Volvo V50

Volvo V50 –  mažas šeimos automobilis – antros kartos Volvo S40 universalo versija, gaminamas Gente, Pretorijoje bei Malaizijoje ir parduodamas bendrovės „Volvo Cars“ https://www.volvocars.com/lt-lt 2004–2012 m. ir nuo 2019 m.

 Varikliai 
Prieš 30 metų vokiečių automobilių gamintojas „Volkswagen" siurblio ir purkštuko sistemos pagrindu sukūrė naują TDI dyzelinį variklį. Pagrindiniai jos privalumai – mažos kuro sąnaudos ir galingumą užtikrinantis didesnis sukimo momentas.

TDI variklių privalumai: gerokai didesnis degalų įpurškimo slėgis nei kitų sistemų (TDI – 2050 barų, „Common Rail" – 1350 barų); dėl degalų purkštuko ir siurblio jungties galima tiksliai valdyti įpurškimą, pasiekiamas didesnis sukimo momentas, gerėja variklio elastingumas; dėl tikslaus pirminio įpurškimo gerokai sumažėja triukšmas degant kurui ir maksimaliai sumažėja išmetamųjų dujų azoto oksidų.

Tai didžiausio naudingumo koeficiento tarp visų dyzelinių degalų įpurškimo sistemų ir veiksmingiausi šios klasės varikliai pagal degalų sąnaudas.

+Dyzeliniai varikliaiModelisVariklio kodasMetaiGalingumasSukimo momentas esant aps./minDisplacementPastabos 2.0D  D4204T 2004–2010    at 2000    I4 v16 Turbo Multipoint tiesioginis degalų įpurškimas
2D 136 PS (100 kW; 134 hp)
Tai yra Peugeot/Citroen gaminys, kuris buvo panaudotas ir Volvo markes automobiliuose, tokiose modeliuose kaip S40II, V50, C30, V70III bei S80II. Varikliai skirstomi į du tipus – nuo 2004 iki 2006 m. gamybos su EURO3 ekologijos reikalavimais, bei nuo 2006 m. – su EURO4 ekologijos reikalavimais. Pastarajame variklyje jau buvo naudojamas kietųjų dalelių filtras (kitaip tariant – DPF arba FAP). Į visus variklius yra pilama sintetine alyva, su rekomenduojamu klampumu 5w30, ir Citroen/Peugeot leidimas. Ilgalaikiam naudojimui, 20 000 km.

 Išnašos 

V50