Arrows

Arrows Grand Prix International bija Formula 1 autosacīkšu komanda, kuru dibināja Shadow komandas sponsori. Tās nosaukums tika izveidots no viņu uzvārdu pirmajiem burtiem (Ambrosio, Rees, Oliver, Wass, Southgate). Rīsa uzvārda pirmais burts tika dubultots, lai izveidotu vārdu Arrows, kas angļu valodā nozīmē "Bultas". No 1991. līdz 1996. gadam komanda bija pazīstama kā Footwork, jo tā tobrīd piederēja japāņu firmai ar tādu nosaukumu.

Arrows bankrotēja 2002. gadā un ilgu laiku bija pēdējā Formula 1 komanda, kura ir bankrotējusi. 2008. gadā bankrotēja Super Aguri F1.

 Vēsture 
 Sākums 
Komandas sākotnējā bāze atradās Miltonkīnas pilsētā Anglijas vidienē, kur tagad atrodas citas F1 komandas, Red Bull Racing, bāze. Arrows FA/1, komandas pirmais modelis, tika pabeigts 53 dienu laikā. Shadow iesūdzēja Arrows tiesā apgalvojot, ka FA/1 ir Shadow DN9 kopija. Abu modeļu būvēšanā piedalījās Tonijs Sautgeits. Pēc tam, kad FA/1 lietošana tika aizliegta, tika uzbūvēts Arrows A1, kuru pabeidza vēl ātrāk - 52 dienās.

Viens no dibinātājiem, Franko Ambrosio, drīz pēc komandas dibināšanas tika apcietināts par krāpšanu Itālijā.

 Arrows Grand Prix International 
200px|thumb|left|Tjerī Butsēns (. gada )
Pirmajā sezonā komandā bija daudz notikumu. Sākotnēji bija plānots, ka komandā brauks Gunārs Nilsons, tomēr viņam tika atklāts kuņģa vēzis un zviedrs pēc mazāk nekā gada nomira. Viņa vietā brauca Rikardo Patrēze.  Patrēze finišēja 2. vietā, zaudējot vien Nikijam Laudam, kurš lietoja piespiedējspēku palielinošu ventilatoru. To drīz aizliedza.  Patrēze bija iesaistīts incidentā, kurā gāja bojā Ronijs Petersons. Sākotnēji daudzi vainoja Patrēzi un viņam aizliedza piedalīties , tomēr vairākus gadus vēlāk vainu no viņa novēla un tas tika pasludināts par sacīkšu incidentu. Komandas otrais pilots, Rolfs Štommelens, kuram pateicoties komandu sāka sponsorēt Warsteiner alus brūvētava, beidza sezonu bez punktiem. Komanda ierindojās 10. vietā kopvērtējumā ar 8 punktiem. Aiz tās palika 9 komandas, tostarp, Shadow.

1979. gadā Štommelenu nomainīja pret Johenu Masu. Patrēze izcīnīja divus punktus, bet Mass — trīs. Kopvērtējumā komanda palika 9. vietā. 1980. gadā komandā palika tas pats pilotu sastāvs.  izcīņā Patrēze finišēja 2. vietā.  kvalifikācijā Mass iekļuva avārijā un tika savainots. Nākamajās divās sacīkstēs viņu aizvietoja Maiks Tekvels un Manfrēds Vinkelhoks. Nevienam no viņiem neizdevās kvalificēties sacīkstei. Komanda ar 11 punktiem kopvērtējumā ierindojās augstajā 7. vietā. 1981. gadā Mass nepiedalījās sacīkstēs, tāpēc viņa vietu ieņēma Zigfrīds Štors. Viņš četrreiz nekvalificējās, tāpēc tika aizvietots ar Žaku Vilnēvu (. gada F1 čempiona ar tādu pašu vārdu tēvoci), tomēr viņš nekvalificējās nevienai sacīkstei. Patrēze, komandas pirmais pilots, sezonu iesāka daudzsološi. ASV Rietumu Grand Prix viņš kvalificējās pirmajā vietā un bija vadībā līdz 33. aplim, kad viņam gadījās mehāniska kļūme. Tā bija vienīgā Arrows pole-position visā komandas vēsturē. Nākamajā sacīkstē, , Patrēze finišēja 3. vietā, bet mazliet vēlāk, , viņš palika otrais. Ar 10 punktiem komanda palika 8. vietā kopvērtējumā.

