Ferrivia vaporaria

Ferrivia vaporaria (Anglice: Steam railroad) institutio vecturae cum traminibus per vim vaporis motuis est.

Anno 1804 tramines vaporiariae primum ab machinatore Richard Trevithick ad usum ferriviae constructae sunt. Vapor in magno tubo ferri de aqua a calore ignis incensis ortus est. Ad ignem in machinas vaporiarias carbo, lignum vel oleum utentur. Vis vaporis per embolum et virgam ad rotas ductus est ad propulsandam traminem super regulas itineris ferriviae. Magnae et fortissimae locomotivae vaporariae usque ad velocitatem 202 chiliometrorum vehunt.LNER Locomotiva vaporaria A4 Pacific „Mallard“, anno 1938. Situs musei ferriviae Eboraci. Apud locomotivas vaporarias spicaria aquae necesse sunt. In multis locis restium linearum aedificia ad suppleandam aquam saepe in forma turrium aquae constructae sunt.

thumb |Conductus aquae ad locomotivam
Vehicula ferriviae motris electricis vel benziniId est in forma Diesel. motae saeculo 20 vaporitrahas generaliter inutiles faciebant. Paulo post aliquae ferriviae vaporariae noviter qualis monumenta historiae technicae conservatae sunt (appellatae Ferriviae musealesPrima ferrivia musealis fuit Ferrivia Talyllyn, Cambriae. Situs publicus: http://www.talyllyn.co.uk/.) et in usum turistarum dirigunturSitus publicus institutionis Steamtown Pennsilvaniae.Situs musei ferriviarii Swindoniae.Ferriviae vaporariae Britanniae..

 Vapor
 Vaporitraha

Nexus externi
 Ferriviae historicae Franciae.
 Ferriviae vaporariae (et aliae) Helvetiae.

Notae

Categoria:Ferrivia
Categoria:Musea technologiae