Vilniaus metropolitenas

Vilniaus metropolitenas – planuojamas ir projektuojamas metropolitenas Lietuvos sostinėje – Vilniuje.

 Istorija 
Teigiama, kad svarstymų ir planų Vilniuje statyti metro būta jau tarybiniais laikais. Juos paskatino Maskvoje priimta direktyva, pagal kurią visose sąjunginių respublikų sostinėse turėtų būti pastatyti metro. Buvo imtasi ir tiriamųjų darbų: nuo Geležinkelio stoties iki Gedimino prospekto kasti 50 m gylio šuliniai, imti grunto pavyzdžiai.Vytautas Žeimantas. 05 24. Kas trukdo Vilniaus metro statybai? . Lietuvos aidas. Nuoroda tikrinta 2021-11-03.

Nuo 2007 metų Vilniuje vyksta diskusijos dėl tolimesnio miesto viešojo transporto plėtros būdo pasirinkimo. 2008 m. pradėti kurti du sprendimai: greitasis tramvajus arba metro. 2011 m. pabaigoje buvo priimtas galutinis sprendimas greitajam tramvajui, nes jis yra pigesnis ir labiau atitinkantis miesto keleivių srautą, tačiau metro kūrimo klausimas nebuvo išbrauktas iš darbotvarkės.

Greitojo tramvajaus rėmėjas buvo buvęs Vilniaus meras – Artūras Zuokas (2001–2007 metų kadencijos metu); paskesnis meras – Juozas Imbrasas (2007–2009) – optimaliausiu sprendimu laikė metro.

2014 metų vasarį Lietuvos Vyriausybė pritarė parengtam metropoliteno statybų koncesijos naudojimo įstatymo projektui, bet tuometė Lietuvos Respublikos prezidentė Dalia Grybauskaitė, tokį sprendimą vetavo.https://www.vz.lt/archive/article/2014/7/25/prezidente-vetavo-metropoliteno-istatyma

2018 m. Lietuvos Respublikos Seimas priėmė naują metro plėtros aktą, kuris įsigaliojo 2020 m. sausio 1 d. Šis aktas leidžia privatiems investuotojams pradėti metro tranzito sistemų statybas Lietuvoje. Projektus turėtų įgyvendinti savivaldybės, kurios galėtų nupirkti iki 50 procentų statybos bendrovių akcijų. Projektai būtų vystomi bendradarbiaujant arba koncesijos būdu valstybei ir privačioms įmonėms.

Lietuvos Respublikos vyriausybė 2021 metų balandžio 14 dieną pritarė Susisiekimo ministerijos parengtai išvadai, kuria siūloma nepritarti Seimo nutarimo projektui Vilniaus metropoliteno projektą pripažinti ypatingos valstybinės svarbos projektu.

 Linijos 
Siūlomos pirmosios trys metro linijos:

 Linija Maršrutas 1 (raudonoji)  Sudervė ↔ Valakampiai 2 (žalioji)  Pašilaičiai ↔ Stotis ↔ Pašilaičiai (žiedinė) 3 (mėlynoji)  Buivydiškės ↔ Saulėtekis

 Diskusija dėl metropoliteno Vilniuje poreikio  
Nors visuomenėje vyrauja nuomonė, jog metro projektas yra per didelė našta Lietuvos ekonomikai ir nėra reikalingas, tačiau Vilniaus metro šalininkai teigia, jog besivystančiam miestui jis gyvybiškai svarbus. Metro Vilniuje išspręstų ne tik ekologines problemas, tačiau ir sumažintų eismo spūstis, nes, kaip tikimasi, daugiau žmonių naudotųsi viešuoju transportu, sumažėtų eismo užimtumas ir CO2 išmetimas Vilniuje.http://www.vilniausmetro.lt/apie_vilniaus_metro

 Metro sajūdis  
Lietuvoje veikia ir Vilniaus metropoliteno entuziastų sąjūdis, teikiantis įvairius projektus valdžios institucijoms, taip pat vystantis ir pačią metro projektavimo idėją. Vilniaus metro sąjūdį įkūrė inžinierius Juozas Zykus (1941 - 2021). 

 Šaltiniai 

 Nuorodos 

 Oficiali svetainė
Kategorija:Vilnius Kategorija:Metropolitenas