Pabradės–Lentupio geležinkelis

Pabradės–Lentupio geležinkelis – 43 km ilgio plačiojo geležinkelio linija,Geležinkelius griovė ir tiesė karas. Lyduvėnų geležinkelio tiltas – kultūros vertybė  jungusi Pabradę ir Lentupį (Baltarusija).

 Istorija 

Geležinkelio liniją kariniais tikslais 1916 m. nutiesė Vokietijos imperija. Ši 43 km linija ėjo per pelkes ir durpynus, todėl ruožą reikėjo nusausinti, suformuoti pylimus, atlikti kitus parengiamuosius darbus. Darbai atlikti pavasarį ir vasarą.

Tarybiniais metais pasibaigus karui geležinkelio linija buvo perkalta iš 1435 mm į 1524 mm (vėliau į 1520 mm) vėžę.  Iširus Tarybų Sąjungai tarp Lietuvos ir Baltarusijos įvestas vizų režimas, apsunkinęs keliones geležinkeliu. 2003 m. rugsėjį linija buvo uždaryta,Dėl viešojo naudojimo geležinkelio linijos Pabradė-valstybės siena ir valstybės siena-Adutiškis-Didžiasalis (su joje esančiomis Adutiškio ir Didžiasalio stotimis), taip pat Karsakiškio, Šapelių, Šarkių, Lyduvėnų, Radžiūnų, Lauksargių, Mergalaukio, Dapšionių, Medininkų, Genių, Čiūtelių, Lūšės, Saldutiškio, Labos, Panemunėlio, Varlaukio, Žilių, Visagino ir Skersabalių stočių uždarymo Lietuvos teritorijoje buvę bėgiai išardyti, o Baltarusijos teritorijoje geležinkelis išardytas nuo sienos iki Lentupio. Lentupio stotis yra veikianti. Pylimas panaudotas dviračių takui Pabradė–Pavoverė, kaimo keliams, dalis vietomis nukasta rekonstruojant kelią Pabradė–Švenčionys. 2009 m. vietomis dar buvo likę išardytų pabėgių.2009.07.04 žygis buvusia geležinkelio trasa Pabradė – Pastovys

 Stotys ir stotelės 
miniatiūra|310px|right|Geležinkelis Pabradėje per Pirmąjį pasaulinį karą
 Pabradės geležinkelio stotis
 Pavoverės geležinkelio stotis
 Zalavo geležinkelio stotis
 Zalavo geležinkelio stotelė
 Gelednės geležinkelio stotis
 Rudnia
 Peskariškis 
 Masleninkai
 Lentupio geležinkelio stotis

 Šaltiniai 

Pabradė-Lentupis