RAF-251

RAF-251 ir Latvijas PSR ražots autobuss. Tā koka virsbūve bija apsista ar metāla loksnēm un izvietota uz GAZ-51 šasijas. Rīgas autobusu fabrikas pirmais patstāvīgi ražotais transportlīdzekļa modelis.

 Vēsture 
Modelis izstrādāts 1954. gadā Rīgas autobusu fabrikā, sērijveida ražošana uzsākta 1955. gada novembrī. Numurs 251 saskaņā ar tā saukto Vienoto automašīnu detaļu, mezglu un agregātu un modeļu numerācijas sistēmu sākotnēji bija paredzēts Novosibirskas automobiļu rūpnīcai, ko nodeva Ķīmiskās rūpniecības ministrijas jurisdikcijā un būvniecības noslēgumā tā kļuva par Novosibirskas ķīmisko koncentrātu rūpnīcu. 1959. gadā saistībā ar modeļu indeksa diapazona 975-999 nodošanu RAF rūpnīcai, modeli pārdēvēja par RAF-976 un ražošanu novirzīja uz 1. Rīgas autoremonta rūpnīcu. Faktiski no šī brīža līdz 1960. gadu sākumam autobusus ar nedaudz pārveidotu optiku ražoja 2. Rīgas autoremonta rūpnīcā kā RAF-976, pēc tur tiem līdz 90. gadu sākumam veica kapitālos remontus, tostarp virsbūves nomaiņu pret jaunu.

 Konstrukcija 
Dzinējs izvietots salonā blakus šoferim. Saīsinātais stūres statnis uzstādīts gandrīz vertikāli. Tā kā priekšējai asij ir ievērojami lielāks svars, priekšējās lokšņu atsperes ir pastiprinātas ar divām loksnēm katra. Grīda izgatavota no  bieza apstrādāta finiera saplākšņa, kas pārklāts ar linoleju. Labākai salona ventilācijai uz jumta izvietotas divas gaisa ieplūdes atveres. Autobuss aprīkots ar radio staciju no Moskvich-400. Antena novietota uz jumta, un skaļruņi atradās starpsienā starp šofera sēdekli un pasažieru nodalījumu. Salona apgaismošanai izmantoti ZIM (GAZ-12) priekšējās apgaismes lukturi. Prototipiem bija slēgtas riteņu arkas, taču tās neapstiprināja sērijveida ražošanā. Pirmajiem sērijveida autobusiem bija cita dekoratīvā radiatora režģi.

Transportlīdzekļi galvenokārt bija paredzēti lietošanai Baltijas valstu vietējos maršrutos, tādēļ autobusi bija aprīkoti ar divām divvērtņu automātiskajām durvīm. Laika gaitā visizplatītākais kļuva dienesta RAF-251S ar vienām veramām durvīm autobusa vidū. Ražoja arī saīsinātas autobusa versiju mazajām pilsētām.

 Modifikācijas 
 RAF-251S — dienesta autobuss, vienas pasažieru durvis, 27 sēdvietas. Šis modelis bija paredzēts lauku apvidum, kur ir mazāk pieturvietu, un lielāka pasažieru ietilpība ir svarīgāka nekā ātra viņu iekāpšana vai izkāpšana.
 RAF-251T — kravas pasažieru taksometrs (14 pasažieri un 800 kg kravas).
 RAF-251T — kravas pasažieru taksometrs ar pikapa virsbūvi.
 RAF-975 — tas pats RAF-251, ko ražoja 2. Rīgas autoremonta rūpnīcā no 1958. gada.
 RAF-976 — RAF-975 modernizētā versija, ārēji atšķiras tikai ar modificētu radiatora dekoratīvo režģi.
 RAF-976M — 2. Rīgas autoremonta rūpnīcas 1967. gadā izstrādāts pilnīgi jauns autobuss ar pilnībā metāla virsbūvi un jaunu dizainu. Paredzētas 30 pasažieru vietas.

 Atsauces 

Kategorija:RAF automašīnas