Infoglobal I-22 스위프

인포글로벌 I-22 시카탄(Infoglobal I-22 Sikatan)은 인도네시아의 방산 기업인 인포글로벌(Infoglobal)이 개발 중인 4.5세대 다목적 전투기이다. 이 기체는 쌍발 엔진을 탑재한 경전투기급으로 설계되었으며, 현대적인 항전 장비를 갖추어 실전투 임무와 고등 훈련기(LIFT) 역할을 동시에 수행하는 것을 목표로 한다.

 명칭 
I-22**라는 명칭은 제조사인 인포글로벌(Infoglobal)의 앞글자와 처음 공개된 연도인 2022년(인도 디펜스 2022)에서 따온 것이다. 시카탄(Sikatan)은 동남아시아에 서식하는 딱새과 조류의 인도네시아어 명칭에서 유래했다.

 설계 및 특징 
I-22 시카탄의 설계는 인포글로벌과 인도네시아 로컬 설계사인 비마나(Vimana)의 협력으로 이루어졌다. 전반적인 형상은 사브 39 그리펜의 영향을 받았으나, 복합재료 사용과 레이더 반사 면적(RCS) 저감 설계를 통해 스텔스 성능을 강화한 것이 특징이다.

기체 제원은 전장 12.5m, 전폭 7m, 전고 3.5m로 비교적 소형이며, 이는 장거리 초계 및 높은 기동성을 확보하기 위한 선택으로 알려져 있다.

 개발 현황 
개발 프로그램은 크게 3단계로 진행된다.
 훈련기 플랫폼 개발 단계
 기술 실증 단계
 최종 작전 시스템 납품 단계

2024년 인도 디펜스(2025년 6월 개최)에서 인포글로벌은 실물 크기의 조종석 모델과 비행 시뮬레이터를 공개했다. 조종석에는 25인치 대형 파노라마 디스플레이, 플라이 바이 와이어(Fly-by-wire) 제어 시스템, 헬멧 탑재 디스플레이(HMDS) 등이 통합되어 있다.

 논란 
I-22 시카탄은 국제 사회, 특히 대한민국과 중국의 군사 전문가들 사이에서 논란이 되기도 했다. 일부 전문가들은 이 기체의 디자인이 한국의 KF-21 보라매나 중국의 J-20과 유사하다고 지적했다. 특히 대한민국 내 일부 여론은 인도네시아의 KF-21 분담금 미납 문제와 맞물려 기술 유출 의혹을 제기하기도 했으나, 인도네시아 측은 이를 공식적으로 부인했다.

 제원 (예상치) 
 승무원: 1명 또는 2명
 전장: 12.5 m
 전폭: 7 m
 엔진: 쌍발 터보팬 엔진
 최대 속도: 마하 1.8
 순항 속도: 마하 1.2 (슈퍼크루즈 목표)
 항전 장비: 인포글로벌 자체 개발 레이더 및 통합 CNI 시스템

 같이 보기 
 KF-21 보라매
 사브 39 그리펜
 J-20

 각주 

분류:인도네시아의 군용기
분류:개발 중인 항공기