레이더 탐지기

250px|섬네일|차량 레이더 탐지기 (일본)
레이더 탐지기 또는 레이더 디텍터(radar detector)는 운전자가 차량 속도를 측정하는 법집행 기관이 사용하는 근처의 레이더 건의 존재를 감지하기 위한 전자 장치이다. 대부분의 레이더 탐지기는 운전자에게 딱지를 받기 전에 속도를 줄일 수 있도록 다가오는 레이더 건에 대한 사전 경고를 주기 위한 것이다. 일반적인 의미에서 도플러 레이더 또는 LIDAR와 같이 전파를 방출하는 기술만 탐지할 수 있다. ANPR 또는 VASCAR와 같은 시각적 속도 추정 기술은 낮에는 감지할 수 없지만, IR 스포트라이트가 사용되는 밤에는 기술적으로 감지에 취약하다. 압전 센서가 감지될 수 있다는 보고는 없다. LIDAR 장치에는 광학 대역 센서가 필요하지만, 많은 최신 탐지기에는 LIDAR 센서가 포함되어 있다. 오늘날 대부분의 레이더 탐지기는 다양한 파장 대역에서 신호를 감지한다. 일반적으로 X, K, Ka 대역이다. 유럽에서는 Ku 대역도 일반적이다. 레이더 탐지기의 성공은 전파 빔이 충분히 좁을 수 없기 때문에 탐지기가 일반적으로 산란된 복사선을 감지하여 운전자에게 속도를 줄일 시간을 제공한다는 사실에 기반한다. 집중된 레이저 빔에 기반한 LIDAR 기술은 이러한 단점이 없지만, 정지 상태에서 정확한 조준이 필요하다.

설명
법집행 기관이 움직이는 차량의 예상 속도를 측정하는 데 사용하는 한 가지 장치는 도플러 효과를 사용하여 차량의 상대 속도를 측정하는 도플러 레이더이다. 도플러 레이더는 차량에 전파를 쏴서 반사된 파동(차량에서 반사되는)의 예상 주파수 변화를 측정하는 방식으로 작동한다. 법집행 기관은 종종 손에 들고 사용하는 레이더 건이나 차량, 또는 교통 신호와 같은 고정된 물체에서 도플러 레이더를 사용한다.

레이더 탐지기는 슈퍼헤테로다인 수신기를 사용하여 레이더 건에서 방출되는 이러한 전자기 방출을 감지하고, 전송이 감지되면 운전자에게 알리기 위해 경보를 울린다. 그러나 자동문 개폐기(슈퍼마켓 및 약국 등), 속도 표지판, 사각지대 모니터링 시스템, 부실하게 설계된 레이더 탐지기 및 어댑티브 크루즈 컨트롤과 같이 레이더 건과 동일한 전자기 스펙트럼 부분에서 작동하는 많은 장치들로 인해 오경보가 발생할 수 있다.

최근 몇 년 동안 일부 레이더 탐지기에는 GPS 기술이 추가되었다. 이를 통해 사용자는 경찰이 자주 교통을 단속하는 위치를 수동으로 저장할 수 있으며, 탐지기는 향후 해당 위치에 접근할 때 경보를 울린다(이것은 버튼을 누르는 것으로 이루어지며 좌표를 입력할 필요가 없다). 이러한 탐지기는 또한 사용자가 잦은 오경보가 발생하는 지점의 좌표를 수동으로 저장할 수 있도록 하며, GPS 지원 탐지기는 이를 무시한다. 탐지기는 또한 사전 설정된 속도 이하로 주행할 때 경고음을 묵음 처리하도록 프로그래밍하여 불필요한 경고를 제한할 수 있다. 일부 GPS 지원 탐지기는 인터넷에서 속도 단속 카메라 및 신호 위반 카메라의 GPS 좌표를 다운로드하여 운전자에게 카메라에 접근하고 있음을 경고한다.

대응 기술
레이더 건과 탐지기는 서로의 기술에 대항하기 위한 기술 군비 경쟁 속에서 진화해왔다. 예를 들어, 새로운 주파수가 도입되면서 레이더 탐지기는 기술이 업데이트되기 전까지는 처음에는 "맹점"이었다. 마찬가지로, 탐지될 가능성을 줄이기 위해 전송 시간과 강도가 낮아졌으며, 이는 더 민감한 수신기 및 더 정교한 소프트웨어 대응 기술로 이어졌다. 마지막으로, 레이더 탐지기는 GPS 기반 기술과 알려진 속도 단속 구간 위치의 관심 지점 데이터베이스와 같은 다른 기술을 단일 장치에 결합하여 성공 가능성을 높일 수 있다.

