Keleivinis traukinys

Keleivinis traukinys – traukinio tipas, vežantis keleivius.Passenger train. Collinsdictionary.com (tikrinta 2025-04-15). Tokį traukinį sudaro lokomotyvas (anksčiau garvežys) ir prie jo prikabinti keleiviniai vagonai. Nors kaip ir krovininis traukinys, keleivinis traukinys gali vežti tam tikrą krovinį, tačiau jo esminė paskirtis yra vežti keleivius iš vienos vietos į kitą, užtikrinti jų keliones.Passenger train. Merriam-webster.com (tikrinta 2025-04-15). Greitieji keleiviniai traukiniai (dar vadinami ekspresais) važiuoja didesniu nei tipiškas greičiu ir sustoja tik didelėse stotyse. Lietuvoje tokių traukinių pavyzdžiai yra tarptautiniai traukiniai Vilnius–Ryga ir Vilnius–Varšuva. Posovietinėje erdvėje didesnio komforto keleiviniai traukiniai vadinami firminiais keleiviniais traukiniais.

Priklausomai nuo važiuojamų atstumų ir vietovių, keleiviniai traukiniai gali būti priemiestiniai, tarpmiestiniai, tarptautiniai, tarpžemynininiai (tarpkontinentiniai). Prie keleivinio traukinio lokomotyvo gali būti prikabinami ne tik keleiviniai, bet ir bagažo vagonai bei pašto vagonai.Железнодорожный транспорт: энциклопедия / гл. ред. Н. С. Конарев. — Москва, Большая российская энциклопедия, 1994. ISBN 5-85270-115-7 Tikrieji krovininiai vagonai šiais laikais nėra prikabinami prie keleivinių traukinių, kadangi skiriasi jų stabdžių sistemos, elektros ir kita įranga. Tolimųjų reisų traukiniai važiuoja per 700 km, vietiniai – iki 700 km, priemiestiniai – iki 150 km.

 Istorija 

Nors pirmieji keleiviniai vagonai naudoti jau 1825 m. atidarytame pirmajame pasaulyje geležinkelio ruože Stoktonas prie Tiso–Darlingtonas (traukinį sudarė 21 keleivinis ir 12 krovininių vagonų), tačiau pirmuoju grynai keleiviniu traukiniu laikomas 1830 m. pradėjęs kursuoti traukinys ruože Liverpulis–Mančesteris. Apie 1900 m. keleiviniai traukiniai vis dar važiuodavo gana lėtai, pasiekdami 25–40 km/h, kai kuriais atvejais – 60 km/h greitį. Tačiau jau XX a. tarpukariu jų greitis išaugo, o po II pasaulinio karo viršijo 200 km/h ir didesnį greitį. Greičiausias keleivinis traukinys 2015 m. Japonijoje pasiekė 603 km/h greitį.Japan's maglev train breaks world speed record with 600km/h test run. 2015-04-21, Theguardian.com (tikrinta 2025-04-15).

 Šaltiniai