Pasawat tempur

jmpl|300px
jmpl|300px
Pasawat tempur adolah kapa tabang militer nan umumnyo babantuak ramping, dapek bagarak lincah, mambao sanjato barupo canon (senapan masin) juga rudal dan bom, malaju copek bakacapatan tenggi, longkok dangan palangkapan avionik nan labiah banyak dari pado kapa tabang sipil barang/panumpang ditampilkan pado parangkek layar (tampil output)/display device saparti radar nan dapek mandeteksi lawan dalam jarak jauah juga mangunci sasaran tembak lawan. Ado pulo nan dilengkapi dangan paralatan pangecoh dan pangacau radar, sampai bakamampuan "siluman" (stealth) banamo pasawat siluman. Untuak manabangkan pasawat tempur indak parolu sertifikat tabang atau ijazah panabang sipil (pilot license) tatapi ikuik bagabuang di sikolah panabangan militer.Dalam konflik militer, guno pasawat tempur adolah mambangun superioritas udaro di tampek parang barado. Dominasi wilayah udaro pado medan parang mamungkinkan pasawat bomber dan pasawat tempur untuk ikuik dalam pamboman taktis dan strategis ka target musuh.

Sanjato Pasawat Tempur

Pasawat tempur mamiliki senapan masin dan meriam otomatis sabagai sanjato, dan mereka masih dianggap sabagai sanjato cadangan pantiang saat iko. Kakuatan sanjato udara-ke-udara talah maningkat copek dari waktu ka waktu, dan mambuatnyo tetap relevan di era peluru kendali.Shaw, Robert (Cmdr, USN), Fighter Combat: Tactics and Maneuvering, Naval Institute Press, 1985, , pp. 1–21. Pasawat Inggirih dan Jerman condong manggunakan campuran senapan masin dan meriam otomatis, nan tarakhia manembakkan proyektil peledak. Kamudian para pajuang Inggirih sacaro eksklusif diparsanjatoi dangan meriam, 

Meriam revolver 20-30 mm dan meriam putar diperkenalkan pasca porang. Meriam putar modern M61 Vulcan 20 mm marupokan standar pado pasawat tempur Amerika kini dapek manembakkan barek proyektil sakitar 10 kg/s (22 lb/s), hampir tigo kali lipat dari anam senapan masin 0,50-kal, dangan kacepatan labiah tenggi 1.052 m /s (3450 ft/s) mandukuang lintasan nan labiah datar, dan dangan proyektil nan dapek meledak.Shaw, 1985, p.6. Sistem sanjato tempur modern mamiliki jua fitur radar jarak jauah dan panglihatan sanjato elektronik komputasi mamimpin untuak mamudahkan panantuan titik tujuan, untuak mangkompensasi panurunan proyektil dan waktu tabang (target lead) dalam manuver tigo dimensi nan rumit pado partampuran udaro-ka-udaro. Bilo, mandapekkan posisi untuak manggunakan sanjato masih barupo tantangan. Jangkauan meriam labiah panjang dari sabalunnyo tatapi masih cukup tarbateh dibandiangkan dangan rudal, dangan sistem meriam modern memiliki jangkauan efektif maksimum sakitar 1.000 meter.Shaw, 1985, p. 15. Kamungkinan mambunuah nan tenggi butuh jua panembakan nan biasonyo tajadi dari bolahan balakang target. Shaw, 1985, pp. 16–24. Lapeh dari batasan iko, katika pilot talatiah dangan baik dalam meriam udaro-ka-udaro dan kondisi iko tapanuahi, sistem meriam manjadi efektif sacaro taktis dan sangat hemat biaya. Biaya tembakan sanjato jauah labiah murah daripado manembakkan rudal, dan proyektil indak dikenakan tindakan pancagahan termal dan elektronik daripado nan kadang-kadang dapek mengalahkan rudal. Katiko musuah dapek didekati dalam jangkauan sanjato, tingkek kamatian kareno sanjato kamungkinan kira-kira 25% hingga 50%  "mambunuah per tembakan".Sprey, 1982, pp. 113–116.

Katarbatasan jangkauan sanjato, dan kainginan untuak mangatasi variasi bosegh dalam katarampilan pilot pasawat tempur dan dangan demikian mancapai efektivitas kakuatan nan labiah tenggi, manyebabkan pangembangan peluru kendali udara ke udara. Ado duo variasi utamo, pancarian paneh (infrared homing), dan radar dipandu. Rudal radar biasonyo babarapo kali labiah barek dan labiah mahal daripado pancari paneh, tetapi dangan jangkauan nan labiah jauah, kakuatan destruktif nan labiah bosegh, dan kamampuan untuak malacak langsuang malalui awan.

