보라 (바람)

보라(bora)는 아드리아해 인근 지역에서 부는 북풍 내지 북동풍 계열의 활강풍이다. 지중해 동부 및 흑해 분지의 다른 연안 지역에서 부는 북동풍에도 유사한 명칭이 사용된다.

 이름 
그리스어로는 (mpóra, 보라로 발음), 이탈리아어로는 로 알려져 있다. 영어에서도 보라(bora)라는 이름을 사용한다. 세르보크로아트어 명칭인 와 슬로베니아어 는 보라와 어원적으로 관련이 없으며, 공통 슬라브어 burja('폭풍', 동사 *burĭti에서 유래)에서 파생되었고 '보라'라는 의미는 나중에 발전했다.

보라와 같은 어근은 그리스 신화의 인물인 보레아스(Βορέας)와 현대 그리스어에서 북풍을 뜻하는 단어 에서도 발견된다. 역사 언어학자들은 이 이름이 '산'을 뜻하는 인도유럽조어 어근 *gworhx-에서 유래했을 것으로 추측하며, 이 어근은 슬라브어의 gora와 산스크리트어의 giri-(둘 다 '산'을 뜻함)를 낳았다.

 특징 
섬네일|right|2011년 2월, 트리에스테 몰로 아우다체의 보라 변덕스러운 보라는 크로아티아 아드리아해 전역, 몬테네그로 연안, 슬로베니아 연안, 트리에스테 및 나머지 아드리아 동부 해안 전체에서 자주 느낄 수 있다. 보라는 돌풍의 형태로 분다. 겨울철에 가장 흔하며, 해안 지역에 영향을 미치고 먼바다로 나갈수록 약해진다.

보라는 디나르 해안 산맥 뒤쪽 내륙 고원의 눈 덮인 산 위에 극지 고기압이 자리 잡고, 더 따뜻한 아드리아해 남쪽에 잔잔한 저기압이 위치할 때 가장 강력하게 분다.<ref> F. von Wrangel, "Die Ursachen der Bora in Noworossisk", Repertorium für Meteorologie 40 (1876:238-40); the bora of the Karst was described by F. Seidel, "Bermerkungen über die Karstbora", ''M.Z. '8' (1891:232-35), noted by Julius (von) Hann, Handbook of Climatology Robert DeCourcy Ward, tr. (1903): see Petra Seibert, "Hann’s Thermodynamic Foehn In the Adriatic tradition, the bora comes from three mouths: Trieste, Rijeka and Senj. Theory and its Presentation in Meteorological Textbooks in the Course of Time" .</ref> 밤이 되어 공기가 더 차가워지고 밀도가 높아지면 보라는 더욱 강해진다. 보라의 초기 온도는 매우 낮아서 하강하면서 발생하는 온난화에도 불구하고 저지대에 도달할 때는 찬 바람으로 느껴진다.v. Hann 1903.

이 바람은 관련 기상 조건에 따라 이탈리아와 크로아티아 지역에서 두 가지 다른 전통적 명칭으로 불린다. 고기압의 맑은 하늘에서 부는 보라는 "밝은 보라"()라고 하며, 반면 사이클론 구름이 산꼭대기에 모여 해안가로 이동하며 비나 눈을 동반하는 특징을 가진 보라는 "어두운 보라"(, )라고 한다.

 영향을 받는 지역 
섬네일|크로아티아 노발랴 인근 상공에서 본 보라 (바다 위의 흰색 줄무늬)
섬네일|2012년 유럽 한파 당시의 센
섬네일|17세기 요한 바이크하르트 폰 발바소르의 '카르니올라 공국의 영광'에 묘사된 크라스 고원의 보라

가장 강력한 보라 바람이 발생하는 지역 중 하나는 크로아티아의 벨레비트산맥이다. 145km에 걸쳐 뻗어 있는 이 해안 산맥은 연중 밤낮의 기온 차가 큰 내륙의 거친 대륙성 기후와 지중해성 기후의 아드리아해 해안 사이에서 거대한 기상 및 기후 분계선 역할을 한다. 보라는 이 두 분리된 기상 체계가 만나 산맥을 넘어 균형을 맞추려는 과정에서 발생한다.

