Semaforas

miniatiūra|Elektrinis semaforas

Semaforas (, nuo graikų σήμα – „ženklas“ + φορός – „nešantis“) – traukinių eismą reguliuojantis signalas, galintis būti elektrinis (kaip šviesoforo) arba mechaniškai judinama svirtis. Tai stacionarus signalinis geležinkelio įtaisas, leidžiantis arba draudžiantis traukiniui įvažiuoti į geležinkelio stotį arba išvažiuoti iš stoties į tarpstotę.Semaforas. Lietuviuzodynas (tikrinta 2025-10-13). Pagrindiniai semaforo signalai reiškia „kelias laisvas“, „važiuoti atsargiai“ ir „sustoti“. Ilgainiui daugumą semaforų pakeitė šviesoforai.

 Mechaniniai semaforai 

Semaforai buvo pradėti naudoti vos atsiradus geležinkeliui, kadangi šiems prietaisams nereikia elektros energijos. Paprastai traukinių eismą valdantis žmogus savo būdelėje patraukdavo su ilgu lynu sujungtą rankeną, kuri perjungdavo neretai už keleto šimtų metrų ar net toliau esantį semaforą. Vėliau buvo pradėti naudoti šviesos signalai, kurie dar ilgai nebuvo pakankamai ryškūs ir gerai papildė semaforų darbą nakties metu. Šiuo metu mechaninius semaforus daug kur pakeitė šviesos signalai, tačiau senesnėse linijose dažnai galima rasti tebenaudojamų įrenginių.

Pagrindiniai semaforu perduodami signalai panašūs į automobilių šviesoforą – važiuoti, sustoti ir (trečia būsena) važiuoti, bet lėtai (apie 25 km/h). Įprastu greičiu važiuojančio traukinio mašinistas, pamatęs signalą „stop“, laiku sustabdyti traukinio negalėtų, todėl pagrindinius semaforus papildo pakankamu atstumu pastatyti įspėjamieji. Pavyzdžiuose pateikiama Vokietijos semaforų sistema (įspėjamuosiuose signaluose geltonas skritulys gali pasisukti į vertikalią arba horizontalią padėtį).

 Šaltiniai 

Kategorija:Geležinkelių infrastruktūra