2026년 아다무스 열차 탈선 사고

2026년 아다무스 열차 탈선 사고는 2026년 1월 18일 스페인 안달루시아주 코르도바도 아다무스에서 고속 여객 열차 두 대가 탈선한 사고다. 최소 41명이 사망하고 292명이 부상을 입었으며, 그중 15명은 위중한 상태다.

 배경 
스페인의 고속철도망은 중국에 이어 세계에서 두 번째로 긴 고속철도망이다. 스페인 고속철도망에서는 이전에도 치명적인 탈선 사고가 발생 했는데, 특히 2013년 7월 산티아고데콤포스텔라 열차 탈선 사고로 79명이 사망했다.

마드리드-세비야 고속선은 1992년부터 운영되고 있다. 스페인의 국영 철도 운영사인 렌페는 오랜 역사를 가진 레드 나시오날 데 로스 페로카릴레스 에스파뇰레스의 후신으로 2005년에 설립되었다. 트렌이탈리아가 대주주인 민영 철도 회사 이료는 2019년에 ILSA로 설립되었으며, 2023년부터 안달루시아에서 서비스를 제공하기 시작했다.

 사고 
이료가 운영하는 첫 번째 열차는 말라가에서 마드리드로, 렌페가 운영하는 두 번째 열차는 마드리드에서 우엘바로 이동 중이었다. 탈선 사고는 2025년 5월에 마지막으로 개보수된 직선 구간에서 발생했다.

첫 번째 열차는 CET약 19시 39분경 코르도바역에 정차한 직후 분기기를 통과하던 중 탈선하여 반대쪽 선로로 진입했다. 사고 당시 최소 317명의 승객이 탑승하고 있었다. 그 결과, 반대 방향으로 평행 선로를 주행하던 다른 열차도 탈선했다. 렌페 열차는 충돌로 가장 큰 충격을 받았으며, 앞쪽 두 칸이 약  높이의 둑 아래로 추락했다. 차량이 멈춰선 지역으로의 접근이 매우 어려워 구조 및 복구 작업이 복잡해졌다.

 피해자 
지역 당국은 최소 24명이 사망하고 245명이 부상당했다고 밝혔다. 부상자 중 170명은 경미한 부상으로 치료를 받았고, 15명이 위독한 상태인 것을 포함해 75명이 병원으로 이송되었다. 지역 당국은 수색 및 구조 작업이 계속됨에 따라 사망자 수가 크게 증가할 수 있다고 밝혔다. 사망자 중에는 마드리드발 우엘바행 열차 운전사도 포함되어 있다.

 조사 
교통부 장관 오스카르 푸엔테는 사고는 2025년 5월에 개보수된 "직선"으로 이루어진 선로 구간에서 발생했다고 밝혔다. 푸엔테는 "7억 유로가 투자된 이 선로가 "완벽한 상태"였다고 말했다. 탈선한 이료 열차는 "상대적으로 새것"으로, 겨우 4년밖에 되지 않았다.

 여파 
과르디아 시빌는 1월 19일 하루 종일 마드리드와 안달루시아 간 고속철도 운행을 중단한다고 하였다.

 각주 

분류:2026년 스페인
분류:2026년 철도 사고
분류:2026년 1월
분류:코르도바도의 교통
분류:코르도바도의 역사
분류:스페인의 탈선 사고
분류:건널목 사고