Arklinis tramvajus

Arklinis tramvajus (arba konkė, nuo ) – arklių traukiamas tramvajus, dažniausiai riedantis geležinkelio bėgiais. XIX a. pabaigoje – XX a. pradžioje buvo viena iš pagrindinių viešojo transporto priemonių didmiesčiuose. Vagoną traukdavo arklių dvikinkė, stačiose įkalnėse – dar 1–2 poros arklių. Tramvajų parkuose buvo laikomi arkliai, prižiūrima technika, saugomi vagonai. Vagonai būdavo vieno arba dviejų aukštų. Kai kuriais atvejais vietoje arklių naudoti mulai, pirmaisiais dešimtmečiais kai kur naudoti ne geležiniai, bet mediniai bėgiai.

Lietuvoje buvo Kauno arklinis tramvajus (1892–199 m.) ir Vilniaus arklinis tramvajus (1893–1925 m.).ĮDOMU! Konkė Lietuvoje. Jojimoprekes.lt (tikrinta 2025-10-06).

 Istorija 

Pirmasis pasaulyje arklinis tramvajus 1852 m. atidarytas Niujorke ir 1854 m. Paryžiuje. Tačiau dar 1801 m. pirmasis arklinis tramvajus imtas naudoti Anglijoje kroviniams pervežti, nors kai kurie šaltiniai nurodo 1794 m. Rusijos imperijoje pirmasis arklinis tramvajus atsirado 1854 m. Sankt Peterburgo apylinkėse. 1875 m. Maskvoje įkurta Pirmoji arklinių geležinkelių bendrovė. XX a. pradžioje arklinį tramvajų įsirengė Odesa, Kijevas, Kazanė, Minskas, Varšuva ir kiti miestai, tačiau tarpukariu daugelis jų panaikinta, jų vietoje įsigalėjo elektriniai tramvajai ir autobusai. XX a. pabaigoje kai kur arklinio tramvajaus ruožai buvo atkurti turistinėms reikmėms.

 Šaltiniai 

Kategorija:Geležinkeliai
Kategorija:Kinkomasis transportas