2026년 아소산 헬리콥터 추락 사고

2026년 아소산 헬리콥터 추락 사고는 2026년 1월 20일, 관광 비행 중이던 로빈슨 R44 레이븐 II 헬리콥터가 아소산 내부에 추락한 사고다. 대만인 관광객 2명과 조종사를 포함하여 탑승자 3명 전원이 실종 상태이다.

 배경 
 항공기 
사고 항공기인 JA10KE는 타쿠미 항공(匠航空)이 소유 및 운용하는 로빈슨 R44 레이븐 II 헬리콥터로, 동물원인 아소 커들리 도미니언에서 아소산 지역의 현지 관광 비행을 하고 있었다. 아소 커들리 도미니언에서 출항해 다시 아소 커들리 도미니언으로 돌아오는 것이었다.

 승객 및 승무원 
헬리콥터에는 승객 2명과 조종사 1명 등 총 3명이 탑승하고 있었다. 승객 2명은 대만에서 온 부부로, 각각 41세 남성과 36세 여성으로 확인되었다. 조종사는 64세 남성으로, 36년의 비행 경력을 가진 베테랑으로 확인되었다.

 운용사 
사고 헬리콥터는 2001년에 설립된 타쿠미 항공(匠航空)에 의해 운용되었다. 이 회사의 주요 사업은 관광 비행과 재난 지역 지원, 구조 임무, 의료 수송 등의 인도주의적 구조 활동을 포함한다.

해당 회사는 안전성과 관련하여 정밀 조사를 받은 바 있다. 이번 사고 이전에도 테일 스트라이크, 연료 비상 상황, 기술적 오작동을 포함하여 5건의 다른 사건이 있었다. 2024년 5월 13일에는 이번 사고와 동일한 모델인 로빈슨 R44 레이븐 II 헬리콥터가 엔진 고장으로 불시착하여 3명이 중상을 입는 사고가 발생하기도 했다.

 사고 과정 
1월 20일 오전 10시 52분 JST, 헬리콥터는 아소산 현지 관광 비행을 위해 이륙했다. 대만인 관광객 2명과 조종사를 포함한 탑승자 3명은 비행 도중 실종되었다. 한편, 오전 11시 4분 JST경 기기에서 감지된 가속도(G-force)로 인해 관광객 중 한 명의 아이폰이 애플 긴급 구조 요청 서비스를 통해 자동으로 SOS 요청을 보내기 시작했다.

 수색 및 구조 
1월 20일 오후, 구마모토현 경찰은 추락한 헬리콥터를 발견하는 데 성공했다. 그러나 지면 결빙, 화산 가스, 아소산의 강풍으로 인해 구조 작업이 중단되었다. 2월 11일 기준으로 사고 이후 구조 작업은 본격적으로 시작되지 못했다.

사고 3일 후인 1월 23일 오전 10시 JST, 소방당국, 자위대, 아소시 및 기타 관계 부처는 향후 수색 방법을 논의하기 위해 회의를 가졌다. 그러나 이 회의에서 구체적인 구조 방법이나 일정은 결정되지 않았다. 소방 관계자는 구조 작업에 상당한 시간이 소요될 수 있음을 시사했다.

사고가 발생한 지 거의 한 달이 지난 2월 18일, 소방당국과 경찰은 드론을 통해 추락한 관광 헬리콥터 내부에 탑승객 3명으로 보이는 형체를 포착했다고 발표했다. 한편, 당국은 향후 수색 방법을 논의하기 위해 두 번째 회의를 열었다. 당국은 화구 안으로 구조 대원을 직접 내려보내는 계획을 단기적으로 포기하고, 향후 기계 장비를 이용한 인양 및 회수가 가능한지 평가하기로 결정했다. 대만인 관광객 유족들은 "구조대의 안전이 최우선이어야 한다"고 말하며 당국의 판단과 상황 처리에 이해를 표했다.

 각주 

분류:2026년 일본
분류:2026년 항공 사고
분류:2026년 1월
분류:일본에서 일어난 항공 사고
분류:헬리콥터 사고
분류:아소시의 교통
분류:아소시의 역사
분류:아소산