Vilniaus elektrinių traukinių depas

Vilniaus elektrinių traukinių depas – depas rytinėje Vilniaus miesto dalyje Naujojoje Vilnioje, į rytus nuo Naujosios Vilnios geležinkelio stoties, Pramonės g. 78.„Lietuvos geležinkeliuose“ – atvirų durų dienos. 2015, Ltg.lt (tikrinta 2026-02-15). Depas skirtas elektrinių traukinių priežiūrai ir remontui, į jį veda Vilniaus–Turmanto geležinkelio atšaka. Į šiaurę nuo depo įrengta Elektrodepo-1 geležinkelio stotelė, į pietus – Elektrodepo-2 geležinkelio stotelė (prie Vilniaus–Minsko geležinkelio).

Tai vienintelis depas Lietuvoje, aptarnaujantis elektrinius traukinius. Čia visi elektriniai traukiniai praleidžia naktį, išskyrus traukinį, kuris į Kauną nuvažiuoja vėlų vakarą ir ten pasilieka iki ryto.Tolima ir artima Naujoji Vilnia. 2016-03-29, Nesedeknamuose.lt (tikrinta 2026-02-15).

 Istorija 

1974 m. pradėta Naujosios Vilnios–Kauno ir Lentvario–Trakų geležinkelio ruožų elektrifikacija. 1975 m. gruodį išriedėjo pirmasis elektrinis traukinys Vilnius–Kaunas. 1976 m. prasidėjo reguliarus elektrinių traukinių eismas, Lietuvoje važinėjo latviški 800 kW galios ER9M traukiniai. 1979 m. baigta ruožo Vilnius–Naujoji Vilnia elektrifikacija,AB „Lietuvos geležinkeliai“. Transeuropinio IX B transporto koridoriaus geležinkelių linijos Vilnius–Kaišiadorys–Šiauliai–Klaipėda ir Klaipėdos geležinkelio mazgo dalies (ruože nuo Klaipėdos iki Draugystės geležinkelio stoties) susisiekimo komunikacijų inžinerinės infrastruktūros vystymo planas. – Vilnius, 2019.Elektrinių traukinių depas. Naujojivilnia.lt (tikrinta 2026-02-15). o 1983 m. Naujojoje Vilnioje pastatytas šiems traukiniams aptarnauti skirtas depas – techninės priežiūros centras su pagalbiniais skyriais, administracijos ir buitinėmis patalpomis. 2008 m. elektrinių traukinių parką papildė čekiški EJ575 2000 kW galios traukiniai.Elektrinių traukinių depas. Madeinvilnius.lt (tikrinta 2026-02-15).

 Šaltiniai 

 Nuorodos 
 Elektrinių traukinių depo (Youtube.com)

Kategorija:Lietuvos geležinkelių depai
Kategorija:Naujoji Vilnia