프론트 미드십 후륜구동 방식

프론트 엔진 후륜구동 방식(, FR)은 엔진이 앞쪽에 있고 구동축을 통해 뒷바퀴를 굴리는 자동차 배치 방식으로, 시스템 파나르()라고도 불린다. 엔진이 앞차축에 걸쳐 있는 이 구조는 1950년대 이전의 대부분의 자동차 기계 설계에서 전통적인 자동차 배치 방식이었다. 또한 트럭, 픽업 트럭, 고상 버스 및 통학 버스에도 사용된다.

 프론트 미드십 후륜구동 방식 
섬네일|upright=1.25|FMR 방식, 엔진이 앞차축 뒤에 위치한다.

프론트 미드십 후륜구동 방식(front mid-engine, rear-wheel-drive layout, FMR)은 엔진을 차량의 앞쪽 절반에 배치하되 앞차축보다는 뒤에 두는 방식으로, 마찬가지로 구동축을 통해 뒷바퀴를 구동한다. 엔진의 질량 중심을 뒤로 옮기면 전후 무게 배분에 도움이 되고 관성 모멘트를 줄여주어 자동차의 핸들링을 개선한다.

FMR 자동차는 종종 긴 보닛과 앞범퍼에 가까운 차량 모서리 쪽으로 밀려난 앞바퀴가 특징이다. 2+2 스타일의 GT카는 리어 엔진이 뒷좌석을 위한 공간을 많이 남기지 않기 때문에 종종 FMR 배치를 채택한다.

 갤러리 

 같이 보기 
 프론트 엔진 전륜구동 방식
 프론트 엔진 4륜구동 방식
 프론트 미드십 전륜구동 방식
 리어 엔진 후륜구동 방식
 리어 미드십 후륜구동 방식

 각주 

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