Tramvaju satiksme Rīgā

Tramvaju satiksme Rīgā ir viens no sabiedriskā transporta veidiem Latvijas galvaspilsētā, kas nodrošina pasažieru pārvadāšanu Rīgas pilsētas robežās. Kopš 2005. gada 1. janvāra, pēc "Tramvaju un trolejbusu pārvaldes" reorganizācijas, pārvadājumus ar tramvajiem veic pašvaldības uzņēmums "Rīgas satiksme". 2023. gadā ar tramvajiem tika pārvadāti  pasažieri. Patlaban pasažieru pārvadājumus veic 7 tramvaju maršrutos, kuru kopējais garums ir 182 km.Sabiedriskais transports, rdsd.lv 2023. gadā "Rīgas Satiksmes" rīcībā bija 197 tramvaju vagoni. Rīgā atrodas divi tramvaju depo — 3. tramvaju Fridriķa ielā un 5. tramvaju Brīvības ielā. Kopš 2010. gada 4. tramvaju depo Torņakalnā izmanto no ekspluatācijas izņemto tramvaju sastāvu novietošanai.

 Vēsture 
Tramvaju satiksmes pirmsākumi meklējami 1882. gada 23. augustā, kad Rīgas ielās parādījās pirmie zirgu tramvaji.
1900. gadā nodibināja Rīgas tramvaju akciju sabiedrību un pirmais elektriskais tramvajs pa Aleksandra ielu (tagad Brīvības iela) sāka kursēt 1901. gada 23. jūlijā. Laikraksts "Baltijas Vēstnesis" rakstīja:"Elektriskie tramvaji vakar uzsāka savu darbību. Šis gadījums tika nosvinēts ar goda mielastu. Elektriskie tramvaji ir ierīkoti diezgan ērti. Vagonos ir izkārtnes vācu un krievu valodā, ka tur nedrīkst smēķēt un nedrīkst spļaut." — "Baltijas Vēstnesis" 1901. gada 2. jūlijā.Pēc jaunā kalendāra, laikraksts tika publicēts 1901. gada 24. jūlijā.

1901. gadā atklāja Rīgas elektriskā tramvaja satiksmi.

Tramvaju infrastruktūras apkopei un remontam pēc arhitekta Paula Mandeļštama projekta uzbūvēja trīs tramvaju depo, kurus aprīkoja ar modernām labierīcībām — centrālo apkuri un elektrisko apgaismojumu. Galveno tramvaju depo uzbūvēja 1901. gadā Aleksandra ielā, tajā pašā gadā arī depo Maskavas ielā.

Tajā laikā izdotajā izziņu krājumā "Ilustrets Wadons pa Rīgu" ir rakstīts, ka tajos gados eksistēja pavisam 4 galvenie un 4 pagarinātie "zirgu dzelzceļa" maršruti.

1. līnija sākās Vecpilsētā un gāja līdz Aleksandra tirgum (šodien Brīvības iela 119). Pagarinātā līnija bija no Aleksandra tirgus līdz Aleksandra vārtiem (šodien Brīvības iela 191), otrā pagarinātā līnija — no Aleksandra tirgus līdz Rēveles (šodien Tallinas) ielai un tālāk līdz Lielajiem kapiem Miera ielā. Braukšanas maksa bija 5 kapeikas vagonā, 3 kap. uz priekšējās platformas. 2. līnija veda pa Suvorova (tagad Kr. Barona) ielu līdz Bruņinieku ielai. 3. līnija sākās pie Pontona tilta un pēc tam gāja pa Kārļa (tagad 13. janvāra) ielu — Marijas ielu — Stabu ielu — līdz Ērgļu (tagad J. Asara) ielai. 4. līnija no Pontona tilta gāja pa Maskavas (tagad Latgales) ielu un beidzās pie Sarkankalna tirgus (šodien Latgales iela 121b). Pagarinātā līnija turpinājās pa Maskavas ielu līdz ūdenstornim (Maskavas iela 227). Bija biļešu maksas atvieglojumi: skolēniem maksa par braukšanu vagonā bija 3 kap., abonenta karte 30 braucieniem turp un atpakaļ izmaksāja 80 kap. Abonenta karte 3 mēnešiem uz visiem maršrutiem maksāja 10 rubļus. Zirgu tramvajs darbojās no 1. maija līdz 30. septembrim, 1. līnija darbojās no septiņiem rītā līdz 11 vakarā, pārējās no sešiem rītā līdz 11 vakarā.

Trešo tramvaja depo uzbūvēja Krusta ielā Pārdaugavas tramvaja līnijas apkalpošanai. Tas sastāvēja no vagonu halles 55,6 x 22,4 m ar 6 sliežu ceļiem, katlu mājas un dzīvojamās ēkas. Halli jau 1905. gadā pārbūvēja, lai nodrošinātu automātisko ugunsdzēšanas iekārtu uzstādīšanu. Tai līdzās 1909.-1912. gados uzbūvējas dīzeļģeneratora spēkstaciju.

No 1901. līdz 1914. gadam uzbūvēja 9 jaunas tramvaju līnijas ar aptuveno kopējo garumu 50 kilometri, tādējādi 1914. gadā darbojās 13 tramvaju līnijas. Vislielākie pasažieru pārvadājumi pirmskara periodā bija 1913. gadā, kad kopējais pasažieru skaits sasniedza 52, 1 miljonus pasažieru. 1915. gadā 9 tramvaju līnijas sasniedza Sarkandaugavu, Ķeizarmežu (tagad Mežaparks), Strazdumuižu, Kuzņecova fabriku (Porcelāna rūpnīca Dienvidu tilta rajonā) kā arī Bišumuižu.

Pēc Pirmā pasaules kara pasažieru pārvadājumi ar tramvaju samazinājās. 1928. gadā darbojās 9 tramvaju līnijas un tika pārvadāti 48,2 miljoni pasažieru. Pēc Otrā pasaules kara kopējais tramvaju līniju skaits un to garums būtiski nepalielinājās, bet notika kvalitātes uzlabošanas pārmaiņas. Divasu vagonus nomainīja pret četrasu vagoniem, kā arī pazeminājās braukšanas tarifi.

