2023년 타이중 기중기 붕괴 사고

2023년 5월 10일, 중화민국 타이중시 풍락공원역 남쪽에서 하이웰스 건설(Highwealth Construction Corp) 공사 현장의 건설 크레인이 30층 높이에서 운행 중이던 타이중 첩운 녹선 열차 위로 추락하여, 탑승객 중 1명이 사망하고 10명이 부상을 입었다.

사망한 승객은 법학자 (52세)로, 충돌 당시 열차 밖으로 튕겨 나가 해당 열차 아래에 깔리는 변을 당했다.

열차에 탑승했던 한 캐나다 국적 승객은 크레인이 선로에 떨어졌을 때 무인 운전 열차는 정차 중이었으나, 이후 열차가 다시 주행을 시작해 떨어진 크레인과 정면으로 충돌했다고 주장했다.

 조사 
열차에 동승했던 안전 요원은 선로를 가로막은 크레인에 대해 관제 센터에 연락하는 등 회사 절차를 따랐다. 그러나 타이중 첩운 관제 센터에서 원격으로 비상 제동을 활성화하는 데 20초가 소요되었고, 이는 충돌을 방지하기에 부족한 시간이었다. 열차 내 승객 비상 버튼은 열차를 즉시 멈추도록 설계되지 않았다.

타이중 지방 검찰청은 이번 사건과 관련된 타이중 첩운 직원들과 건설 크레인 운용을 책임졌던 하이웰스 건설 관계자 10명을 조사했다.

운영 관제 센터는 크레인 추락으로 인한 전력 손실을 감지했으나, 전력은 직후 자동으로 복구되었다. 사고 당시 관제 센터 직원의 절반은 식사 휴제 중이었다.

 사고 시간대 
기자 회견에서 타이중 첩운은 열차 및 역내 CCTV 영상을 기반으로 다음과 같은 사고 경위를 공개했다.
 12:26:50 – 03/04 편성이 역에 진입
 12:27:04 – 건설 크레인이 선로로 추락하며 방음벽을 파손
 12:27:14 – 역 보안 요원이 역장에게 사건 보고
 12:27:22 – 03/04 편성의 출입문 닫힘
 12:27:26 – 03/04 편성 승무원이 선로 장애물을 발견하고 관제 센터에 연락 및 수동 운전 제어 패널을 열어 열차를 멈추려 시도
 12:27:30 – 03/04 편성이 역을 출발
 12:27:45 – 03/04 편성이 선로 위의 크레인과 충돌
 12:27:52 – 03/04 편성 완전 정차

 반응 
섬네일|right|기자 회견에서 붕괴 사고의 시간대별 경위를 설명하고 있는 타이중 첩운 임시 의장 린량타이. 그는 이 회견 직후 사임했다.
타이중 첩운 측은 하이웰스 건설을 상대로 이번 붕괴로 인한 피해와 손실에 대해 최소 2억 신타이완 달러(미화 650만 달러) 이상의 배상금을 청구할 계획이라고 밝혔다.

대만의 다른 도시 철도 운영사들도 선로 인근에서 진행 중인 공사 현장에 대한 일제 점검 및 안전 확보에 나섰다.

타이베이 첩운은 원후선과 같은 무인 운전 열차의 기존 절차로는 유사한 상황에서 열차를 제때 멈추기에 부족하다는 점을 인정했다. 궤도 회로가 단절되지 않으면 떨어진 크레인을 감지할 수 없고, 직원이 수동 제어 패널을 열거나 관제 센터에 전력 차단을 요청하는 데 너무 많은 시간이 소요되기 때문이다. 타이베이 첩운은 이러한 시나리오에 대비한 새로운 절차를 개발하겠다고 약속했으며, 그동안 역 직원들에게는 사고 목격 시 열차 출발을 막기 위해 승강장이나 열차 문을 의도적으로 가로막는 권한을 부여했다.

타이중 첩운 의장 대행은 붕괴 사고 이후 대처 능력에 대한 비판을 받은 후 사임했다.

타이중 첩운은 유사 사고 재발 방지를 위한 절차 변경안을 제안했다. 변경된 지침에는 비상 정지가 필요함을 알리는 새로운 표준 수동 신호 도입, 사고 목격 시 무인 열차의 출발을 막기 위해 직원과 승객이 문을 가로막는 조치 권장, 순회 직원이 비상 정지 버튼이 있는 수동 운전 패널을 더 쉽게 열 수 있도록 열쇠 보관함을 접근성이 좋은 곳으로 옮기는 내용 등이 포함되었다. 또한 타이중 첩운은 유사한 상황에서 열차를 제때 멈추거나 출발을 방지할 수 있도록 역내 비상 장치 및 장애물 감지 장치를 업데이트할 것을 약속했다.

대만 운송안전위원회는 2024년 6월, 이번 사고의 주요 원인이 타워크레인의 적절한 운용 보장 실패와 타이중 첩운 선로 인근 공사 제한 조치의 미비라고 결론지었다. 역내 열차 비상 정지 기능의 부재 또한 사고의 원인 중 하나로 지목되었다. 2024년 8월, 작업자 2명이 과실치사 혐의로 기소되었다.

 같이 보기 
 2021년 화롄현 탈선 사고 – 선로로 추락한 건설 기계와의 충돌
 2026년 시키오 열차 참사

 각주 

 외부 링크 

 Official report for "Taichung Mass Rapid Transit's Trainset 03/04 at Fongle Park Station" - 대만 운송안전위원회 작성

분류:공학적 실패
분류:철도 사고로 죽은 사람
분류:타이중 첩운
분류:대만의 철도 사고
분류:2023년 철도 사고
분류:2023년 대만
분류:2023년 5월