Yokosuka B4Y

„Yokosuka B4Y“ (karinio jūrų laivyno atakos bombonešis, Tipas 96) – XX a. ketivrtame dešimtmetyje Japonijos valstybinės įmonės „Jokosukos laivyno techninis arsenalas" sukurtas lėktuvnešio bazavimo bombonešis-torpednešis, Japonijos imperijos laivyno aviacijos naudotas nuo 1936 iki 1943 m. B4Y pakeitė Mitsubishi B2M2 ir buvo paskutinis biplanas bombonešis, eksploatuotas Japonijos imperatoriškojo karo laivyno. Sąjungininkų terminologijoje šis orlaivis vadintas kodiniu pavadinimu „Jean“.

 Priešistorė ir gamyba 
1932 m. Japonijos imperatoriškasis karinis jūrų laivynas paskelbė konkursą sukurti naują lėktuvnešių bazavimo šturmo lėktuvą. Konkurse dalyvavo įmonės „Aichi", „Mitsubishi" ir „Nakajima", pateikusios po vieną prototipą. Nė vieno šių orlaivių charakteristikos nebuvo pripažintos patenkinamomis, todėl laivynas 1934 m. paskelbė naują sąlygų rinkinį Nr. 9-Shi sukurti lėktuvą, kuri turėjo pakeisti 1933 m. pradėtą eksploatuoti vilčių nepateisinusį ir nepatikimumu pasižymėjusį bombonešį „Yokosuka B3Y" bei ankstesnius B1M, B2M, B3Y.Yokosuka B4Y, Уголок неба.

B4Y suprojektavo Jokosukoje įsikūrusio Pirmojo karinio jūrų laivyno aviacijos techninio arsenalo inžinierius Sanae Kawasaki. Orlaivis buvo kuriamas kaip laikinas variantas, nes laivynas reikalavo torpedinešio-bombonešio, savo skrydžio duomenimis artimo monoplanui naikintuvui „Mitsubishi A5M", kuriuo būtų galima pakeisti įvairių modelių pasenusius bombonešius. Tuo metu Japonijos pramonė dar nebuvo pasirengusi pasiūlyti modernaus bombonešio, todėl kariuomenės valdoma įmonė pasiūlė tarpinį variantą. Rezultatas – metalinės konstrukcijos, drobe ir metaline danga dengtas biplanas su fiksuota važiuokle. Kūrimui ir gamybai pagreitinti B4Y konstruktoriai panaudojo triviečio žvalgybinio „Kawanishi E7K" sparnus, o pati konstrukcija leido montuoti įvairius variklius. B4Y1 buvo pirmasis karinio jūrų laivyno atakos lėktuvas, kuriame buvo masiškai naudotas oru aušinamas variklis; sprendimas dėl to buvo priimtas nustačius, kad prototipas su „Nakajima Hikari 2" radialiniu varikliu parodė geresnius skrydžio duomenis nei konkurentai.

Trijų pilotų įgulos darbo vietos buvo dviejose kabinose: pilotas atviroje priekinėje kabinoje ir du įgulos nariai (šturmanas ir radijo operatorius / bombarduotojas) – uždaroje galinėje kabinoje.

 Eksploatacija 
miniatiūra|Yokosuka B4Y
1937 m. gruodžio 12 d. 3 B4Y1 dalyvavo „Panay" incidente, kai Japonijos KOP atakavo Jangdzės upėje aukščiau Nankino išmetusį inkarą Jungtinių Valstijų karinio jūrų laivyno katerį „Panay".

B4Y1 daugiausia buvo naudojami kaip lėktuvnešio bazavimo bombonešiai, rečiau – kaip antžeminiai bombonešiai. 1940 m. lėktuvnešiuose juos pakeitė „Nakajima B5N", nors keletas B4Y1 iki 1943 m. lėktuvnešiuose „Hōshō„ ir „Unyō“ buvo naudojami kaip lavinimosi lėktuvai. Sudzukos bazėje dislokuoti B4Y buvo naudojami tiek mokymuisi, tiek patruliavimo misijose; paskutiniai jų dėl nusidėvėjimo buvo nurašyti 1944 m.