Tad Patrēze devās uz Bērnija Eklstona vadīto Brabham vienību. Līgumu ar Arrows parakstīja Marks Zūrers. Savainojuma dēļ viņš izlaida pirmās trīs sacīkstes. Tikmēr viņu aizvietoja Braiens Hentons, kurš divreiz nekvalificējās un vienreiz izstājās. Mauro Baldi vienreiz finišēja 10. vietā. Pirmajā sacīkstē pēc Zūrera atgriešanās, , Arrows piedalījās FOCA rīkotajā boikotā, kura dēļ brauca vien 7 komandas. Zūrers sezonas gaitā izstājās vien divreiz, turklāt, divreiz ieguva punktus. Baldi arī divreiz finišēja pirmajā sešiniekā, tomēr vairākkārt izstājās un bieži nekvalificējās. Ar 5 punktiem Arrows palika 10. vietā komandu kausā. 1983. gadā komandā palika Zūrers. Otrais pilots sākotnēji bija Šiku Serra, pēc tam Alans Džonss, tad atkal Serra un visbeidzot, Tjerī Butsēns. Tā bija pirmā sezona, kad Arrows piloti kvalificējās visām sacīkstēm. Pirmo četru sacīkšu laikā Zūrers četrreiz ieguva punktus. Ar 4 punktiem Arrows palika desmitie kopvērtējumā. 1984. gadā Zūrers un Butsēns saglabāja savas vietas komandā. Neviens no viņiem nekvalificējās , jo bija 20 formulu ierobežojums. Sezonas gaitā Arrows nomainīja Ford dzinējus, kurus viņi lietoja kopš komandas dibināšanas, pret BMW. Komandu sāka sponsorēt Barclay cigarešu ražotājs R. J. Reynolds Tobacco Company.  Butsēns un Zūrers ierindojās attiecīgi 5. un 6. vietā.

1985. gadā Zūrera vietā komanda nolīga jauno austrieti Gerhardu Bergeru. Viņš izcīnīja punktus pēdējās divās sezonas sacīkstēs. Butsēns četrreiz papildināja savu punktu bagāžu, tostarp,  izcīnot otro vietu. Komandai bija 14 punkti, kas viņus ierindoja 8. vietā. 1986. gads komandai bija mazāk veiksmīgs. Bergers devās uz Benetton un viņa vietu ieņēma Zūrers. Sezonas vidū viņš piedzīvoja avāriju rallija sacīkstēs un nevarēja piedalīties atlikušajā sezonas daļā. Viņu aizvietoja Kristians Danners. Viņš izcīnīja sezonas vienīgo Arrows punktu . Komanda ierindojās 10. vietā konstruktoru kausā. 1987. gadā komandā brauca brits Dereks Vorviks un amerikānis Edijs Čīvers. Abi piloti vairākkārt ieguva punktus, Čīvers divreiz finišēja augstajā ceturtajā vietā. Ar 11 punktiem komandu kopvērtējumā Arrows ierindojās rekordaugstajā 6. vietā. Tā bija pirmā sezona, kad tika lietoti Megatron (pārsaukti BMW) dzinēji.

