M65 원자포

M65 원자포(), 흔히 아토믹 애니()라 불린 이 포는 미국이 제작한 핵무기 발사 능력을 갖춘 대포였다. 1950년대 초 냉전 초기 단계에 개발되었으며, 1955년 4월부터 1962년 12월 사이에 서독의 미국 제7군, 대한민국의 미국 제8군, 그리고 일본 오키나와섬에 배치되었다.

 역사 
섬네일|M65는 1953년 업샷-노트홀 그레이블 실험 중 처음 테스트된 W9 핵포탄을 발사했으며, 위력은 15킬로톤으로 제2차 세계 대전 중 히로시마에 투하된 리틀 보이 폭탄과 거의 같은 강도였다.

1949년, 피카티니 조병창은 핵무기 발사가 가능한 대포 제작 임무를 맡았다. 예비 설계를 맡은 엔지니어 로버트 슈워츠는 본질적으로 240mm 곡사포탄을 280 mm로 확대하고, 비슷한 크기의 나치 독일 K5 열차포를 사용했다. 이 설계는 병기국 연구 개발 부서의 탄도학 부문 책임자였던 새뮤얼 펠트먼의 개입을 통해 펜타곤의 승인을 받았다. 이후 3년간의 개발 노력이 이어졌다. 프로젝트는 1953년 1월 드와이트 D. 아이젠하워 취임식 퍼레이드에 참가할 시범 모델을 생산할 수 있을 정도로 빠르게 진행되었다. 이 포는 초기에 T131로, 포가는 T72로 지정되었다.

이 대포는 철도 슈나벨 화차와 같은 방식으로 특별히 설계된 두 대의 트랙터에 의해 운송되었다. 두 트랙터 모두 일부 초대형 소방차처럼 독립적인 조향이 가능했다. 각 트랙터의 정격 출력은 375 hp (280 kW)였으며, 다소 어색한 조합이었음에도 35 mph (56 km/h)의 속도를 낼 수 있었고 28 ft (8.5 m) 너비의 포장도로나 다져진 도로에서 직각 회전이 가능했다. 이 대포는 12분 만에 사격 준비를 마칠 수 있었고, 다시 15분 만에 이동 구성으로 되돌릴 수 있었다. 대포는 트랙터에서 평평한 지면으로 내려져 배치되었다. 전체 포 조립체는 볼 앤 소켓 조인트에 균형을 맞춰 발판을 중심으로 회전할 수 있었다. 선회각은 포 뒤쪽에 배치된 곡선 트랙에 의해 제한되었다.

섬네일|왼쪽|1953년 5월 25일 M65 포병 실험인 업샷-노트홀 그레이블의 전체 기폭 장면. 정상 속도 영상은 약 2분 30초 분량이다.

1953년 5월 25일 오전 8시 30분, 네바다 시험장(구체적으로 프렌치맨 플랫)에서 업샷-노트홀 작전 핵실험 시리즈의 일환으로 원자포가 테스트되었다. "그레이블(Grable)"이라는 코드명의 이 실험에는 합동참모의장 아서 W. 래드퍼드 제독과 미국 국방장관 찰스 어윈 윌슨이 참관했다. 실험 결과 7 mi (11 km) 거리에서 15 kt (63 TJ) 포탄(W9 탄두)의 성공적인 기폭이 이루어졌다. 이것은 대포에서 발사된 최초이자 유일한 핵포탄이었다. (W54를 사용한 리틀 펠러 1 실험 발사는 데이비 크로켓 무기 시스템을 사용했는데, 이는 무기 포신에 삽입된 스피곳 끝에 장착된 탄두를 발사하는 무반동 활강포였다.)

성공적인 테스트 후, 워터블리트와 워터타운 조병창에서 각각 800,000달러의 비용으로 최소 20문의 대포가 제조되었다. 대포의 무게는 83.3톤, 길이는 84피트, 폭은 16.1피트, 높이는 12.2피트였다. 5~7명의 포병이 운용하는 이 대포는 무게 600파운드, 사거리 7~20마일의 280mm 구경 포탄을 발사했다. 포탄의 원자 위력은 15~20킬로톤 사이였다. 이들은 유럽과 한국 등 해외에 배치되었으며, 적군에게 탐지되어 표적이 되는 것을 피하기 위해 자주 이동했다. 장비의 크기, 제한된 사거리, 기존 포병 장비와 호환되는 핵포탄(155 mm용 W48 및 203 mm용 W33)의 개발, 그리고 로켓 및 미사일 기반 핵포탄(리틀 존 및 어니스트 존 전술 핵미사일 등)의 개발로 인해 M65는 배치 직후 사실상 구식이 되었다. 그러나 위신용 무기로 남아 1963년까지 퇴역하지 않았다. 그해 W48 155mm 핵포탄이 미 육군에 배치되었다.

 보존 
섬네일|애버딘 성능 시험장의 M65 원자포
생산된 20대의 M65 중 적어도 7대가 전시용으로 보존되어 있다. 대부분은 견인 차량이 없다.
 오클라호마주 포트 실의 미 육군 포병 박물관. 이것은 실전 핵 사격을 수행한 원본 아토믹 애니이다. 2010년에 복원되었으며 1964년 박물관이 독일에서 대포를 회수할 때 사고로 손실된 것을 대체한 견인 차량과 함께 전시되어 있다. 초기 테스트 후 실수로 다른 대포와 바뀌었다. 이 실수는 10년 후에 발견되어 원래 무기를 찾게 되었다. 수색은 1964년 서독에서 대포가 발견되면서 끝났고, 재발견 후 대포는 제염 처리를 거쳐 복원 작업을 받았다.
 버지니아주 피터스버그의 미국 육군 병기 훈련 및 유산 센터, 두 대의 대형 견인 차량이 부착되어 있다.
 뉴멕시코주 앨버커키의 국립 핵과학 역사 박물관, 두 대의 견인 차량이 있다.
 캔자스주 정션시티의 프리덤 파크, 포트 라일리가 내려다보이는 곳.
 일리노이주 록아일랜드의 록아일랜드 조병창, 메모리얼 필드.
 뉴욕주 워터블리트의 워터블리트 조병창 박물관, 워터블리트 조병창, 모든 부품이 제조된 제조 시설.
 애리조나주 유마의 성능 시험장.

버지니아주 뉴포트뉴스의 버지니아 전쟁 박물관은 M65의 240 mm 프로토타입을 소장하고 있는 것으로 잘못 알려져 있다. 박물관에 있는 무기는 사실 재래식 240 mm T1 포로, T131 280 mm 원자포 프로그램을 위해 포기된 별도 설계 프로그램의 일환으로 생산된 두 문 중 하나이다. T1과 T131/M65는 모두 T72 포가를 공유한다.

 갤러리 

 같이 보기 
 W9

 각주 

 외부 링크 


 1954년 NATO 키스톤 훈련 중 발사된 아토믹 애니

분류:핵무기
분류:핵폭탄
분류:미국의 핵무기
분류:280 mm 포
분류:핵 실험
분류:1950년대 도입된 군사 장비