Dzelzceļa līnija Tukums—Kuldīga

Dzelzceļa līnija Tukums—Kuldīga bija 1939. gadā būvēt sākta 71 km gara platsliežu dzelzceļa līnija no Tukuma cauri Zemītei, Vānei un Kabilei līdz Kuldīgai.

Stacijas un pieturas bija projektētas apmēram 5 km attālumā. Uz jaunās dzelzceļa līnijas bija paredzētas šādas stacijas un pieturas:Dzelzceļš Tukums-Kuldīga (neuzbūvēts)
 Tukums II,
 Tume,
 Abava,
 Grenči,
 Matkule,
 Vāne,
 Rudeņi,
 Kabile,
 Rupji,
 Dunduri,
 Veldze,
 Kuldīga.

 Priekšvēsture 

 Saeima nolēma būvēt šaursliežu dzelzceļa līniju Liepāja—Alsunga. 750 mm platās dzelzceļa līnijas būvi pabeidza , bet  atklāja tās pagarinājumu līdz Kuldīgai.Dzelzceļa transporta attīstība Latvijā 1918 — 1940 Gints Putiķis, promocijas darbs (2012)  1936./1937. budžeta gadā uzbūvēja apjomīgu dzelzceļa stacijas ēku Kuldīgā,zudusilatvija.lv jau plānojot, ka tā varētu kļūt par svarīgu staciju dzelzceļam no Rīgas ar tālāku pārsēšanos uz piejūras līniju.

 Vēsture 

1962. gadā, izmantojot pamesto uzbērumu, uzbūvēja pievedceļu uz Jaunsātu grants karjeru, kuru izmantoja līdz 1990. gadiem.

2024. gadā sakarā ar autoceļa Tukums—Kandava pārbūvi nolēma demontēt gaisa tiltu autoceļa 2. kilometrā, kas 1939. gadā bija uzbūvēts pāri plānotajai dzelzceļa līnijai.Pie Tukuma plāno nojaukt Ulmaņlaika tiltu lsm.lv 2024. gada 24. jūnijā 

 Atsauces 

Kategorija:Kuldīga
Kategorija:Latvijas bijušās dzelzceļa līnijas