1988. gadā dominēja McLaren un neviena komanda nevarēja ar viņiem sacensties. Abi Arrows piloti brauca ātri un bieži ieguva punktus. Čīvers  kāpa uz goda pjedestāla zemākā pakāpiena. Ar 23 punktiem komanda izcīnīja 4. vietu kopvērtējumā. Šo sasniegumu komanda tā arī nepārspēja. 1989. gadā komanda paturēja abus pilotus un atgriezās pie Ford dzinējiem. Čīveram divreiz neizdevās kvalificēties, tomēr viņš to atsvēra ar goda pjedestālu . Vorviks izlaida  sakarā ar savainojumu un viņu aizvietoja Martins Donelijs. Ar 13 punktiem komanda ierindojās 7. vietā. Komanda togad izveidoja jaunu tehnisko centru, kas izmaksāja 10 miljonus ASV dolāru, tomēr Vorviks, Čīvers un inženieris Ross Brons komandu pameta. 1990. gadā komandā brauca Mikēle Alboreto un Alesandro Kafi. Kafi divreiz tika savainots un abās reizēs viņu aizvietoja Bernds Šneiders. Kafi  izcīnītie divi punkti bija komandas vienīgie tosezon. Ar 2 punktiem tā ierindojās 9. vietā.

 Footwork Arrows 

Komanda tika pārsaukta par Footwork un laika periodā no 1991. līdz 1996. gadam piedalījās ar tādu nosaukumu īpašnieku maiņas dēļ. 1991. gads bija viena no Arrows sliktākajām sezonām. Komandā brauca Alboreto un Kafi. Pirmo divpadsmit sacīkšu laikā piecreiz nekvalificējās un trīsreiz nepārvarēja pirmskvalifikācijas barjeru. Četrās sacīkstēs, kurās savainojuma dēļ viņu aizvietoja Stefans Jūhansons, pēdējais trīsreiz nekvalificējās un vienreiz izstājās. Šajā pašā laika periodā Alboreto piecreiz nekvalificējās, vienreiz beidza sacīkstes jau pirmskvalifikācijā un sešreiz izstājās. Nākamajās divās sacīkstēs Kafi atkal netika garām pirmskvalifikācijai, bet Alboreto vienreiz izstājās un vienreiz finišēja 15. vietā.  Kafi finišēja 10. vietā, kas bija komandas tās sezonas rekords. Viņš atpalika par 2 apļiem no līdera un bija priekšpēdējais no finišējušajiem. Komanda brauca ar trim dažādām šasijām sezonas gaitā un divu firmu (Porsche un Ford) motoriem. 1992. gadā Kafi tika nomainīts ar Aguri Sudzuki. Komanda atkopās no neveiksmes pērn. Sudzuki tikai divreiz nespēja kvalificēties sacīkstei, bet Alboreto četrreiz izcīnīja punktus. Ar 6 punktiem komandu ieskaitē komanda palika 7. vietā. Tosezon komanda lietoja Mugen-Honda dzinējus.

1993. gadā komandā atgriezās Vorviks. Viņš aizvietoja Alboreto. Pirmo reizi kopš 1988. gada komandas piloti vienmēr kvalificējās sacīkstēm. Ar 4 punktiem komandu kausā Footwork palika 9. vietā. 1994. gadā komandu pārstāvēja Kristians Fitipaldi un Džanni Morbidelli. Formulas tika aprīkotas ar Ford dzinējiem. Katrs pa divām reizēm ieguva punktus. Fitipaldi finišēja 6. vietā , tomēr viņu diskvalificēja, jo formulai bija pārāk mazs svars. Komanda atkal ierindojās 9. vietā kopvērtējumā, šoreiz ar 9 punktiem. 1995. gadā komanda sāka lietot Hart dzinējus. Tā nolīga Morbidelli un Taki Inoui par pilotiem. Sezonas gaitā septiņas sacīkstes Morbidelli vietā nobrauca Masimiljāno Papiss, lai iegūtu naudu no Papisa sponsoriem.  Morbidelli izcīnīja pirmo komandas pjedestālu kopš 1989. gada. Komanda izcīnīja 5 punktus un ierindojās 8. vietā. 1996. gadā komandā brauca Rikārdu Rosē un Joss Verstapens.  Verstapens izcīnīja vienu punktu, kurš bija sezonas vienīgais Footwork komandai. Tā palika 9. vietā kopvērtējumā.

