브르사르 공항 폭격

브르사르 공항 폭격()은 이스트라반도의 항공 스포츠용 공항인 브르사르 인근 츨렌카 공항에 대해 유고슬라비아 공군이 가한 공습이다. 공습은 1991년 12월 21일에 발생했으며, 유고슬라비아 공군을 탈영하여 브르사르에서 훈련 중이던 크로아티아 조종사의 교육을 저지하려는 시도로 추정된다. 이 공항은 훈련 시설일 뿐만 아니라 상당한 물류 가치도 지니고 있었다. 그러나 전략적으로 더 중요한 풀라 공항(유고슬라비아 인민군이 불과 한 달여 전 철수한 곳)에 대해서만 공격이 예상되었기 때문에, 브르사르 공항은 방어 시설이 거의 없었고 크로아티아 측은 공습 시작 10분 후에야 경보가 울릴 정도로 무방비 상태에서 기습을 당했다. 이 공습으로 2명이 사망하고 공항 시설이 파손되었다.

 배경 
브르사르 공항을 공격한 제트 전투기는 1991년에 집중적으로 사용된 유고슬라비아 인민군 통제하의 비하치 공군 기지에서 이륙했다. 이 기지는 플례세비차산에 전략적으로 위치한 첼로페크 요격 및 감시 레이더를 갖추고 있었으며, 유고슬라비아 영공과 영토를 덮는 고급 통합 방공망의 중추 역할을 수행하는 등 매우 중요한 의미를 지녔다. 보호된 레이더 설치, 제어 센터, 보안 통신 시설이라는 주요 기능 외에도 이 기지에는 2개의 전투기 비행대와 1개의 정찰 비행대, 관련 정비 시설을 수용할 수 있는 터널이 있었다.

유고슬라비아 공군이 브르사르를 공격하기 위해 출격했던 이 공항은 나중에 철수하는 유고슬라비아군이 고의로 손상시켰다. 실제로 유고슬라비아 인민군은 철수 과정에서 미리 구축된 공간에 폭발물을 채워 터뜨림으로써 기지 활주로를 파괴했다. 크로아티아 및 보스니아 헤르체고비나 군대가 이 복합 시설을 더 이상 사용하지 못하게 하기 위해 세르비아 크라이나 공화국군은 1992년에 추가로 56톤의 폭발물을 터뜨려 파괴를 완료했다. 인근 마을 주민은 폭발 후 6개월 동안 터널에서 계속 연기가 났다고 증언했다.

공격은 풀라를 향해서는 예상되었으나 브르사르에 대해서는 예상되지 않았다. 1991년 11월, 유고슬라비아 인민군은 풀라 공항을 철수하면서도 구조물에 지뢰를 매설해 두었다. 크로아티아가 공항을 확보하기로 결정한 후, 지뢰 제거 과정에서 4명의 지뢰 제거 전문가(내무부 및 제119이스트라 여단 소속인 두샨 불레시치, 스테보 그르비치, 비찰 마랴노비치, 마리얀 빈코비치)가 사망했다.
긴장 상황, 야간 총격, 정전, 11월과 12월의 공습을 거친 후 유고슬라비아 인민군은 츨렌카 폭격 며칠 전인 1991년 12월 16일 최종적으로 풀라(및 이스트라)를 떠났다. 이는 루치아노 델비안코가 이끄는 협상 팀이 도시가 점유된 동안 평화를 유지하고 파괴를 피하며 유고슬라비아 인민군의 평화로운 철수를 이끌어낸 결과였다. 풀라의 평화가 유지되고 협상이 성공한 데에는 "테이블 반대편에 명예로운 사람들이 있었던 것"도 도움이 되었다. 바로 마리얀 포가치니크 제독과 블라디미르 바로비치 제독이었는데, 특히 바로비치는 "내가 지휘하는 동안 이곳에서 어떤 파괴도 일어나지 않을 것이며, 만약 내가 여전히 풀라와 이스트라의 파괴를 명령해야만 한다면 나는 더 이상 이곳에 없을 것이다"라는 유명한 말을 남겼다. 유고슬라비아 인민군과 유고슬라비아 해군이 이스트라에서 철수하면서 크로아티아 영토방위군(TO)의 무기를 크로아티아 육군에 넘겨주었다. 유고슬라비아 인민군이 78개 시설에서 철수한 이스트라에서 인도된 TO 무기의 양은 2개의 전투 여단을 무장시키기에 충분한 양이었다.

 공격 이유 
공격의 이유는 유고슬라비아 공군을 탈영하여 브르사르에서 훈련을 받고 있는 것으로 알려진 일부 조종사의 교육을 방해하기 위함이었을 것으로 추정된다. 훈련 시설일 뿐만 아니라, 이 공항은 "이스트라에 있어 상당한 물류적 가치"를 지니고 있었다. 그러나 브르사르 공항에 대한 공격은 매우 가능성이 낮은 것으로 간주되었다. 그 때문에 브르사르 공군 기지는 장비가 제대로 갖춰지지 않았고 방공 능력이 거의 없었으며 감시 및 보고 체계도 취약했다.

 폭격 

이스트라는 크로아티아 독립 전쟁에서 피해를 덜 입은 지역 중 하나였지만, 공격을 피할 수는 없었다.

브르사르 폭격은 젤랴바 공군 기지에 주둔한 제117전투비행연대 산하 제124전투비행대가 수행했다고 추정된다. 항공기는 비하치에서 이륙하여 림 해협을 통해 진입했다.

오후 1시 직전, 비하치에서 이륙한 7대 (다른 소식통에 따르면 4~8대)의 MiG-21 항공기가 브르사르 공항에 로켓 및 폭격 공격을 가했다. 이들은 250 kg 폭탄, 2~4발의 집속탄, 8~12발의 127 mm 조명 로켓, 90~100발의 23 mm 기관포탄, 25~30발의 57 mm 미사일뿐만 아니라 점화에 실패한 네이팜탄 한 발을 투하했다. 언급했듯이 브르사르 공항에 대한 공격은 예상되지 않았고 공항의 방공 시설이 거의 없었으며 "감시 및 보고 체계가 제때 대응하지 못했기 때문에" 경보는 공격이 시작된 지 10분 후에야 울렸다.

이 폭격으로 두 명이 사망했다. 크로아티아 공군 소속의 드라구틴 바리치와 브르사르 항공단 소속의 드라간 가르반이다. 전쟁 초기 기술자였던 이들은 전투 작전 및 방어를 위해 농업용 항공기를 개조하고 있었다. 왜 풀라 공항 대신 브르사르 공항이 공격받았는지에 대한 논쟁은 오늘날까지 계속되고 있다. 또한 누가 공격을 명령했는지도 여전히 알려지지 않았다.

두 사람이 살해된 장소에는 이들을 기리는 추모 십자가가 세워졌다.

 같이 보기 
 풀라 공항 사건
 1995년 리예카 폭탄 테러

 각주 

 참고 문헌 

분류:1991년 크로아티아
분류:크로아티아 독립 전쟁의 군사 작전