Metro

La palabra Metro i subterraneo se uza para yamar a los «sistemas de trénos de transporto masivo» ke operan en las grandes sivdades para unir las diferentes máales de la misma i endemas lokalidades serkanas, preferentemente basho de la tyérra. No debe konfundirse kon los sistemas de tréno suburbano, ke komo el su nombre dize, son akeyos ke van konektar las grandes sivdades kon los sus suburbios.

Pese a que la tendensia ekspansiva de las redes de Metro de las grandes sivdades las ha yevado a konectar kon otros nukleos de poblasion de su korona metropolitana, el tipo de servisio que se presta sigue siendo perfektamente independiente y distinguible del que prestan los servisios suburbanos.

 Istorya 


La palavra "metro" es un akortamyento de "metropolitano" (del latin metropolitanus). El primer metro del mundo fue el Metro de Londres (yamado Metropolitan Railway), aperturado en 1863 con sesh kilometros de lineas. Transport for London  Dempues se iva ekstender el servisio, i ya para el anyo 1884 formaba un anilyo de unos 20 kilometros. Dempués se ivan adisionar lineas radiales, parsialmente a syelo abierto i parsialmente en tunel, para konformar el Metropolitan and District Railway. Los trenos eran de vapor. Ma adelántre se iva empesar el fraguamiento de tuneles en forma de tubo i se ivan elektrifikar las lineas, por eso en Inglaterra se le yama Tube.

En 1896, Budapest (kon la apertura de la linea de Vörösmarty Tér a Széchenyi Fürdö, de sinko kilometros) i Glasgow (kon un sirkuito fechado de 10 km) ivgan ser las sigintes sivdades evropeas kon metro.

Afilu ainda egzisten trenos urbanos kon las sus lineas total o parsialmente en la superfisie, komo el de Medellín (Kolombia), el konsepto de metro se asosya jeneralmente a treno subterraneo, solusion ke ivgan adoptando poko a poko las sivdades ke no lo ivan adoptar anteriormente, déke la amijor kalidad del trasado subterraneo, ansina komo la falta de terreno disponible o la el su kosto en las grandes sivdades.El metro: una oportunidad para el desarrollo sostenible en las grandes urbes

Kuando el metro viaja a sielo abyerto, jeneralmente se kolokan las vias sobro de plataformas metalikas o de konkreto armado elevadas unos katro o sinko metros del suelo,Metros sobre la superficie de forma ke el metro no pase por las kalejas i ansina no adisione trafiko. Afilu el su ruido es molesto para los vizinos, ansina ke en algunas sivdades, komo en la Sivdad de Mexiko o en Paris, los trenos ke sirkulan por vias parsialmente a syelo abyerto tienen neumatikos de kaucho, lo ke va aminorar el ruido i jenera un viaje má komodo. En otras, komo Praga i Santiago de Chile, las lineas de superfisie estan dentro de tubos elevados.

En los anyos mas resientes, los operadores de sistemas de trenos metropolitanos an lansado el fraguamiento i uzo de lineas de Metro lijero, ke se konsideran independyentes a las lineas regulares de metro.

 Metros en el mundo 
 Léksika internasional 
 Almania: U-Bahn
 Arjentina: Subte, Subterráneo
 Espanya: Metro
 Estatos Unitos: Metro, Rapid Transit, Subway
 Fransia: Métropolitain, Métro
 Inglaterra: Underground, Tube
 Meshiko: Metro, Tren ligero
 Portugal: Metropolitano (Lisboa), Metro (Oporto)
 Italia: Metropolitana 
 Brasil: Metrô
 Venezuela: Metro

 Redes en fonksionamyento 
Arjentina
 Subte de Buenos Aires
 Subte de Córdoba (planifikado)
Brasil
 Metro de São Paulo
 Metro de Río de Janeiro
 Metro de Brasilia
 Metro de Recife
 Metro de Belo Horizonte
 Metro de Porto Alegre
 Metro de Teresina
Chile
 Metro de Santiago 
 Metro de Valparaíso
 Metro de Concepción
Espanya
 Metro de Madrid
 Metro de Barselona
 Metro de Valensia
 Metro de Bilbao
 Metro de Seviya (en próvas)
 Metro de Palma de Mayorka
 Metro de Málaga (en fraguamiento)
 Metro de Alikante
Kolombia
 Metro de Medellín
 Metro de Bogotá (planifikado)
Meshiko
 Metro de la Sivdad de Meshiko
 Metro de Guadalajara 	
 Metro de Monterrey
Repuvlika Dominikana
 Metro de Santo Domingo
Puerto Riko
 Tren Urbano
Peru
 Metro de Lima
Portugal
 Metro de Lisboa
 Metro de Oporto
Venezuela
 Metro de Caracas 	
 Metro de Los Teques 
 Metro de Maracaibo 
 Metro de Valensia
 Metro de Guarenas-Guatire (en fraguamiento)
 Metro de Maracay (planifikado)
 Metro de Puerto la Cruz-Barselona "(planifikado)"

 Kantidad de pasajeros 
La sigiente es una lista de los 25 prinsipales sistemas de Metro en termos de uzo de pasajeros anualmente:

 Metro de Tokio: 2916 milyones de pasajeros (2006)
 Metro de Mosku: 2529 milyones de pasajeros (2007)
 Metro de Mueva York: 1850 milyones de pasajeros (2006)
 Metro de Seul: 1654 millones de pasajeros (2006)
 Metro de Siudad de Mexiko: 1420 milyones de pasajeros (2006)
 Metro de Paris: 1409 milyones de pasajeros (2006)
 Metro de Hong Kong: 1072 milyones de pasajeros (2007)
 Metro de Londra: 1014 milyones de pasajeros (2007)
 Metro de Osaka: 880 milyones de pasajeros (2007)
 Metrô de São Paulo: 845 milyones de pasajeros (2007)
 Metro de Shanghai: 814 milyones de pasajeros (2007)
 Metro de Pekin: 765 milyones de pasajeros (2006)
 Metro de El Kairo: 750 milyones de pasajeros (2001)
 Metro de Madrid: 690 milyones de pasajeros (2007)
 Metro de Santiago de Chile: 680 milyones de pasajeros (2007)
 Metro de Caracas: 651 milyones de pasajeros (2007)
 Metro de Kiev: 642 milyones de pasajeros (2007)
 Metro de San Petersburgo: 602 milyones de pasajeros (2006)
 Metro de Praga: 531 milyones de pasajeros (2006)
 Metro de Singapur: 524 milyones de pasajeros (2006)
 Metro de Barselona: 492 milyones de pasajeros (2007)
 Subte de Buenos Aires: 476 milyones de pasajeros (2005)
 Metro de Viena: 476 milyones de pasajeros (2006)
 Metro de Berlin: 475 milyones de pasajeros (2006)
 Metro de Taipei: 462 milyones de pasajeros (2007)

 Ver endemás 
 Treno
 Treno lijero
 Otobus de Transito Presto
 Monorriell
 Transrapid
 Transporto publiko

 Referencias 

 Enlasos eksternos 
 UrbanRail - Planos i Fotos de Metros por Kontinente
 Metro Bits
 MetroES - Blog de diferentes metros del mundo (katalan)
 Blog sobro de los trenos espanyoles (katalan)
 Subte de Buenos Aires


Kateggoría:Vikipedya:Artikolos kon grafia ladina
Katēggoría:Transporto