PSA HDi мотори

Групацијата PSА различни дизел мотори со HDI (со висок притисок при дирекното вблизгување) ознака. Поранешните модели беа екслузивно на Пежо и Цитроен. Во 1998 година , PSА велезе во заеднички проект со ФОРД Mотор Koмпанија за производство на голем број нови дизел мотори . Заеднички компаниите прават идентични мотори кои се монитираат на широка палета на нивни возила .Моторите се составуваат во погоните на PSA во TREMERY и Douvri во Франција и погоните на ФОРД во Dagenham во Англија и фабриката на ВОЛВО Skövde во Шведска (која исто така е одкупена од ФОРД).Половина од возилата на групата се опремени со HDi дизел мотор во 2007година таа бројка изнесуваше 1.8милиони возила.
Како резултат на соработката помеѓу BMW групацијата и PSA во MINI One D и MINI Cooper D  се вградуваат HDI I DV мотори направени од PSA.

 1.4 
1.4L (1,398 кубици) е дизел мотор дел од семејството DV/DLD и во зависност од апликацијата е наречен DV4 (PSA), or DLD-414 (Ford).

 1.6 
1.6 L (1,560 кубика) е дизел мотор од семејството DV / DLD и во зависност од апликацијата може да е нареч и DV6 (PSA), W16(mini) или DLD-416 (FORD)на располагајне има две верзии со 90КС и 110КС.Иако двете верзии се со внатрешно ладење (intercooled)  голема разлика помеѓу нив има во тоа што моторот со 90КС има еден конвенционален еден свиток (постојан притисок) турбо полнач, додека моторот со 110КС користи двоен свиток (двоен пулс )на турбо полначот. Моторот со 110КС може да се монтира во широк спектар на возила почнувајќи од : MINI Cooper D на Volvo S80 1.6D диск и други.од 2011 групацијата PSA започна да развива дизел мотор со зафатнина од (1.589 кубика) заедно со BMW/ MINI.

 2.0 
Дел од семејството на PSA е и 8-вентилскиот, 2.0 L DW10 кој доставува 90 или 110КС и се врбројува во семејството PSA EW / DW мотори.
Тој е опремен со фиксна геометрија на турбо полначот.Овој мотор првично беше достапен во моделите како: Citroen Xsara и Xantia и Пежо 306 и 406 наскоро продолжува да се шири неговата употреба во другите возила на PSA што LCVs додека веријата 16 вентилската верзија со 19КС (80kw)беше употребувана во големите возила од MPVs класата овој мотор беше развиен во соработка со Fiat. Клиент на овие мотори беше Suzuki овие мотори беа монтирани во Европските модели Vitara и Grand Vitara. PSA I Ford зеднички ги поизведија и дизел моторите   DW10B и DW10CZSD кои користат иста цилиндарска обивска но имаат 16 вентили на главата од моторот .Со овој мотор се опремени Ford Focus, 2007 Ford Mondeo, Ford Galaxy, Ford C-Max, Ford S-Max, Volvo C30, Volvo S40, Volvo V50, Citroën C5, Citroën C6 and Peugeot 408.

 2.7 V6 
2.7 L DOHC 24 вентилски битурбо мотор  V6 DT17 произведен од страна на PSA I Ford моторот се произведува во Дагенхам, Англија Една верзија на овој мотор се употребува во моделите на Land-Rover таканаречениот 'LR-TDV6 овој дизел мотор се произведува во Dunton и Whitley истражувачките центари.

miki_9905 (разговор) 22:23, 13 мај 2013 (CEST)