노인 (증서)

노인(路引)은 조선 시대에 백성들에게 발급된 여행증명서이다.노인, 한국민족문화대백과사전 행장(行狀)이라고도 부른 인(引)은 증서를 의미하므로 노인은 여행을 허가하는 증서라는 의미이다.노인, 역주조선왕조실록

조선은 허가 없이 여행하는 것을 금지하였다. 보부상과 같이 지역을 돌며 상행위를 하는 사람들뿐만 아니라 일반 백성의 여행에도 허가가 필요하였다. 휴가를 받아 귀향하는 군인, 사민정책으로 이주하였다가 일시적으로 귀향하는 사람, 일본에서 온 상인 등이 노인을 발급받았다. 심지어 기근으로 식량을 구하기 위해 옆 고을에 가는 일에도 노인이 필요하였다. 조선 초 군사적 긴장이 높았던 서북 지방에 대해서는 별도의 노인법을 시행하여 더욱 엄격히 통제하였다.서북면에 왕래하는 사람들의 노인법(路引法)에 관한 규정을 세우다, 태종실록23권, 태종 12년 4월 3일

노인을 발급하는 가장 큰 이유는 농업이 중심 산업이었던 조선에서 백성들이 이유 없이 떠돌아 다니는 것을 막고자 하는 것이었다. 또한 상인들에게는 노인을 발급하며 세금을 부과하였다.노인(路引), 실록위키 《경국대전》은 육로를 이용하는 육상(陸商)에게는 매달 저화 8장, 물길을 이용하는 수상(水商)에게는 대선(大船)에 100장, 중선에 50장, 소선에 30장을 징수하였다. 일본에서 왜관에 오는 세곡선 역시 노인을 발급받아야 하였고, 왜관을 벗어나 조선 내를 여행할 때에는 여행 목적과 경로를 밝힌 별도의 노인을 발급하였다.논상사미 등록, 부산역사대전

노인은 육조의 각 관청이 필요에 따라 발급하였다. 휴가를 받아 귀향하는 병사의 노인은 병조가經國大典 兵典 路引, 조선시대 법령자료 행상을 다니는 상인에 대해서는 호조가經國大典 戶典 雜稅, 조선시대 법령자료 발급하는 식이었다. 일본인의 경우는 외교를 담당하였던 예조가 발급하였다.經國大典 禮典 待使客, 조선시대 법령자료 노인에는 본인의 신분, 연령, 성관(姓貫), 휴대 물품의 물목과 수를 기록하였다.

한편 관리의 경우에는 역참과 원을 이용할 수 있었기 때문에 타고 갈 말의 사료를 제공한다는 의미에서 초료장을 발급하였다.초료(草料), 실록위키

 행상 

조선은 각종 상업을 한 자리에서 고정적으로 운영되는 좌고(坐賈)와 지역을 돌아다니는 행상(行商)으로 구분하였다. 육의전을 비롯하여 각지의 주막, 객주 등은 사업등록 세금인 좌고세, 공랑세를 납부하였다.좌고, 한국민속대백과사전다만 육의전은 17세기 이후 좌고세를 면제받았다.국역과 육의전 체제의 성립, 한국문화사, 우리역사넷 이에 비해 행상은 육로를 이용하는 육상과 수로를 이용하는 수상 모두가 여행에 따른 노인을 발급받으며 그에 따른 비용을 납부하였다.육상은 매달 저화 8장, 수상은 대선(大船) 100장, 중선 50장, 소선 30장을 징수하였다. 행상에게 발급된 노인의 유효기한은 6개월 이었기 때문에 행상은 주기적으로 노인을 재발급 받아야 하였다.행상, 한국민속대백과사전

 유민 
국가가 제도를 통해 허가없이 여행하는 것을 금지하였으나 정처없이 떠도는 유민(流民)의 발생을 막을 수는 없었다. 특히 조선 후기 기근이나 역병같은 재해, 사회 변화에 의한 농민층의 몰락, 지나친 수탈에 의한 이탈 등으로 유민의 수가 늘었다.유민(流民), 실록위키 유민이 노인을 발급받지는 않았으므로 이들은 일단 잡히면 허가 없이 떠돌아 다닌 죄를 물었지만 기근 등의 이유로 어쩔 수 없이 유민이 된 경우에는 노인을 새로 발급하여 고향으로 돌려보냈다.장혜련, 조선중기 제주유민의 발생과 대책, 제주대학교, 2006년 그러나 이러한 조처는 그다지 큰 실효를 거두지 못하여 한성부에는 각지에서 올라온 유민이 구걸로 살아가는 경우가 많았고 학정을 피해 도망친 유민들은 행정력이 미치지 못하는 깊은 산골에서 화전을 일구며 살기도 하였다.유민의 실태와 유입처, 신편한국사, 우리역사넷 더러는 명화적이 되는 경우도 있었다.명화적(明火賊), 실록위키

 같이 보기 
 조선의 교통
 호조 (증서)
 집조

 각주 

분류:조선의 교통
분류:여행 서류