Ferovîa socorsâle di Zôvi

A ferovîa socorsâle di Zôvi a l'é 'na lìnia feroviària ch'a lîga e dôe çitæ de Zêna e Tortónn-a, realizâ cómme alternatîva a-a ferovîa stòrica di Zôvi. 

 Stöia 
SeçiónInouguaçiónRónco-Sàn Pê d'Ænn-a15 d'arvî do 1889Tortónn-a-Arquâ1° d'òtôbre do 1916Arquâ-Rónco1º de zùgno do 1922
A construçión da ferovîa socorsâle di Zôvi a l'é stæta decîza pe integrâ a seçión de vàlico da ferovîa Turìn-Zêna, inouguâ do 1853, caraterizâ da 'na fòrte pendénsa e atraversâ da 'n inténso tràfego mèrçe, in particolâ da e vèrso o pòrto de Zêna.

A prìmma seçión da socorsâle, da Rónco a Sàn Pê d'Ænn-a, a l'é stæta inserîa tra e ferovîe finançiæ do 1879 da-a lézze Baccarini. A socorsâle a dovéiva dónca êse 'n'alternatîva a-a vêgia lìnia inta sò pàrte ciù ràpida, co-ina montâ ciù dôçe pi-â valàdda do Ponçéivia fæta pasàndo in scî sciànchi di mónti e atraversàndo a crénn-a de l'Apenìn Lìgure co-a nêuva galerîa de Rónco, lónga ciù de 8 km.

A-o prìmmo d'òtôbre do 1916 l'é stæto ativòu a segónda seçión, tra Tortónn-a e Arquâ, che de ciù a l'à permìsso a-i trêni da e vèrso Milàn d'evitâ o gîo ciù lóngo pe Nêuve, scibén che i mèrçe àn continoòu a pasâghe pi-â prezénsa de l'inportànte lanbrê de smistaménto de Nêuve Sàn Bövo.

L'ùrtima seçión da socorsâle, quélla tra Arquâ e Rónco, a l'é stæta ativâ do 1922, fæto ch'o l'à portòu a vêgia lìnia a 'n'inportànsa sorviatùtto locâle. A-i 27 de màzzo do 1962 l'é stæto ativòu a variànte de Granaieu, ch'a pàssa pi-â galerîa co-o mæximo nómme, ch'a l'à permìsso a-i trêni in córsa lóngo a socorsâle d'arivâ a Zêna Ciàssa Prìnçipe sénsa pasâ pe quélla de Sàn Pê d'Ænn-a.

Inti prìmmi ànni Novànta gh'é stæto a pròposta de destinâ a lìnia vêgia a-i trêni dirètti a Zêna e a socorsâle, mêno ràpida, a quélli che montâvan vèrso a Cianûa Padànn-a. A tùtte e mainêe, sto progètto chi o no l'é mâi stæto realizòu, sorviatùtto pi-â dificoltæ a tegnî o tràfego locâle inte dôe direçioìn lóngo a ferovîa stòrica.

 Caraterìstiche 
miniatura|250x250px|O pónte feroviàrio de Canpomón
A lìnia specìfica da socorsâle, costâ 79 milioìn de frànchi a l'ànno da sò realizaçión, a l'é lónga 24,442 chilòmetri e a s'esténde tra e staçioìn de Sàn Pê d'Ænn-a e de Rónco, ma in tùtto a l'arîva a 57 km. A sò caraterìstica ciù inportànte, a pendénsa màscima, a l'é do 16 in sce mìlle, bén ciù contegnûa rispètto a-o 36 in sce mìlle da lìnia stòrica, gràçie a de inportànti êuvie architetòniche cómme a galerîa de vàlico, de bén 8.298 mêtri, e di èrti pónti, spécce quéllo de Canpomón in sciô Torénte Vèrde, ch'o l'arîva a 56 mêtri da-o livéllo do terén.

 Percòrso 
 Staçión de Tortónn-a
 Staçión de Carbonæa † (2008)
 Staçión de Vìlla Vèrnia † (2017)
 Staçión de Casàn
 Staçión de Stasàn-Seravàlle † (2008)
 Staçión de Arquâ
 Staçión de Rónco
 Staçión de Mignànego
 Staçión de Zêna Sàn Chîgo
 Staçión de Zêna Sàn Pê d'Ænn-a
 Staçión de Zêna Prìnçipe

 Nòtte 

 Bibliografîa 



 Âtri progètti 

 Ligàmmi de fêua 



Categorîa:Lìnie feroviàrie
Categorîa:Traspòrti da Ligùria‎
Categorîa:Traspòrti do Piemónte