비드고슈치 노면전차

비드고슈치 노면전차()는 폴란드 돌니실롱스크주 비드고슈치의 노면전차 시스템이다. 1888년부터 운행 중이다. 현재 이 시스템은 MZK 비드고슈치가 운영하고 있다. 총 11개의 노선이 있으며, 총 노선 길이는 이다. 궤도는 를 사용한다.

 역사 
 마차철도 
1888년 2월 1일, 엔지니어 하페슈타트 운트 콘타크(Havestadt und Contag)가 비드고슈치 중앙역과 즈보조비 리네크 사이에서 마차 노면전차 노선을 처음으로 운행하기 시작했다. 4년 후인 1892년에는 코샤리 아르틸레리이스키에에서 포즈난스카까지 이어지는 또 다른 마차 노선이 개통되었다.

1895년 말, AEG는 전 노선의 전철화 준비를 시작했다. 1896년 7월 3일, 비드고슈치 노면전차 망에서 첫 번째 전기 노면전차가 운행되었다.

 1900년–1945년 
1900년부터 1901년까지 비드고슈치(당시 브롬베르크)의 독일 당국은 야기엘론스카 거리에 세 번째 전철화 노선을 건설했다. 이 건설 이후 1936년까지 전체 노선망에 대한 대대적인 업그레이드나 확장은 이루어지지 않았다.

제1차 세계 대전 이후 비드고슈치는 폴란드 통제하에 들어갔으며, 1928년에 노면전차 운영은 폴란드 정부가 인수했다. 1936년에는 그단스카 거리에서 비엘라브니까지 이어지는 새로운 노선이 완공되었다.

1939년 폴란드 침공 이후 노면전차망은 독일 당국에 인수되었으며, 제2차 세계 대전이 끝날 때까지 평소처럼 운영되었다. 소련군이 도시를 장악한 후 잠시 운행이 중단되기도 했으나, 1945년이 끝나기 전에 전체 노선망의 서비스가 재개되었다.

 1945년–1991년 
1949년에는 시립 병원인 슈피탈 유라샤까지 노선이 소폭 연장되었다. 이듬해인 1950년에는 노선의 서쪽 종점이 빌차크까지 연장되었으며, 현재까지도 종점으로 남아 있다.

1953년 7월 21일, 노면전차망 역사상 최대 규모의 확장이 이루어져 브르다강 남쪽에 5개의 새로운 노선이 개통되었다. 이 연장을 통해 마침내 비드고슈치 남부의 대부분 지역이 북부와 연결되었다. 1955년과 1957년에는 각각 그단스카 거리와 포르돈스카 거리에 새로운 연장선이 개통되었다. 1959년에는 토룬스카 거리에 새로운 차고지가 완공되었다.

1969년에는 동쪽의 비드고슈치 브스후드역까지 노선이 연장되었다.

1970년에는 브르다강을 가로지르는 노면전차 궤도를 포함한 새로운 교량인 포모르스키 다리가 완공되었다. 1974년에는 노면전차 경로가 도시의 역사적 중심지 밖으로 변경되었다. 또한 같은 해에 시립 병원으로 향하는 노선이 영구 폐쇄되었다. 1975년에는 도시 남쪽의 마구누셰프스 거리까지의 짧은 연장이 완료되었다.

1980년에 노면전차망은 콘스탈 805Na 차량들을 도입했으며, 이들 중 다수는 현재까지도 운행되고 있다. 1984년에는 남부망의 론도 쿠야스키에 연장이 완료되었고, 1989년에는 그단스카 거리의 노선이 라스 그단스키까지 연장되면서 노선의 가장 북쪽 부분(포르돈 제외)이 완성되었다.

 1992년–현재 
1994년 MZK 비드고슈치가 노면전차망의 운영을 인수했다.

1998년에는 중앙역으로 향하는 노면전차 통행이 중단되었다. 이 노선은 재건설되어 2012년에 다시 개통되었다.

