Tapa (stacija)

Tapa () ir dzelzceļa mezgla stacija Igaunijā, Rietumviru apriņķa Tapas pilsētā un tajā saslēdzas trīs dzelzceļa iecirkņi: Ilemiste-Tapa, Tapa-Narva (valsts robeža) un Tapa-Tartu. Tapas stacija atrodas 77,6 km attālumā no Tallinas centrālās dzelzceļa stacijas, 132 km attālumā no Narvas un 112,5 km attālumā no Tartu. 

Tapas stacija apkalpo vietējo un starptautisko pasažieru vilcienu satiksmi, kā arī veic dzelzceļa kravu operācijas. Tapas stacijā pietur visi Rakveres, Narvas, Tartu (Koidulas un Valgas) un Tallinas virzienā kursējošie pasažieru dīzeļvilcieni, kā arī te ir elektrovilcienu Tallina—Tapa galapunkts, kā arī starptautiskie vilcieni Tallina—Tartu—Rīga.AS EVR Infra raudteerajatistel võimaldatavad operatsioonid 2011/2012

 Vēsture 
Igaunijas pirmā dzelzceļa Baltijas Osta—Rēvele—Tosno būvniecība norisinājās no 1869. līdz 1870. gadam. Tā izveide tika pamatota ar nepieciešamību savienot Baltijas jūras neaizsalstošās ostas ar Krievijas Impērijas galvaspilsētu un citiem Krievijas reģioniem. Dzelzceļa Baltijas Osta—Rēvele—Tosno būve tika sadalīta 5 iecirkņos. Tapa tika veidota kā 103 verstu garā 2. iecirkņa Šarlotenhofa—Jēve () IV kategorijas starpstacija.Биржевые и финансовые термины : Что такое Балтийская железная дорога

1876. gadā no Tapas uz Tartu tika izbūvēts 105 verstu garš dzelzceļa atzars, kā rezultātā Tapa ieguva nozīmīgas dzelzceļa mezgla stacijas statusu. Stacijai tika piešķirta II kategorija un atbilstoši staciju kategoriju standartam tajā tika veikti atbilstoši paplašināšanas darbi. Ritošā sastāva apkalpošanai tika izbūvētas dzelzceļa remonta darbnīcas un tvaika lokomotīvju depo, bet pati stacijas ēka tika pārbūvēta, lai tajā varētu izvietot restorānu un atsevišķas telpas I un II klases pasažieriem. Vienlaikus tika izbūvēta arī otra pasažieru platforma.Tapa muuseum

 Stacijas ēka 
1870. gadā Tapā uzbūvēja pirmo stacijas ēku. Pēc tipveida projekta celtā stacijas ēka bija neliela divstāvu koka celtne un tajā tika nodrošināts minimāls pasažieru dzelzceļa satiksmes pakalpojumu klāsts.

Jau 1876. gadā stacijas ēka tika paplašināta, bet 1914. gadā blakus koka stacijai tika uzsākta mūra ēkas celtniecība. Lai nepārtrauktu Tapas stacijas darbību, jaunās ēkas celtniecība tika veikta pa kārtām - vienlaikus funkcionēja vecā koka ēka, bet tās rietumu galā tika būvēts jaunais būvapjoms.

Sakarā ar I. pasaules kara sākšanos izdevās pabeigt tikai stacijas pirmo kārtu. 1920. gadā Tapas stacijā tika ievilkta elektrība, bet jaunās stacijas ēkas celtniecība pilnībā tika pabeigta 1928. gadā.

Tapas stacijas ēka ir masīva viena stāva kaļķakmens un sarkano ķieģeļu celtne. Ja neskaita divstāvu mūra piebūvi, Tapas stacijas fasādes veido svinīgi simetrisku būvapjomu, tās kompozīcijas centrā izvietots rizalīts ar stiklotu arkveida frontonu, kas akcentē arkveida logu rindu visā fasādes garumā. Ēkas robustumu un nopietnību pasvītro dekoratīvā apmetuma pielietojums, veidojot stūra un cokola rustojumu, kā arī masīvas mūra dzegas un pilastrus.

 Pasažieru vilcienu satiksme 
+ Pasažieru vilcienu maršruti Tapas stacijāAvaleht | EdelaraudteeGo Rail - rahvusvaheline rongiühendus Tallinn-Moskva vahel!  Pārvadātājs  Maršruts  Situācijalink=|15px Elron  Tallina—Rakvere—Narva  Spēkālink=|15px Elron  Tallina—Tapa  Spēkālink=|15px Elron  Tallina—Tapa—Tartu (ar pārsēšanos Tapā)  Spēkālink=|15px Elron  Tallina—Tartu (ekspresis)  Spēkālink=|15px Elron  Tallina—Tartu—Valga  Spēkālink=|15px Elron  Tallina—Tartu—Koidula (Piusa)  Spēkālink=|15px Elron  Tallina—Tartu—Rīga  Spēkālink=|15px GoRail  Tallina—Maskava  Atceltslink=|15px GoRail  Tallina—Sanktpēterburga  Atcelts

 Foto galerija 

 Atsauces 

 Ārējās saites 
Tapas stacija senajos attēlos

 Uz Tallinu link=|center|40px Uz Narvu link=|15px Lehtse center|link=|40px Tapa  Kadrina link=|15px Uz Tartu Tamsalu link=|15px

Kategorija:Dzelzceļa stacijas Igaunijā
Kategorija:Rietumviru apriņķis