Tatra KT4

Tatra KT4 ir tramvaju modelis, kuru no 1974. gada līdz 1997. gadam beigām ražoja Čehoslovākijas rūpnīcā ČKD. Pavisam tika saražoti aptuveni 1748 tramvaju vagoni.

Tramvajs Tatra KT4 tika ražots trijās modifikācijās: Tatra KT4SU, kas bija paredzēts Padomju Savienības tramvaju sistēmai, Tatra KT4YU, kas bija paredzēts Dienvidslāvijas tramvaju sistēmai un Tatra KT4D, kas bija paredzēts Austrumvācijas tramvaju sistēmai.

 Konstrukcija 
Tatra KT4 sastāv no divām daļām, kuras savā starpā ir saistītas ar šarnīru. Tas ir vienvirziena ar četriem motoriem, tam ir standarta augstā grīda. Pasažieru iekļuvi tramvajā nodrošina 4 durvis (pa divām durvīm katrā daļā). Vadītāja kabīne no salona ir atdalīta ar starpsienu un durvīm. Pasažieru sēdvietas ir izvietotas šķērsām pēc 2 + 1 sistēmas, lielākā daļa no tām ir braukšanas virzienā. Tramvajam Tatra KT4 riteņus var uzstādīt standarta atstatumā — 1435 mm. Ir iespējams uzstādīt arī citus gabarītus un citādu atstatumu starp riteņiem.

 Tehniskie parametri 
 Garums (bez sakabes āķa): 18,1 m
 Platums: 2,2 m
 Augstums: 3,1 m
 Pašmasa: 20,3 t
 Pasažieru ietilpība: 100 cilvēki / 95 cilvēki
 Sēdvietas: 26 / 38
 Stāvvietas: 83 / 105
 Spriegums: 600 V (standarts ar normālu prioritāti) (+ riteņi, — kontaktstieņi)
 Dzinēja jauda: 4 x 40 kW
 Maksimālais ātrums: 65 km/h

 Tramvaju modifikācijas 

 Tatra KT4D 
Pirmie divi tramvaji Tatra KT4 brauca 1974. gadā Potsdamā, vēlāk tos piegādāja vēl 11 citām VDR pilsētām. Tramvaji brauca gan kā viens vagons, gan kā vairāki kopā sakabināti vagoni (M+M). Kopsummā tika piegādāti aptuveni 1042 šādu tramvaju.

 Tatra KT4SU 
1976. gadā tramvajs Tatra KT4SU tika piegādāts Ļvivai Ukrainas PSR, vēlāk vēl 6 citām Padomju Savienības pilsētām. Kopsummā tika piegādāti aptuveni 415 šādu tramvaju.

 Tatra KT4YU 
1980. gadā arī Dienvidslāvijas pilsētas Zagreba un Belgrada izteica vēlmi iegādāties šādus tramvajus. Kopsummā tika piegādāti aptuveni 271 šādu tramvaju.

 Tramvaju piegādes 
Laikā no 1974. gada līdz 1997. gadam tika saražoti aptuveni 1748 tramvaji.



 Pilsēta Modelis Piegādes gadi Daudzums Tramvaju numuri Piezīmes Zagreba ∑ 1985—1987 51 tramvaji       KT4YU 1985—1986 50 tramvaji 301 — 350     KT4Dt 1986 (1987 ?) 1 tramvajs 351  



 Pilsēta Modelis Piegādes gadi Daudzums Tramvaju numuri Piezīmes Tallina KT4SU 1980—1990 73 tramvaji 51 — 123  



 Pilsēta Modelis Piegādes gadi Daudzums Tramvaju numuri Piezīmes Kaļiņingrada KT4SU 1987—1994 41 tramvaji 401 — 441   Pjatigorska KT4SU 1988—1994 35 tramvaji 120 — 154  



 Pilsēta Modelis Piegādes gadi Daudzums Tramvaju numuri Piezīmes Liepāja KT4SU
un

KT4D 1983—1988 16 tramvaji 216 — 235 Nr. 220 bija diviem tramvajiemNr. 221 bija diviem tramvajiem



 Pilsēta Modelis Piegādes gadi Daudzums Tramvaju numuri Piezīmes Belgrada ∑ 1980—1997 220 tramvaji       KT4YU 1980—1990 200 tramvaji 201 — 400     KT4M-YUB 1997 20 tramvaji 401 — 420 TV14Z iekārta ar IGBT tranzistoru



 Pilsēta Modelis Piegādes gadi Daudzums Tramvaju numuri Piezīmes Eipatorija KT4SU 1987—1990 18 tramvaji 30 — 47   Ļviva KT4SU 1976—1988 145 tramvaji 1001 — 1145   Vinnica KT4SU 1980—1990 81 tramvaji 148 — 228   Žitomira KT4SU 1981—1987 20 tramvaji 19 — 38 



 Pilsēta Modelis Piegādes gadi Daudzums Tramvaju numuri Piezīmes Berlīne ∑ 1976—1987 574 tramvaji       KT4D 1976—1987 475 tramvaji Skat. piezīmi     KT4Dt 1983—1987 99 tramvaji Skat. piezīmi   Brandenburga pie Hāfeles KT4D 1979—1983 16 tramvaji 170 — 185   Erfurte KT4D 1976—1990 156 tramvaji 401 — 555 Nr. 404 bija diviem tramvajiem Frankfurte pie Oderas KT4D 1987—1990 34 tramvaji 201 — 234   Gēra KT4D 1978—1990 60 tramvaji 301 — 344
348 — 363   Gerlica KT4D 1983—1990 11 tramvaji 001 — 011   Gota KT4D 1981—1982 6 tramvaji 301 — 306   Kotbusa KT4D 1978—1990 65 tramvaji 1 — 65   Leipciga KT4D 1976 8 tramvaji 1301 — 1308   Plauene KT4D 1976—1988 35 tramvaji 201 — 235   Potsdama KT4D 1974—1983 45 tramvaji 001 — 044 Nr. 011 bija diviem tramvajiem Cvikava KT4D 1987—1990 32 tramvaji 928 — 954

 Atsauces 

 Ārējās saites 

 Informācija par Tatra KT4 tramvajiem

Kategorija:Tramvajs
Kategorija:Tramvaju satiksme Liepājā