승개교

승개교(昇開橋)는 가동교의 일종이다. 교량 상판과 평행을 유지하면서 교각의 일부가 수직으로 올라간다.

승개교는 도개교와 같은 다른 가동교에 비해 여러 가지 이점이 있다. 일반적으로, 더 긴 가동경간을 건설하는 데 비용이 적게 든다. 승개교의 평형추는 교량 상판의 무게와 같기만 하면 되지만, 도개교의 평형추는 들어올려지는 경간보다 몇 배나 무거워야 한다. 결과적으로, 상판에 더 무거운 재료를 사용할 수 있으므로 이 유형의 교량은 특히 중량 철도에 적합하다. 승개교의 가장 큰 단점은 상판이 통로 위에 매달려 있기 때문에 교량 아래를 통과하는 선박의 높이에 제한이 있다는 것이다.

승개교는 19세기 후반 증기 동력 선박이 가동교나 회전교가 제공하는 높이 여유 공간을 필요로 하는 대형 선박을 대체하기 시작하면서 인기를 얻었다. 특히 철도 및 해상 교통량이 많아 비용 효율적인 선택이었던 오대호 지역에서 인기가 많았다.

대부분의 승개교는 각각 균형추가 장착된 탑을 사용한다. 가장 오래된 현역 승개교는 1910년에 건설된 미국 오리건주 포틀랜드의 윌래밋강에 있는 호손교다.

 각주 

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