롤 트레일러

롤 트레일러() 또는 "마피(Mafi)"는 트레일러 플랫폼으로, 동력 차량에 의해 견인되어야 한다. 주로 해상 운송 산업에서 무거운 정적 화물 및 자재를 운반하는 데 사용된다. 롤 트레일러는 해상 플랫 랙 컨테이너와 유사하지만, 뒷바퀴가 달려 있다.

개요
롤 트레일러는 항구 및 RORO선에서 흔히 사용되는 장비로, 한 항구에서 다른 항구로 움직일 수 없는 상품과 운행제한차량을 운송하는 데 용이하다.

롤 트레일러의 표준 길이는 20피트 등가 단위 선박 컨테이너와 동일하게 이지만,  길이도 찾을 수 있다. 롤 트레일러의 표준 적재량은 40톤에서 120톤까지 다양하며, 트레일러의 공차 중량은 7톤에서 10톤까지 다양하다.

트레일러는 강철 구조와 경목 표면을 가지며, 터그마스터 구스넥으로 견인하기 위한 전면 포켓과 고정용 고리를 걸기 위한 측면 손잡이가 있다.

운영
화물은 일반적으로 지게차 또는 해안 기중기로 롤 트레일러에 적재되어 고정용 끈이나 사슬로 고정된 다음, 터그마스터 트랙터를 통해 선내로/선외로 견인된다. 비어 있을 때는 해상 컨테이너처럼 쌓을 수 있다.

모든 트레일러에는 측면에 4개의 문자와 7개의 숫자로 구성된 고유 식별 번호가 각인되어 있으며, 이는 제조업체 회사 약어, 적재 용량 및 길이와 직접 관련이 있다.

모든 주요 선사는 무거운 정적 화물을 운송하는 화주에게 제공할 수 있는 자체 롤 트레일러를 보유하고 있다.
또한, 모든 주요 롤 트레일러 제조업체는 성수기 동안 추가 장비를 임대하여 선사에 일일 대여료를 청구하는 경향이 있다.

항구에 도착하면 짧은 "자유 시간"이 지난 후 롤 트레일러는 보관 및 체선료를 충당하기 위한 체선료 대상이 된다. 이는 수하인이 해상 운송 중 선사의 트레일러에 임시로 실린 화물을 신속하게 하역하도록 보장한다.
표준 관례에 따라, 해상 컨테이너와 달리 롤 트레일러는 항구를 나가는 것이 허용되지 않으며, 수하인은 터미널 내에서 화물을 수거해야 한다.

선사는 빈 롤 트레일러를 다른 항구로 이동해야 할 수 있다. 롤 트레일러는 들어 올려 서로 쌓은 다음 묶어서 다른 항구로 운송하기 위해 선박에 적재할 수 있다.

갤러리

 같이 보기 
 터미널 트랙터

 각주 

분류:화물 운송
분류:컨테이너