포드 모델 K

포드 모델 K(Ford Model K)는 포드 모터 컴퍼니에서 생산한 고급 자동차이다. 1906년에 도입된 "K"는 이전 모델 B를 대체했다. 포드 피케트 애비뉴 플랜트에서 제작되었다. 모델 K는 시장의 최고급을 목표로 했으며, 40마력 (30 kW)을 내는 직렬 6기통 엔진(1941년까지 유일한 포드 6기통 엔진)을 특징으로 했다. 전형적인 포드 방식으로, 모델 K는 동급에서 가장 저렴한 6기통 자동차였으며, 동급 최고의 마력 대 중량비 중 하나를 자랑했다. 1906년형의 휠베이스는 였다. 1907년과 1908년에는 더 긴 휠베이스(120인치), 20% 더 강력한 마력, 더 튼튼한 프레임으로 모델이 크게 개선되었다. 또한 투어링 및 로드스터 바디 스타일로 제공되었다.

널리 알려진 속설과는 달리, 모델 K는 포드 모터 컴퍼니에게 좋은 판매를 기록했다. 1906년, 처음 출시된 해에 모델 K는 포드 모터 컴퍼니 신차 수익의 85% 이상을 차지했다 (1906년 포드 모터 컴퍼니 내부 감사 기록).

섬네일|1907 포드 모델 K 6-40 로드스터
모델 K의 두 번째 판매 연도인 1907년에는 거의 500대가 판매되어 전 세계에서 가장 많이 팔린 6기통 모델이 되었다.

당시 잡지들이 보도했듯이, 포드 모터 컴퍼니는 다른 방향으로 나아갔는데, 대부분의 당시 자동차 제조업체가 사용하던 다중 라인 사업 모델을 버리고 하나의 섀시, 중가격 자동차인 모델 T로 전환했다. 그러나 모델 K의 판매와 이익은 포드 모터 컴퍼니가 1907년 판매량 기준으로 최대 자동차 제조업체가 되는 데 기여했으며, 모델 N과 함께 모델 T의 등장 이전에 세 모델 연도(1906–1908) 동안 판매된 유일한 포드 모델이었다.

 각주 




분류:포드의 차종