Embraer 145

Embraer ERJ 145 serija – Brazilijos Embraer kompanijos 1992 - 2020 m. gaminti siaurafiuzeliažiai, dvimotoriai, reaktyviniai 37-50 keleivių vietų regioniniai oro laineriai. Pirmą kartą visuomenei lėktuvai prisatyti 1989 m. Paryžiaus aviacijos parodoje. Šios serijos orlaiviai naudojami regioniniams skrydžiams visame pasaulyje.

Šią seriją sudaro trijų tipų lėktuvai – strumpintas ERJ 135 (37 keleiviai), sutrumpintas ERJ 140 (44 keleiviai) ir bazinis ERJ 145 (50 keleiviai). Šie modeliai vėliau modifikuoti įrengiant papildomus kuro bakus. Jie žymimi papildomais indeksais LR (angl. Long Range) arba ER (angl. Extended Range) ir XR (angl. eXtra-long Range). Modifikacijoje XR taip pat montuoti aerodinamiką pagerinantys ir kuro suvartojimą mažinantys vingletai, papildomi sparneliai fiuzeliažo gale. Modifikacija ERJ145XR yra standartinis bazinis modelio Embraer 145 variantas.Jackson, Paul, ed. (2000). Jane's all the World's Aircraft 2000–01 (91st ed.). Coulsdon, Surrey, United Kingdom: Jane's Information Group. pp. 22–24. 

Taip pat gaminti verslo klasės modeliai Embraer Legacy 500,  Embraer Legacy 600 (ERJ 135 pagrindu), Legacy 650 (ERJ 145 pagrindu) bei karinės modifikacijos - transportinis Embraer R-99, EMB 145SA (R-99A) – skraidantis ankstyvojo perspėjimo radaras, EMB 145RS (R-99B) – skraidantis tolimojo nuotolio radaras, EMB 145MP/ASW (P-99) – jūrinis patrulinis orlaivis, EMB 145H – Graikijos KOP skirtas skraidantis ankstyvojo perspėjimo radaras, EMB 145I – Indijos KOP skraidantis ankstyvojo perspėjimo radaras.

Gamyba nutraukta 2020 m."Embraer delivers very last ERJ". aeroTELEGRAPH. 2020-07-06 2003 - 2016 m. šios šeimos orlaiviai iš detalių rinkinių surinkinėti ir Kinijoje, Charbino mieste bendroje įmonėje kartu su vietos aviacijos įmone "Harbin Aircraft Industry Group". Pirmas lėktuvas, oficialiai vadintas "Harbin Embraer ERJ 145" užsakovui pateiktas 2004 m.,"China Southern Takes Delivery of Two ERJ 145 Regional Jets; Built in China, the Embraer Aircraft Joins China's Largest Fleet" (Press release). businesswire.com. 29 June 2004. tačiau maži keleiviniai lėktuvai nesulaukė planuotos paklausosKirby, Mary (2 May 2009). "Hainan halves ERJ-145 order under new agreement". flightglobal.com. ir įmonė nepasiekė maksimalaus pajėgumo - 24 orlaivių į metus.Yeo, Ghim-Lay (12 April 2011). "Embraer's Harbin ERJ-145 plant to switch to business jets". flightglobal.com. Viso Kinijoje pagaminta 40 vnt. ERJ 145 ir Legacy 650.Trautvetter, Chad (6 June 2016). "Embraer To Close Legacy 650 Assembly Facility in China". AINonline.

2019 m. duomenimis ERJ 135/140/145 šeimos orlaiviai buvo patekę į 26 aviacijos incidentus ir avarijas,"Accident list: Embraer ERJ-135/140/145". Flight Safety Foundation. 4 April 2019. po kurių 8 orlaiviai buvo nurašyti."Embraer ERJ-135/140/145 hull losses". Flight Safety Foundation. 3 April 2019. Nei vienas žmogus šiose avarijose nežuvo."Embraer 145 Statistics". Flight Safety Foundation. 4 April 2019.

 Techniniai duomenys 
RodiklisEmbraer ERJ 135Embraer ERJ 140Embraer ERJ 145 LR/XREmbraer Legacy 500Embraer Legacy 600Įgula2 pilotai + 1 palydovasKeleivių374448–50816Ilgis26,3 m28,5 m29,9 m20,52 m26,33 mSparno mojis20,00 m20,20 m20,25 m21,17 mSalono aukštis1,82 mAukštis6,8 m6,5 m6,74 m6,76 mMaksimalus kilimo svoris22.500 kg21.100 kg21.900 kgn. d.22.500 kgKreiserinis greitis850 km/hSkrydžio nuotolis
(su maksimalia apkrova)3241 km3056 kmXR: 3700 km,  LR: 2800 km5556 km6019 kmSkrydžio lubos11 278 mJėgainėdu turboventiliatoriniai varikliai "Rolls-Royce/Allison AE3007A1/3"
(po 33,2 kN traukos)du turboventiliatoriniai varikliai "Rolls-Royce/Allison AE3007A1/3"
(trauka: 
modifikacijoje LR: 36,3 kN, 
modifikacijoje XR: - 38,9 kN)du turboventiliatoriniai varikliai "Honeywell HTF7500E"
(po 31,7 kN traukos)du turboventiliatoriniai varikliai "Rolls-Royce Allison AE 3007A"
(po 33,0 kN traukos)

 Šaltiniai 

Kategorija:Embraer orlaiviai
Kategorija:Oro laineriai
Kategorija:Siaurafiuzeliažiai lėktuvai
Kategorija:Žemasparniai