쉴드 AI MQ-35 V-BAT

쉴드 AI MQ-35A V-BAT은 마틴 UAV(현 쉴드 AI)가 개발한 수직 이착륙(VTOL) 정찰 무인 항공기이다.

V-BAT은 흑해, 카리브해, 중동 등 여러 지역에 작전 배치되었다. 우크라이나에서 V-BAT은 다른 UAV를 격추시킨 전자전(EW) 공격을 견뎌냈다.

 설계 및 성능 

V-BAT의 단일 엔진 덕티드 팬은 좁은 공간에서 수직 이착륙하고 호버링에서 수평 비행으로 전환할 수 있게 한다. 쉴드 AI의 하이브마인드(Hivemind) 브랜드인 자율 소프트웨어에는 GPS 및 통신 거부 환경에서 작동하기 위한 시각적 오도메트리 탐색 기능이 포함되어 있다. 컴팩트한 디자인과 호버링 기능 덕분에 선상 작전 및 제한된 육상 구역에 적합하다.

2023년 10월, 쉴드 AI는 V-BAT가 하이브마인드 AI를 사용하여 다중 차량 조정 및 분산 자율 작전을 가능하게 하는 드론 군집 기능을 달성했다고 발표했다.

 운용 역사 

 미국 
2021년, 미국 해군은 쉴드 AI에 V-BAT 프로토타입 제작 및 개발 계약을 체결했다. 2022년 12월 21일, V-BAT와 Skyways V2.6B UAV는 해상에서 미 해군 함정으로 최초의 무인 화물 배송을 수행했다. 각 UAV는 370km 거리 동안 22.5kg의 화물을 운반했다.

2023년 3월, 미국 육군은 RQ-7B 섀도우를 대체하기 위한 미래 전술 무인 항공기 시스템(FTUAS) 경쟁, 인크리먼트 2에 참가할 기종으로 V-BAT를 선정했다. 쉴드 AI는 경쟁을 위해 노스롭 그루먼과 팀을 이루었다.

2024년 7월, 미국 해안경비대는 쉴드 AI에 V-BAT를 통해 해상 무인 항공기 시스템 서비스를 제공하는 1억 9,800만 달러 규모의 계약을 수여했다. 이는 해양 정보, 감시 및 정찰(ISR)을 위해 계약자가 소유하고 운영하는 최대 규모의 UAV 배치 중 하나였다.

V-BAT는 해병 원정 부대와 함께 배치되었다.

2024년 12월, 쉴드와 팔란티어 테크놀로지스는 전략적 파트너십을 강화하고 V-BAT 제조를 위한 팔란티어의 워프 스피드(Warp Speed) 배치를 발표했다. 2024년 12월 10일 확인.

 브라질 
2022년 2월, 브라질 회사 VSK 택티컬은 보안 및 모니터링 역할을 위해 비공개 수량의 V-BAT를 주문했다.

 인도 
2024년 11월, 쉴드 AI는 인도에서 V-BAT 드론을 제작 및 테스트하기 위해 JSW 디펜스 앤 에어로스페이스와 합작 투자에 합의했다. 이 거래에 따라 JSW는 기술 라이선스, 글로벌 규정 준수 프로그램 수립, 공장 건설 및 인력 교육을 위해 올해 안에 6,500만 달러, 2년에 걸쳐 총 9,000만 달러를 투자할 예정이다.

2025년 7월, 인도 국방부는 인도 공군을 위해 V-BAT 드론을 구매하기 위해 쉴드 AI와 협상 중이었다. 초기 계약 규모는 긴급 조달 계약의 상한선인 3,500만 달러가 될 것이다.

 일본 
2025년 1월, V-BAT는 해상자위대가 운용하는 군함에서 운용될 기종으로 선정되었다.https://www.flightglobal.com/military-uavs/shield-ais-v-bat-to-operate-from-japanese-warships/161488.article

 네덜란드 
2025년 7월, 네덜란드 국방부는 네덜란드 해군 및 해병대의 해상 ISR 작전을 개선하기 위해 초기 12대의 V-BAT 무인 항공기 시스템을 구매했다.https://shield.ai/shield-ai-v-bat-selected-by-netherlands-ministry-of-defence-to-equip-navy-and-marine-corps/

 운용국 

 현재 운용국 


 VSK 택티컬

 인도네시아 육군

 해상자위대

 네덜란드 해군
 네덜란드 해병대

 미국 육군
 미국 공군
 미국 해병대
 미국 해군
 미국 해안경비대

 그리스 육군

 잠재적 운용국 


 인도 공군

 사고 및 사건 
2024년 4월, V-BAT가 착륙을 돕던 미국 해군 병사의 손가락 3개를 부분적으로 절단하는 사고가 발생했다. 다행히 병사는 완전히 회복했지만 이 사건 이후 미군은 수개월 동안 이 문제를 조사하는 동안 비행 제한을 부과했다. 이후 쉴드 AI는 V-BAT를 수정하여 더 이상 이착륙 시 사람의 도움이 필요하지 않게 만들었다.

 제원 
 승무원: 없음
 길이: 3.8m
 날개폭: 2.9m
 총중량: 73kg
 엔진: 중유 엔진 (JP5) 1개
 최고 속도: 90km/h
 순항 속도:
 항속 거리:
 체공 시간: 13시간 이상
 상승 한도: 5,500m
 항공전자: 전자광학 (EO)/중파 적외선 (MWIR) 카메라

 같이 보기 

 루드라스트라
 윙트라 윙트라원
 엘빗 헤르메스 450

 각주 

 외부 링크 
 회사 웹사이트

분류:미국의 무인 항공기
분류:고익기
분류:2020년 첫 비행한 항공기
분류:정찰기