Peldošais celtnis

Peldošais celtnis vai celtņa kuģis ir kuģis ar celtni, kurš specializējies smagsvara kravu pacelšanā. Lielākie celtņa kuģi tiek izmantoti jūras celtniecībā. Tiek izmantoti tradicionāli vienkorpusa kuģi, bet lielākie celtņa kuģi ir katamarāni vai daļēji iegremdējamie kuģi, jo tiem ir palielināta noturība. Ja uz kuģa uzstādīts paceļama rāmja celtnis, tas ir negrozāms un, lai novietotu paredzētajā vietā kravu, ir jāmanevrē pats kuģis. 2020. gadā lielākais celtņa kuģis bija Heerema Marine Contractors piederošais Sleipnir, kuram ir divi celtņi ar celtspēju 10 000 tonnas katram.Sleipnir  Heerema Marine Contractors. Skatīts: 2020. gada 13. septembrī

 Vēsture 
Viduslaiku Eiropā celtņa kuģi, kurus varēja elastīgi izmantot visā ostas akvatorijā, tika ieviesti jau 14. gadsimtā.

Burinieku laikmetā kā peldošie celtņi smagsvara kravu pacelšanai plaši tika izmantoti pacelšanas pontoni. Šajā laikmetā smagākās atsevišķās kuģa detaļas bija galvenie masti un pacelšanas pontoni bija būtiski, lai tos noņemtu un nomainītu, bet pacelšanas pontonus izmantoja arī citiem mērķiem. Dažiem celtņa kuģiem manevrēšanai bija dzinēji, bet dažus vajadzēja vilkt ar velkoņiem.
1920. gadā 1898. gadā būvēto līnijkuģi USSSavienoto Valstu kuģis (United States Ship (USS) — angļu val.) Kearsarge pārbūvēja par celtņa kuģi uzstādot 250 tonnu celtspējas celtni. Vēlāk to pārdēvēja par Crane Ship No. 1.Mighty Crane on Navy Ship Can Lift 250 Tons Popular Science. 1931. gada novembris. 35. lpp. Skatīts: 2020. gada 12. septembrī Bez citiem uzdevumiem to izmantoja lielgabalu un citu smagu sastāvdaļu uzstādīšanai uz būvniecības stadijā esošiem līnijkuģiem. Cits ievērojams veikums bija zemūdenes USS Squalus pacelšana 1939. gadā.

1942. gadā celtņu kuģi, zināmi arī kā "smagsvara kravu kuģi", SS Empire Elgar, SS Empire Bard (PQ15) un SS Empire Purcell tika nosūtīti uz Krievijas arktiskajām ostām: Arhangeļsku, Murmansku un Molotovsku (tagad pārdēvētu par Severodvinsku). Šo kuģu uzdevums bija nodrošināt arktisko konvoju izkraušanu tur, kur ostu infrastruktūru bija iznīcinājuši vai nu Vācijas bumbvedēji, vai tādas nebija vispār (kā piemēram, Bakaritsas piestātne Arhangeļskā).

1949. gadā McDermott uzbūvēja baržu Derrick Barge Four un aprīkoja to ar grozāmu celtni, kura celtspēja bija 150 tonnas. Šāda veida kuģa ieviešana izmainīja jūras celtniecības nozares attīstības virzienu. Tā vietā, lai būvētu naftas platformas pa daļām, atbalsta kolonnas un klājus varēja būvēt krastā kā moduļus. Izmantojot seklākajā Meksikas līča daļā, kura bija jūras celtniecības nozares šūpulis, ar šādām baržām bija pietiekami.

1963. gadā Heerema pārbūvēja norvēģu tankkuģi Sunnaas par celtņa kuģi ar celtspēju 300 tonnas. Tas bija pirmais celtņa kuģis jūras celtniecības nozarē, kuram bija kuģa forma. Pēc pārbūves kuģi pārdēvēja par Global Adventurer. Šāda veida celtņa kuģis bija vairāk piemērots skarbajiem Ziemeļjūras apstākļiem.

