18식 어뢰

18식 어뢰()는 방위장비청이 개발하고 해상자위대가 장비하는 어뢰이다. 개발 명칭 G-RX6는 G-RX5 (12식 단어뢰)에 이은 것이다. 제조는 미쓰비시 중공업이 담당한다.수중·함재 기기: 12식 어뢰 미쓰비시 중공업

 개요 
잠수함 장비용 장어뢰(長魚雷)로서 2012년도부터 방위성 기술연구본부(현 방위장비청)에서 개발이 시작되었다. 89식 장어뢰의 후계이며, 기만기를 비롯한 어뢰 방어 수단 등에 대한 대응 능력 향상과 심해역뿐만 아니라 음향 환경이 복잡해지기 쉬운 연해·천해역에서도 목표를 탐지·공격할 수 있는 것을 목적으로 하고 있다. 유선 유도가 가능하며 공격 대상에는 수상 함정 및 잠수함이 모두 포함된다.

목표의 형상을 식별하고 기만기와의 구별도 수행할 수 있는 음향 영상 센서자위대 유사 작전과 신무기 Vol5 증대하는 주변 잠수함 위협&해자대의 차세대 잠수함이 채용하는 전 신기술 군사정보연구회 『군사연구』 2011년 4월호 발행: 재팬 밀리터리 리뷰 P123-146헤이세이 14년도 정책 평가서 (사후의 사업 평가) 유도 제어 장치의 연구 및 마찬가지로 기만기 식별에 유효하며 최적의 타이밍에 기폭이 가능한 액티브 자기 근접 기폭 장치아사구모 신문 2004년 12월 장어뢰용 액티브 자기 근접 기폭 장치기술연구본부·장어뢰용 액티브 자기 기폭 장치가 탑재된다.

본 어뢰의 개발에 있어 89식 어뢰의 부품을 활용한다고 되어 있으며, 동력 기관도 답습하고 있다.잠수함용 신어뢰(GｰRX6) JUDGIT！

본체 개발 경비는 약 94억 엔이다.

2019년에 취득 예산이 계상되었으며, 2022년 2월까지 납입될 예정이다.방위장비청 전자음향조달관 유도무기실 레이와 원년도 조달 예정 품목 (중앙 조달분)

 후속 어뢰 
어뢰의 동력 장치를 저진동 터빈 방식으로 변경함으로써 어뢰 항주 시의 잡음을 정숙화하여, 공격 목표의 피공격 감지를 지연시키고 반격과 어뢰 대처의 기회를 주지 않으며 자함 생존성을 향상시키면서 공격을 가할 수 있는 어뢰를 실현하는 것을 목적으로 정숙형 동력 장치 탑재 어뢰가 개발되었다.헤이세이 29년도 정책 평가서 (사전의 사업 평가) 정숙형 동력 장치 탑재 어뢰

2011년도부터 2013년도까지 '잠수함용 어뢰 동력 장치 잡음 저감 기술의 연구', 2012년도부터 2014년도까지 '수중 항주체 동력 장치 정숙화 기술의 연구', 2015년도부터 2018년도까지 '정숙형 어뢰용 동력 장치'의 연구가 진행되었으며헤이세이 26년도 정책 평가서 (사전의 사업 평가) 정숙형 어뢰용 동력 장치, 2018년도부터 2022년도까지 '정숙형 동력 장치 탑재 어뢰'의 개발이 이루어졌다. 개발 시에는 이미 성립된 시스템의 주기관 변경, 보기류 내에서 기계 진동을 주로 발생하는 펌프류를 개발원인 미쓰비시 중공업제의 특수 설계 펌프로 변경한 결과, 고압 하에서 운용되는 수중용 엔진으로서 기존 제품보다 모든 기계 진동의 대폭적인 저감에 성공했다.

2023년도 예산에서 처음으로 기존 18식 어뢰에 비해 동력부를 정숙화하여 피탐지성을 저감시킨 정숙형 동력 장치 탑재 어뢰의 취득 예산 86억 엔이 계상되었으며우리나라의 방위와 예산-방위력 발본적 강화 "원년" 예산- 레이와 5년도 예산의 개요 방위성, 명칭도 '18식 어뢰 (B)'가 되었다.「정숙형 동력 장치 탑재 어뢰의 개발」 미쓰비시 중공업 주식회사 레이와 6년도 방위기반정비협회상 수상

 각주 

 외부 링크 
 '잠수함용 신어뢰의 개발' 헤이세이 23년도 사전 사업 평가 평가서 목록
 방위성 기술연구본부 (팜플렛) 2010년 P21

분류:일본의 어뢰
분류:미쓰비시 중공업의 어뢰