트렌 리마체푸에르토

트렌 리마체푸에르토(), 이전 명칭 발파라이소 메트로(, 간단히 메르발(Merval))는 칠레 그란 발파라이소 도시권을 운행하는 통근철도 시스템이다. 이 시스템은 20개의 역을 갖춘  길이의 1개 노선으로 구성되어 있으며, 발파라이소, 비냐델마르, 킬푸에, 비야알레마나, 발파라이소 도시권 외곽인 리마체를 연결한다.

이 철도는 칠레 국영 철도 회사인 칠레 국영 철도(EFE)의 자회사인 EFE 발파라이소 S.A.에서 관리한다. 리마체푸에르토 열차는 2005년 산티아고-발파라이소 철도 노선의 인터어번 서비스를 보다 신속한 대중교통 형태의 서비스로 전환하면서 시작되었다. 개보수된 노선은 2005년 11월 23일에 개통되었으며 다음 날부터 운행을 시작했다. 리마체푸에르토 열차는 2019년에 2,017만 명의 승객을 수송했다.

규모가 훨씬 큰 산티아고 메트로와 함께 칠레에서 단 두 개뿐인 지하 도시 철도 시스템 중 하나이다(리마체푸에르토 열차는 비냐델마르의 미라마르역에서 초리요스역까지  길이의 지하 구간을 포함한다.). 그러나 여러 평면 교차로가 존재하고 역 간 거리가 멀기 때문에 완전한 메트로 시스템으로는 간주되지 않는다. 지상 평면 교차로의 존재와 지역철도적 성격으로 인해, 리마체푸에르토 열차는 통근철도 시스템에 더 가깝다.

현재 리마체 역으로 연결되는 시외버스(버스+메트로 서비스)가 운행 중인 키요타, 라크루스, 라칼레라 마을까지 발파라이소-산티아고 철도를 따라 노선을 내륙으로 더 연장하는 방안에 대한 타당성 조사가 진행 중이다. 또한 발파라이소와 산티아고 사이의 여객 및 화물 서비스에도 이 노선을 사용하는 방안이 제안되었다.

 역사 
발파라이소는 19세기부터 인터어번 여객 열차 시스템을 갖추고 있었다. 1999년 현재의 시스템 구축이 시작되었으며, 기존의 인터어번 역들을 재건축하고 통일된 디자인으로 새 역들을 건설했다. 비냐델마르에는  이상의 지하 터널이 건설되었다. 2005년 2월 22일 칠레에 새 열차가 도착했고, 그해 6월 30일 기존 시스템은 폐지되었으며 새로운 리마체푸에르토 열차가 그 자리를 대신하게 되었다.

2019년 5월 29일, 발파라이소 메트로를 라칼레라 방향으로 연장하기 위한 기본 엔지니어링 조사가 CDI 및 Consultrans 컨소시엄에 낙찰되었으며, 수행 기한은 3년으로 정해졌다. 동시에 이 프로젝트는 이미 환경 영향 평가에 제출되었으며, 2023년에 착공하여 최종적으로 2027년에 운영을 시작하는 것을 목표로 하고 있다. 미래의 역은 산페드로, 키요타 수르, 키요타 센트로, 라크루스, 구에라, 라칼레라가 될 것이다. 그러나 새로운 보고서에 따르면 착공은 2025년, 완공은 2028년이 될 것으로 보인다.

2020년 9월 초에 발렌시아역의 설계가 완료되었으며, 곧 착공될 것으로 확인되었다.

2022년 5월까지 해당 역 건설을 위한 입찰 프로세스가 시작되었다. 같은 해 8월 5일에 건설 작업이 시작되었으며, 예상 공사 기간은 18개월, 비용은 100억 페소로, 개통 시기는 2023년 말이나 2024년 중으로 예상되었다. 그러나 기존 서비스를 유지하면서 건설 현장을 통과해야 하는 조건 때문에 공사가 지연되었고, 개통 예정일은 잠정적으로 2025년 하반기로 미뤄졌다.

 건축 
푸에르토역과 레크레오역 사이의 노선은 해안을 따라 에라수리스와 에스파냐 대로와 나란히 지상으로 운행된다. 이후 비아나와 알바레스 대로 아래의 터널로 내려가며, 이곳에 4개의 지하역이 있다. 노선은 엘살토 산업 지역에서 터널을 빠져나와 내륙 대도시 지역으로 굽이굽이 이어진다.