 Daļēji iegremdējamie giganti 
1978. gadā Heerema bija uzbūvējusi divus daļēji iegremdējamus celtņa kuģus — Hermod un Balder — katrs no tiem bija apgādāts ar diviem celtņiem, kuru celtspēja bija attiecīgi 1 814 tonnas un 2 722 tonnas. Vēlāk abus modernizēja lielākai celtspējai. Šāda tipa celtņa kuģi daudz mazāk ietekmēja jūras gurdviļņi (swell — angļu val.), tādēļ to bija iespējams ekspluatēt Ziemeļjūrā arī ziemas mēnešos. Paaugstināta noturība tāpat ļāva pacelt smagākas kravas nekā būtu iespējams ar vienkorpusa kuģi. Lielāka celtspēja samazināja platformas montāžas laiku no veselas sezonas līdz dažām nedēļām. Šādas veiksmes iedvesmoti tika uzbūvēti citi, līdzīgi kuģi. 1985. gadā McDermott nolaida ūdenī DB-102 ar diviem celtņiem, kuru celtspēja bija 6 000 tonnas katram. 1986. gadā Micoperi pasūtīja M7000 ar projektētiem diviem celtņiem, kuru celtspēja bija 7 000 tonnas katram.

Tomēr dēļ naftas pārprodukcijas 1980. gados ekonomiskā augšupeja jūras celtniecības nozarē apstājās, kā rezultātā sāka veidoties kopuzņēmumi. 1988. gadā Heerema un McDermott nodibināja kopuzņēmumu HeereMac. 1990. gadā Micoperi pieteica maksātnespēju. Saipem — 1970. gadu sākumā liels cauruļu likšanas uzņēmums, bet tikai nelielas tirgus daļas turētājs šajā nozarē 1980. gadu beigās — pārņēma M7000 no Micoperi 1995. gadā, vēlāk pārdēvējot to par Saipem7000. Pēc HeereMac kopuzņēmuma likvidācijas, Heerema pārņēma no McDermott DB-102.J. Ray McDermott ends HeereMac joint venture Alexander's Gas & Oil Connections. 1997. gada 19. decembris. Skatīts: 2019. gada 13. septembrī Kuģi vēlāk pārdēvēja par Thialf un, pēc modernizācijas 2000. gadā, ar celtspēju divas reizes pa 7 100 tonnām līdz 2019. gadam tas bija lielākais celtņa kuģis pasaulē.

Thialf var izmantot abus celtņus, lai paceltu 14 200 t 31,2 m rādiusā. Salīdzinoši Saipem7000 izmantojot abus celtņus var pacelt mazāku 14 000 t kravu, bet lielākā 41 m rādiusā.Shamseer M. The Saipem 7000: One of the Biggest Cranes in the World Marine Insight 2019. gada 11. oktobris. Skatīts: 2020. gada 13. septembrī

2019. gadā par lielāko celtņa kuģi kļuva Heerema piederošais Sleipnir, kuram ir divi celtņi ar celtspēju 10 000 tonnas katram. Izmantojot abus celtņus kopā var pacelt līdz pat 20 000 tonnu smagu kravu.

 Pacelšanas rekordi 
2000. gadā Thialf uzstādīja paceltās kravas rekordu paceļot 11 883 t smago Shell piederošās gāzes platformas Shearwater virsbūvi (topsides — angļu val.).Shearwater  Heerema Marine Contractors. Skatīts: 2020. gada 15. septembrīGengshen L., Huajun L. Offshore Platform Integration and Floatover Technology Science Press Beijing 2017. 18. lpp.  Jaunu rekordu 2004. gada oktobrī uzstādīja Saipem7000 paceļot 12 150 t smago gāzes platformas Sabratha klāju.Beckman J. Libya gas export project sets records Offshore 2005. gada 1. februāris. Skatīts: 2020. gada 15. septembrīGrimsley R. Mammoth lifters: the world’s largest cranes (Part 2) Interact Media Defined 2017. gada 9. jūnijs. Skatīts: 2020. gada 15. septembrī

Saipem7000 2010. gadā uzstādīja vēl vienu rekordu paceļot BP naftas lauka Valhalla 11 600 t smago ieguves platformas virsbūvi. Pie tam, šoreiz, celtņa kuģa pozīciju saglabāja dinamiskā pozicionēšanas sistēma.

