Convair B-58 Hustler

Convair B-58 Hustler bija ASV virsskaņas stratēģiskais bumbvedējs, pirmais šāda tipa lidaparāts pasaulē, kas spēja ilgstoši lidot ar ātrumu virs 2 mahiem. B-58, ko projektēja un ražoja ASV lidmašīnu ražotājs Convair, izstrādāts 1950. gados ASV Gaisa spēku Stratēģiskās gaisa spēku pavēlniecībai.

Lai sasniegtu vēlamo lielo ātrumu, Convair izvēlējās delta spārna konstrukciju, ko izmantoja tā laika pārtvērējiznīcinātāji, piemēram, Convair F-102. Bumbvedēju darbināja četri zem spārniem izvietoti General Electric J79 dzinēji. Tam nebija bumbu nodalījuma; tas nesa tikai vienu kodolieroci un degvielu kombinētā bumbu/degvielas nodalījumā zem fizelāžas. Vēlāk pievienoja četrus ārējos piekares punktus, kas ļāva tam pārvadāt līdz pieciem ieročiem, piemēram, vienu Mk 53 un četras Mk 43 kaujas galviņas.

B-58 pirmais lidojums notika 1956. gadā, bet ekspluatācijā tas nonāca 1960. gada martā un desmit gadus lidoja divās Stratēģiskās gaisa spēku pavēlniecības vienībās. Lidmašīna izcēlās ar augstu ātrumu un modernu aerodinamiku, taču tai bija sarežģīta ekspluatācija, to uzskatīja par grūti vadāmu, radot lielu pārslodzi tā trīs cilvēku apkalpei. B-58, kas bija paredzēts, lai aizstātu zemskaņas Boeing B-47 Stratojet stratēģisko bumbvedēju, kļuva bēdīgi slavens ar savu skaņas viļņa triecienu, ko dzirdēja cilvēki uz zemes, kad lidmašīna lidoja tiem pāri virsskaņas ātrumā.

B-58 bija paredzēts lidojumiem lielā augstumā un virsskaņas ātrumā, lai izvairītos no padomju pārtvērējiznīcinātājiem, taču, kad padomju vara bruņojumā ieviesa pretgaisa aizsardzības raķetes S-75 Dvina, ASV Armija bija spiesta B-58 izmantot zemākos lidošanas uzdevumos, kas ievērojami ierobežoja tā darbības rādiusu un stratēģisko vērtību. To nekad neizmantoja parasto bumbu transportēšanai. B-58 ekspluatācija bija ievērojami dārgāka salīdzinot ar citiem bumbvedējiem, piemēram, Boeing B-52 Stratofortress, un tam bija nepieciešama biežāka degvielas uzpilde gaisā. Šo faktoru rezultātā tā ekspluatācijas mūžs bija relatīvi īss — tikai desmit gadi. B-58 uzdevumus sāka pildīt mazāks, arī problēmu nomocīts, FB-111A.

 Atsauces 

 Ārējās saites 

Kategorija:ASV bumbvedēji