Normālplatuma dzelzceļš

Normālplatuma dzelzceļš jeb standarta platuma dzelzceļš ir dzelzceļš ar sliežu platumu 1435 mm.
Aptuveni 60% pasaules dzelzceļu ir šī standarta platuma. Dzelzceļu ar šaurāku sliežu platumu (mazāks par 1435 mm) sauc par šaursliežu dzelzceļu, bet dzelzceļu ar platāku sliežu ceļu sauc par platsliežu dzelzceļu.

 Normālplatuma dzelzceļi Latvijā 
Pirmā pasaules kara laikā  pabeidza normālplatuma (1435 mm) dzelzceļa būvi no Jelgavas līdz Šauļiem. Arī daļu no dzelzceļa līnijas Rīga—Jelgava līdz Olaines stacijai pārbūvēja normālplatumā, kuru 1919. gadā pārņēma Latvijas dzelzceļš, atstājot vienu sliežu ceļu normālplatumā, bet otru — 1524 mm jeb "krievu platumā".Līnijai Rīga-Jelgava 140 gadi

Pēc Latvijas okupācijas 1940. gadā Jelgavas dzelzceļa līnija pārgāja PSRS Satiksmes ceļu ministrijas pārraudzībā, kas normālplatuma ceļu pārkaboja "krievu platumā". Vācu okupācijas laikā gandrīz visus platsliežu ceļus pārnagloja uz normālplatuma sliežu ceļiem. Padomju okupācijas laikā normālplatuma dzelzceļus atkal pārveidoja par 1524 mm platsliežu dzelzceļiem.

Rail Baltica pilnībā vai daļēji plānots kā normālplatuma dzelzceļš.

 Atsauces 

 Ārējās saites 

Kategorija:Dzelzceļš