Magistralinis kelias A21 (Lietuva)

Panemunės miestelio rytinis aplinkkelis – Pagėgių savivaldybės teritorijoje nutiestas Lietuvos magistralinis kelias, aplenkiantis Panemunę iš rytų pusės ir jungiantis kelią  su Lietuvos–Rusijos pasienyje naujai pastatytu Panemunės-Sovetsko aplinkkelio tiltu. Aplinkkelio pradžia iš kelio  – pusiaukelėje tarp Kurmežerio ir Užlenkio senvagių tiltų. Trasos ilgis – 4 km, apimantis 183,90–187,90 km ruožą.   

Objektą 2015 m. pastatė kelių statybos bendrovės „Latvijas tilti“ ir „Kauno keliai“.„Latvijas tilti“ ir „Kauno keliai“ pabaigė Panemunės aplinkkelio statybas Aplinkkeliu naudojasi pasienio tarnybos. Numatyta paleisti eismą tik atidarius tiltą ir abiejų kaimyninių šalių pasienio pusėse esančius pasienio kontrolės postus.Panemunės aplinkkelis buvo rimtas iššūkis kelininkams

Lietuvos pusėje atlikti darbai:
 nutiestas 4 km ilgio kelio ruožas, prasidedantis Panemunėje nuo muitinės terminalo, sankirtoje su keliu , šalia ,
 pastatytas 477 m ilgio tiltas per Nemuno senvagę,
 pastatyta 90 m ilgio estakada (jungtis tarp aplinkkelio ir naujojo tilto per Nemuną).
 įrengti technologiniai keliai, apšvietimas, komunikacijos linijos, vaizdo stebėjimo kameros, rekonstruotos melioracijos sistemos.

 Statybos sąlygos 

Aplinkkelio projektas buvo pripažintas „Metų kelio projektu“.Panemunės rytinis aplinkkelis - Metų Kelių Projektas. Kelio trasa suprojektuota ir pastatyta plyname lauke, kur iki šiol driekėsi plačiai užliejamos Nemuno deltos slėnio pievos. Vietovei būdingos per potvynius susidarančios stiprios srovės, ledonešiai. Slėnis išvagotas senvagių, gruntinis vanduo slūgso prie žemės paviršiaus, giliau slypi durpės, sapropelis ir kiti nepalankūs gruntai. Žemės sankasa buvo pakelta iki 9,25 m aukščiau jūros lygio. Be sankasoje supiltų apie 300 tūkst. kub. metrų grunto, visa sankasa buvo sluoksniais armuota tinklais ir geotekstile, šlaitai apsaugoti nuo galimo ledonešio betonu. Pirmą kartą Lietuvos kelių statyboje panaudotas toks didelis kiekis įvairių geotekstilinių medžiagų. Dėl nepalankių techninių aplinkybių gruntas buvo imamas ne iš Nemuno vagos dugno, bet atsivežamas autotransporto priemonėmis iš tolimesnių karjerų.

 Aplinkkelio atidarymas 

2018 m. buvo paskelbta apie ryškias kelio sankasos deformacijas: per trejus metus nuo pastatymo nenaudojamas kelias vietomis įdubo apie 1 metrą. Eismą ne tik pasienio tarnyboms, bet ir visiems buvo planuojama atverti, Lietuvai suremontavus kelio nusėdimus iki 2019 m. rugpjūčio  mėn., o Rusijai panašiu laiku baigus statyti tiltą ir savo pusėje įrengus kelio infrastruktūrą.Panemunės aplinkkelį tikimasi pataisyti iki rugpjūčio

 Kapitalinis remontas 
2021 m. sausį Lietuvos automobilių kelių direkcija paskelbė viešąjį pirkimo konkursą A21 Panemunės aplinkkelio nuo 0,00 iki 3,326 km sankasos kapitalinio remonto darbams atlikti. 

Prieš šešerius metus pastatytą, bet vis dar nenaudojamą aplinkkelį Kelių direkcija numatė galutinai sutvarkyti iki 2022 m. pabaigos.Panemunės aplinkkelį planuojama sutvarkyti dar šiemet sa.lt 2022-03-04

 Pasienio perėjimo punktas 

Aplinkkelio pradžioje pastatytas naujas pasienio perėjimo punktas Rambynas-Dubkai, atitinkantis Šengeno zonai keliamus reikalavimus. Objektą Lietuvos krante buvo planuojama užbaigti 2018 m.Statomas vienas moderniausių pasienio kontrolės punktų  Rusijos pusėje 2020 m. baigtos vilkinamo tilto per Nemuną statybos ir įrengtas vienas didžiausių Rusijos pasienyje Dubkų perėjimo punktas.

 Šaltiniai 

 Nuorodos 

 Aplinkkelio trasa žemėlapyje (maps.lt)

Kategorija:Lietuvos magistraliniai keliai
Kategorija:Panemunė
Kategorija:Aplinkkeliai