B4Y1 dalyvavo Antrojo Kinijos ir Japonijos karo mūšiuose, taip pat 1942 m. birželio mėn. įvykusiame Midvėjaus mūšyje, kuriame antrame ešelone kovojo lėktuvnešyje „Hoshō" dislokuoti aštuoni šio tipo lėktuvai. Iš vieno šių lėktuvų 1942 m. birželio 5 d. buvo padarytos degančio lėktuvnešio „Hiryū„ nuotraukos.

 Variantai 

 Pirmasis prototipas
 su 559 kW (750 AG) galios vandeniu aušinamu W-12 tipo varikliu „Hiro Type 91“, sukusiu dvimentį sraigtą.
 Antrasis ir trečiasis prototipai
 su 477 kW (640 AG) galios devynių cilindrų oru aušinamu žvaigždiniu varikliu „Nakajima Kotobuki 3", sukusiu dvimentį sraigtą.
 Ketvirtasis ir penktasis prototipas ir serijiniai orlaiviai
 su 636 kW (853 AG) galios devynių cilindrų oru aušinamu žvaigždiniu varikliu „Nakajima Hikari 2", sukusiu dvimentį sraigtą.

 Gamyba 

 Pirmasis karinio jūrų laivyno oro techninis arsenalas, Jokosuka : 5 prototipai (1935–1936 m.)
 „Nakajima“: 37 serijiniai orlaiviai (1937–1938 m.)
 „Mitsubishi“, Nagoja: 135 serijiniai lėktuvai (1937–1938 m.)
 11-asis karinio jūrų laivyno oro arsenalas, Hiro: 28 serijiniai lėktuvai (1938 m.)
 Viso: 205 orlaiviai

 Operatoriai 


 dešinėje|miniatiūra| Karinio jūrų laivyno 96 tipo lėktuvnešio bazavimo šturmo bombonešis virš lėktuvnešio „Kaga" prie Kinijos krantų, 1937 ar 1938 m.Japonijos imperijos karinio jūrų laivyno aviacija
 Lėktuvnešiai:
 Akagi
 Hōshō
 Kaga
 Ryūjō
 Sōryū
 Unyō
 Sausumos aviacijos grupės:
 13 Kōkūtai
 15 Kōkūtai.

 Techniniai duomenys(B4Y1) 

 Bendrieji duomenys 
 Įgula: 3 (pilotas, šturmanas, radistas-bombarduotojas)
 Ilgis: 10,15 m
 Sparno mojis: 15,00 m
 Aukštis: 4,36 m
 Sparno plotas: 50,00 m²
 Svoris
 tuščio: 2 000 kg
 kilimo: 3 600 kg
 Jėgainė: vienas 630 kW (840 AG) kilimo galios (522 kW (700 AG) 1200 m. aukštyje) 9 cilindrų oru aušinamas žvaigždinis stūmoklinis variklis „Nakajima Hikari 2".

 Propeleris: dvimentis, fiksuoto žingsnio

 Skrydžio duomenys 
 Greitis
 maksimalus: 278 km/h (150 mazgai)
 Skrydžio
 nuotolis: 1 573 km (849 jūrmylės)
 lubos: 6 000 m
 Sparno apkrova: 72 kg/m²
 Specifinė galia: 0,1749 kW/kg

 Ginkluotė 
 Kulkosvaidis: 1× judamas atgal šaudantis 7,7 mm kalibro 92 tipo (jap. 九二式七粍七機銃, Kyūni-shiki nana-miri-nana kijū)) kulkosvaidis
 Bombos: viena 800 kg torpeda, arba 500 kg bombų

 Šaltiniai 

 English Translation of Kojinsha No. 6 Warships of the Imperial Japanese Navy.



 Išnašos 

Kategorija:Biplanai
Kategorija:Bombonešiai
Kategorija:Torpednešiai
Kategorija:Yokosuka orlaiviai
Kategorija:Šturmo lėktuvai
Kategorija:Japonijos karybos istorija