Neilgi pēc Sleipnir uzbūvēšanas 2019. gada septembrī tas pacēla rekorda 15 300 t smagu gāzes platformas virsbūvi Noble Energy Leviatāna projekta gāzes laukā.World record: Heerema’s crane vessel Sleipnir lifts 15,300 tonnes  Heerema Marine Contractors. Skatīts: 2020. gada 15. septembrī

 Smagsvara kravu kuģi 
+ Pēc celtspējas sarindoti smagsvara kravu kuģiMoon T. 2016 Worldwide Survey of Heavy Lift Vessels Offshore 2016. gada 1. novembris. Skatīts: 2020. gada 16. septembrī Kuģa nosaukums UzņēmumsUzbūvēts Karogs Celtspēja (t) Tips Identifikators AttēlsSleipnirHeerema Marine Contractors201920 000 (tandēms 10 000 + 10 000, grozāms)Daļēji iegremdējamsIMOStarptautiskā Jūrniecības organizācija (International Maritime Organization (IMO) — angļu val.) numurs 9781425120pxThialfHeerema Marine Contractors198514 200Thialf  Heerema Marine Contractors. Skatīts: 2020. gada 16. septembrī (tandēms 7 100 + 7 100, grozāms)Daļēji iegremdējamsIMO numurs 8757740120pxSaipem7000Saipem198714 000Saipem 7000 Saipem. Skatīts: 2020. gada 16. septembrī (tandēms 7 000 + 7 000, grozāms)Daļēji iegremdējamsIMO numurs 8501567120pxZhen Hua 30ZOMC (ZPMC un Offshore Tech LLC kopuzņēmums)201612 000Fleet ZOMC. Skatīts: 2020. gada 16. septembrī (grozot 7 000)VienkorpusaIMO numurs 9107021Hyundai-10000Hyundai Heavy Industries201510 000World's Biggest Shear-Leg Floating Crane in Operation The Maritime Executive 2015. gada 10. jūnijs. Skatīts: 2020. gada 16. septembrīVienkorpusa paceļama rāmja celtnisMMSIJūras mobilā dienesta identifikācija (Maritime Mobile Service Identity (MMSI) — angļu val.) numurs 440680000SvanenVan Oord19915 705Heavy lift installation vessel Svanen Van Oord 2018. gada jūlijs. Skatīts: 2020. gada 17. septembrīKatamarānsIMO numurs 9007453120pxHermodHeerema Marine Contractors19788 100Hermod Heerema Marine Contractors. Skatīts: 2020. gada 17. septembrī (tandēms 4 500 + 3 600, grozot 4 500 + 2 700)Daļēji iegremdējams (sagriezts metāllūžņos)Sustainability Report  Heerema Marine Contractors. 2018. gada septembris. 6. lpp. Skatīts: 2020. gada 17. septembrīIMO numurs 7710214120pxBlue whale (bijušais Lanjing)CNOOC19907 500BLUE WHALE  Offshore Oil Engineering Corp., Ltd. Skatīts: 2020. gada 17. septembrī (grozot 4 000)VienkorpusaIMO numurs 8907527 120pxVB-10,000Versabar Inc.20106 800VB 10,000 HEAVY LIFT VESSEL  Versabar. Skatīts: 2020. gada 17. septembrīKatamarānsMMSI numurs 367490050120pxBalderHeerema Marine Contractors19784 000Balder  Heerema Marine Contractors. Skatīts: 2020. gada 17. septembrī (tandēms 4 000, atsevišķi un grozot 3 000 un 2 000)Daļēji iegremdējamsIMO numurs 7710226120pxPioneering SpiritAllseas20145 000 (tikai tovera celtnim)New crane orders with a combined lifting capacity of 20,000mt for Huisman Huisman Equipment B.V. 2016. gada 24. augusts. Skatīts: 2020. gada 17. septembrīVienkorpusaIMO numurs 9593505120pxOrionDEME20195 000Orion DP3 offshore installation vessel  DEME. Skatīts: 2020. gada 17. septembrīVienkorpusaAsian Hercules IIIAsian Lift (Keppel FELS un Smit International kopuzņēmums)20155 000Asian Hercules III Asian Lift. Skatīts: 2020. gada 17. septembrīVienkorpusa paceļama rāmja celtnisIMO numurs 9660396Seven BorealisSubsea 720125 000Seven Borealis Subsea 7 2020. gada marts. Skatīts: 2020. gada 18. septembrīVienkorpusaIMO numurs 