 TWR Arrows 
200px|thumb|Deimons Hills (. gada )
1996. gada sākumā komandu nopirka Toms Vokinšovs, kurš iepriekš bija strādājis Benetton komandā. Viņš pārsauca komandu par Arrows un tā pārcēlās uz Līfīldu, lai arī vēja tunelis palika Miltonkīnā. Pēc tam, kad Williams nolēma nepagarināt līgumu ar Deimonu Hillu, Vokinšovs nelaida garām izdevību viņu nolīgt. Tā kā Hills izcīnīja titulu, vienīgo reizi Arrows vēsturē komanda ieguva iespēju lietot numurus 1 un 2. Hilla algu palīdzēja apmaksāt Pedru Dinišs, otrais komandas pilots. Yamaha dzinējs bija diezgan neizturīgs un visas sezonas gaitā pilotiem bija grūtības finišēt. Hilla un Arrows zvaigžņu stunda pienāca . Kvalifikācijā Hills visus pārsteidza, nodrošinot 3. vietu rītdienas startā. Sacīkstē Hills nezaudēja pozīcijas, bet gan pirmajos apļos apdzina līderus un izvirzījās vadībā. Viņš bija sacīkstes līderis lielu daļu sacīkstes, tomēr pēdējos apļos Yamaha motors neizturēja un Hills sāka braukt ļoti lēni. Žaks Vilnēvs pietuvojās un ar diviem riteņiem pa zāli apdzina britu. Hills izcīnīja otro vietu. Pēc sezonas beigām viņš devās uz Jordan. Komanda palika 8. vietā konstruktoru kausā ar 9 punktiem.

200px|thumb|left|Heincs Haralds Frencens un Enrike Bernoldi . gada  apzināti nekvalificējās, lai taupītu komandas mazo budžetu
Viņa vietu ieņēma soms Mika Salo. Monako viņš izcīnīja ceturto vietu, kas bija komandas rekords tosezon. Vājie rezultāti novērsa sponsoru uzmanību, sezonas gaitā komanda beidza testēt formulas.  nedēļas nogalē tika norakstītas trīs formulas, to aizvietošanas izmaksas bija tik lielas, ka komanda gandrīz bankrotēja. Ar 6 punktiem komanda palika 7. vietā komandu kausā. 1999. gadā 70% komanda nopirka Nigērijas princis Maliks Ado Ibrahims un kompānija Morgan Grenfell. Ibrahims pēc dažiem mēnešiem komandu pameta un Vokinšovs atkal pārņēma komandu. Arrows brauca Pedro de la Rosa un Toranosuke Takagi. Pirmajā sacīkstē izcīnītais punkts izrādījās komandas vienīgais. Tā palika 9. vietā. Abas šīs sezonas komanda brauca ar pašbūvētiem dzinējiem. 2000. gadā Takagi vietu ieņēma Joss Verstapens. Abiem pilotiem vairākkārt izdevās izcīnīt punktus, kas palīdzēja komandai ierindoties 7. vietā komandu kausā. Tosezon tā lietoja Supertec dzinējus, turklāt, to sāka sponsorēt telekomunikāciju gigants Orange SA, pateicoties kuram komanda sāka krāsot formulas oranži melnas. 2001. gadā de la Rosas vietu ieņēma jaunais brazīlietis Enrike Bernoldi, kas  lielu daļu sacīkstes nelaida garām Deividu Kulthārdu. Pēc tās sacīkstes Kulthārds tikpat kā zaudēja izredzes cīnīties ar Mihaelu Šūmaheru par titulu.  Verstapens izcīnīja komandas vienīgo punktu, kas ierindoja komandu 10. vietā komandu kausā. 2002. gadā Verstapenu aizvietoja Heincs Haralds Frencens. Pirmajā sacīkstē dažādu iemeslu dēļ diskvalificēja abus pilotus. Frencens divreiz izcīnīja punktus.  lielo naudas problēmu dēļ abi piloti ļoti lēni nobrauca lidojošos apļus un nekvalificējās sacensībām. Pēdējo sacīksti komanda aizvadīja . Pēc tam tā neieradās ne uz vienu sacīksti. Frencens sezonas gaitā vēl brauca  Sauber sastāvā aizvietojot Felipi Masu. Tika baumots, ka Sebastjēns Burdē ir parakstījis līgumu ar komandu uz 2003. gadu, tomēr pēc komandas bankrota viņš devās uz amerikāņu Champ Car sacensībām.

