블루 라인 (MBTA)

블루 라인()은 보스턴 대도시권에 위치한 도시 철도로, 매사추세츠 만 교통공사(MBTA)에서 운영하는 4개의 지하철 노선의 중 하나이다. 보스턴 시내의 보든역에서 출발하여, 보스턴항을 거쳐 이스트보스턴 및 리비어에 이르며, 원더랜드역에서 종착한다. 이 노선에 속한 공항역 정류장에서 무료 셔틀 버스를 거쳐 로건 국제공항에 갈 수 있다. 보스턴의 보스턴항을 통과하기 때문에 1967년 지하철 시스템 브랜드 개편 당시 이 노선을 파란색으로 지정하였다.

 역사 
이 노선의 전신인 이스트보스턴 터널(East Boston Tunnel)은 1904년에 보스턴항 밑을 지나는 전차 터널로 지어졌으며, 미국에서 2번째로 건설된 해저 터널이었다. 초기에는 노면 전차로 운행되었다. 1916년에 보든 역으로 확장되고, 1924년에 중전철 차량으로 개조하였다. 1952년과 1954년에 보스턴, 리비어 비치 앤드 린 철도(Boston, Revere Beach and Lynn Railroad)를 따라 린역까지 연장할 예정이었으나, 결과적으로는 원더랜드역 까지만 건설되었다. 린과 찰스/MGH역 도심지에 대한 추가 연장 계획은 오랫동안 있어왔지만 자금 문제로 실현되지 못하고 있다.

장비
섬네일|left|220px|블루 라인 열차는 지상에서는 팬터그래프를 이용하여 가공 전차선에서 전력을 공급 받는다.
섬네일|right|220px|공항역에 정차한 600호대 차량
섬네일|right|220px|공항역에 정차한 700호대 차량

MBTA의 다른 지하철 노선과 마찬가지로 블루 라인 역시 표준궤를 사용하며, 오렌지 및 레드 라인과 동일한 중전철 차량을 사용한다.(그린 라인은 도로 노면에서 운행할 수 있는 라이트 레일 차량을 사용한다)

블루 라인은 집전장치로 제3궤조와 가공 전차선 방식을 모두 사용하고 있다. 열차는 지상 구간과 지하 구간이 전환되는 구간 인근의 공항역에서 집전 방식을 전환한다. 공항역 개통 이전에는 매버릭역에서 전환하였다. 가공 전차선 팬터그래프는 겨울철에 자주 발생하는 제3궤조의 결빙 문제를 해결하기 위해 도입하였다. 제3궤조 방식은 현대에 세워진 지하철 터널보다 작은 기존의 블루 라인 터널에서 사용된다.

블루 라인 차량은 과거 노면 전차를 대응하기 위해 설계된 지하철 역과 터널 때문에 오렌지 라인 차량에 비해 좁고 짧은 형태를 가지고 있다.

블루 라인 차량은 지멘스 산 스테인리스강 외장으로 이루어진 94 700호대 차량 (47쌍)으로, 길이는 각 차량당 , 폭은 으로 양쪽에 두 쌍의 문이 있다. 차량은 지멘스가 설계한 산후안 트렌 우르바노의 차량으로 설계된 것과 비슷한 디자인을 갖추고 있다. 원래 2004년 1월에 납품될 예정이었으나, 열차의 개발 문제로 인한 어려움으로Daniel, Mac (2006, November 29). T slams delays in Blue Line upgrade. The Boston Globe. Retrieved from http://www.boston.com/news/local/articles/2006/11/29/t_slams_delays_in_blue_line_upgrade/ 납품이 여러번 연기되었고, 2007년 1월이 되어서야 비로소 납품되었다. 차량 계약 가격은 1억 7400만 달러로 MBTA(엔지니어링 및 기타 관련 서비스 포함)의 총 비용은 2억 달러이다.

이전에는, 모든 차량이 캐나다 선더베이의 호커 시들리 캐나다 차량(Hawker Siddeley Canada Car)과 파운드리(Foundry, 현재의 봄바디어 트랜스포테이숀)에 의해 1978~1980년에 제조된 0600호대 차량으로 구성되었다. 이것은 길이가 , 폭이 였으며 양쪽에 두 쌍의 문이 있고 설계 최고 속도는 였다.Hawker Siddeley Canada Ltd. data sheet 이 디자인은 뉴저지 주의 PATH에서 사용 된 PA3 모델을 기반으로했다. 원래 호커 차량은 70대, 번호는 0600-0669이다.