9452787120pxSeaway Strashnov (bijušais Oleg Strashnov)Seaway Heavy Lifting20115 000Seaway Strashnov  Seaway Heavy Lifting. Skatīts: 2020. gada 18. septembrīVienkorpusaIMO numurs 9452701120pxHL 5000Deep Offshore Technology?4 500HL 5000 Deep Offshore Technology. Skatīts: 2020. gada 18. septembrīPaceļama rāmja celtņa baržaOceanic 5000Oceanic Marine Contractors20114 400Oceanic 5000 — Build To Operations Offshore Construction Specialists Pte. Ltd. Skatīts: 2020. gada 18. septembrīVienkorpusaIMO numurs 9559145Kaisho (海翔)Yorigami Maritime Construction Co., Ltd.?4 100List of Work Vessels Yorigami Maritime Construction Co., Ltd. Skatīts: 2020. gada 18. septembrīPaceļama rāmja celtņa barža120pxAegirHMC's New Vessel named "Aegir" after Norse God of the Sea Heerema Marine Contractors 2010. gada 20. decembris. Skatīts: 2020. gada 18. septembrīHuisman to deliver heavylifting and pipelay equipment onboard Heerema’s new Deep Water Construction Vessel Huisman Equipment B.V. 2010. gada 26. jūlijs. Skatīts: 2020. gada 17. septembrīHeerema Marine Contractors20124 000Aegir  Heerema Marine Contractors. Skatīts: 2020. gada 18. septembrīVienkorpusaIMO numurs 9605396120pxGulliver Scaldis20184 000GULLIVER Scaldis Salvage & Marine Contractors N.V. Skatīts: 2020. gada 18. septembrī (tandēms 2 000 + 2 000)Paceļama rāmja celtņa baržaIMO numurs 9774094 120pxYousho (洋翔)Yorigami Maritime Construction Co., Ltd.?4 000Paceļama rāmja celtņa barža120pxChuang LiCOES20184 500CHUANG LI BalticShipping.com. Skatīts: 2020. gada 27. septembrīVienkorpusaIMO numurs 9815991DLS 4200National Petroleum Construction Company20133 810Vessels National Petroleum Construction Company. Skatīts: 2020. gada 27. septembrīVienkorpusaIMO numurs 9593490DB 50McDermott19863 800DERRICK BARGE 50 HEAVY LIFT McDermott. Skatīts: 2020. gada 18. septembrī (grozot 3 200)VienkorpusaIMO numurs 8503539Lan JiangCNOOC20013 800LAN JIANG  Offshore Oil Engineering Corp., Ltd. Skatīts: 2020. gada 18. septembrī (grozot 2 500)VienkorpusaIMO numurs 9245641Swiber Kaizen 4000Swiber Holdings Ltd.20123 800Offshore Construction Vessels Derrick Crane / Accommodation Work Barge  Swiber Holdings Ltd. Skatīts: 2020. gada 18. septembrīVienkorpusaMMSI numurs 357978000MusashiFukada Salvage & Marine Works Co., Ltd.19743 700Register of Crane Barges : Musashi  Fukada Salvage & Marine Works Co., Ltd. Skatīts: 2020. gada 19. septembrīPaceļama rāmja celtņa barža120pxYoshida No. 50 (第５０吉田号)Yoshida-Gumi, Inc.?3 700第５０吉田号 Yoshida-Gumi, Inc. Skatīts: 2020. gada 19. septembrīPaceļama rāmja celtņa barža120pxL 3601Sembcorp Marine20123 600Annual Report 2012  Sembcorp Marine Ltd. 2012. gads 89. lpp. Skatīts: 2020. gada 19. septembrīPaceļama rāmja celtņa baržaOOS GrethaOOS International20123 600OOS Gretha OOS International. Skatīts: 2020. gada 19. septembrī (tandēms 1 800 + 1 800)Daļēji iegremdējamsIMO numurs 9650963Samho 4000Samhoind. Co. Ltd.20093 600Paceļama rāmja celtņa baržaMMSI numurs 440111280Sapura 3500Sapura Energy20143 500Sapura 3500  Sapura Energy. Skatīts: 2020. gada 27. septembrīVienkorpusaIMO numurs 9651204Rambiz Scaldis19763 300RAMBIZ Scaldis Salvage & Marine Contractors N.V. Skatīts: 2020. gada 19. septembrī (tandēms 1 700 + 1 600)Paceļama rāmja celtņa baržaIMO numurs 9136199120pxAsian Hercules IIAsian Lift (Keppel