Jaguar Racing

Jaguar Racing bija Formula 1 autosacīkšu komanda, kura piederēja Ford autokoncernam. Tā tika izveidota uz Stewart Grand Prix bāzes. 2004. gadā tā tika pārdota Red Bull un pārsaukta par Red Bull Racing.

 Vēsture 
 Sadarbība ar Stewart 

No 1997. līdz 1999. gadam Ford bija dzinēju piegādātājs Stewart Grand Prix komandai. 1999. gadā Ford nopirka komandu, jo Džekijs Stjuarts to vēlējās pārdot sakarā ar to, ka viņa dēlam Polam tika atklāts vēzis.

 Jaguar komanda 
200px|thumb|Edijs Ērvains ar Jaguar formulu . gada 
200px|thumb|left|Marks Vebers . gada 
Pirmais komandas vadītājs (. gada sezonā) bija vācietis Volfgangs Reicls. Sakarā ar plānu izveidot britu F1 komandu, formulas tika krāsotas britu zaļajā sacīkšu krāsā (kuru lietoja britu komandas 1950. gados, kad katrai valstij bija savas nacionālās sacīkšu krāsas). Par pilotiem tika izvēlēti iepriekšējās sezonas vicečempions Edijs Ērvains un bijušais Stewart pilots Džonijs Herberts. Vienīgā sacīkste, kurā kāds no viņiem nepiedalījās, bija . Tad Ērvains bija saslimis un viņu aizvietoja brazīlietis Lučāno Burti. Komandas rezultāti bija daudz vājāki nekā Stewart pirms gada.

. gadā sākās pārmaiņas. Herberts bija beidzis savu F1 karjeru un viņa vietā nāca Lučāno Burti. Reicls atkāpās no komandas vadītāja amata un viņa vietā nāca amerikānis Bobijs Rahals. Komandai izdevās vienoties par līgumu ar Adrianu Ņūviju par tehniskā direktora vietu, tomēr pēc pārrunām ar McLaren vadītāju Ronu Denisu viņš pārdomāja. Pēc pirmajām četrām sacīkstēm Burti nomainīja spānis Pedro de la Rosa. Burti bez vietas F1 nepalika un devās uz Prost Grand Prix, kur viņš atstāja bez darba Gastonu Macakani.  Ērvains izcīnīja komandas pirmo goda pjedestālu. Viņš zaudēja vien abiem Ferrari pilotiem.  Ērvains sadūrās ar savu bijušo komandas biedru Burti. Burti zaudēja vadību pār savu formulu un piedzīvoja smagu avāriju, pēc kuras viņš izlaida atlikušo sezonas daļu. Vēlāk viņš vairs neguva iespēju atgriezties F1. Komanda sezonu pabeidza 8. vietā, par vienu vietu augstāk nekā pērn.

2002. gadā Rahals zaudēja savu komandas vadītāja vietu. Trīskārtējais F1 čempions Nikijs Lauda pārņēma vadību. Komandā palika gan Ērvains, gan de la Rosa. Vienīgais, kurš sagādāja punktus, bija Ērvains, kuram izdevās pat vienreiz kāpt uz pjedestāla (). Pēc sezonas Ērvains beidza karjeru, bet de la Rosa kļuva par McLaren testpilotu. Lauda ilgi nepalika amatā: 2003. gadā viņa vietā nāca Džons Hogens. Par pilotiem kļuva Marks Vebers un Antoniu Piconija. Vebers bieži guva punktus, bet Piconija nevarēja mēroties spēkiem ar savu komandas biedru, tāpēc tika nolemts atlaist Piconiju un viņa vietā ņemt Džastinu Vilsonu. Vilsons guva vienu punktu . Punktu ziņā tā bija komandas visu laiku labākā sezonā, tomēr jāņem vērā tas, ka tika lietota jauna punktu sistēma. Komanda otro gadu pēc kārtas palika 7. vietā konstruktoru kausā.

