Albatros L 73

Albatros L 73 – Albatros L 73 – XX a. trečiojo dešimtmečio pabaigoje Vokietijos įmonėje „Albatros Flugzeugwerke GmbH“ sukurtas nedidelis avialaineris – keleivinis dvimotoris biplanas. Visus keturis pagamintus tokio tipo orlaivius įsigijo ir naudojo aviakompanija „Deutsche Luft Hansa“, vėliau du buvo parduoti Bulgarijos karalystės kariuomenei.

 Konstrukcija 
miniatiūra|Albatros L 73, žurnalas „L’Air“, 1927 m. vasario 15 d.
Lėktuvas buvo metalinės konstrukcijos, drobe ir skarda dengtu su supaprastintu, laivą primenančiu fiuzeliažu. Du vienaieliai vandeniu aušinami varikliai, sukę medinius fiksuoto žingsnio propelerius, buvo montuojami tarp sparnų pakabintose gondolose.

Lėktuvas buvo pritaikytas naktiniams skrydžiams, atviroje pilotų kabinoje buvo įrengtas suporuotas valdymas. Keleivių salone buvo įrengtos 8 vietos, jas buvo galima transformuoti į keturias miegamas vietas. Fiksuotą orlaivio važiuoklę sudarė du plačiai išdėstyti pagrindiniai ratai ir uodegos šliaužiklis.

 Eksploatacija 
miniatiūra|Albatros L 73 salonas. 1927 m. NACA Aircraft Circular No.16
1926 m. ką tik įsikūrusi aviakompanija „Deutsche Luft Hansa“ (DLH) užsakė du L.73a, kurie buvo pristatyti iki 1927 m. Orlaiviai buvo įregistruoti numeriais D-960 ir D-961 bei atitinkamai gavo pavadinimus „Preusen“ ir „Brandenburg“.

Netrukus jie buvo modernizuoti: originaliūs BMW IV varikliai buvo pakeisti galingesniais 228 kW galios Junkers L-5 su metaliniais propeleriais. Modifikuotos mašinos buvo žymimos L.73b. 1928 m. abu lėktuvai buvo dar kartą modernizuoti sumontavus 265 kW galios BMW Va variklius ir pradėti žymeti indeksu L.73c. 1930 m. DLH užsakė dar du L 73c (gamykliniai Nr. 10118 ir 10119).L 73, Airwar.ru, Уголок неба. http://www.airwar.ru/enc/cw1/albl73.html

Kai kuriuose šaltiniuose teigiama, kad 1928 m. spalį „Albatros“ Berlyno avicijos parodoje pristatė 309 kW galios radialiniais varikliais „Gnome Rhône Jupiter VI“ varomą versiją „L.73d“ su modifikuotais uodegos paviršiais,DONALD, David. Encyklopedie letadel světa. Praha: Ottovo nakladatelství, s.r.o., 1999. 930 s. ISBN 80-7181-230-7. Kapitola Albatros L.73, s. 45. tačiau duomenų apie jų užsakymus nėra.

„Deutsche Luft Hansa“ savo mašinas daugiausiai naudojo naktiniams maršrutams iš Berlyno per Liubeką ir Kopenhagą į Malmę bei per Gleivicą ir Brno į Vieną.

Vienas iš jų (D-961, „Brandenburg“) 1928 m. gegužės 28 d. sudužo netoli Babenkiulio (vok. Babekuhl) miestelio (Prignico apskiritis, Brandenburgas).
miniatiūra|Albatros L 73.1927 m. NACA Aircraft Circular No.16
Paskutinis L.73 (Nr. D 960) buvo nurašytas 1933 m.

 Variantai 

 L 73a
 varomas dviem 260 kW (348 AG) galios varikliais Junkers L5
 L 73b
 modernizuotas variantas, varomas dviem 260 kW (348 AG) galios varikliais BMW IV„The Albatros L.73: A German Biplane with Two 240 h.p. B.M.W. IV Engines“. Flight. XVIII (924): 562–564. 9 September 1926.
 L 73c
 pakartotinai modernizuotas variantas, varomas dviem 240 kW (320 AG) galios varikliaisBMW V

 Operatoriai 
miniatiūra| Albatros L 73 3 brėžinys. 1927 m. NACA Aircraft Circular No.16



 Bulgarijos karinės oro pajėgos



 Deutsche Luft Hansa

 Techniniai duomenys 
+Albatros L73aAlbatros L73bAlbatros L73cĮgulaDu, pilotas ir skrydžio inžinieriusKeliamoji galia8 keleiviaiIlgis14,6 mSparnomojis19,7 mplotas92 m²Aukštis4,7 mSvoristuščio2910 kg2914 kgkilimo4600 kg4 610 kgJėgainėDu šešių cilindrų vandeniu aušinami vienaieliai vidaus degimo varikliaiJunkers L5AYLOR, Michael J. H. Jane’s Encyclopedia of Aviation. Londýn: Studio Editions, 1989. S. 55–56.  BMW IVBMW Va2 x 310 kW (420 AG)2 x 260 kW (348 AG)2 x 240 kW (320 AG)Skrydžio duomenysGreitismaksimalus180 km/hkreiserinis145 km/h158 km/hsmukoskilimo4,2 m/sSkrdžionuotolis600 km540 km/hStroud, John (1966). European Transport Aircraft since 1910. London: Putnam. p.225lubos3000 mKilimo laikasį 1000 m.14 min.

 Išnašos 

Kategorija:Albatros orlaviai
Kategorija:Oro laineriai
Kategorija:Biplanai