비드고슈치 중앙역

비드고슈치 중앙역()은 폴란드 쿠야비포모제주의 최대 도시이자 공동 주도인 비드고슈치를 담당하는 주요 철도역이다.

 역사 
비드고슈치의 첫 번째 역사 건물은 크시시에서 쾨니히스베르크까지 이어지는 프로이센 동방철도 건설 중인 1851년에 세워졌다. 1851년 7월 25일, 프로이센 국왕 빌헬름 4세에 의해 크시시-비드고슈치 구간(145km) 철도가 공식 개통되면서 역이 개통되었다. 여행객이 이용할 수 있는 첫 번째 여객 열차는 1851년 7월 27일 비드고슈치에서 출발했다. 1853년 동방철도 지부 공무원들은 역에서 뉴 마켓에 특수 목적용으로 지어진 부지로 이전했다.

철도 발전과 운송 증가에 따라 철도역 확장에 대한 수요가 생겼다. 확장이 필요했던 주요 이유 중 하나는 프로이센 동부 지역(베를린 동쪽)의 철도 교통 건설, 운영 및 유지 보수를 관리하는 비드고슈치의 신흥 동방철도 본부를 수용하기 위한 적절한 공간을 확보하기 위해서였다.

역은 1861년과 1870년에 재건축되었으며, 후자를 통해 역은 향상된 여객 처리 시설을 갖추게 되었다.

1888년에 역은 처음에는 말을 사용하는 마차 철도를 통해, 그리고 1896년부터는 새로운 전동식 노면전차를 통해 시내 중심가와 연결되었다. 1889년에 철도국 공무원들은 역 구내를 떠나 드보르초바 거리에 새로 지어진 건물로 이전했다.

1910년 역에 화재가 발생한 후 완전히 새로운 건물을 짓기 시작했다. 이는 1915년에 완공되었다. 새 역사는 우진각지붕과 중앙에 큰 시계가 있는 사각형 탑이 있는 거대한 구조물이었다. 역 앞 광장에는 도시 거주자와 방문객이 이용할 수 있도록 장식용 잔디밭이 유지되었으며, 1926년에 더 화려한 형태로 다시 심어졌다. 철도역 건물은 전간기 내내 그 디자인을 유지했으며 제2차 세계 대전 중에는 경미한 피해만 입었다.

역의 마지막 재건축은 1968년에 수행되어 현대적인 형태를 갖추게 되었다. 시계탑이 있는 건물의 가파른 지붕이 제거되고 유리로 된 전면 입면이 재건되었다. 지그문트 아우구스트 거리 아래에 보행자 지하도가 건설되었고, 역 잔디밭은 자동차와 버스를 위한 주차장을 위해 철거되었다.

2013년 폴란드 국철(PKP)은 에른스트 앤 영과 WS 앳킨스를 지명하여 2013~2015년으로 계획된 EU 지원 역 현대화에 대한 타당성 조사를 실시했다.

 각주 

 외부 링크 

분류:비드고슈치의 철도역