Stellwierk

E Stellwierk ass eng Sécherheetsanlag bei der Eisebunn déi verschidde Missiounen z'erfëllen huet:
 d'Iwwerwaachung vum Zoustand vun de Baudeeler déi fir den Zuch- a Rangéierbetrib noutwendeg sinn (Weichen, Signaler, Streckeblock an evt. Barriären),
 d'Steierung vun dëse Baudeeler,
 d'Ofsécherung vum Zoustand vun dëse Baudeeler fir ze verhënneren datt iertemlech oder zoufälleg falsch Situatioune kënnen entstoen an doduerch e séchere Betrib vun den Zuch- a Rangéierbeweegungen ze garantéieren.

 Bauformen 
Et gëtt véier verschidde Bauforme vu Stellwierker:
 D'mechanescht Stellwierk
 D'elektromechanescht Stellwierk
 D'Relaisstellwierk
 D'elektronescht Stellwierk

 Mechanescht Stellwierk 

An engem mechanesche Stellwierk gëtt et keng elektronesch Ënnerstëtzung. D'Signaler an d'Weiche gi manuell an déi richteg Stellung bruecht. Dat geschitt iwwer Hiewele mat Gewiichtstrommelen oder mat Kierpen. Iwwer Drotseeler oder alt mol Staange sinn déi Hiewele mat de jeeweilege Weichen oder Signaler (Stellungsariichtungen) verbonnen. Sou een Drotseel ka bis zu 1 km laang sinn. Mechanesch Stellwierker funktionéieren nom Verschlossplangprinzip. D'Signal- an d'Weichenhiewele si mechanesch sou matenee verbonnen, datt de Fuerdéngschtleeder e Signal nëmmen dann a Faartstellung brénge kann, wann all d'Konditioune fir déi gewënscht Fuerstrooss zoutreffen.

Mechanesch Stellwierker kënne wann de Kraaftopwand ze grouss ass, elektresch, pneumatesch oder hydraulesch ënnerstëtzt ginn. Garen déi mat sou Stellwierker ekipéiert goufen, waren z. B. ëm 1910 d'Gare Saint-Jean vu BordeauxLes Deux Révolutions industrielles du XXe siècle: 1880-1993 an d'Gare du Nord vu Paräis.

 Elektronescht Stellwierk 
An engem elektronesche Stellwierk ginn d'Signaler an d'Weiche mat Hëllef vu Computere gesteiert. Dat kann entweeder reng elektronesch oder mat Relaise geschéien. D'Signaler sinn ausschliisslech Liichtsignaler.


Kategorie:Eisebunn