Attīstoties trolejbusu un autobusu satiksmei, 1950. un 1960. gados dominēja uzskats, ka tramvajs ir vecmodīgs un atmirstošs satiksmes līdzeklis. Šajā laikā likvidēja tramvaju līnijas Rīgas galvenajās maģistrālēs, izņemot Krišjāņa Barona ielu. 1980. gados sākās tramvaju satiksmes atdzimšana. Palielinājās pasažieru pārvadājumu apjoms, kā arī 1984. gadā tika izbūvēta jauna tramvaju līnija uz Imantu.

Sākoties modernu zemās grīdas tramvaju iegādei 2010. gadu vidū, vairākas tramvaja līnijas (uz Juglu, Mežaparku, Iļģuciemu) tika pārbūvētas atbilstoši moderniem standartiem. 2025. gada maijā pēc aptuveni 40 gadu pārtraukuma sākās pirmā jauna tramvaja sliežu ceļa būvniecība, pagarinot 7. tramvaja līniju 2,2 km garumā no tirdzniecības centra "Dole" līdz Višķu ielai. 2025. un 2026. gada mijā paredzēts pabeigt 5. tramvaju depo — vienīgā, kurā iespējama zemās grīdas tramvaju apkope — pārbūvi un modernizāciju.

 Elektriskā tramvaja sliežu ceļu kopgarumsGadsMaršrutu skaitsKopgarums 1901. gada rudens 6 23,7 km 1903. gada beigas 7 29,8 km 1907. gads 8 38,2 km 1913. gads 8 47,2 km 1914. gads (pirms kara sākuma) 8 48,8 km 1920. gads 6 26,04 km 1921. gads 6 31,19 km 1922.-1925. gads 9 35,31 km 1926. gads 9 42,43 km 1927.-1928. gads 12 46,82 km 1929. gads 13 50,77 km 1930. gads 11 51,30 km

 Tramvaju modeļi 

 Ekspluatācijā esošie tramvaju modeļi 

No 1974. līdz 1987. gadam iepirka Čehoslovākijā ražotos tramvajus Tatra T3 (pēc renovācijas Tatra T3A), no 1988. līdz 1990. gadam Tatra T6B5 (pēc renovācijas Tatra T3M). 2010. gada 1. jūnijā pasažierus sāka pārvadāt zemās grīdas tramvajs Škoda 15T, sākumā 6. tramvaju maršrutā, no 2013. gada 7. februāra 11. tramvaju maršrutā, no 2017. gada 5. jūnija 1. maršrutā (4. un 6. maršruta apvienojums), no 2024. gada 30. jūlija 7. maršrutā, no 2025. gada 1. maija 14. maršrutā.

Līdz 2012. gada novembrim Rīgas dome iepirka 20 zemās grīdas tramvajus ar 3 posmiem (garums 31,4 m), kā arī 6 šī paša modeļa tramvajus ar 4 posmiem (sastāva garums 41 metrs). 2016. gada nogalē visus tramvajus aprīkoja ar novērošanas kamerām un monitoriem reklāmu un pieturvietu demonstrēšanai. 2021. gadā tika piegādāti pēdējie iepirktie tramvaji.

Tā kā nedaudz mazāk kā puse no tramvaju kopskaita ir modernie zemās grīdas tramvaji, RS plānos ir iegādāties papildus tramvajus, taču 2024. gadā plānoto iepirkumu neuzsāka tam nepieciešamo apjomīgo investīciju dēļ. 2023. gadā Rīgas dome lēsa, ka tuvākajos 10 gados būtu nepieciešami aptuveni 500–600 miljoni eiro, lai sakārtotu tramvaju depo (no abiem Rīgas depo trešais nav pielāgots zemās grīdas tramvajiem), infrastruktūru (sliežu ceļus, apakšstacijas utt.) un iegādātos vēl papildu tramvajus.

Ekspluatācijā esošie tramvaju modeļi.Rīgas Tramvajs || Dažos vārdos par tramvaju

RažotājsModelisPiegādeEkspluatācijaDaudzumsPapildinformācijaTatraT3 (T3SU)1974—19871974—pašlaik247Rīgā pazīstami arī kā Tatra T3A (pēc modernizēšanas).T3A1999—pašlaik190Tramvaju Tatra T3 vagoni pēc modernizēšanas.T6B5 (T6B5SU)1988—19901988—pašlaik62PSRS pazīstami kā Tatra T3M.T3MR2005—pašlaik30Tramvaju Tatra T6B5 vagoni pēc modernizēšanas.Škoda15T Riga (ForCity, 3-sekciju)Tramvaja 15T ForCity Riga apraksts , skoda.cz 2010no  — pašlaik20Zemās grīdas tramvaji (grīdas augstums 32 cm). Šos tramvajus apkalpo 5. tramvaju depo.2015—2017* Vienīgais modelis piegādāts 2017. gadā un 5 tramvaji 2018. gadā, ar kavēšanos, bet pārējie 8 tramvaji 2021. gadā.2018—2019, 2021—pašlaik1562 miljonu eiro vērtais līgums ar Škoda Transportation paredzēja, ka līdz 2017. gada beigām jābūt piegādātiem visiem 20 jaunajiem zemās grīdas tramvajiem (15 trīs-sekciju un 5 četru-sekciju). 2018. gada nogalē KNAB sāktajā izmeklēšanā saistībā ar kukuļdošanu Rīgas satiksmes iepirkumos, atklāts, ka līgumā noteiktajā termiņā (2 gados) piegādāti vien 7 (6 trīs-sekciju un 1 četru-sekciju) no pasūtītajiem 20 tramvajiem. Pašlaik iepirkuma procedūra ir apturēta, visi piegādātie tramvaji atrodas dīkstāvē 5.tramvaju depo un nav atrisināti to finansējuma,tehniskās dokumentācijas, verifikācijas, rezerves daļu un bremžu darbības jautājumi. Tramvaji nav nodoti ekspluatācijā, lai gan daži no tiem no 2018. gada beigām līdz 2019. gada vidum piedalījās satiksmē,https://www.lsm.lv/raksts/zinas/latvija/rigas-satiksmes-korupcijas-lieta-ierautie-tramvaji-gadiem-stav-dikstave-depo.a357460/https://www.delfi.lv/news/national/politics/raidijums-rigas-satiksmes-korupcijas-lieta-ierautie-tramvaji-gadiem-stav-dikstave.d?id=52089545 bet atsāka 2021. gadā ar 8 tramvaju piegādi.https://transphoto.org/list.php?did=7615T1 Riga (4-sekciju)2012 — pašlaik6https://transphoto.org/list.php?serv=0&mid=2611&rid=52015—2017* Vienīgais modelis ar kavēšanos piegādāts 2018. gadā, bet pārējie 4 tramvaji 2021. gadā.2018—2019, 2021—pašlaik562 miljonu eiro vērtais līgums ar Škoda Transportation paredzēja, ka līdz 2017. gada beigām jābūt piegādātiem visiem 20 jaunajiem zemās grīdas tramvajiem (15 trīs-sekciju un 5 četru-sekciju). 2018. gada nogalē KNAB sāktajā izmeklēšanā saistībā ar kukuļdošanu Rīgas satiksmes iepirkumos, atklāts, ka līgumā noteiktajā termiņā (2 gados) piegādāti vien 7 (6 trīs-sekciju un 1 četru-sekciju) no pasūtītajiem 20 tramvajiem. Pašlaik iepirkuma procedūra ir apturēta, visi piegādātie tramvaji atrodas dīkstāvē 5.tramvaju depo un nav atrisināti to finansējuma, tehniskās dokumentācijas, verifikācijas, rezerves daļu un bremžu darbības jautājumi. Vienīgais, ar kavēšanos piegādātais tramvajs nav nodots ekspluatācijā, lai gan tas no 2018. gada rudens līdz 2019. gada vasarai piedalījās satiksmē, bet atsāka 2021. gadā ar 4 tramvaju piegādi.

