MV Dali

MV Dali – Neopanamax klasės konteinerinis laivas, 2015 m. pagamintas Pietų Korėjos kompanijos „HD Hyundai Heavy Industries“. 

Laivas užsakytas 2013 m. gegužės 14 d., o 2015 m. pradėtas naudoti.HHI Names Two Containerships for New Year Laivui vardas duotas nuo ispanų dalininko Salvadoro Dali.

Nuo 2015 iki 2016 m. laivas buvo registruotas Maršalų salose, o nuo 2016 – Singapūre.

 Fransio Skoto Ki tilto avarija 
2024 m. kovo 26 d. Dali laivas išplaukė iš Baltimorės uosto su 4 700 konteinerių kroviniu. Krovinio užsakovas buvo „Maersk“ įmonė. Laive buvo 22 įgulos nariai ir 2 kapitonai. Iš karto po išplaukimo laivas prarado variklio galią, tačiau suspėjo išsiųsti nelaimės signalą. Netrukus laivas susidūrė su Fransio Skoto Ki tiltu, o dalis jo konstrukcijos užkrito ant laivo denio.

Per susidūrimą buvo apgadinta 13 konteinerių, du iš jų įkrito į vandenį. Iš viso kai kuriuose gabentuose konteineriuose buvo apie 764 t pavojingų medžiagų: pirmiausia ėsdinančių ir degiųjų (įskaitant ličio baterijas) bei 9 klasės medžiagų. Buvo apgadintas laivo korpusas virš vaterlinijos. Laivo priekį sugniuždė ir jį prispaudė prie kanalo dugno nukritusios tilto perdangos ir atramos konstrukcijos (apskaičiuota, kad nuo 3 000 iki 4 000 t svorio nuolaužų). Laivas išliko nelaidus vandeniui, o laivybos kompanija iš pradžių tvirtino, kad vanduo nebuvo užterštas tiesiogiai iš laivo. Gelbėtojai aplink laivą įrengė 730 m ilgio vandens apsaugą nuo teršalų po to, kai vandens kelyje buvo aptikta nutekėjusios alyvos pėdsakų.

2024 m. birželio 25 d. laivas buvo nuplukdytas į Norfolko laivų dirbtuves remonto darbams.

 Šaltiniai 

Kategorija:Konteineriniai laivai