Lëscht vun den Héichvitessstrecken an Däitschland

StatusStreckTrassevitessBetribsvitessLängtA Betrib gehollZuchtypStroumsystemZuchsécherungA BetribAugsburg–Olching–München  200 km/h42,7 km 1977ICE, IC, TGV, railjet, Regio, Marchandisen15 kV, 16,7 HzLZB, PZB 230 km/h 2011A Betrib Hamm–Bielefeld 200 km/h 67 km 1980 ICE, IC, Regio, Marchandisen 15 kV, 16,7 Hz LZB, PZBA Betrib Augsburg–Donauwörth 200 km/h 36,5 km 1981 ICE, IC, Regio, Marchandisen 15 kV, 16,7 Hz LZB, PZBA Betrib Hannover–Minden 200 km/h 64 km 1984 ICE, IC, Regio, Marchandisen 15 kV, 16,7 Hz LZB, PZBA Betrib Hamburg–Münster 200 km/h 287,7 km 1986 ICE, IC, HKX, Regio, Marchandisen 15 kV, 16,7 Hz LZB, PZBA Betrib Hannover–Hamburg 200 km/h 170 km 1987 ICE, IC, Regio, Marchandisen, Metronom 15 kV, 16,7 Hz LZB, PZBA Betrib Graben-Neudorf–Karlsruhe 200 km/h 21 km 1987 ICE, IC, Regio, Marchandisen 15 kV, 16,7 Hz LZB, PZBA Betrib Mannheim–Frankfurt 200 km/h 78 km 1991 ICE, TGV, IC, railjet, Regio, Marchandisen 15 kV, 16,7 Hz LZB, PZBNeibau a Betrib Hannover–Würzburg 280–300 km/h 250 km/h(Tunnel) 280 km/h (Streckendeeler ouni Tunnel) 327 km 1991 ICE, IC/EC, Marchandisen 15 kV, 16,7 Hz LZB, PZBNeibau a Betrib Mannheim–Stuttgart 280–300 km/h 250 km/h (Tunnel)280 km/h (Streckendeeler ouni Tunnel) 99 km 1991 ICE, IC, TGV, railjet, Regio, Marchandisen 15 kV, 16,7 Hz LZB, PZBA Betrib Köln–Duisburg 200 km/h 64 km 1991 ICE, IC, HKX, Regio, Marchandisen 15 kV, 16,7 Hz LZB, PZBA Betrib Dinkelscherben–Augsburg 200 km/h 20 km 1992 ICE, IC, Regio, Marchandisen 15 kV, 16,7 Hz LZB, PZBA Betrib Hanau–Gelnhausen 200 km/h 16 km 1993 ICE, IC, Regio, Marchandisen 15 kV, 16,7 Hz LZB, PZBNeibau a Betrib Nantenbacher Kurve 200 km/h 11 km 1994 ICE, IC, Marchandisen 15 kV, 16,7 Hz LZB, PZBA Betrib Soest–Paderborn 200 km/h 52 km 1994 ICE, IC, Regio, Marchandisen 15 kV, 16,7 Hz LZB, PZBNeibau a Betrib Oebisfelde–Berlin 300+ km/h 200 km/h (Trappenschutzgebitt)250 km/h 148 km 1998 ICE, IC, Regio, Marchandisen 15 kV, 16,7 Hz LZB, PZBA Betrib Lehrte–Wolfsburg–Oebisfelde 200 km/h 68 km 1998 ICE, IC, Regio, Marchandisen 15 kV, 16,7 Hz LZB, PZBA Betrib Neustadt (Aisch)–Iphofen 200 km/h 28 km 1999 ICE, IC, Regio, Marchandisen 15 kV, 16,7 Hz LZB, PZBA Betrib Leipzig–Riesa 200 km/h 66 km 2002 ICE, Regio, Marchandisen 15 kV, 16,7 Hz LZB, PZBA Betrib Köln–Siegburg 200 km/h 26 km 2002 ICE 3 15 kV, 16,7 Hz LZB, PZBNeibau a Betrib Siegburg–Frankfurt 300 km/h 144 km 2002 ICE 3 15 kV, 16,7 Hz LZB, PZBA Betrib Köln–Düren 250 km/h 39 km 2003 ICE, Thalys, Regio, Marchandisen 15 kV, 16,7 Hz LZB, PZBA Betrib Hamburg–Berlin 230 km/h (net duerchgängeg) 286 km 2004 ICE, ICE TD, IC/EC, Regio, Marchandisen 15 kV, 16,7 Hz LZB, PZBA Betrib Rastatt Süd–Offenburg (NBS Karlsruhe - Basel) 250 km/h 44 km 2004 ICE, IC, TGV, Marchandisen 15 