 역 목록 

구간역명개통일위치코무나 (자치구) 35px구간 1발파라이소Puerto (푸에르토)2005년 11월 23일에라수리스 대로 및 소토마요르 광장발파라이소Bellavista (베야비스타)에라수리스 대로 및 푸데토발파라이소Francia (프란시아)에라수리스 대로 및 프란시아발파라이소Barón (바론)에라수리스 대로 및 아르헨티나발파라이소Portales (포르탈레스)에스파냐 대로 및 페예발파라이소 35px구간 2비냐델마르Recreo (레크레오)에스파냐 대로 및 코바동가비냐델마르Miramar (미라마르)알바레스 및 폰 슈뢰더스비냐델마르Viña del Mar (비냐델마르)알바레스 및 에두아르도 그로브 광장비냐델마르Hospital (오스피탈)알바레스 및 시몬 볼리바르비냐델마르Chorrillos (초리요스)알바레스 및 루시타니아비냐델마르El Salto (엘살토)리마체 대로 3250비냐델마르35px구간 3킬푸에Valencia (발렌시아)약 2024년콘델 수르 대로 및 파사헤 온세킬푸에Quilpué (킬푸에)2005년 11월 23일콘델 수르 대로 및 비쿠냐 마켄나킬푸에El Sol (엘솔)바케다노 대로 및 아비아도르 아세베도킬푸에El Belloto (엘베요토)아비아도르 아세베도 및 고메스 카레뇨킬푸에35px구간 4비야알레마나Las Américas (라스아메리카스)베를린/이바녜스 및 라스아메리카스비야알레마나La Concepción (라콘셉시온)베를린/이바녜스 및 푸데토비야알레마나Villa Alemana (비야알레마나)베를린 및 아르만도 라토레비야알레마나Sargento Aldea (사르헨토 알데아)도밍고 콤포스토 및 토고비야알레마나Peñablanca (페냐블랑카)사르헨토 알데아 및 프레시덴테 몬트비야알레마나35px구간 5리마체Limache (리마체)아르투로 프라트 및 호세 토마스 우르메네타리마체35px구간 6연장 예정San Pedro (산페드로)약 2027년미정키요타Quillota Sur (키요타 수르)키요타Quillota Centro (키요타 센트로)키요타La Cruz (라크루스)라크루스Guerra (구에라)라칼레라La Calera (라칼레라)라칼레라

 열차 및 운행 
리마체푸에르토 열차는 35개 편성의 열차를 보유하고 있다. 프랑스 알스톰에서 제작한 단층 다차량 X'Trapolis 100 열차 27개 편성이 파란색과 흰색 도색을 하고 운행 중이며, 바르셀로나의 알스톰에서 제작한 단층 다차량 X'Trapolis Modular 열차 8개 편성도 운행하고 있다.

운행 시간은 평일 06:30-22:30, 토요일 07:30-22:30, 일요일 및 공휴일 08:00-22:15이다. 푸에르토 역과 사르헨토 알데아 역 사이의 서비스가 가장 빈번하며 6분 간격으로 운행되고, 그 외 구간은 12분 간격, 주말 및 공휴일에는 전 구간 12분 간격으로 운행된다.

 승차권 및 요금 
리마체푸에르토 열차를 이용하기 위한 유일한 결제 수단은 비접촉식 스마트 카드인 메트로발(Metroval) 카드이다. 2016년 5월 기준 가격은 1,350칠레 페소이며 모든 역에서 판매된다. 카드는 모든 매표소에서 현금 또는 레드콤프라로 충전할 수 있다. 일반 사용자의 최소 충전 금액은 300페소이며, 레드콤프라를 사용할 경우 1,000페소이고, 모든 충전은 100페소 단위여야 한다. 요금은 이동 거리와 시간대에 따라 달라지므로 역을 들어오고 나갈 때 모두 태그해야 한다. 5개의 구역(Zone)과 3개의 시간대 요금이 설정되어 있다. 요금은 1구역(T1) 내 비혼잡 시간대의 410칠레 페소부터 5개 구역을 통과하는 혼잡 시간대(예: 발파라이소에서 리마체까지)의 864칠레 페소까지 다양하다. 리마체 역에서 리마체 비에호, 올무에, 키요타, 라칼레라 시로 연결되는 "버스 + 메트로" 서비스 요금은 787페소에서 1,460페소 사이다.

학생, 노인, 장애인을 위한 할인 카드와 관광객용 카드(구입 당일 무제한 이용 가능하며 가격은 2,360페소)가 있다. 신장 1미터 미만의 어린이는 무료로 이용할 수 있다.

고객 서비스 및 안내 사무소는 비냐델마르, 푸에르토, 리마체 3개 역에 위치해 있다.

 각주 

 외부 링크 



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