VEF I-11

VEF I-11 – 1936 m. Latvijos įmonėje VEF sukurtas irt pagamintas sportinis dvivietis lėktuvas. Orlaivio konstruktorius – Karlis Irbytis ().

Sugrįžęs iš 1935 m. Milano aviacijos parodos K. Irbytis sukūrė savo konstrukcijos kelioninį ir sportinį lėktuvą – mišrios konstrukcijos žemasparnį monoplaną su laisvai nešančiu sparnu ir fiksuota važiuokle. Vėliau šio orlaivio pagrindu K. Irbytis sukūrė mokomąjį naikintuvą I-12.

Latvių šaltiniuose nurodoma, kad šiuo lėktuvu 1936 m. buvo pasiektas atitinkamos klasės lėktuvų skrydžio greičio rekordas (trasa nuo Rygos iki Kauno (240 km) įveikta per 1 val. 20 min). Tuometinis lėktuvų su iki 4 l. darbinio tūrio varikliais greičio rekordas siekė 190 km/h, o I-11 išvystydavo iki 229,3 km/h greitį. Rekordas nebuvo oficialiai užfiksuotas.

 m. balandžio 26 d. su VEF I-11 per 5 val. ir 30 min. K. Irbytis atliko 1000 km nuotolio skrydį aplink Latviją.

 Techniniai duomenys 

 Įgula: 1-2 pilotai
 Ilgis: 7,1 m.
 Aukštis: 1,9 m
 Sparno plotas: 9,3 m2
 Jėgainė: vienas 90 AG galios variklis „Blackburn Cirrus Minor I“
 Greitis: 229 km/h
 Skrydžio nuotolis: 800 km
 Skrydžio lubos: 4000 m

 Galerija 

 Literatūra 

 Humberstone, Richard (ed.): Latvian Air Force 1918–1940, Blue Rider Publishing, London 2000, ISBN 1-902851-04-8
 Irbītis, Kārlis: Of Struggle and Flight, Canada’s Wings Inc., Stittsville, Ontario 1986, ISBN 0-920002-36-6
 VEF IRBITIS I-11 archyvuota 2020 m. vasario 18 d., Wayback Machine 
 VEF I√11, Bruninieki
 Zulis, Gunars David. „VEF Irbitis I-11“. latvianaviation.com. Tikrinta 2017-02-05.

Kategorija:VEF orlaviai
Kategorija:Mokomieji lėktuvai
Kategorija:Žemasparniai
Kategorija:Sportiniai lėktuvai