Rudal jarak pendek pencari panas (infrared homing) AIM-9 Sidewinder rudal ketek iko mudah dibawa oleh pasawat tempur nan labiah ringan, dan mamberikan jangkauan efektif sakitar 10 hingga 35 km (~ 6 hingga 22 mil). Dimulai dangan AIM-9L pado taun 1977, versi Sidewinder barikuiknyo talah manambahkan samua aspek kamampuan, kamampuan untuak manggunakan paneh udaro nan lebiah rendah untuak gesekan kulit pado pasawat target untuak malacak dari muko dan sampiang. AIM-9X terbaru (2003 service entry) dilengkapi jua kamampuan "off-boresight" dan "lock on after launch", nan mamungkinkan pilot untuak maluncurkan misil dangan copek untuak malacak target di mano sajo dalam pandangan pilot."AIM-9X Sidewinder Air-to-air Missile", Raytheon Systems Company, available at http://www.dote.osd.mil/pub/reports/FY2000/pdf/navy/00aim9x.pdf  Rudal itu mamiliki barek 85,3 kg (188 lbs), dan mamiliki jangkauan maksimum 35 km (22 mil) di katenggian nan labiah tenggi. Umumnyo rudal udara-ke-udara, jangkauan katenggian nan labiah rendah dapek dibatasi hanyo sakitar sapertigo dari maksimum kareno hambatan nan labiah tenggi dan kamampuan nan labiah rendah untuak maluncua ka bawah.Modern Fighter Combat, Mike Spick, p.14.

Efektivitas heat-seeking missiles hanyo 7% di awal Porang Vietnam, Sprey, 1982, p.82. tapi maningkek manjadi sakitar 15% -40% salamo porang. AIM-4 Falcon digunakan oleh USAF mamiliki tingkek mambunuah sakitar 7% dan dianggap gagal. Sidewinder AIM-9B nan dikenalkan kamudian mancapai tingkek pambunuhan 15%, dan model AIM-9D dan J nan labiah ditingkekkan mancapai 19%. AIM-9G nan digunakan pado taun tarakhia parang udaro Vietnam mancapai 40%.Sprey, 1982, pp.116–118. 

Rudal berpemandu radar tabagi dalam duo jinih panduan rudal. Dalam kasus pelacak radar semi-aktif  riwayat nan labiah umum, rudal tasabuik manampuang sinyal radar nan ditransmisikan dari pasawat peluncur dan dipantulkan dari target. Iko mamiliki kalamahan bilo pasawat nan manembak haruih mampartahankan panguncian radar pado target dan dangan damikian kurang lapeh untuak bamanuver dan lebiah rentan ka sarangan. Rudal nan digunakan sacara luas dari jinih iko adolah AIM-7 Sparrow, nan mulai baroperasi pado taun 1954 dan diproduksi dalam versi nan labiah baik hinggo taun 1997. AIM-120 AMRAAM, partamo kali digunakan pado taun 1991 sabagai pangganti AIM-7, dan nan indak mamiliki tanggal pensiun nan pasti pado taun 2016 . Versi AIM-120D kini mamiliki jangkauan katinggian maksimum labiah dari 160 km (>99 mil), dan masiang-masiang barharga sakitar $2,4 juta (2016).

Di Vietnam, kaandalan pambunuhan rudal radar porang udaro adolah sakitar 10% pado jarak nan labiah pendek, dan bahkan labiah buruak pado jarak nan labiah jauh kareno bakurangnyo pangambalian radar dan waktu nan labiah lamo bagi pasawat target untuak mandeteksi rudal nan masuak dan mangambil tindakan mengelak. Pado satu titik pado parang Vietnam, Angkatan Lauik AS manembakkan 50 peluru kandali radar AIM-7 Sparrow baturut-turut indak  kanai.Stevenson, p. 9. 

Namun, parhatian kini adolah pananggulangan elektronik untuk rudal radar,"Can U.S. air-to-air missiles hit their targets through today's enemy electronic warfare?", Military and Aerospace Electronics, 12 April 2016, http://www.militaryaerospace.com/articles/2016/04/ew-missiles-challenge.html  nan dianggap mangurangi efektivitas AIM-120D. Babarapo ahli picayo bahwa pado  Meteor missile, R-37M, PL-15 labiah tahan ka tindakan balasan dan labiah efektif daripado AIM-120D.

Pesawat tempur baling-baling
Iyolah: 
°  Mitsubishi A6M Zero 
°  Mitsubishi Ki-30 
°  Nakajima Ki-27 
°  Nakajima Ki-43 
°  Nakajima Ki-44 
°  Kawasaki Ki-45 

Pesawat tempur Jet
Iyolah: 
  Nakajima Kikka 
  Messerschmitt Me 262 
  Fairchild Republic A-10 Thunderbolt II 
  Grumman F-14 Tomcat 
  McDonnell Douglas F-15 Eagle 
  McDonnell Douglas F-15E Strike Eagle 
  General Dynamics F-16 Fighting Falcon 
  F/A-18 Hornet 
  Mitsubishi F-2 
  Mitsubishi F-15J 
  Kawasaki T-4 
  Sukhoi Su-27 
  Sukhoi Su-35 
  Sukhoi Su-57 
  KAI KF-21 Boramae
  Lockheed Martin F-22 Raptor 
  Lockheed Martin F-35 Lightning II 

Caliak pulo
  BMW 003 (masin jet) 
  Turbojet 
  Mitsubishi Heavy Industries 
  Mitsubishi Aircraft Corporation

Catatan

Rujuakan

 Pautan lua