대니 바하르

대니 타네르 바하르()는 튀르키예 태생의 스위스 기업인으로, 럭셔리 자동차 유통 기업인 ARES의 설립자이다. 자동차 및 모터스포츠 업계에서의 경력은 레드불에서 시작되었으며, 2003년부터 2007년 사이에 포뮬러 원 팀인 레드불 레이싱과 스쿠데리아 토로 로소의 창단을 이끌었다. 2007년부터 2009년까지 페라리에서 상업 및 브랜드 부문 수석 부사장을 역임한 후 그룹 로터스의 CEO가 되었으나, 모회사가 인수된 후 2012년에 임기를 마쳤다. 2012년 그는 고성능 자동차를 개조하는 이탈리아 회사인 ARES를 설립했다.

 초기 생애 및 교육 
대니 바하르는 1971년 튀르키예 이스탄불에서 태어났으며, 이탈리아 국경 근처의 스위스 스키 마을인 실바플래나에서 자랐다. 그는 스위스 빌에 있는 상업 학교(Kaufmännische Handelsschule)에서 마케팅을 공부했다.

 경력 
 초기 경력 
대니 바하르는 스위스의 인라인 스케이팅 업체이자 스위스 인라인 컵의 설립자인 코니 알터(Coni Altherr)의 스포츠 마케터로 경력을 시작했다. 이후 로마로 건너가 국제 롤러 스포츠 연맹 회장인 사바티노 아라쿠(Sabatino Aracu) 밑에서 일했다. 2001년 두바이의 IT 기업에서 프로젝트 코디네이터로 근무한 후, 리히텐슈타인 파두츠에 기반을 둔 자산 관리 기업가 프리츠 카이저의 자산 관리자로 2년간 근무했다.

 레드불 
프리츠 카이저 밑에서 일하는 동안 대니 바하르는 레드불의 오스트리아 공동 설립자이자 카이저의 파트너인 디트리히 마테시츠를 만났다. 그 후 그는 레드불에서 디트리히 마테시츠와 함께 일하며 레드불 레이싱과 스쿠데리아 토로 로소 창단을 통해 포뮬러 원에 진출하는 업무를 담당했으며, 미국 기반의 NASCAR 진출도 이끌었다. 자동차 경주와 더불어 대니 바하르는 잘츠부르크, 뉴욕, 가나의 축구 클럽 인수를 감독했으며, 이 과정에서 뉴욕 메트로스타즈가 뉴욕 레드불스로 재탄생했다. 그는 2003년부터 2007년까지 레드불의 최고 운영 책임자(COO)를 지냈다.

 페라리 
2006년 레드불 레이싱에 페라리 엔진을 공급하기 위한 협상 과정에서 대니 바하르는 페라리 측 관계자들과 접촉하게 되었다. 2007년 그는 페라리의 새로운 글로벌 브랜드 부서를 이끄는 상업 및 브랜드 부문 수석 부사장으로 영입되었다. 이 역할에서 그는 라이선스 및 머천다이징 캠페인을 시행하고 페라리 리테일 매장 수를 확장했다.

 로터스 

2009년 제네바 모터쇼에서 그는 15년 동안 적자를 내고 있던 영국 제조업체 로터스의 소유주인 말레이시아 자동차 회사 프로톤(Proton)의 제안을 받았다. 그는 그해 10월 그룹 로터스의 CEO로 취임하여 중국과 같은 신흥 시장을 겨냥한 5개년 계획을 발표했다. 2010년 파리 모터쇼에서 로터스는 저수익 모델에서 벗어나 페라리, 애스턴 마틴, 포르쉐와 경쟁하기 위해 고급화를 지향하는 5종의 신차를 공개했다. 그해 말, 로터스는 르노 F1 팀을 로터스 르노 GP로 재출범시키며 포뮬러 원에 복귀했다. 2011년 로터스는 베이징에 첫 전시장을 열고 4종의 쿠페 모델을 선보였다.

회사 자금을 사치스러운 비용으로 오용했다는 의혹에 대한 내부 조사 후, 바하르는 2012년 6월 CEO 직에서 해임되었다. 그해 8월, 그는 DRB-HICOM과 로터스를 상대로 670만 파운드의 소송을 제기하며, 로터스가 최근 DRB에 의한 회사 인수 결과로 자신에게 지급해야 할 회사 가치의 5%를 주지 않기 위해 자신을 해임했다고 주장했다. 로터스는 나중에 바하르가 지출한 자금의 일부를 회수하기 위해 그를 상대로 250만 파운드의 소송을 제기했다. 장외 합의는 2014년 5월에 이루어졌다.

 ARES 
2014년 대니 바하르는 모데나에 본사를 둔 자동차 아틀리에인 ARES를 설립했다. 이 회사는 바디킷, 인테리어 업그레이드, 성능 및 출력 개선을 전문으로 한다.

 개인 생활 
대니 바하르는 두바이에 거주하며 결혼하여 세 자녀를 두고 있다.

 각주 

분류:1971년 출생
분류:페라리 사람
분류:살아있는 사람
분류:튀르키예계 스위스인
분류:로터스 자동차