kV, 16,7 Hz LZB, PZBNeibau a Betrib Nürnberg–Ingolstadt 330 km/h 200 km/h (Regionalexpress)230–300 km/h (ICE) 90 km 2006 ICE, IC, Regio 15 kV, 16,7 Hz ETCS Level 2, LZB, PZBA Betrib München–Petershausen 200 km/h 29 km 2006 ICE, Regio, Marchandisen 15 kV, 16,7 Hz ETCS Level 2, LZB, PZBA Betrib Berlin–Halle/Leipzig 200 km/h 187 km 2006 ICE, IC, InterConnex, Regio, Marchandisen 15 kV, 16,7 Hz ETCS Level 2, LZB, PZBAm Ausbau Saarbrücken–Ludwigshafen 200 km/h 127 km 2015 (geplangt) ICE, TGV, Regio, Marchandisen 15 kV, 16,7 Hz ETCS Level 2, PZBAm Bau Erfurt–Leipzig/Halle 330 km/h 230–250 km/h (Taktzich)300 km/h (eenzel ICE-Zich) 123 km 2015 (geplangt) ICE, Marchandisen 15 kV, 16,7 Hz ETCS Level 2Am Ausbau Riesa–Dresden 200 km/h 54 km 2016 (geplangt) ICE, IC, Regio, Marchandisen 15 kV, 16,7 Hz ETCS Level 2 oder LZB, PZBAm Bau Ebensfeld–Erfurt 330 km/h 230–250 km/h (Taktzich)300 km/h (ICE-Sprinter) 107 km 2017 (geplangt) ICE, Marchandisen 15 kV, 16,7 Hz ETCS Level 2Am Ausbau Nürnberg–Ebensfeld 230 km/h (net durchgängeg) 83 km 2017 ICE, IC, Regio, Marchandisen 15 kV, 16,7 Hz ETCS Level 2, PZBAm Ausbau Berlin–Dresden 200 km/h 193 km ca. 2018 (geplangt) IC, EC, Regio, Marchandisen 15 kV, 16,7 Hz ETCS Level 2, PZBAm Bau Stuttgart–Wendlingen 250 km/h 25,2 km 2019 (geplangt) ICE, TGV, Regio 15 kV, 16,7 Hz ETCS Level 2Am Bau Wendlingen–Ulm 250 km/h 58 km 2019 (geplangt) ICE, TGV, Marchandisen (eingeschränkt) 15 kV, 16,7 Hz ETCS Level 2Am Bau Basheide - Rastatt (Karlsruhe–Basel) 250 km/h 117 km 2022 (komplett Héichvitessstreck)  ICE, EC/IC, TGV, Marchandisen 15 kV, 16,7 Hz ETCS Level 2Ausbau geplangt Düren–Langerwehe 200 km/h 10 km 2002 ICE 3M, Thalys 15 kV, 16,7 Hz ETCS Level 1/2, LZB, PZBAusbau geplangt Neuoffingen–Neu-Ulm 200 km/h 27 km 2015 (geplangt) ICE, TGV, railjet, Marchandisen, IC, Regio 15 kV, 16,7 Hz ETCS Level 2, PZBGeplangt Brannenburg–Kundl (A) (Nei Unterinntalbahn) 220 km/h 25 km ca. 2015 (geplangt) railjet, ICE, EC, Marchandisen 15 kV, 16,7 Hz ETCS Level 2Ausbau geplangt Eisenach–Erfurt 200 km/h (net durchgängeg) 56 km 2017 (geplangt) ICE, IC, Regio, Marchandisen 15 kV, 16,7 Hz ETCS Level 2, PZBGeplangt Frankfurt–Mannheim 300 km/h 85 km 2019 (geplangt) ICE, TGV, Marchandisen 15 kV, 16,7 Hz ETCS Level 2Geplangt Hannover–Hamburg/Bremen 300 km/h 250 km/h 114 km net virun 2020 ICE, Marchandisen 15 kV, 16,7 Hz ETCS Level 2Ausbau geplangt Frankfurt–Fulda 200 km/h bislang 103 km net virun 2020 ICE 15 kV, 16,7 Hz ETCS Level 2, PZBNeibau geplangt Gelnhausen-Fulda 250–300 km/h 250 km/h ca. 70 km nicht vor 2034 ICE 15 kV, 16,7 Hz ETCS Level 2An Etude Dresden–Prag 300 km/h ICE, SC 15 kV, 16,7 Hz ETCS Level 2An Etude Regensburg–Pilsen 200 km/h ICE, SC 15 kV, 16,7 Hz 25 kV, 50 Hz ETCS Level 2

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