Piebilde: visi nemodernizētie tramvaju Tatra T6B5 vagoni šobrīd ir izņemti no kustības, dažreiz kāds no tiem vēl brauc kāda cita tramvaja vietā, kuram ir radušās tehniskas problēmas vai kas cits. Arī Dziesmu svētku laikā Rīgas ielās kursēja daži tramvaju Tatra T6B5 sastāvi.

 Ekspluatācijā bijušie tramvaju modeļi 

Ekspluatācijā bijušie tramvaju modeļi.Rīgas Tramvajs || Esošo tramvaju saraksts

 Ražotājs Modelis Piegāde Ekspluatācija Daudzums Papildinformācija  RVZ-6 RM-56 .. RM-68 RP-61 .. RP-69 RT-48 .. RT-54 ražoti 1948—1954 MTV-82 ražoti 1951—1961  RVR-6 ražoti 1962. gadā, bet norakstīti līdz 1981. gadam

 Tramvaju depo 
Rīgas tramvaju parku apkalpo trīs depo, kuros notiek profilaktiskā apskate un remonti. Trešais tramvaju depo atrodas Latgales apkaimē, Fridriķa ielā 2a, ceturtais tramvaju depo atrodas Pārdaugavā, Augusta Spariņa ielā 1, bet piektais tramvaju depo (bijušais pirmais tramvaju depo) atrodas Brīvības ielā 191. Trešajā un piektajā tramvaju depo izvietoja Čehoslovākijā ražotos tramvajus, bet ceturtajā tramvaju depo izvietoja vecā tipa tramvaju vagonus (līdz brīdim, kad tos noņēma no līnijām).

Visi trīs tramvaju depo ir viena projekta sastāvdaļa. Tie ir dažādi pēc lieluma un ietilpības, bet līdzīgi dizaina ziņā, būvēti laika posmā no 1900. līdz 1901. gadam pēc arhitekta P. Mandelštama projekta. Ceturtajā tramvaju depo, pēc analoģiskiem palīgēku risinājuma principiem, 1909. gadā uzcēla remonta un strādnieku ģērbtuvju korpusu ar torņveida izbūvi ūdens rezervuāram. 1970. gados visus tramvaju depo rekonstruēja.

 3. tramvaju depo 
 Adrese: Fridriķa iela 2a, Rīga (Latgales apkaime)
 Apkalpo maršrutus: 1, 5, 7, 8, 10Līdz 2010. gada 1. novembrim tikai daļēji apkalpoja 5. maršrutu, kā arī daļēji apkalpoja 6. maršrutu, bet 2017. gada 5. jūnija pilnībā. un 11.

 4. tramvaju depo 
 Adrese: Augusta Spariņa iela 1, Rīga (Torņakalns)
 Apkalpoja maršrutus: 5, 10. (Depo slēgts 2010. gada 1. novembrī)

 5. tramvaju depo 
 Adrese: Brīvības iela 191, Rīga
 Apkalpo maršrutus: 1, 7, 11Līdz 2010. gada 1. novembrim tikai daļēji apkalpoja 6. maršrutu, bet pilnībā apkalpoja līdz 2017. gada 5. jūnijam. un 14.

 Tramvaju maršruti 

 Esošie tramvaju maršruti 
Kopš 2025. gada 1. maija Rīgā ir šādi tramvaju maršruti:

Nr.SākumsBeigasPapildinformācija 1 Imanta Jugla 5 Iļģuciems Mīlgrāvis 7 Ausekļa iela Ķengarags 8 Tapešu iela MīlgrāvisBrīvdienās daļa reisu kursē no Tapešu ielas līdz Stacijas laukumam, ar numuru 8A 10 Centrāltirgus Bišumuiža 11Ausekļa ielaMežaparks 14 Iļģuciems Ķengarags

