버티포트

버티포트()는 수직이착륙기(VTOL), 전기 수직이착륙기(eVTOL) 등 수직 이착륙 항공기(및 일부 무인항공기)용 이착륙·지상운용 시설이다. 어원은 (수직)과 (거점)의 합성으로, 공항(airport)과 유사하게 ‘수직 이착륙 항공기를 위한 거점’이라는 의미로 설명된다. 버티포트는 기능과 규모 면에서 헬리포트 또는 헬리패드와 유사한 시설로 비교되며, 설계·운영 기준은 초기에는 헬기장 관련 국제기준을 참조해 발전하는 것으로 논의된다.

 표준·지침 및 정책 
 국제(ICAO·EASA·FAA) 
국제민간항공기구(ICAO)는 헬기장(heliport)에 대한 국제 기준(SARPs)과 지침을  및  등을 통해 제시한다. ICAO 회의 문서에서도 여러 국가의 버티포트 지침이 대체로 ICAO의 헬기장 기준(Annex 14 Vol. II, Doc 9261)을 바탕으로 마련되는 경향이 언급된다.

유럽 항공안전청(EASA)은 2022년 버티포트 설계에 관한 ‘프로토타입 기술 설계 사양’(PTS)을 공개하며, 도심 환경에서의 안전한 운용을 위한 설계 개념과 데이터 항목 등을 제시했다.

미국 연방항공청(FAA)은 버티포트 설계 관련 공학 지침으로 를 발행하여, 헬기장 설계 자문서(AC 150/5390-2D)를 보완하는 방식으로 버티포트의 계획·설계·구축 시 고려사항을 제시했다.

 대한민국(국토교통부·K-UAM) 
대한민국에서는 국토교통부가 한국형 도심항공교통(K-UAM) 운용개념서를 개정·공개하며, 버티포트 운영과 관련해 출입 제한 구역 설정, 관계 당국 승인, 운용 정보 공유 및 장애물·시설 변화 통보 등 운영자 역할과 안전·운항 지원 요소를 포함한 개념을 제시하고 있다. 또한 K-UAM 그랜드챌린지 관련 안내에서는 통합운용 실증 범위에 '버티포트 운영'과 교통관리 연동 등이 포함됨을 설명한다. 국토교통부 보도자료에서도 도심 실증에서 운항절차·교통관리·버티포트 운영 등 통합 운용성을 점검한다고 밝힌 바 있다.

 버티포트의 유형 
섬네일|병원 옥상 헬리패드(버티포트와 유사한 시설)
섬네일|버티포트 구성(콘셉트)
섬네일|버티포트 구성(콘셉트)

버티포트 시설의 규모·기능 구분은 국가·기관별 지침에서 다르게 제시될 수 있으나, 헬리포트 등을 포함하는 개념에서 분류 체계가 논의된다.

 역사 
버티포트는 eVTOL 등 신형 VTOL 항공기의 상용화가 진행 중인 단계라는 점에서, 도시 내 운용을 위한 시설 표준·지침의 제정과 시범 운용(실증)이 함께 논의되어 왔다. 대한민국에서는 K-UAM 운용개념서와 그랜드챌린지 실증을 통해 버티포트 운영과 교통관리 체계의 통합운용을 단계적으로 점검하는 방향이 제시되어 왔다.

 같이 보기 
 도심항공교통
 헬리포트
 헬리패드
 전기 수직이착륙기
 무인 항공기

 각주 

 외부 링크 
 Vertiports in the Urban Environment – 유럽 항공안전청(EASA)
 Engineering Brief No. 105A: Vertiport Design – 미국 연방항공청(FAA)
 Annex 14, Volume II – Heliports – 국제민간항공기구(ICAO)
 Doc 9261 Heliport Manual – 국제민간항공기구(ICAO)
 K-UAM 안내 – 국가항공정보포털

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분류:기반 시설
분류:기술과 사회
분류:일반 항공