Bombardier TRAXX

Bombardier TRAXX  300px Stéckzuel:  ~700 Constructeur: Bombardier Baujoren:  1997 bis haut Ausmusterung:  Nach a Betrib Achsformel:  Bo'Bo' Déngschtmass:  80 bis 85 Tonnen Längt iwwer Puffer:  18900 mm Héicht ouni Pantograph:  3.845 mm Maximal Achselaascht 21 Tonnen Héchstvitesse:  140 / 160 km/h Stroumsystemer:  1,5 kV Gläichstroum3 kV Gläichstroum15 kV 16 ⅔Wiesselstroum25 kV Wiesselstroum 50 Leeschtung: 5600 kW
D'Lokomotive vum Modell TRAXX, sinn eng Famill vu Lokomotiven déi d'Firma Bombardier Transportation zanter 1997 produzéiert.
 Modeller vun der Serie 145 
Modell Bedreiwer # 145  Railion  80 145  Verschidde privat Societéiten  17 146  DB Regio  31 481  CFF Cargo (spéider un MRCE verkaaft déi se haut verlount)  6
 Modeller vun de Serien 185.1 an 146.1 
D'Lokomotive vun der Serie 185.1 sinn 2-System Lokomotive fir de Giddertransport, wärend d'Lokomotive vum Typ 146.1 reng 15kV Lokomotive fir de Persounentrafic sinn. Den Haaptënnerscheed ass hir Héchstvitesse vun 140 km/h fir d'185 an 160 km/h fir d'146.

Obwuel d'Serie 146 den néidegen Ekipement fir d'Zirkulatioun ënner 25 kV 50 huet, huet se kee 25.000 Volt Pantograph.

D'CFL 4000 sinn eng Verbindung vun béide Serien, well se nieft der 25kV Fäegkeet och en Noverkéierspak fir den Asaz mat Steierween huet.
Modell Bedreiwer # 185.0  Railion  400 185  Verschidde privat Sociétéiten  57 146.1  DB Regio  32 146.1  Metronom  10 Re 482  CFF Cargo  35 BLS Re 485  Lötschberg Bahn 20 4000  CFL als Serie 4000 20

 Modeller vun der Serie 185.2 

Modell Bedreiwer # 185.2  Railion  79 185.2  Verschidde privat Sociétéiten  16 146.2  DB Regio  47 146.2  Verschidde privat Sociétéiten an Däitschland  12 Re 482  CFF Cargo  15 Re 484  CFF Cargo  18

Speziell Serien
Nieft den 2 grousse Famille vun 185er Gidderzuchlokomotiven an den 146er Persounelokomotiven, huet d'Gamme TRAXX nach eng Rei méi speziell Varianten. 
Bombardier TRAXX F140 MS2
D'Bombardier TRAXX F140 MS2 ass eng Véiersystemlokomotiv fir den Asaz ënner de 4 Haaptstroumsystemer an Europa, sief et de Gläichstroumsystemer vun 1,5 kV an 3 kV an de Wiesselstroumsystemer vu 15 kV ⅔  a 25 kV 50 .

Déi meescht vun den ausgeliwwerte Maschinne sinn un d'Leasingfirma Angel Trains gaangen. Ënner anerem d'SNCB huet där Maschinne bei Angel Trains geleast a setzt se als Serie 28 an. An Holland ass et d'NS Hispeed 186 an an Däitschland d'Baureihe 186.

Serie E483 
D'Serie E483 ass eng vun der italieenescher Societéit Trenitalia bestallte Lokomotiv fir den Asaz ënner Gläichstroum. Am Prinzip ass se näischt anescht wéi eng Serie 186 bei där d'Wiesselstroumkomponenten, wéi zum Beispill den Transformator ewechgelooss goufen.
Renfe S/253
Grad wéi Trenitalia, huet och déi spuenesch Renfe bei Bombardier Lokomotive fir Gläichstroum bestallt, awer an der spuenescher Breetspuer 1668 mm.

Serie 246 
D'Serie 246 ass d'Äntwert vu Bombardier op eng Demande vun der däitscher Bunn no dieselelektresche Lokomotive fir den Asaz mat 160 km/h. Si kënnt haut exklusiv bei der privater Metronom AG an den Asaz.

Serie 285
Als Konterpartie zur 246, offréiert Bombardier och eng dieselektresch Gidderlokomotiv. Mä well déi mat enger Leeschtung vun 2200 kW net sonnerlech staark ass, huet se sech bis elo nach net sou gutt verkaf wéi hir elektresch Sëschteren.

 Um Spaweck 

Kategorie:Elektresch Lokomotiven
Kategorie:Dieselelektresch Lokomotiven