 Bijušie maršruti 

 Tramvaju maršruti 1901.—1914. gados"Rīga 1860 — 1917"; M. Pāvele "Tramvaju satiksmes attīstība Rīgā laikā no 19. gs. beigām līdz 1914. g." uc.Nr.SākumsBeigas Papildinformācija 1 Daugavmala (loks) Aleksandra vārti Maršruts atklāts 1901. gada 11. (24.) jūlijā pa Brīvības ielu. 1906. gadā pagarināts līdz "Fēniksam" (vēlākais RVR). 1p Loks — "Fēnikss" Lielais Šmerlis Pagarināts dubulttarifa maršruts, atklāts 1906. gada 15. jūlijā pa Ropažu ielu. 1914. gadā pagarināts līdz Strazdumuižai (Juglai) pa Brīvības gatvi. 2 Daugavmala (loks) Lielie kapi Maršruts atklāts 1901. gada rudenī pa Brīvības un Tallinas ielām. 1902. gadā pagarināts līdz stacijai "Kara hospitālis" (tagad Brasa) pa Miera ielu. No 1906. gada oktobra brauca pa Brīvības un Miera ielām. 2p Stacija "Kara hospitālis" Ķeizarmežs (Mežaparks) Maršruts atklāts 1910. gadā pa Gaujas, Ķīšezera ielām un Kokneses prospektu. 2. maršruta pasažieriem bija jāpārsēžas. No 1915. gada 10. maija pagarināts pa A. Sakses, Hamburgas, Ezermalas ielām un Meža prospektu. 1915. gada 9. septembrī maršrutu slēdza. 3 Daugavmala (Dzelzs tilts) Pērnavas iela Maršruts atklāts 1901. gada rudenī pa 13. janvāra, Marijas, Stabu, Avotu, J. Asara ielām līdz Pāvila baznīcai. 4 Birža Matīsa iela Maršruts atklāts 1901. gada rudenī pa Smilšu ielu, Z. Meierovica, Aspazijas bulv. un K. Barona ielu. 1904. gadā pagarināts līdz Rēveles (Tallinas) ielai pa Matīsa un A. Čaka ielām. 5 Daugavmala (Dzelzs tilts) Ūdensiestāde Maršruts atklāts 1901. gada rudenī pa Maskavas ielu līdz Krīdenera dambim. 5p Daugavmala "Kuzņecovs" 5. maršruts pagarināts 1908. gadā. Sākumā tas bija dubulttarifa maršruts, vēlāk ne. 6 Daugavmala (loks) Ķeizardārzs (Viestura dārzs) Maršruts atklāts 1901. gada rudenī pa K. Valdemāra ielu, Kalpaka bulv. un Pulkveža Brieža ielu. 1902. gadā pagarināts līdz "Provodņikam" (RER) pa Ganību dambi. 7 Daugavmala Bērnu slimnīca Maršruts atklāts 1903. gadā pa dzelzceļa tiltu (vēlāk pa Pontontiltu), Uzvaras bulv., O. Vācieša, F. Brīvzemnieka ielām un Vienības gatvi. 7p Loks — Bērnu slimnīca Bišumuiža Pagarināts dubulttarifa maršruts, atklāts 1910. gadā pa Telts un Bauskas ielām. 8 Daugavmala Āgenskalna tirgus Maršruts atklāts 1905. gadā pa Pontontiltu, Uzvaras bulv. un Bāriņu ielu. 1905. gada beigās pagarināts līdz Slokas ielai pa Nometņu, Lapu, Melnsila un Kalnciema ielām. 8p Loks — Slokas iela Pulka sēta (Iļģuciema tirgus) Pagarināts dubulttarifa maršruts, atklāts 1908. gadā pa Slokas ielu. 9 Ķeizardārzs (Viestura dārzs) Pļavas iela Maršruts atklāts 1914. gada 31. decembrī pa Hanzas, Stabu, Tērbatas un Matīsa ielām. Bija plānots maršrutu nobeigt pie 2. gāzes fabrikas.

 Tramvaju maršruti 1916. gadāNr.SākumsBeigas Papildinformācija 1 Vecpilsētas loks Biķernieku iela Kursēja pa tagadējo Brīvības ielu līdz Brīvības un Biķernieku ielu krustojumam. 2 Vecpilsētas loks Kara hospitāļa (tagad Brasas) dzelzceļa stacija Kursēja pa tagadējo Brīvības ielu, tad nogriezās uz Miera ielas. 3 Vecpilsētas loks 1905. gada parks Kursēja pa tagadējo Marijas/Čaka, Stabu, Avotu, J. Asara ielu līdz Pērnavas ielai. 5 Vecpilsētas loks Fabrika "Kuzņecovs" Tagadējā pietura "Keramika" Latgales ielā. 6 Vecpilsētas loks Fabrika "Provodņiks" Galapunkts atradās Ganību dambja galā pirms tilta pār Sarkandaugavu.

 Tramvaju maršruti 1926. gadāM. Celms "Rīga — rokas grāmata ekskursantiem" Valstspapīru spiestuve Rīgā, 1926.Nr.SākumsBeigas Papildinformācija 1 Riņķis (sliežu loks apkārt Vecrīgai pa Aspazijas/Meierovica bulv., K. Valdemāra ielu, 11. novembra Krastmalu un 13. janvāra ielu) Fabrika "Fēnikss" Kursēja pa Brīvības ielu. 2 Riņķis Kara slimnīca Kursēja pa Brīvības un Miera ielām. 3 Riņķis Grīziņkalns Kursēja pa Marijas, Stabu, Avotu un J. Asara ielām. 4 Riņķis Rēveles (tagad Tallinas) iela Kursēja pa K. Barona, Matīsa un A. Čaka ielām. 5 Riņķis Fabrika "Kuzņecovs" Kursēja pa Maskavas ielu. 6 Riņķis Fabrika "Provodņiks" Kursēja pa K. Valdemāra ielu, Kalpaka bulv., Pulkveža Brieža ielu, Ganību dambi līdz tagadējai Dambja ielai. Vēlāk pagarināts līdz Tvaika ielai. 7 Riņķis Armitsteda bērnu slimnīca Kursēja pa veco Dzelzs tiltu, Jelgavas, Akmeņu, Mūkusalas ielām, Uzvaras bulv., O. Vācieša, F. Brīvzemnieka ielām un Vienības gatvi. 8 Riņķis Āgenskalna tirgus Kursēja pa veco Dzelzs tiltu, Uzvaras bulv. un Bāriņu ielu. Vēlāk pagarināts līdz Zasulauka stacijai. 9 Riņķis Agrākās kazarmas Kursēja pa veco Dzelzs tiltu, Uzvaras bulv., Raņķa dambi, A. Grīna bulv. un Slokas ielu līdz Pulka ielai. Vēlāk pagarināts līdz Iļģuciema tirgum.

