Antonov An-50

Antonov An-50 – XX a. aštuntame dešimtetyje Sovietų Sąjungoje, Antonovo konstruktorių biure projektuotas keturrmotoris reaktyvinis auštasparnis siaurafiuzeliažis keleivinis ir transportinis orlaivis. Orlaivis nebuvo sukurtas.

An-50 Antonovo konstruktorių biure buvo kuriamas kaip dvimotorio turbosraigtinio An-24R giluminė modernizacija į keturmotorį reaktyvinį orlaivį. Techninėje užduotyje buvo numatyta sąlyga sukurti orlaivį, turintį An-26 skrydžio nuotolį bei galintį išvystyti 800 km/h greitį.Rudolf Höfling: Antonow seit 1946. Motorbuch, Stuttgart 2013, ISBN 978-3-613-03518-8, p. 72. Jėgainei buvo palnuojama naudoti keturis reaktyvinius variklius Ivčenko AI-25, išvystančius po 14,7 kN traukos. Variklius buvo planuojama montuoti „Boeing B-52 stiliumi“ suporuotus po du dvejose gondolose po sparnais kartu su važiuokle.

Orlaivio projektinė dokumentacija buvo parengta 1972 m., tačiau tolimesnis projekto vystymas buvo nutrauktas.Ан-50 (проект), Military Russia.

Maksimali orlaivio kilimo masė buvo projektuojama 24 600 kg, maksimalus greitis – 490 km/h, skrydžio lubos – 9 400 m., pakilimui reikalingas tako ilgis – 520 m., nusileidimui – 620 m.Шавров. История конструкция самолетов в СССР 1951–1965 г.г. http://www.airwar.ru, 2004.Самолеты ОКБ Антонова. Сайт http://www.sergib.agava.ru, 2007.Форум Украинского Споттерского сайта, http://forum.spotters.net.ua, 2009.

 Išnašos 

 External links 

 Antotonv An-50 plastikinio modelio nuotraukos

Kategorija:Aukštasparniai
Kategorija:Antonov orlaiviai
Kategorija:Oro laineriai
Kategorija:Nesukurti orlaiviai
Kategorija:Keturmotoriai lėktuvai
Kategorija:Siaurafiuzeliažiai lėktuvai