   11 мај 1893   35,325 км  Париз
   31 октомври 1894   38,220 км  Париз
   30 јули 1897   39,240 км  Париз
   3 јули 1898   40,781 км  Денвер
   24 август 1905   41,110 км  Париз
   20 јуни 1907   41,520 км  Париз
   22 август 1912   42,122 км  Париз
   7 август 1913   42,741 км  Париз
   21 август 1913   43,525 км  Париз
   20 ноември 1913   43,775 км  Париз
   18 август 1914   44,247 км  Париз
   25 август 1933   44,588 км  Рурмонд
   28 септември 1933   44,777 км  Сен Трон
   31 октомври 1935    45,090 км  Милано
   14 октомври 1936   45,325 км  Милано
   29 септември 1937   45,485 км  Милано
   3 ноември 1937   45,767 км  Милано
   7 ноември 1942   45,798 км  Милано
   29 јуни 1956   46,159 км  Милано
   19 септември 1956   46,394 км  Милано
   18 септември 1957   46,923 км  Милано
   23 септември 1959   47,347 км  Милано
   30 октомври 1967   48,093 км  Рим
   10 октомвври 1968   48,653 км  Мексико
   25 октомври 1972   49,431 km Мексико
   27 ноември 2000   49,441 км  Манчестер
   19 јули 2005   49,700 км  Москва
   18 септември 2014   51,115 км  Гренхен
   30 октомври 2014   51,852 км  Егл
   8 февруари 2015   52,491 км  Гренхен
   2 мај 2015   52,937 км  Манчестер
   7 јуни 2015   54,526 км  Лондон
   16 април 2019   55,089 км  Акваскалиентес

 Најдобар напор на мажи 

Во 2000 година, UCI ги укинал часовните рекорди поставени во периодот 1984-1996, бидејќи се користеле аеродинамични специјални тркала и различни положби на седење, кои не биле во согласност со новите одредби.

  Датум
  Возач
  Растојание
  Велодром
   19 јануари 1984

  50,808 км
  Мексико
   23 јануари 1984

  51,151 км
  Мексико
   17 јули 1993

  51,596 км
  Хамар
   23 јули 1993

  52,270 км
  Бордо
   27 април 1994

  52,713 км
  Бордо
   2 септември 1994

  53,040 км
  Бордо
   22 октомври 1994

  53,832 км
  Бордо
   5 ноември 1994

  55,291 км
  Бордо
   7 септември 1996

  56,375 км
  Манчестер


 Часовни рекорди на жени 

  Датум
  Возачка
  Растојание
  Велодром
   7 јули 1955

  38,473 км
  Иркутск
   18 септември 1957

  38,569 км
  Милано
   25 септември 1958

  39,718 км
  Милано
   9 ноември 1958

  41,347 км
  Милано
   25 ноември 1972

  41,471 км
  Мексико
   16 септември 1978

  43,082 км
  Минхен
   18 октомври 2000

  43,501 км
  Мелбурн
   5 ноември 2000

  44,767 км
  Мексико
   7 декември 2000

  45,094 км
  Мексико
   1 октомври 2003

  46,065 км
  Мексико
   13 септември 2015

  46,273 км
  Акваскалиентес


 Најдобар напор на жени 

  Датум
  Возачка
  Растојание
  Велодром
   20 септември 1986

  44,770 км
  Колорадо Спрингс
   23 септември 1987

  44,933 км
  Колорадо Спрингс
   1 октомври 1989

  46,352 км
  Мексико
   29 април 1995

  47,112 км
  Бордо
   17 јуни 1995

  47,411 км
  Манчестер
   26 октомври 1996

  48,159 км
  Мексико


 Наводи 

 Надворешни врски 
 Часовни рекорди на UCI
 Список на часовните рекорди со податоци за велосипедите и велосипедистите
 Часовните рекорди со слики

Категорија:Велодромски велосипедизам