 Tramvaju maršruti 1930. gadā1930. gada vilcienu saraksts Nr.SākumsBeigas Papildinformācija 1 Riņķis "Fēnikss" 2 Riņķis Kara slimnīca 3 Riņķis Pērnavas iela 4 Riņķis Tallinas iela 5 Riņķis "Kuzņecovs" 1930. gada oktobrī 5., 6. un 13. maršruti apvienoti vienotā 5. maršrutā: "Kuzņecovs" — Mīlgrāvis. Vēlāk atjaunoti patstāvīgi maršruti. 6 Riņķis Sarkandaugava Maršruts 1930. gada oktobrī slēgts, bet vēlāk atjaunots. 7A Riņķis Bērnu slimnīca 8 Riņķis Zasulauka stacija 9 Riņķis Iļģuciema tirgus 10 Riņķis Bišumuiža Kursēja pa Telts un Bauskas ielām. 11 Riņķis Mežaparks Sākotnēji kursēja pa A. Sakses (Jahtkluba) ielu līdz Saules dārzam, tad pa Kokneses un Meža prospektiem līdz Zooparkam. 12 Riņķis Lielais Šmerlis Kursēja pa Ropažu ielu. 13 Riņķis Mīlgrāvis Maršruts 1930. gada oktobrī slēgts, bet vēlāk atjaunots.

 Tramvaju maršruti 1937. gadāNr.SākumsBeigas Papildinformācija 1 Vecpilsētas loks VEF Kursēja pa Brīvības ielu līdz Ropažu ielai. 2 Vecpilsētas loks Brasas dzelzceļa stacija Kursēja pa Brīvības ielu, tad nogriezās uz Miera ielas. Vēlāk maršruts pagarināts līdz Čiekurkalna ūdenstornim. 3 Vecpilsētas loks 1905. gada parks Kursēja pa Marijas, Stabu, Avotu, J. Asara ielu līdz Pērnavas ielai. 4 Vecpilsētas loks Tallinas iela Kursēja pa Kr. Barona, Matīsa, Čaka ielām līdz Tallinas ielai. 5 Vecpilsētas loks Fabrika "Kuzņecovs" Tagadējā pietura "Keramika" Maskavas ielā. 5a Fabrika "Kuzņecovs" "Kvadrāts" autobuss — pievedlīnija 6 Vecpilsētas loks Sarkandaugava Galapunkts bija Tvaika un Tilta ielu krustojumā. 7A Vecpilsētas loks Torņakalns Kursēja pa Pontonu tiltu. 8 Vecpilsētas loks Zasulauks Kursēja pa Pontonu tiltu. 9 Vecpilsētas loks Iļģuciems Kursēja pa Pontonu tiltu. 10 Vecpilsētas loks Bišumuiža Kursēja pa Pontonu tiltu. 11 Vecpilsētas loks Mežaparks Kursēja pa Brīvības ielu, tad nogriezās uz Miera ielas. 12 Vecpilsētas loks Šmerlis Kursēja pa Brīvības ielu līdz Šmerlim. 13 Vecpilsētas loks Mīlgrāvis Kursēja darbdienās un sestdienās līdz pat Mīlgrāvja kanālam (apmēram 1 km tālāk nekā tagad), līdz kuģīšu piestātnei uz Vecmīlgrāvi. Vakaros un svētdienās brauca tikai līdz Lāpstu ielai.

 Tramvaju maršruti 1944. gadā"Riga" ceļvedis vācu valodā, 1944. gada vasaraNr.SākumsBeigas Papildinformācija 1/3 Ā. Hitlera iela Fon der Golca loks — Grīziņkalns 2/8 Miera iela Zasulauks 4 Nekursēja. 5/7 Latgales iela Torņakalns 6/9 Sarkandaugava Iļģuciems 10 Torņakalns Bišumuiža 11 Brasa ZOO 12 Vecpilsētas loks Šmerlis 13 Sarkandaugava Mīlgrāvis
 Tramvaju maršruti 1946. — 1953. gadāavīze "Cīņa"Nr.SākumsBeigas Papildinformācija A Pērnavas iela Stacija — Pērnavas iela Lokveida maršruts, atklāts 7. 1945., slēgts 15. 5. 1950. 1 Biķernieku iela (VEF) Valdemāra iela Kursēja pa Brīvības ielu, patstāvīgs maršruts no 4. 1947., 1. 5. 1947. novirzīts uz Radio ielu, no 5. 11. 1948. kursēja kā 1.D maršruts uz Drāmas teātri un kā 1.R maršruts uz Radio ielas loku, no 15. 5. 1950. pa Kr. Barona, Matīsa un Brīvības ielām uz Radio ielu, bet no 11. 7. 1950. pa Kr. Barona ielu līdz Drāmas teātrim, 1. 1. 1951. pagarināts līdz Iļģuciemam. 1/5 Biķernieku iela Daugavpils iela Slēgts 4. 1947. 1/6 Biķernieku iela Aldaris Slēgts 4. 1947. 1/7 Biķernieku iela Telts iela (Torņakalns) Slēgts 4. 1947., izveidoti patstāvīgi maršruti. 2 Brasa Radio iela Patstāvīgs maršruts no 1. 5. 1947., 1. 1. 1951. pagarināts līdz Zasulaukam, pievienojot maršrutu Nr. 8. 2/9 Brasa Iļģuciems Slēgts, izveidoti patstāvīgi maršruti. 3 1905. gada parks Valdemāra iela Patstāvīgs maršruts no 4. 1947., 13. 1. 1950. slēgts un pievienots maršrutam Nr. 4., no 15. 5. 1950. atjaunots pa maršrutu Biķernieku iela — Centrāltirgus, 1. 1. 1951. pagarināts līdz Porcelāna un fajansa fabrikai, pievienojot maršrutu Nr. 5. 3/8 1905. gada parks Zasulauks Slēgts 4. 1947., izveidoti patstāvīgi maršruti. 4 Pētersalas iela Radio iela Atklāts 18. 1. 1948. pa Kalpaka bulvāri, 13. 1. 1950. apvienots ar maršrutu Nr. 3. un pagarināts līdz 1905. gada parkam, 13. 10. 1951. novirzīts pa Kronvalda bulvāri.avīze "Sovetskaja Molodjož" 10. 1951. 5 Ķengarags (Porcelāna un fajansa fabrika) Centrāltirgus Patstāvīgs maršruts no 1. 1. 1947., 1. 1. 1951. slēgts un pievienots maršrutam Nr. 3. 5 Sarkandaugava Bērnu slimnīca 1. 1. 1951. izveidots kā jauns maršruts apvienojot bij. Nr. 6. un 7., kursēja pa Kalpaka bulvāri, 13. 10. 1951. novirzīts pa Kronvalda bulvāri. 5/6 Ķengarags Aldaris Slēgts 1. 1. 1947., izveidoti patstāvīgi maršruti. 6 Aldaris Centrāltirgus Patstāvīgs maršruts no 1. 1. 1947., 4. 1947. novirzīts uz Valdemāra ielas loku, no 1. 5. 1947. uz Radio ielu, 1. 1. 1951. slēgts un iekļauts jaunizveidotajā maršrutā Nr. 5. 6 Jugla Drāmas teātris (Valdemāra iela) 1. 1. 1951. izveidots kā jauns maršruts, apvienojot bij. Nr. 1. un 12. 7A Telts iela Centrāltirgus Patstāvīgs maršruts no 1. 5. 1947., 1. 1. 1951. slēgts un iekļauts jaunizveidotajā maršrutā Nr. 5. 7B Mīlgrāvis Radio iela 1. 1. 1951. izveidots kā jauns maršruts apvienojot bij. Nr. 6. un 13., kursēja pa Kalpaka bulvāri, 13. 10. 1951. novirzīts pa Kronvalda bulvāri. 8 Zasulauks Centrāltirgus Patstāvīgs maršruts no 1. 5. 1947., 1. 1. 1951. slēgts un pievienots maršrutam Nr. 2. 8 "Sarkanais Kvadrāts" Centrāltirgus 1. 1. 1951. izveidots kā jauns maršruts, apvienojot bij. Nr. 5. un 15. 9 Iļģuciems Centrāltirgus Patstāvīgs maršruts no 1. 5. 1947. 10 Telts iela Bišumuiža Maršruts pagarināts līdz Centrāltirgum (pēc 1. 1. 1951.). 11 Brasa Zooloģiskais dārzs 12 Biķernieku iela Jugla 1. 1. 1951. slēgts un iekļauts jaunizveidotajā maršrutā Nr. 6. 13 Aldaris "Degviela" (Mīlgrāvis) 1. 1. 1951. slēgts un iekļauts jaunizveidotajā maršrutā Nr. 7. 14 Pontontilts Valdemāra tilts Kursēja no 18. 10. 1948. Pontontilta pārvietošanas darbu laikā un no 28. 3. 1949. ledus iešanas laikā. 14 Centrāltirgus Centrālā Upju stacija Ķīpsalā Maršruts atklāts 1. 9. 1950.,avīzes "Cīņa" un "Sovetskaja Latvija" 31. 8. 1950. kursēja pa Akmens tiltu, Uzvaras bulvāri, Slokas ielu, Rainberga bulvāri un Balasta dambi. 15 Ķengarags "Sarkanais Kvadrāts" Maršruts atklāts 4. 2. 1946., slēgts 1. 1. 1951. un iekļauts jaunizveidotajā maršrutā Nr. 8.

