시비엥토크지스키교

시비엥토크시스키교()는 폴란드 바르샤바의 비스와강을 가로지르는 다리로, 포비실레 근린과 프라가푸노츠를 연결한다.

이 다리는 사장교로, 길이는 479m이며 왕복 각 방향으로 자동차용 2차로와 인도 및 자전거 도로가 있다. 강 오른쪽(동쪽) 제방에 위치한 90m 높이의 단일 주탑에는 상판을 지지하는 48개의 케이블이 연결되어 있다. 왼쪽(서쪽) 제방 근처에서 다리는 두 개의 교각에 의해 지지된다. 다리는 2년간의 공사 끝에 2000년 10월 6일에 개통되었다.

다리의 이름은 도심에서 이어지는 진입로의 일부인 시비엥토크시스카 거리에서 유래했다.

바르샤바 도로관리국(Zarząd Dróg Miejskich)의 2018년 자료에 따르면, 하루 평균 23,418대의 차량이 시비엥토크시스키교를 통과했다.

 역사 
다리의 건설은 엘렉트림(Elektrim)사가 공동 자금을 지원한 프라스키 항구(Port Praski) 지역의 집중 개발 계획 및 포비실레에 계획된 대학 캠퍼스와 연계되어 추진되었다.

정초식은 1998년 9월 28일에 거행되었다. 다리는 모스토스탈 바르샤바(Mostostal Warszawa S.A.)가 건설했으며 안드레이 찹스키(Andrzej Czapski)와 페카 풀키넨(Pekka Pulkkinen)이 설계했고, 건축 세부 사항은 타데우시 코르신스키(Tadeusz Korszyński)가 담당했다.

건설에는 2년이 소요되었으며 총 비용은 약 1억 6천만 즈워티였다.

이 다리는 철거된 시레나교(Syrena Bridge)의 교통량을 이어받았다. 2007년 실롱스코-돔브로프스키교의 2개 차로가 차량 통행이 제한된 이후 시비엥토크시스키교의 중요성은 크게 증가했다. 현재 바르샤바 도심과 프라가를 연결하며, 시내에서 가장 자전거 친화적인 다리로 간주된다.Osowski, Jarosław. Rowerem wzdłuż Trasy Łazienkowskiej. Gazeta Stołeczna, p. 1, 7 November 2023.

2005년에는 프라가의 타르고바-키요프스카 교차로와 도심의 론도 ONZ를 연결하는 트램 노선을 다리 위에 건설하려는 계획이 제안되었다. 이를 위해서는 자동차 차로 수를 줄여야 했지만, 자전거 도로와 인도는 그대로 유지할 계획이었다. 그러나 비슷한 경로를 따르는 바르샤바 지하철 2호선 공사가 시작되면서 이 프로젝트는 폐기되었다.

 갤러리 

 각주 

 외부 링크 



분류:2000년 완공된 교량
분류:바르샤바의 교량
분류:폴란드의 도로교
분류:폴란드의 사장교