54식 어뢰

54식 어뢰()는 기술연구본부가 개발한 어뢰이다. 개발 중 호칭은 G-1 - 4B이다.

 개요 
해상자위대에서는 창설 이듬해인 1955년에 가토급 잠수함 와 함께 Mk.14 어뢰를 공여받아 장어뢰 운용에 착수했다. 이에 앞서 1953년도 계획에서 당시의 경비대는 병형 경비선(어뢰정)의 정비를 계획하고, 같은 해부터 이에 탑재하기 위한 장어뢰 개발에 착수했다.

개발에 있어서는 당시 정세를 고려하여 '음향 표적'이라 호칭되었으며, 보안청 기술연구본부(기연)의 주도하에 대일본제국 해군 시절 어뢰 개발을 맡았던 미쓰비시 중공업 나가사키 조선소를 중심으로, 유도 시스템은 일본 전기(NEC), 또한 동력용 전지나 전동기와 관련해서는 국내 주요 메이커 대부분이 참여하여 1955년 3월에 시제기가 완성되었다. 또한 개발에 있어서는 독일의 G7 시리즈 음향 유도 어뢰가 모델이 되었으며, 특히 유도 시스템에 관해서는 미국제 Mk.32 단어뢰를 참고한 것으로 알려져 있다.

우선 어뢰정용으로 직진식인 54식 1형이 개발되었다. 그러나 어뢰정에서의 실용 시험에서는 사점 침몰 등 치명적인 문제가 속출했기 때문에, 이러한 문제들을 해결함과 동시에 수평 호밍 유도 시스템을 도입한 54식 2형이 개발되었다. 이것은 경비함의 54식 53cm 4연장 수상 발사관 HO-401에서 발사하는 것이었으나, 역시 어뢰 본체의 강도 부족이나 유도 성능 불충분 등의 문제가 있어 단기간에 54식 3형 개발로 이행했다. 3형은 그동안의 성과의 집대성으로 자리매김하여, 자기 변형 소자를 4열 4단으로 배치한 수파기에 의한 3차원 패시브 호밍 유도 시스템을 도입했다.

1958년도부터 1960년도에 걸쳐 약 60발이 생산되어 주로 아야나미급·아키즈키급 호위함에 탑재되었으나, 역시 어뢰 망실 등의 문제는 남아 있었다. 이어 3형을 바탕으로 잠수함용으로 개발된 것이 3형으로, 1966년 3월에 실용 시험을 종료하고 60발 이상으로 54식 시리즈 중 최다수가 생산되었다. 또한 유도 시스템의 신뢰성 등도 향상되었기 때문에 잠수함에 그치지 않고 키타카미급 호위함에도 탑재되었다. 다만 상정된 적은 제2차 세계 대전 수준의 잠수함이라, 고속화가 현저한 당시의 잠수함에 대해서는 성능이 불충분했던 것으로 여겨진다.

 참고 문헌 



분류:미쓰비시 중공업의 어뢰
분류:일본의 어뢰