Naktī uz 1951. gada 1. janvāri notika tramvaju maršrutu reorganizācija.
Nr. 1. — pagarināts uz Iļģuciemu.
Nr. 2. — pagarināts uz Zasulauku, pievienojot maršrutu Nr. 8.
Nr. 3. — pagarināts līdz Kuzņecovam, pievienojot maršrutu Nr. 5.
Nr. 4. — pagarināts līdz Grīziņkalnam ?? (pirms tam kursēja no Pētersalas ielas līdz Radio ielai, sākotnējo maršrutu kara laikā slēdza un vairs neatjaunoja).
Nr. 5. — izveidots, apvienojot maršrutus Nr. 6. un Nr. 7.
Nr. 12. — pārdēvēts par Nr. 6.
Nr. 13. — pārdēvēts par Nr. 7.
Nr. 15. — pārdēvēts par Nr. 8.
Nr. 9., 10., 11. un 14. palika bez izmaiņām.Беседы о Риге / Sarunas par Rīgu > Как раньше ходил трамвай

 Tramvaju maršruti 1954. gadāSabiedriskā transporta maršrutu shēmas, 1954.Nr.SākumsBeigas Papildinformācija 1 Iļģuciems Biķernieku iela 2 Zasulauka stacija Brasas stacija pēc Brasas pārvada uzcelšanas 1958. gadā maršruts atkal pagarināts līdz Čiekurkalna ūdenstornim. 3 Stahanoviešu iela Biķernieku iela 4 1905. gada parks Pētersalas iela Kursēja pa Kronvalda bulvāri, vēlāk maršruts pagarināts līdz Aldarim. 5 Torņakalns Lapsu iela Kursēja pa Kronvalda bulvāri, vēlāk maršruts pagarināts līdz Jaunmīlgrāvim. 6 Jugla Drāmas teātris 7 Centrālais kolhozu tirgus Mīlgrāvis Kursēja pa Kronvalda bulvāri, vēlāk maršruts slēgts. 8 Centrālais kolhozu tirgus Ķengarags Maršruts pagarināts līdz Zasulaukam. 9 Centrālais kolhozu tirgus Iļģuciems Maršruts slēgts. 10 Centrālais kolhozu tirgus Katlakalns 11 Kultūras un atpūtas parks Brasas stacija pēc Brasas pārvada uzcelšanas 1958. gadā maršruts pagarināts līdz Drāmas teātrim. 14 Centrālais kolhozu tirgus Centrālā Upju stacija Maršruts slēgts.

 Tramvaju maršruti 1960. gadā"Rīga — īsas ziņas", 1960.Nr.SākumsBeigas Papildinformācija 1 Iļģuciems Jurija Gagarina iela Maršruts pagarināts līdz tagadējai 45. vidusskolai. 2 Zasulauks Čiekurkalns 3 Keramika Jurija Gagarina iela Kursēja pa Marijas, Stabu, Avotu un Pērnavas ielām. No 1965. gada kursēja pa K. Barona ielu. 4 Aldaris 1905. gada parks 1965. gadā maršruts saīsināts līdz Radio ielai. 5 Torņakalns Mīlgrāvis 6 Jugla Drāmas teātris 8 Sarkanais kvadrāts Zasulauks Maršruts saīsināts līdz Keramikai 10 Centrāltirgus Katlakalns 11 Mežaparks Drāmas teātris Maršruts saīsināts līdz Radio ielai.