Tom Walkinshaw Racing tika likvidēts līdz ar Arrows bankrotu.  Sezonas gaitā tika baumots par dažādiem investoriem, kas grasoties nopirkt komandu, tostarp, par amerikāņu multimiljonāru Karlu Smitu, amerikāņu biznesmeni Kreigu Poloku, Saūda Arābijas princi Haledu al Valedu, enerģijas dzērienu ražotāju Red Bull, Austrumeiropas izcelsmes angļu biznesmeņu grupu, amerikāņu biznesmeni Edgaru Bronfmenu, ASV investoru grupu, kuru finansē Bobs Balahovskis un Rass Olsens un prezentē Dens Gērnijs un Fils Hills, kā arī Toyota F1 komanda (lai iegūtu Arrows tiesības Konkordes līgumā).

 Formula 1 rezultāti 

 Sacīkstēs treknrakstā sāktas no pirmās starta pozīcijas.
 Sacīkstēs slīprakstā ir uzrādīts ātrākais apļa laiks.

 Gads Šasija Dzinējs (-i) Riepas Piloti 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 Punkti V.  Arrows FA1Arrows A1 Ford V8  ARG BRA RSA USW MON BEL ESP SWE FRA GBR GER AUT NED ITA USA CAN1110.  Patrēze 10 Izst 6 6 Izst Izst 2 8 Izst 9 Izst Izst Izst EX 4  Štommelens 9 9 Izst Izst 14 14 15 NK DK NK NPK NPK 16 NK  Arrows A1Arrows A2 Ford V8  ARG BRA RSA USW ESP BEL MON FRA GBR GER AUT NED ITA CAN USA59.  Patrēze NS 9 11 Izst 10 5 Izst 14 Izst Izst Izst Izst 13 Izst Izst  Mass 8 7 12 9 8 Izst 6 15 Izst 6 Izst 6 Izst NK NK  Arrows A3 Ford V8  ARG BRA RSA USW BEL MON FRA GBR GER AUT NED ITA CAN USA117.  Patrēze Izst 6 Izst 2 Izst 8 9 9 9 14 Izst Izst Izst Izst  Mass Izst 10 6 7 Izst 4 10 13 8 NK 8px|Savainots 8px|Savainots 11 Izst  Tekvels NK  Vinkelhoks NK  Arrows A3 Ford V8  USW BRA ARG SMR BEL MON ESP FRA GBR GER AUT NED ITA CAN CPL108.  Patrēze Izst 3 7 2 Izst Izst Izst 14 10 Izst Izst Izst Izst Izst 11  Štors NK Izst 9 NK Izst Izst Izst NK Izst 12 Izst 7 NK  Vilnēvs NK NK  Arrows A4Arrows A5 Ford V8  RSA BRA USW SMR BEL MON DET CAN NED GBR FRA GER AUT SUI ITA CPL510.  Zūrers 8px|Savainots 8px|Savainots 8px|Savainots AT 7 9 8 5 10 Izst 13 6 Izst 15 11 7  Hentons NK NK Izst  Baldi NK 10 NK AT Izst NK Izst 8 6 9 Izst Izst 6 NK 12 11  Arrows A6 Ford V8  BRA USW FRA SMR MON BEL DET CAN GBR GER AUT NED ITA EUR RSA410.  Zūrers 6 5 10 6 Izst 11 11 Izst 17 7 Izst 8 10 Izst 8  Sera 9 Izst 8 7  Džonss Izst  Butsēns Izst 7 7 15 9 13 14 Izst 11 9  Arrows A6Arrows A7 Ford V8BMW M12 I4 (turbo)  BRA RSA BEL SMR FRA MON CAN DET DAL GBR GER AUT NED ITA EUR POR69.  