FELS un Smit International kopuzņēmums)19853 200Asian Hercules II Asian Lift. Skatīts: 2020. gada 19. septembrīVienkorpusa paceļama rāmja celtnisIMO numurs 8639297DB 101 (bijušais Narwhal)McDermott19782 449Moon T. 2014 Worldwide Survey of Heavy Lift Vessels Offshore 2014. gada 1. novembris. Skatīts: 2020. gada 19. septembrīDaļēji iegremdējams (sagriezts metāllūžņos)IMO numurs 7709069120pxSaipem Constellation (bijušais Lewek Constellation)Saipem20143 000Saipem Constellation Saipem. Skatīts: 2020. gada 20. septembrīVienkorpusaIMO numurs 9629756120pxFujiFukada Salvage & Marine Works Co., Ltd.?3 000Register of Crane Barges : Fuji  Fukada Salvage & Marine Works Co., Ltd. Skatīts: 2020. gada 20. septembrīPaceļama rāmja celtņa baržaYoshida No. 28 (第２８吉田号)Yoshida Gumi, Ltd.?3 000第２８吉田号  Yoshida-Gumi, Inc. Skatīts: 2020. gada 20. septembrīPaceļama rāmja celtņa baržaHopes 3000 (bijušais Swiber PJW3000)?20103 000BaržaMMSI numurs 370210000Wei LiCOES20103 000Wei Li China Rescue and Salvage 2011. gada 13. maijs. Skatīts: 2020. gada 20. septembrīOffshore Construction Vessel China Ocean Engineering Shanghai Company. Skatīts: 2020. gada 20. septembrīVienkorpusaIMO numurs 9597628120pxSADAF 3000Darya Fan Qeshm Industries Company19853 000SADAF 3000 Darya Fan Qeshm Industries Company. Skatīts: 2020. gada 20. septembrīPaceļama rāmja celtņa baržaIMO numurs 8415512Woong Jin F C 3000 (bijušais Samho 3000)??3 000Paceļama rāmja celtņa baržaMMSI numurs 440121590Bokalift 1Boskalis20183 000Heavy Lift Vessels Royal Boskalis Westminster N.V. Skatīts: 2020. gada 23. septembrīVienkorpusaIMO numurs 9592850120pxDB 30McDermott19992 794DERRICK BARGE 30 HEAVY LIFT & S-LAY McDermott. Skatīts: 2020. gada 23. septembrī (grozot 2 223)Vienkorpusa?LTS 3000Sapura Energy20102 700LTS 3000 Ulstein Design & Solutions B.V. Skatīts: 2020. gada 23. septembrīLTS 3000  Sapura Energy. Skatīts: 2020. gada 27. septembrīVienkorpusaIMO numurs 9446843120pxSapura 3000Sapura Energy20082 722Sapura 3000  Sapura Energy. Skatīts: 2020. gada 23. septembrīVienkorpusaIMO numurs 9391270120pxSeaway Yudin (bijušais Stanislav Yudin)Seaway Heavy Lifting19852 500Seaway Yudin  Seaway Heavy Lifting. Skatīts: 2020. gada 24. septembrīVienkorpusaIMO numurs 8219463120pxDa Li HaoCOES19802 500DA LI HAO BalticShipping.com. Skatīts: 2020. gada 27. septembrīBaržaIMO numurs 8639338Seven Champion (bijušais Lewek Champion)Subsea 720072 200Seven Champion Subsea 7 2020. gada marts. Skatīts: 2020. gada 24. septembrīVienkorpusaIMO numurs 9377377SurugaFukada Salvage & Marine Works Co., Ltd.?2 200Register of Crane Barges : Suruga  Fukada Salvage & Marine Works Co., Ltd. Skatīts: 2020. gada 24. septembrīPaceļama rāmja celtņa baržaTaklift 4Boskalis19812 200Paceļama rāmja celtņa baržaIMO numurs 8010506120pxSaipem 3000Saipem19842 177Saipem 3000 Saipem. Skatīts: 2020. gada 25. septembrī grozāmsVienkorpusaIMO numurs 8309165120pxDB 27McDermott19742 177DERRICK BARGE 27 HEAVY LIFT & S-LAY McDermott. Skatīts: 2020. gada 25. septembrī (grozot 1 270)BaržaIMO numurs 8757685KongoFukada Salvage & Marine Works Co., Ltd.?2 050Register of Crane Barges : Kongo  Fukada Salvage & Marine Works Co., Ltd. Skatīts: 2020. gada 25. septembrīPaceļama rāmja celtņa baržaMount 2000ZOMC (ZPMC un Offshore Tech LLC kopuzņēmums)20182 000 (grozot 1 