 Tramvaju maršruti 1966. gadā"Shema gorodskogo transporta Rigi" (krievu valodā), "Liesma" 1966.Nr.SākumsBeigas Papildinformācija 1 Iļģuciems J. Gagarina iela Vēlāk maršruts novirzīts uz Čiekurkalnu. 2 Zasulauks Čiekurkalns No 1978. gada maršruts kursēja no Centrāltirgus uz Tapešu ielu. 3 Keramika J. Gagarina iela 4 Aldaris Radio iela 1966. gadā maršruts pagarināts līdz Iļģuciemam. 5 Torņakalns Mīlgrāvis 6 Jugla Drāmas teātris 1970. gadā maršruts pagarināts līdz Ausekļa ielai. 8 Keramika Zasulauks 9 Sarkanais kvadrāts Drāmas teātris 1966. gadā maršruts pagarināts līdz Aldarim. 10 Centrāltirgus Katlakalns 11 Mežaparks Radio iela

 Tramvaju maršruti 1979. gadāRīgas transporta shēma, 1979.Nr.SākumsBeigas Papildinformācija 1 Iļģuciems Čiekurkalns Maršruts saīsināts līdz Centrāltirgum, bet pēc tam slēgts. 2 Tapešu iela Centrāltirgus Maršruts pagarināts līdz Ropažu ielai. 3 Keramika J. Gagarina iela Maršruts slēgts 1984.(?) gadā. 4 Aldaris Iļģuciems 1980. gadā maršruts slēgts. 4 Imanta 4 Čiekurkalns Maršruts atklāts 1984. gadā. 5 Torņakalns Mīlgrāvis 1987. gadā maršruts novirzīts uz Iļģuciemu. 6 Jugla Ausekļa iela 7 Sarkanais kvadrāts Ausekļa iela Maršruts sākotnēji kursēja līdz Drāmas teātrim, bet 1970. gadā pagarināts līdz Ausekļa ielai. 8 Keramika Zasulauks Maršruts slēgts. 9 Sarkanais kvadrāts Aldaris 10 Centrāltirgus Katlakalns 11 Stacijas laukums Mežaparks

 Tramvaju maršruti 1989. gadāRīgas karte, 1989.Nr.SākumsBeigas Papildinformācija 1 Centrāltirgus Iļģuciems Maršruts "uz laiku" slēgts. 2 Tapešu iela J. Gagarina iela 1992. gadā maršrutu saīsināja līdz Centrāltirgum. 4 Imanta 4 Čiekurkalns 1992. gadā maršrutu saīsināja līdz Centrāltirgum. 5 Iļģuciems Mīlgrāvis 6 Jugla Ausekļa iela 1992. gadā maršrutu saīsināja līdz Radio ielai. 7 Kvadrāts Ausekļa iela 9 Kvadrāts Aldaris 10 Centrāltirgus Katlakalns 11 Stacijas laukums Mežaparks

 Tramvaju maršruti 2002. gadāNr.SākumsBeigas Papildinformācija 2 Centrāltirgus Tapešu iela 3 Jugla t/c "Dole" Maršruts izveidots 2002. gada 1. oktobrī. 4 Centrāltirgus Imanta 5 Iļģuciems Mīlgrāvis 6 Stacijas laukums Jugla 7 Ausekļa iela t/c "Dole" 8 Tapešu iela Mežaparks Maršruts izveidots 2002. gada 2. aprīlī. Vēlāk to pārdēvēja par 8. tramvaju maršrutu. 9 Aldaris t/c "Dole" 10 Centrāltirgus Bišumuiža 11 Stacijas laukums Mežaparks

 Tramvaju maršruti 2005. gadāNr.SākumsBeigas Papildinformācija 1 Imanta Jugla Maršruts izveidots 2005. gada 1. septembrī. 2 Centrāltirgus Tapešu iela 3 Jugla t/c "Dole" 4 Centrāltirgus Imanta 5 Iļģuciems Mīlgrāvis 6 Stacijas laukums Jugla 7 Ausekļa iela t/c "Dole" 8 Tapešu iela Mežaparks 9 Aldaris t/c "Dole" 10 Centrāltirgus Bišumuiža 11 Stacijas laukums Mežaparks

 Tramvaju maršruti 2009. gadāNr.SākumsBeigas Papildinformācija 1 Imanta Jugla 2009. gada 1. septembrī maršruts slēgts. Nekursēja kopš 10. jūnija, sākoties remontdarbiem 13. janvāra ielā. 2 Centrāltirgus Tapešu iela 3 Jugla t/c "Dole" 4 Centrāltirgus Imanta 5 Iļģuciems Mīlgrāvis 6 Stacijas laukums Jugla 7 Ausekļa iela t/c "Dole" 8 Tapešu iela Mežaparks 2009. gada 1. septembrī maršruts slēgts. Nekursēja kopš 10. jūnijā, sākoties remontdarbiem 13. janvāra ielā. 9 Aldaris t/c "Dole" 10 Centrāltirgus Bišumuiža 11 Stacijas laukums Mežaparks

 Tramvaju maršruti 2013. gadāNr.SākumsBeigas Papildinformācija 2 Centrāltirgus Tapešu iela 3 Jugla Ķengarags 4 Centrāltirgus Imanta 5 Iļģuciems Mīlgrāvis 6 Ausekļa iela Jugla 2013. gada 16. maijā pagarināts līdz Ausekļa ielai 7 Ausekļa iela Ķengarags 9 Aldaris Ķengarags 10 Centrāltirgus Bišumuiža 11 Stacijas laukums Mežaparks

 Tramvaju maršruti 2017. gadāNr.SākumsBeigas Papildinformācija 1ImantaJugla Maršruts atjaunots 2017. gada 5. jūnijā. 2 Centrāltirgus Tapešu iela 3 Jugla Ķengarags 4 Centrāltirgus Imanta Pēc 1. tramvaja atklāšanas reisu skaits ievērojami samazināts. 5 Iļģuciems Mīlgrāvis 6 Ausekļa iela Jugla Pēc 1. tramvaja atklāšanas reisu skaits ievērojami samazināts. 7 Ausekļa iela Ķengarags 9 Aldaris Ķengarags 10 Centrāltirgus Bišumuiža 11 Ausekļa iela Mežaparks No 2017. gada 5. jūnija pagarināts līdz Ausekļa ielai