Zūrers 7 9 8 Izst Izst NK Izst Izst Izst 11 Izst 6 Izst Izst Izst Izst  Butsēns 6 12 Izst 5 11 NK Izst Izst Izst Izst Izst 5 Izst 10 9 Izst  Arrows A8 BMW M12 I4 (turbo)  BRA POR SMR MON CAN DET FRA GBR GER AUT NED ITA BEL EUR RSA AUS148.  Bergers Izst Izst Izst Izst 13 11 Izst 8 7 Izst 9 Izst 7 10 5 6  Butsēns 11 Izst 2 9 9 7 9 Izst 4 8 Izst 9 10 6 6 Izst  Arrows A8Arrows A9 BMW M12 I4 (turbo)  BRA ESP SMR MON BEL CAN DET FRA GBR GER HUN AUT ITA POR MEX AUS110.  Zūrers Izst Izst 9 9 9 8px|Savainots 8px|Savainots 8px|Savainots 8px|Savainots 8px|Savainots 8px|Savainots 8px|Savainots 8px|Savainots 8px|Savainots 8px|Savainots 8px|Savainots  Danners Izst 11 Izst Izst Izst 6 8 11 9 Izst  Butsēns Izst 7 7 8 Izst Izst Izst NC NC 10 Izst Izst 7 10 7 Izst  Arrows A10 Megatron I4 (turbo)  BRA SMR BEL MON DET FRA GBR GER HUN AUT ITA POR ESP MEX JPN AUS116.  Vorviks Izst 11 Izst Izst Izst Izst 5 Izst 6 Izst Izst 13 10 Izst 10 Izst  Čīvers Izst Izst 4 Izst 6 Izst Izst Izst 8 Izst Izst 6 8 4 9 Izst  Arrows A10B Megatron I4 (turbo)  BRA SMR MON MEX CAN DET FRA GBR GER HUN BEL ITA POR ESP JPN AUS234.  Vorviks 4 9 4 5 7 Izst Izst 6 7 Izst 5 4 4 Izst Izst Izst  Čīvers 8 7 Izst 6 Izst Izst 11 7 10 Izst 6 3 Izst Izst Izst Izst  Arrows A11 Ford V8  BRA SMR MON MEX USA CAN FRA GBR GER HUN BEL ITA POR ESP JPN AUS137.  Vorviks 5 5 Izst Izst Izst Izst 8px|Savainots 9 6 10 6 Izst Izst 9 6 Izst  Donelijs 12  Čīvers Izst 9 7 7 3 Izst 7 NK 12 5 Izst NK Izst Izst 8 Izst  Arrows A11Arrows A11B Ford V8  USA BRA SMR MON CAN MEX FRA GBR GER HUN BEL ITA POR ESP JPN AUS29.  Alboreto 10 Izst NK NK Izst 17 10 Izst Izst 12 13 12 9 10 Izst NK  Šneiders 12 NK  Kafi 8px|Savainots Izst NK 5 8 NK Izst 7 9 9 10 9 13 8px|Savainots 9 NK  Arrows A11CFootwork FA12Footwork FA12C Porsche V12Ford V8  USA BRA SMR MON CAN MEX FRA GBR GER HUN BEL ITA POR ESP JPN AUS0NC  Kafi NK NK NK NK 8px|Savainots 8px|Savainots 8px|Savainots 8px|Savainots NPK NPK NK NPK NPK NPK 10 15  Jūhansons Izst NK NK NK  Alboreto Izst NK NK Izst Izst Izst Izst Izst NK NK NPK NK 15 Izst NK 13  Footwork FA13 Mugen Honda V10  RSA MEX BRA ESP SMR MON CAN FRA GBR GER HUN BEL ITA POR JPN AUS67.  Alboreto 10 13 6 5 5 7 7 7 7 9 7 Izst 7 6 15 Izst  Sudzuki 8 NK Izst 7 10 11 NK Izst 12 Izst Izst 9 Izst 10 8 8  Footwork FA13BFootwork FA14 Mugen Honda V10  RSA BRA EUR SMR ESP MON CAN FRA GBR GER HUN BEL ITA POR JPN AUS49.  