2011년까지 대부분의 600호대 차량은 심한 부식으로 폐차했는데, 노선의 대부분이 바다에 매우 가깝기 때문에 소금기가 많은 바람에 인해 발생된 것이다. 몇몇 600호대 차량은 MBTA 자산으로 유지 되었지만 더 이상 사용할 수 없었다. 폐차의 일부는 호커 시들리가 동시에 제조한 오렌지 라인 1200호대 차량을 유지 보수하는 데 사용되며 동일한 구성 요소를 많이 사용했다.

2009년경, 시쇼어 트롤리 박물관(Seashore Trolley Museum)은 퇴역한 호커 622-623 편성을 수집했다.We've saved a set of "bluebells" by acting quickly. Now we need your help to pay for the move. Seashore Trolley Museum.

역 목록
역가버먼트 센터까지 소요 시간Association for Public Transportation, Car-Free in Boston, A Guide for Locals & Visitors, 10th ed. (2003), p.117.개업일자환승 및 참고원더랜드10px Wonderland21분1954년 1월 19일구 보스턴, 리비어 비치 앤드 린 철도의 배스하우스 역(Bathhouse) 자리에 위치.리비어 비치10px Revere Beach19분1954년 1월 19일구 보스턴, 리비어 비치 앤드 린 철도의 크레스켄트 비치 역(Crescent Beach) 자리에 위치.비치먼트10px Beachmont17분1954년 1월 19일구 보스턴, 리비어 비치 앤드 린 철도의 비치먼트 역(Beachmont) 부근 교차로 자리에서 고가 역로 설치.서퍽 다운즈10px Suffolk Downs15분1952년 4월 21일구 보스턴, 리비어 비치 앤드 린 철도의 벨 섬 역(Belle Isle) 및 스트리트카 터미널에 인접한 곳에 위치.오리엔트 하이츠10px Orient Heights13분1952년 1월 5일구 보스턴, 리비어 비치 앤드 린 철도의 오리엔트 헤이츠 역(Orient Heights) 자리에 위치.우드 아일랜드10px Wood Island11분1952년 1월 5일이전명 "데이 스퀘어(Day Square)", 1954년 10월 21일에 우드 아일랜드 파크(Wood Island Park)로 개명, 1967년에 현재 이름으로 개명공항역10px Airport9분2004년 6월 3일현재 역사에서 남쪽으로 몇 백 피트 떨어진 구 역사를 대체함. 구 역사는 1952년 1월 5일에 개업하였으며, 2004년 6월 2일에 폐역됨. 공학 터미널까지 실버 라인의 하나인 매스포트 셔틀(Massport Shuttle) 버스로 연결.매버릭10px Maverick7분1924년 4월 18일1904년 12월 30일에 전차 포털(Streetcar portal)로서 개통아쿠아리움10px Aquarium4분1906년 4월 5일 페리와 환승이전명 "애틀랜틱(Atlantic)", 1967년 2월 13일 개명 1906년 4월 5일~1938년 10월 1일까지 애틀랜틱 애비뉴 고가 철도(Atlantic Avenue Elevated)와 환승되었음.스테이트10px State2분1904년 12월 30일 오렌지 라인과 환승이전명 "데번셔(Devonshire)", 1967년 1월 25일에 개명(코트 스트리트)(Court Street)0분1904년 12월 30일1914년 폐역, 스퀄리 언더(Scollay Under) 방면으로 대체되는 1916년에 철거됨.Old Court Street Station. Celebrate Boston. Retrieved 13 March 2011.가버먼트 센터10px Government Center0분1916년 3월 18일 그린 라인과 환승이전명 "스퀄리 스퀘어 언더(Scollay Square Under), 1963년 10월 28일에 개명. 리모델링을 위해 2014년 3월 22일~2016년 3월 21일 동안 운영 중단보든Bowdoin2분1916년 3월 18일

접근성
1998년~2011년 사이, MBTA는 대규모 작업을 거쳐 거의 모든 블루 라인 역에 장애인 보행 시설을 갖추게 하였다. 2016년 기준으로 블루 라인에서 장애인 시설이 갖춰지지 않은 곳은 보든역 뿐이다.

 각주 

 외부 링크 

 MBTA - Blue Line (official site)
 East Boston Tunnel images Shows original streetcar tunnel from Maverick Square (East Boston) to State Street (Boston).
 Blue Line at world.nycsubway.org

분류:매사추세츠주의 철도
분류:1904년 개통한 철도 노선