 Tramvaju maršruti 2018. gadāNr.SākumsBeigas Papildinformācija 1ImantaJugla No 2018. gada 3. martā kursē gar Centrāltirgu un pa Radio ielu. 2 Centrāltirgus Tapešu iela 3 Jugla Ķengarags No 2018. gada 3. martā kursē gar Centrāltirgu un pa Radio ielu. 4 Centrāltirgus Imanta Slēgts 2018. gada 3. martā. 5 Iļģuciems Mīlgrāvis Remontdarbu dēļ no 2018. gada 28. maija līdz 16. jūnijam un no 11. jūlija līdz 23. augustam saīsināts līdz Stacijas laukumam. Posmā no centra līdz Iļģuciemam aizvietots ar 5T. maršruta autobusu. 6 Ausekļa iela Jugla Slēgts 2018. gada 3. martā. 7 Ausekļa iela Ķengarags 9 Aldaris Ķengarags 10 Centrāltirgus Bišumuiža 11 Ausekļa iela Mežaparks

 Tramvaju maršruti 2022. gadāNr.SākumsBeigas Papildinformācija 1ImantaJugla 2022. gadā Rail Baltic būvdarbu dēļ novirzīts uz 13. janvāra ielu un neiebrauc pie Centrāltirgus. Vēlāk tās izmaiņas palika patstāvīgas. 2 Centrāltirgus Tapešu iela 3 Jugla Ķengarags Slēgts 2021. gada novembrī vadītāju trūkumu dēļ. 5 Iļģuciems Mīlgrāvis 2022. gada vasarā vairākas reizes saīsināts līdz Ausekļa ielai. Slēgtajā posmā aizvietots ar 5T. maršruta autobusu. 7 Ausekļa iela Ķengarags 9 Aldaris Ķengarags Slēgts 2021. gada novembrī vadītāju trūkumu dēļ. 10 Centrāltirgus Bišumuiža 11Ausekļa iela Mežaparks 2022. gadā aizvietots ar 11T. autobusu maršrutu Brasas tilta remontdarbu dēļ.RETROAusekļa ielaStacijas Laukums — MežaparksSākoties COVID-19 pandēmijai Latvijā maršruts slēgts. Retro-tramvajs darbojas tikai kā nomas tramvajs.

 Tramvaju maršruti 2023. gadāNr.SākumsBeigas Papildinformācija 1ImantaJugla 2023. gadā 11. novembra krastmalas sliežu būvdarbu dēļ novirzīts gar Centrāltirgu. 2 Stacijas laukums Tapešu iela 2023. gadā 11. novembra krastmalas sliežu būvdarbu dēļ novirzīts uz galapunktu Stacijas laukumā. 5 Imanta Mīlgrāvis Iļģuciema tramvaja līnijas zemas grīdas tramvajiem pielāgošanas darbu dēļ no 2023. gada 14. aprīļa līdz 2024. gada 28. februārim novirzīts uz Imantu. Slēgtajā maršruta posmā aizvietots ar 5T. maršruta autobusu. 7 Ausekļa iela Ķengarags No 30.10.2023 līdz 30.12.2023 saīsināts līdz Krasta masīvam Ķengaraga tramvaja līnijas zemas grīdas tramvajiem pielāgošanas darbu dēļ. Slēgtajā maršruta posmā aizvietots ar 7T. maršruta autobusu. 10 Stacijas laukums Bišumuiža 2023. gadā 11. novembra krastmalas sliežu būvdarbu dēļ novirzīts uz galapunktu Stacijas laukumā. 11 Ausekļa iela Mežaparks 2023. gadā 20. jūnijā atjauno kustību uz Mežaparku, un līdz 30. jūnijam kursēja līdz Stacijas laukumam.

 Tramvaju maršruti 2024. gadāNr.SākumsBeigas Papildinformācija 1ImantaJugla Rail Baltic būvdarbu dēļ novirzīts uz 13. janvāra ielu un nebrauc gar Centrāltirgu. 2 Stacijas laukums Tapešu iela 11. novembra krastmalas sliežu un Rail Baltic būvdarbu dēļ novirzīts uz galapunktu Stacijas laukumā. 5 Iļģuciems Mīlgrāvis Iļģuciema tramvaja līnijas zemas grīdas tramvajiem pielāgošanas darbu dēļ no 2023. gada 14. aprīļa līdz 2024. gada 28. februārim novirzīts uz Imantu. Slēgtajā maršruta posmā aizvietots ar 5T. maršruta autobusu. 7 Ausekļa iela Ķengarags 10 Stacijas laukums Bišumuiža 11. novembra krastmalas sliežu un Rail Baltic būvdarbu dēļ novirzīts uz galapunktu Stacijas laukumā. 11 Ausekļa iela Mežaparks

 Tramvaju maršruti 2025. gadāNr.SākumsBeigas Papildinformācija 1ImantaJugla 2 Stacijas laukums Tapešu iela Pārnumurēts par 8. maršrutu. 5 Iļģuciems Mīlgrāvis 7 Ausekļa iela Ķengarags 8MilgrāvisTapešu ielaAtklāts 2025. gada 1. maijā. Brīvdienās daļa reisu kursē no Tapešu ielas līdz Stacijas laukumam, ar numuru 8A 10 Centrāltirgus Bišumuiža No 2025. gada 1. maija kursēs pa Centrāltirgus loku pretēji pulksteņa rādītāja virzienam. 11 Ausekļa iela Mežaparks 14IļģuciemsĶengaragsAtklāts 2025. gada 1. maijā.

 Attēlu galerija 

 Skatīt arī 
 Rīgas tramvaju reģistrācijas numuri
 Autobusu satiksme Rīgā
 Trolejbusu satiksme Rīgā
 Sabiedriskais transports Rīgā
 Rīgas satiksme
 Rīgas metropolitēns

 Piezīmes un atsauces 

 Piezīmes 

 Atsauces 

 Ārējās saites 
 www.rigassatiksme.lv 
 transphoto.ru — Informācija un attēli par Rīgas sabiedrisko transportu
 Informācija un attēli par tramvajiem Rīgā krieviski