보라가 불 때 항해하는 것은 도전적일 수 있으며, 배와 선원 모두의 준비 상태에 세심한 주의가 필요하다. 하얀 파고를 동반한 짧고 높은 파도가 특징이며, 이는 항해를 어렵게 만든다. 바람에 의해 형성된 작은 물방울들은 이른바 "바다 안개"를 만들어 가시성을 크게 떨어뜨린다. 숙련된 선원들 사이에는 "보라가 항해할 때는 당신은 하지 마라!"라는 격언이 있다. 벨레비트 해협에서는 맑고 잔잔한 날에도 갑자기 바람이 시작되어 큰 문제를 일으킬 수 있고 도로 교통에도 자주 영향을 미치기 때문에 미숙한 항해사에게는 매우 위험할 수 있다.

크로아티아의 센, 스타라노발랴, 카를로바그 및 스베티 록 터널 남쪽 입구 근처에서는 풍속이 최대 220km/h에 달할 수 있다. 1998년 2월 21일, 자다르 북쪽의 마슬레니차교에서 측정된 돌풍의 속도는 초속 69m(시속 248km)로 기록되었다. 고속도로의 해당 구간에는 방풍벽이 설치되었다. 2003년 12월 22일부터 25일 사이 스베티 록 터널 인근 A1 고속도로에서 시속 304km가 측정되었으나, 당시 계측기가 해당 속도에 맞춰 교정되지 않았기 때문에 공식 기록으로 간주되지는 않는다.

보라 폭풍 동안 아드리아해가 얼음으로 덮인 사례가 1956년 센과 1963년 마카르스카에서 기록된 바 있다. 달마티아에서 측정된 지속적인 강한 보라의 최대 지속 시간은 67~68시간이었다. 2012년 2월 유럽 한파 당시, 센의 해안선은 얼어붙었고 150km/h의 보라가 불어 기온이 영하 14도까지 떨어지며 7m 높이의 파도와 함께 눈이 쌓였다. 보라는 나무를 뽑아내고 집 지붕을 파괴했다. 파그섬에서는 보라가 물고기를 바다 밖으로 내던지기도 했다. 많은 크로아티아 해안 도시에서는 파이프 내부의 수돗물이 얼어붙었다.

이 바람은 슬로베니아의 비파바 계곡과 그보다는 덜하지만 이스트라반도를 향해 뻗어 있는 트리에스테만 위의 석회암 고지대인 크라스 고원(이탈리아어로 카르소)의 필수적인 특징이기도 하다. 이 지역은 아드리아 해안 저지대와 율리안알프스산맥을 구분하기 때문에 극심한 보라가 자주 발생한다. 보라는 이 지역의 전통적인 생활 방식과 건축에 영향을 주었다. 보라가 자주 발생하는 해안가 마을들은 바람의 영향을 줄이기 위해 좁은 골목길과 함께 밀집하여 지어졌다. 슬로베니아와 이탈리아 트리에스테도의 여러 마을과 마을의 건물들은 지붕 타일이 날아가는 것을 방지하기 위해 지붕 위에 돌을 얹어 놓았다. 이탈리아 트리에스테 시내에서는 보행자 통행을 돕기 위해 보도에 사슬과 로프를 설치하기도 한다. 도시의 돌풍은 보통 120km/h 이상이며 최대 200km/h에 육박하기도 한다. 강력한 보라는 종종 이탈리아 텔레비전 뉴스에 보도된다. 슬로베니아에서 가장 강력한 보라가 발생하는 도시는 아이도브슈치나, 비파바, 그리고 그보다 덜한 노바고리차이다. 슬로베니아에서 가장 큰 영향을 받는 구간은 대개 비파바 계곡 상부인 아이도브슈치나에서 포드나노스에 이르는 구간으로, 이곳의 풍속은 200km/h를 초과할 수 있다.
섬네일|1997년 보라 참사 이후의 노보로시스크
강력한 보라 바람은 러시아 노보로시스크 항구 인근의 흑해 체메스만에서도 발생하며, 그곳에서는 '북동풍'을 뜻하는 노르도스트(nordost)로 알려져 있다. 이곳의 풍속 역시 최대 220km/h에 달할 수 있다.

 같이 보기 
 중가리 문
 오로시
 샌타앤나 바람
 마세라티 보라
 폭스바겐 보라

 각주 

 출처 





 더 읽어보기 
 Hann, Julius. (1903). Handbook of Climatology (Robert DeCourcy Ward, tr.). New York: MacMillan. OCLC 3592809

 외부 링크 

 Local Mediterranean winds 
 Name of Winds
 The famous winds of Croatia: bura and jugo 
 Il Libro della Bora (In Italian. Eng: The Book of Bora)

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분류:몬테네그로의 지리
분류:아드리아해
분류:트리에스테의 지리