 노선 
 매일 운행 2, 3, 4, 5, 6, 8, 9, 10, 11평일만 운행 1, 7

노선지도경로길이[km]소요 시간[분]배차 간격[분]정거장 수1150x150px라스그단스키(Las Gdański) ↔ 빌차크(Wilczak)
Gdańska – Focha – Nakielska6,720월요일~금요일: 2017/162150x150px라스그단스키(Las Gdański) ↔ 카푸시치스카(Kapuściska)
Gdańska – Jagiellońska – Bernardyńska – Kujawska – Wojska Polskiego10,428–30월요일~금요일: 20주말 및 공휴일: 30223150x150px빌차크(Wilczak) ↔ 워스코니(Łoskoń)
Nakielska – Focha – Jagiellońska – Fordońska – wiadukt Dworzec Wschód – Lewińskiego – Akademicka – Andersa18,345–46월요일~금요일: 20주말 및 공휴일: 3030/284150x150px비엘라비(Bielawy) ↔ 글린키(Glinki)
Chodkiewicza – Gdańska – Jagiellońska – Most Pomorski – Toruńska – Perłowa – Bełzy – Szpitalna8,630월요일~금요일: 10/20주말 및 공휴일: 30185150x150px워스코니(Łoskoń) ↔ 리체르스카(Rycerska)
Andersa – Akademicka – Lewińskiego – wiadukt Dworzec Wschód – Fordońska – Jagiellońska – Focha – Dworcowa – Dworzec Główny18,243월요일~금요일: 10/20주말 및 공휴일: 3028/256150x150px비엘라비(Bielawy) ↔ 웽그노보(Łęgnowo)
Chodkiewicza – Gdańska – Jagiellońska – Bernardyńska – Toruńska – Spadzista – Hutnicza12,4538–42월요일~금요일: 20주말 및 공휴일: 30267150x150px워스코니(Łoskoń) ↔ 카푸시치스카(Kapuściska)
Andersa – Akademicka – Lewińskiego – wiadukt Dworzec Wschód – Fordońska – Most Kazimierza Wielkiego – Toruńska – Perłowa – Bełzy – Wojska Polskiego14,434–35월요일~금요일: 20218150x150px리체르스카(Rycerska) ↔ 카푸시치스카(Kapuściska)
Dworzec Główny – Dworcowa – Focha – Jagiellońska – Most Pomorski – Toruńska – Perłowa – Bełzy – Wojska Polskiego8,027–28월요일~금요일: 20주말 및 공휴일: 3017/159150x150px글린키(Glinki) ↔ 리체르스카(Rycerska)
Szpitalna – Wojska Polskiego – Kujawska – Bernardyńska – Jagiellońska – Focha – Dworcowa7,630월요일~금요일: 20주말 및 공휴일: 301710150x150px라스그단스키(Las Gdański) ↔ 니에포들레그워시치(Niepodległości)
Gdańska – Jagiellońska – Fordońska – wiadukt Dworzec Wschód – Lewińskiego – Akademicka – Andersa17,042–44월요일~금요일: 20주말 및 공휴일: 3027/2611150x150px니에포들레그워시치(Niepodległości) ↔ 비엘라비(Bielawy)
Andersa – Akademicka – Lewińskiego – wiadukt Dworzec Wschód – Fordońska – Most Kazimierza Wielkiego – Toruńska – Perłowa – Bełzy – Wojska Polskiego – Kujawska – Bernardyńska – Jagiellońska – Gdańska – Chodkiewicza 30,255–60월요일~금요일: 20주말 및 공휴일: 30≈40 (노선 변형에 따라 다름)

 보유 차량 

 일반 차량 
 이미지 형식 대수 운행 시작 저상 비율 각주200x200px805Na9819800%200px805Nm22003 (805Na 개량)0%200px122N 트라미쿠스22008100%200x200px122NaB 스윙272014100%121NaB 스윙62017100%

 폐지된 차량 
 이미지 형식 대수 운행 연도 복원 연도 각주200px콘스탈 5N119602017200px콘스탈 5ND119602016ZDMiKP200px헤르브랜드 VNB-125118962012200px헤르브랜드 GE68118981986–1988200px콘스탈 803N11974

 각주 

 외부 링크 

 MZK 비드고슈치

분류:폴란드의 노면전차
분류:비드고슈치의 교통