Vorviks 7 9 Izst Izst 13 Izst 16 13 6 17 4 Izst Izst 15 14 10  Sudzuki Izst Izst Izst 9 10 Izst 13 12 Izst Izst Izst Izst Izst Izst Izst 7  Footwork FA15 Ford V8  BRA PAC SMR MON ESP CAN FRA GBR GER HUN BEL ITA POR EUR JPN AUS99.  Fitipaldi Izst 4 13 Izst Izst DK 8 9 4 14 Izst Izst 8 17 8 8  Morbidelli Izst Izst Izst Izst Izst Izst Izst Izst 5 Izst 6 Izst 9 11 Izst Izst  Footwork FA16 Hart V8  BRA ARG SMR ESP MON CAN FRA GBR GER HUN BEL ITA POR EUR PAC JPN AUS58.  Morbidelli Izst Izst 13 11 9 6 14 Izst Izst 3  Papiss Izst Izst Izst Izst 7 Izst 12  Inoue Izst Izst Izst Izst Izst 9 Izst Izst Izst Izst 12 8 15 Izst Izst 12 Izst  Footwork FA17 Hart V8  AUS BRA ARG EUR SMR MON ESP CAN FRA GBR GER HUN BEL ITA POR JPN19.  Rosē 9 Izst Izst 11 Izst Izst Izst Izst 11 Izst 11 8 9 Izst 14 13  Verstapens Izst Izst 6 Izst Izst Izst Izst Izst Izst 10 Izst Izst Izst 8 Izst 11  Arrows A18 Yamaha V10  AUS BRA ARG SMR MON ESP CAN FRA GBR GER HUN BEL ITA AUT LUX JPN  EUR98.  Hills NS 17 Izst Izst Izst Izst 9 12 6 8 2 13 Izst 7 8 12 Izst  Dinišs 10 Izst Izst Izst Izst Izst 8 Izst Izst Izst Izst 7 Izst 13 5 13 Izst  Arrows A19 Arrows V10  AUS BRA ARG SMR ESP MON CAN FRA GBR AUT GER HUN BEL ITA LUX JPN 67.  Dinišs Izst Izst Izst Izst Izst 6 9 14 Izst Izst Izst 11 5 Izst Izst Izst  Salo Izst Izst Izst 9 Izst 4 Izst 13 Izst Izst 14 Izst NS Izst 14 Izst  Arrows A20 Arrows V10  AUS BRA SMR MON ESP CAN FRA GBR AUT GER HUN BEL ITA EUR MAL JPN19.  de la Rosa 6 Izst Izst Izst 11 Izst 12 Izst Izst Izst 15 Izst Izst Izst Izst 13  Takagi 7 8 Izst Izst 12 Izst 11 16 Izst Izst Izst Izst Izst Izst Izst Izst  Arrows A21 Supertec V10  AUS BRA SMR GBR ESP EUR MON CAN FRA AUT GER HUN BEL ITA USA JPN MAL77.  de la Rosa Izst 8 Izst Izst Izst 6 NS Izst Izst Izst 6 16 16 Izst Izst 12 Izst  Verstapens Izst 7 14 Izst Izst Izst Izst 5 Izst Izst Izst 13 15 4 Izst Izst 10  Arrows A22 Asiatech V10  AUS MAL BRA SMR ESP AUT MON CAN EUR FRA GBR GER HUN BEL ITA USA JPN110.  Verstapens 10 7 Izst Izst 12 6 8 10 Izst 13 10 9 12 10 Izst Izst 15  Bernoldi Izst Izst Izst 10 Izst Izst 9 Izst Izst Izst 14 8 Izst 12 Izst 13 14  Arrows A23 Cosworth V10  AUS MAL BRA SMR ESP AUT MON CAN EUR GBR FRA GER HUN BEL ITA USA JPN211.  Frencens DK 11 Izst Izst 6 11 6 13 13 Izst NK Izst  Bernoldi DK Izst Izst Izst Izst Izst 12 Izst 10 Izst NK Izst
</div>

 Piezīmes un atsauces 

Kategorija:Formula 1 komandas