포드 모델 A (1903년)

원조 포드 모델 A(Ford Model A)는 포드 모터 컴퍼니가 1903년 생산을 시작한 최초의 자동차이다. 시카고의 치과 의사 어니스트 페니그(Ernest Pfennig)가 1903년 7월 23일 모델 A의 첫 소유자가 되었다. 1903년과 1904년에 포드 맥 애비뉴 플랜트에서 1,750대의 자동차가 생산되었는데, 이 공장은 디트로이트 이스트 사이드에 위치한 소박하게 임대한 목조 건물로 포드의 첫 번째 시설이었다. 모델 A는 1904년에 포드 모델 C로 대체되었으며, 일부 판매 기간이 겹쳤다.


이 자동차는 800달러()짜리 2인승 런어바웃 또는 900달러ad in Automobile Review magazine, Chicago, Dec. 15, 1903, p. 10짜리 4인승 토노 모델로 판매되었으며, 상단을 추가할 수 있는 옵션이 있었다. 차체 중앙에 수평으로 장착된 플랫-2 엔진은 8마력 (6kW)을 생산했다. 2단 전진 및 후진이 가능한 유성 기어 변속기가 장착되었는데, 이는 나중에 포드 모델 T에서 볼 수 있는 포드의 특징이었다. 이 자동차는 1,240파운드 (562kg)의 무게를 가졌고 최고 속도 28mph (45km/h)에 도달할 수 있었다. 휠베이스는 72인치 (1.8m)였으며 기본 가격은 750달러였다. 옵션으로는 두 좌석과 뒷문이 있는 후방 토노가 100달러, 고무 지붕이 30달러, 가죽 지붕이 50달러였다. 뒷바퀴에는 밴드 브레이크가 사용되었다. 그러나 가장 직접적인 경쟁 모델인 올즈모빌 커브드 대시보드보다 150달러가 비싸서 잘 팔리지 못했다.

이 회사는 첫 모델 A가 판매되었을 때 은행 계좌에 223.65달러만 남고 거의 모든 초기 투자 자금 28,000달러( 미국 달러)를 소진했다. 이 자동차 모델의 성공은 포드 모터 컴퍼니에 이익을 가져다주었으며, 헨리 포드의 첫 성공적인 사업이 되었다.

포드는 모델 A를 "세계에서 가장 신뢰할 수 있는 기계"라고 광고했지만, 과열과 변속기 밴드 미끄러짐을 포함하여 그 시대 차량에서 흔히 발생하는 많은 문제들을 겪었다. 모델 A는 공장에서 빨간색으로만 판매되었지만, 일부는 나중에 다른 색으로 다시 칠해지기도 했다.Auto Museum Online - 1903 Ford Model A

포드 모델 AC
1904년 모델 A 차량에는 모델 C의 더 큰  엔진이 장착되었고 모델 AC로 판매되었다. 모델 AC는 더 큰 6x3 바 라디에이터로 모델 A와 시각적으로 구별할 수 있다.

 각주 

문헌

분류:포드의 차종
분류:1900년대 자동차
분류:후륜구동
분류:2기통 자동차