2004. gadā Vilsona vietā nāca Red Bull atbalstītais austrietis Kristians Klīns. Viņš tikai reizi finišēja labāko astotniekā (par ko piešķir punktus), tomēr tas bija komandas labākais rezultāts sezonā (6. vieta). Monako GP komanda reklamēja jauno filmu "Oušena ducis". Abu spēkratu purngali tika izrotāti ar 250 000 ASV dolāru vērtiem dimantiem, no kuriem viens pazuda pēc Klīna avārijas.

 Komandas pārdošana 
200px|thumb|Roberts Dornboss ar Red Bull formulu 2006. gada Brazīlijas GP

Sakarā ar neveiksmīgajiem rezultātiem, 2004. gadā tika paziņots par to, ka Jaguar beigs piedalīties sacīkstēs. Sākotnēji baumoja par to, ka komandu pārsauks par Ford, tomēr vēlāk Red Bull to nopirka un pārsauca par Red Bull Racing. Gadu vēlāk Red Bull nopirka arī Minardi, kuru pārsauca par Scuderia Toro Rosso. Komandas pirmais modelis, Red Bull RB1 bija jaunajiem noteikumiem pielāgots Jaguar R5 (pēdējais Jaguar modelis). Jaguar komandā bija braukuši astoņi piloti, no kuriem visvairāk sacīkšu aizvadīja Edijs Ērvains (50), bet vismazāk - Lučāno Burti un Džastins Vilsons (pa 5).

 Rezultāti 

 Gads šasija Dzinējs Riepas Pilots 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 Punkti Vieta 2000 Jaguar R1 Cosworth V10  AUS BRA SMR GBR ESP EUR MON CAN FRA AUT GER HUN BEL ITA USA JPN MAL49th Edijs Ērvains Izst Izst 7 13 11 Izst 4 13 13 TR 10 8 10 Izst 7 8 6 Lučāno Burti 11 Džonijs Herberts Izst Izst 10 12 13 11 9 Izst Izst 7 Izst Izst 8 Izst 11 7 Izst 2001 Jaguar R2 Cosworth V10  AUS MAL BRA SMR ESP AUT MON CAN EUR FRA GBR GER HUN BEL ITA USA JPN98th Edijs Ērvains 11 Izst Izst Izst Izst 7 3 Izst 7 Izst 9 Izst Izst Izst Izst 5 Izst Lučāno Burti 8 10 Izst 11 Pedro de la Rosa Izst Izst Izst 6 8 14 12 Izst 11 Izst 5 12 Izst 2002 Jaguar R3 Cosworth V10  AUS MAL BRA SMR ESP AUT MON CAN EUR GBR FRA GER HUN BEL ITA USA JPN87th Edijs Ērvains 4 Izst 7 Izst Izst Izst 9 Izst Izst Izst Izst Izst Izst 6 3 10 9 Pedro de la Rosa 8 10 8 Izst Izst Izst 10 Izst 11 11 9 Izst 13 Izst Izst Izst Izst 2003 Jaguar R4 Cosworth V10  AUS MAL BRA SMR ESP AUT MON CAN EUR FRA GBR GER HUN ITA USA JPN187th Marks Vebers Izst Izst 9 Izst 7 7 Izst 7 6 6 14 11 6 7 Izst 11 Antoniu Piconija 13 Izst Izst 14 Izst 9 Izst 10 10 10 Izst Džastins Vilsons Izst Izst Izst 8 13 2004 Jaguar R5 Cosworth V10  AUS MAL BHR SMR ESP MON EUR CAN USA FRA GBR GER HUN BEL ITA CHN JPN BRA107th Marks Vebers Izst Izst 8 13 12 Izst 7 Izst Izst 9 8 6 10 Izst 9 10 Izst Izst Kristians Klīns 11 10 14 14 Izst Izst 12 9 Izst 11 14 10 13 6 13 Izst 12 14

Kategorija:Formula 1 komandas