Hansa-Brandenburg W.29

Hansa-Brandenburg W.29 buvo Pirmojo pasaulinio karo pabaigoje Vokietijos imperijos įmonės „Hansa und Brandenburgische Flugzeugwerke“ sukurtas dvivietis mišrios konstrukcijos naikintuvas, monoplanas hidroplanas, pradėtas naudoti paskutiniais Pirmojo pasaulinio karo mėnesiais, dislokuotas daugiausiai Vokietijos imperijos laivyno bazėse Šiaurės jūros pakrantėje. Pagal Idflieg orlaivių identifikavimo sistemą, orlaivis buvo priskirtas W (Wasserflugzeug – „vandens lėktuvų“) klasei ir indekse gavo „W“ raidę.

Orlaivis buvo sukurtas biplano "Hansa-Brandenburg W.12" pagrindu. Vienos sparnų poros atsisakymas sumažino oro pasipriešinimą, leido padidinti lėktuvo greitį.

 Variantai 
miniatiūra|Hansa-Brandenburg W.29 modelisW.29

 Hansa und Brandenburgische Flugzeug-Werke gamybos lėktuvai.

 Van Berkel WB
 Licencinė kopija, gaminta įmonės Van Berkel’s Patent Company Ltd. Nyderlanduose . 

 Makė I
 W.29 priskirtas kodinis pavadininas Norvegijos armijoje. Norvegijos kariuomenė turėjo du tokius orlaivius.Owers Air Enthusiast September/October 1997, pp. 31, 34.

 Hanza-shiki suijō teisatsuki
 (ハンザ式水上偵察機, Hansa tipo žvalgybinis hidroplanas), licencinė kopija, kurią Japonijoje gamino įmonės Nakajima ir Aichi

 Orlogsværftet HM.1
 Danijos įmonės „Orlogsværftet “ (Danijos karališkoji jūrų laivų statykla) gaminta licencinė kopija.Owers Air Enthusiast September/October 1997, p. 30.

 Operatoriai 



 KuKLFT – Austrija ir Vengrija užsakė 25 W.29, varomus  Austro-Daimler varikliais. Orlaiviai turėjo būti gaminami Ufag įmonėje Budapešte. Iki Pirmojo pasaulinio karo pabaigos baigtas vienas toks lėktuvas.Owers Air Enthusiast September/October 1997, pp. 29–30.



 Danijos karališkasis laivynas – 1919 m. įsigijo vieną W.29 iš Vokietijos ir 1921–1927 m. Orlogsværftet (Danijos karališkojo jūrų laivyno laivų statykloje) pastatė dar 15 licencinių kopijų, varomų 150 AG galios Benz arba 160 AG (120 kW) galios Orlogsværftet O-V šešių cilindrų vieneiliais varikliais. Orlaivis gavo indeksą HM.1 Šis modelis buvo eksploatuojamas iki 1930 m., vėliau buvo pakeistas Heinkel HE 8.Owers Air Enthusiast September/October 1997, p. 30.



 Neretai klaidingai teigiama, kad Suomijos karinės oro pajėgos naudojo W.29. Iš tiesų Suomijos KOP eksploatavo licencinės gamybos IVL A.22 Hansa, sukurtą Hansa-Brandenburg W.33 pagrindu.



 Vokietijos imperijos laivynas



 Tik susikūrusios Vengrijos liaudies respublikos vyriausybė nurodė atnaujinti W.29 gamybą įmonėje Ufag. Mažiausiai du orlaiviai buvo baigti, kuriuos kartu su dar Austrijos-Vengrijos imperijos užsakymu pagamintu W.29 eksploatavo 9-oji hidroplanų eskadrilė, įsikūrusi Cspel mieste netoli Budapešto.Owers Air Enthusiast September/October 1997, pp. 29–30.



 Japonijos imperijos laivynas (Dai-Nippon Teikoku Kaigun Kōkū Hombu) naudojo licencinę kopiją, gavusią pavadinimą Hanza-shiki suijō teicatsuki (ハンザ式水上偵察機, Hansa tipo žvalgybinis hidroplanas), gamintąNakajima ir Aichi Kokuki įmonėse.



 Nyderlandų karališkasis laivynas



 1920 m. Norvegijos armija įsigijo du buvusius vokiečių kariuomenės W.29. Orlaiviai buvo naudojami pakrantės artilerijos žvalgybai.Owers Air Enthusiast September/October 1997, p. 31. 1928 m. abu W.29, gavę indeksą Måke I, kartu su kariuomenės W.33 ir pakrančių artilerijos daliniais buvo perduoti Norvegijos karališkajam laivynui.Owers Air Enthusiast September/October 1997, p. 34.
 A/S Aero 



 Apie 12 vnt. orlaivių naudojo Jūrų aviacijos pajėgų 6-oji Hidroaviacijos grupė (Grupul 6 Hidroaviație)



 Žinoma, kad bent vienas W.29 buvo užfiksuotas ir išbandytas MAEE (Jūrų orlaivių eksperimentinėje įstaigoje) Feliksstove.

 Techniniai duomenys (W.29) 
miniatiūra| Baubeschreibung stiliaus Hansa-Brandenburg W.29 brėžinys, skirtas Vokietijos karinei vadovybei
 Įgula: 2 (pilotas ir žvalgas / šaulys)
 Ilgis: 9,36 m
 Sparno mojis: 13,5 m
 Aukštis: 3 m
 Sparno plotas: 32,2 m²
 Tuščio svoris: 1 000 kg 
 Pilnas svoris: 1 494 kg
 Variklis: 1 × vandeniu aušinamas 112 kW (150 AG) galios 6 cilindrų vienaeilis stūmuoklinis variklis Benz Bz.III 
 Propeleleris: dvimentis, medinis, fiksuoto žingsnio

Skrydžio duomenys

 Maksimalus greitis: 175 km/h
 Skrydžio nuotolis: 520 km
 Skrydžio trukmė: apie 4 val.
 Skrydžio lubos: 5 000 m
 Kilimo laikas:
 į 1 000 m – 6 min.
 į 2 000 m – 13 min.
 į 3 000 m – 23 min.

Ginkluotė

 Kulkosvaidžiai:
 1 arba 2 fiksuoti į priekį šaudantys 7,92 mm kalibro LMG 08 kulkosvaidžiai
 1 × 7,92 mm Parabellum LMG14 sukiojamas žvalgo kulkosvaidis galinėje kabinoje

 Bibliografija 
 (EN) Gray, Peter; Thetford, Owen (1970). German Aircraft of the First World War (2nd ed.). London: Putnam. ISBN 0-370-00103-6.
 (EN) Jackson, Robert (2003). The encyclopedia of military aircraft. Bath: Parragon Pub. ISBN 9780752581309.
 (EN) Klaauw, Bart van der (March–April 1999). „Unexpected Windfalls: Accidentally or Deliberately, More than 100 Aircraft 'arrived' in Dutch Territory During the Great War“. Air Enthusiast (80): 54–59. ISSN 0143-5450.
 (EN) Owers, Colin A. (September–October 1997). „Zeebrugge’s Hornets: The Brandendurg Monoplanes: Part One“. Air Enthusiast. No. 71. pp. 29–30, 34. ISSN 0143-5450.

 Išnašos 

Kategorija:Žemasparniai
Kategorija:Hidroplanai
Kategorija:Monoplanai
Kategorija:Hansa-Brandenburg orlaiviai
Kategorija:Vokietijos ginkluotosios pajėgos
Kategorija:Naikintuvai