D1

D₁ () – dyzelinių traukinių serija, kurią 1963–1988 m. gamino Vengrijos gamykla „Ganz-MÁVAG“. Traukiniai buvo gaminami Budapešte pagal TSRS susisiekimo ministerijos užsakymą. Iš viso buvo pagaminti 605 sąstatai, kuriuos sudarė 2540 vagonai. Lyginant su 1960–1964 m. gamintais D serijos traukiniais, D1 turėjo galingesnį variklį ir papildomą vagoną (4 vietoje 3).


D1 traukiniai buvo eksploatuojami Gorkio, Donecko, Maskvos, Lvovo, Odesos-Kišiniovo, Spalio, Pabaltijo (t. y. ir Lietuvoje), Pietryčių geležinkelių filialuose. Viename 4 vagonų sąstate tilpdavo 400 keleivių, jis buvo 99 metrų ilgio, svėrė 210 tonų, turėjo 2 variklius 538 kW galingumo, galėjo pasiekti 120 km/h greitį. Traukinys buvo pagamintas iš plieno.

 Istorija 

D1 imtas gaminti 1963 m., kai dar tebebuvo gaminami D serijos traukiniai.О дизель-поезде Д1. Mavag.spb.ru (tikrinta 2006-09-02). Jis buvo ilgiausiai eksploatuotas Vengrijos dyzelinis traukinys.

 Lietuva 

Į Lietuvą D1 tipo traukiniai pateko gana greitai – 1964 m.List of the vehicles D1. Railgallery.ru (tikrinta 2025-12-28). Tais metais D1 traukiniai pasiekė Vilniaus dyzelinių traukinių depą.Эрнест Стефанович. Моторвагонные поезда Литовских железных дорог. Narod.ru (tikrinta 2024-03-13). 1965 m. pirmasis D1 paskirtas ir Radviliškio depui. Naujai pagaminti D1 Lietuvos depus pasiekdavo iki pat 1986 m.Список подвижного состава Д1. Trainpix.org (tikrinta 2012-08-21). Čia jie buvo eksploatuojami iki XXI a. 2-ojo dešimtmečio.

 Šaltiniai 

 Nuorodos 
 Документальный фильм – дизель-поезд Д1 / D1 DMU train documentary (with eng subtitles) (Youtube.com)

Kategorija:Dyzeliniai traukiniai