닛산 FM 플랫폼

닛산 FM 플랫폼(Nissan FM platform)은 FR 자동차 배치이다. 이 이름은 엔진의 무게 중심이 앞차축 중심선 뒤에 위치하여 무게를 차의 중앙으로 이동시키고 전륜 서스펜션의 부담을 줄이는 "프런트 미드십(front midships)" 위치에서 유래되었다. 엔진은 가능한 한 방화벽 쪽으로 최대한 밀려나 있어 50:50에 가까운 무게 배분을 생성하며, 더 나은 핸들링을 위해 앞바퀴를 코너에 가깝게 배치할 수 있게 한다.

이 플랫폼은 2001년 V35 시리즈 인피니티 G 시리즈/닛산 스카이라인과 함께 데뷔했으며, 이후 닛산의 거의 모든 후륜 및 사륜구동 애플리케이션의 기반으로 사용되었다. 이 플랫폼은 일본 내수용 닛산 푸가/미국 내수용 인피니티 M35/45에서 사용하기 위해 개량되었으며, 휠베이스가 연장되고 비틀림 강성을 보강한 버전은 "인핸스드 FM(enhanced FM)" 플랫폼으로 불린다. 닛산 GT-R은 프런트 미드십(FM) 아키텍처의 진화형인 닛산의 프리미엄 미드십(PM) 플랫폼을 기반으로 제작되었다.

 적용 차량 
 FM 플랫폼 
 인피니티 G35/닛산 스카이라인 V35 시리즈
 인피니티 G25/G35/G37/인피니티 Q40/닛산 스카이라인 V36 시리즈
 인피니티 Q50/닛산 스카이라인 V37 시리즈
 인피니티 Q60 CV36 시리즈
 인피니티 Q60 CV37 시리즈
 인피니티 M35/M45/닛산 푸가 Y50 시리즈
 인피니티 M25/M37/M56/M35h/M30D/M25L/M35HL/M37L/M56L/인피니티 Q70/닛산 푸가/닛산 시마 Y51 시리즈
 인피니티 EX/인피니티 QX50/닛산 스카이라인 크로스오버 J50 시리즈
 인피니티 FX S50 시리즈
 인피니티 FX/인피니티 QX70 S51 시리즈
 미쓰비시 프라우디아 BY51 시리즈
 미쓰비시 디그니티 BHGY51 시리즈
 닛산 350Z Z33 시리즈
 닛산 370Z Z34 시리즈
 닛산 Z RZ34 시리즈
 닛산 스테이지아 M35 시리즈

 PM 플랫폼 
 닛산 GT-R R35 시리즈 (PM 플랫폼)

 각주 

FM