Horda un izliece ceļa būvē

Hordas ceļa būvē un uzturēšanā izmanto ceļa plāna līkņu mērījumiem. Hordas (a) centrā mēra izlieces lielumu (F), pēc kura nosaka ceļa rādiusu (R). Pirms izlieču mērījumiem pēc hordām, ceļa posmu sadala vienāda garuma posmos () atkarībā no ceļa infrastruktūras (gājēju celiņš, dzelzceļš, autoceļš utt.). Parasti garums l ir 5, 10 vai 20 m, tad hordu a garums attiecīgi ir 10, 20 un 40 m. Katrā uz ceļa atzīmētajā punktā veic izlieču mērījumus un salīdzina ar blakusizlieču lielumu starpību, lai spriestu par līknes kvalitāti.

Hordas lielumu izvēlas atkarībā no ceļa sadales vienāda garuma posmos l, tad hordas lielums ir dubultots viena šāda posma garums a=l2. Tādējādi izlieces mēra tikai hordas centrā pie iepriekš uzrakstītajām vienāda garuma ceļa atzīmēm. Īsākām līknēm un it sevišķi, ja tām ir neliels rādiuss, mērīšanai izmanto īsākas hordas un attiecīgi arī īsākus ceļa sadales posmus. Atkarībā no vilcienu kustības ātruma blakusizlieču lielumiem ir noteiktas pielaides. Sliežu ceļiem hordas atliek un izlieces mēra uz ārējā sliedes pavediena 13 mm zem sliedes galviņas virsmas līmeņa. Parasti par hordu izmanto nostieptu auklu, izlieci mēra ar ruleti vai metāla lineālu.
+Ceļa plāna blakusizlieču starpības pielaides 20 m hordaiM.A. Chernyshev. Zheleznodorozhnyj put', M: Transport — 1979.g. — 326 s.Pielaižu nosaukumsPielaižu vērtības pie vilcienu kustības ātruma, km/hlīdz 120121—140141—160Taisnā ceļa posmā864Pamatlīknē, ja R>650 m864Pamatlīknē, ja R ir no 650—401 m10Pamatlīknē, ja R≤400 m12Pārejas līknē novirze no izlieču vienmērīgā pieauguma654
Līknēs sliežu ceļos nav paredzēta blakusizlieču starpība:

 20 m hordām vairāk par 100 mm;
 10 m  hordām vairāk par 25 mm.

Izlieci aprēķina , kur apakšējie indeksi m un mm attiecīgi ir iekļaujamās vai iegūstamās mērvienības attiecīgi metros un milimetros.

Hordu aprēķina:

;

.
+Rādiusa lielums atkarībā no izlieces 10, 20, un 40 m hordāmR,mHordas garums, mR,mHordas garums, m102040102040150833331 3337501767267200632501 0008001663250250502008008501559235300421676679001456222350361435711 0001350200400311255001 2001042167450281114441 500833133500251004001 80072811155023913642 00062510060021833333 0004176765019773084 00031350

 Līkņu labošanas metodes 
Pazīstamas ir dažādas līkņu labošanas metodes, kuras balstās uz izlieču mērījumiem. Tās izmanto projekta izlieču atkarību no natūrizliecēm un nobīdēm , kur Fn — projekta izliece punktā n; fn — natūrizliece punktā n; en — nobīde punktā n; en+1, en-1 — nobīde blakuspunktos.

Pie evolventu atšķirības metodes katrā punktā nobīdi apskata kā atšķirību starp projekta un natūro evolvenci. Bīdīšanu aprēķina pēc formulas .

 Atsauces 

Kategorija:Dzelzceļa infrastruktūra