100)VienkorpusaSapura 2000Sapura Energy20102 000Sapura 2000  Sapura Energy. Skatīts: 2020. gada 25. septembrīBaržaMMSI numurs 533130084DLV 2000McDermott20162 000DERRICK LAY VESSEL 2000 FLEX-LAY, HEAVY LIFT & RIGID PIPELAY McDermott. Skatīts: 2020. gada 27. septembrīVienkorpusaIMO numurs 9683142NOR Goliath (bijušais OSA Goliath)Oceanografia S.A. de C.V.Oceanografia completes agreement to acquire 'OSA Goliath' from CarVal Investors MarineLink 2010. gada 27. janvāris. Skatīts: 2020. gada 25. septembrī20092 000Drydocks World books order for giant construction vessel Marine Log 2012. gada 10. oktobris. Skatīts: 2020. gada 25. septembrīVienkorpusaIMO numurs 9396933120pxDelma 2000 (bijušais OSA Sampson)National Petroleum Construction Company20101 600NPCC Buys Delma 2000 to Boost Subsea Construction Projects in UAE SteelGuru.com 2019. gada 21. novembris. Skatīts: 2020. gada 25. septembrīVienkorpusaIMO numurs 9429455120pxKumyong No.2200Kum Yong Development Co., Ltd20092 000"KUMYOUNG" SERIES/MODERN FLOATING CRANES FOR SALE Bronco Shipbrokers. Skatīts: 2020. gada 25. septembrīPaceļama rāmja celtņa baržaMMSI numurs 440011970HuastecoGrupo Protexa19601 800BARCO GRUA "HUASTECO" Grupo Protexa. Skatīts: 2020. gada 25. septembrīVienkorpusa (sagriezts metāllūžņos)IMO numurs 5377953120pxToltecaGrupo R19551 800TOLTECA  Grupo R. Skatīts: 2020. gada 25. septembrīVienkorpusaIMO numurs 5320522Matador 3Bonn & Mees20021 800Matador 3  Bonn & Mees Drijvende Bokken BV. Skatīts: 2020. gada 25. septembrīPaceļama rāmja celtņa baržaIMO numurs 9272137120pxSamho 2000Samho Ind. Co. Ltd??1 600MV SAMHO 2000 — 1600MT Lifting capacity Floating Crane Bronco Shipbrokers. Skatīts: 2020. gada 26. septembrīPaceļama rāmja celtņa baržaLeft Coast LifterTappan Zee Constructors, LCC (Fluor, American Bridge, Granite un Traylor Brothers kopuzņēmums)20091 7501750 MT Derrick Barge  Tappan Zee Constructors. Skatīts: 2020. gada 26. septembrīPaceļama rāmja celtņa barža120pxAsian HerculesAsian Lift (Keppel FELS un Smit International kopuzņēmums)19851 600Asian Hercules Asian Lift. Skatīts: 2020. gada 26. septembrīPaceļama rāmja celtņa baržaMMSI numurs 563314000120pxDLB1600Valentine Maritime20131 600Fleet Valentine Maritime. Skatīts: 2020. gada 26. septembrī (grozot 1 200)BaržaIMO numurs 9681651Shinsho-1600 (神翔-1600)Yorigami Maritime Construction Co., Ltd.?1 600Vienkorpusa120px Kuģa nosaukums UzņēmumsUzbūvēts Karogs Celtspēja (t) Tips Identifikators Attēls
+Plānotie / Būvniecības stadijāKuģa nosaukumsUzņēmumsGadsCeltspējaTipsOOS ZeelandiaOOS International202225 000OOS International signs MOU with CMIH for the largest Crane Vessel (SSCV) in the world: the OOS Zeelandia OOS International. Skatīts: 2020. gada 27. septembrīOOS ZEELANDIA OOS International. Skatīts: 2020. gada 27. septembrī (tandēms 12 500 + 12 500)Daļēji iegremdējamsOOS SerooskerkeOOS International20204 400OOS SEROOSKERKEOOS WALCHEREN OOS International. Skatīts: 2020. gada 27. septembrī (tandēms 2 200 + 2 200)Daļēji iegremdējamsOOS WalcherenOOS International2021. g. I ceturksnis4 400 (tandēms 2 200 + 2 200)Daļēji iegremdējams

 Piezīmes un atsauces 

 Ārējās saites 

 Peldošie celtņi Krievijā. 
 2020. gadā lielākais celtņa kuģis Sleipnir uzstādot gāzes platformas virsbūvi Leviatāna projekta gāzes laukā.

Kategorija:Kuģu tipi