레이더 탐지기 탐지기

레이더 탐지기 내부의 슈퍼헤테로다인 수신기는 약간의 방사선을 방출하는 국부 발진기를 가지고 있으므로, 이러한 방출(보통 감지되는 레이더 유형의 주파수와 약 10MHz)을 감지하는 레이더 탐지기 탐지기를 만들 수 있다. VG-2 인터셉터가 이 목적을 위해 개발된 첫 번째 장치였지만, 이후 Spectre III 및 Spectre Elite에 의해 능가되었다. 이 형태의 민간 "전자전"은 양날의 검이다. 탐지기-탐지기도 유사한 슈퍼헤테로다인 수신기를 사용하기 때문에, 많은 초기 "스텔스" 레이더 탐지기에는 탐지기-탐지기 신호가 감지되면 주 레이더 수신기를 종료하는 레이더-탐지기-탐지기-탐지기 회로가 장착되어 있어 그러한 장비에 의한 탐지를 방지한다. 이 기술은 ELINT 감시 대응책에서 차용되었다. 1990년대 초, 캐나다 온타리오주의 BEL-Tronics, Inc.(대부분의 주에서 레이더 탐지기 사용이 금지됨)는 탐지기의 국부 발진기 주파수를 VG-2 인터셉터의 범위 밖으로 변경할 수 있다는 사실을 발견했다(아마도 두 개의 국부 발진기 단계를 사용하여 어느 것도 RF 주파수 근처에 있지 않도록 함으로써). 이로 인해 탐지기 제조업체는 국부 발진기 주파수를 변경하여 대응했다. VG-2는 더 이상 생산되지 않으며 Spectre Elite에 면역인 레이더 탐지기를 사용할 수 있다.

레이더 스크램블링

많은 국가에서는 레이더 장비에 재밍을 목적으로 레이더 신호를 적극적으로 전송하는 제품을 판매하거나 소유하는 것이 불법이다. 미국에서는 연방 통신 위원회 (FCC)가 허가한 주파수에서 허가 없이 적극적으로 전송하는 것은 FCC 규정 위반이며, 최대 10,000달러의 벌금 및 최대 1년의 징역형에 처할 수 있다.

섬네일|패스포트 x50 레이더/레이저 탐지기.

LIDAR 탐지

섬네일|right|300px|국가별 레이더 탐지기 및 재머의 법적 지위:
신형 속도 감지 장치는 전파 대신 펄스 레이저 광, 일반적으로 LIDAR라고 불리는 것을 사용한다. 전파 전송을 감지하는 레이더 탐지기는 LIDAR 건에서 방출되는 적외선 빛을 감지할 수 없으므로, LIDAR 탐지기라는 다른 유형의 장치가 필요하다. 그러나 LIDAR 탐지는 출력 빔이 매우 집중되어 있기 때문에 레이더 탐지만큼 효과적이지 않다. 레이더의 전파는 출처에서 1000|ft|m 떨어진 곳에서 85|ft|m 너비로 퍼질 수 있는 반면, LIDAR의 광선은 약 6|ft|m로만 확산된다. 경찰관이 차량을 조준할 때 차량의 중심부나 헤드라이트를 조준할 가능성이 높으며, 레이더 탐지기는 빔의 조준 지점에서 멀리 떨어진 앞유리에 장착되어 있기 때문에 전혀 경고하지 않을 수 있다. 이처럼 집중된 빔으로 LIDAR 건을 사용하는 경찰관은 9500|ft|m의 범위에서 다른 차량에 근접한 단일 차량을 조준할 수 있다. 이로 인해 일부 제조업체는 LIDAR 재머를 생산하고 있다. 레이더와 달리 LIDAR의 주파수 및 사용은 FCC의 통제를 받지 않는다. 이러한 재머는 경찰 LIDAR를 혼동시켜 디스플레이에 속도가 표시되지 않도록 시도한다. 종종 성공적이며, 따라서 많은 LIDAR 제조업체는 재밍 중임을 나타내는 "재밍 코드"가 있는 LIDAR 건을 생산한다. 이것들은 일부 LIDAR 재머에 효과적이지만 전부는 아니다. 그럼에도 불구하고, 경찰은 LIDAR 건에 아무것도 표시되지 않을 때 재밍 중임을 알아차릴 수 있다. 많은 재머 장착 운전자들은 재머 장비를 끄기 전에 속도를 법정 제한 속도로 줄이는 것으로 이에 대응하려고 시도하는데, 이를 "장비 제거"라고 하며 "JTK" 또는 "Jam to Kill"이라고 부른다. 숙련된 경찰관은 LIDAR 장비가 속도를 제대로 고정하지 못하는 것을 관찰하고 목표 차량의 갑작스러운 감속을 시각적으로 확인함으로써 이를 감지할 수 있다. 그런 다음 위반 차량을 세우고 차량 전면에서 LIDAR 재머를 찾을 수 있으며, 운전자에게 공무집행방해 혐의로 딱지를 발부할 수 있다. 일부 주에서는 경찰 레이더 또는 LIDAR 재밍을 금지하는 법률도 가지고 있다: 캘리포니아주, 콜로라도주, 일리노이주, 아이오와주, 미네소타주, 오클라호마주, 사우스캐롤라이나주, 테네시주, 텍사스주, 유타주, 버지니아주. 이들 주에서는 처벌이 엄중할 수 있다.

LIDAR 속도 감지의 출현에도 불구하고, 레이더는 더 저렴한 가격과 이미 서비스 중인 레이더 장비의 양으로 인해 여전히 더 널리 사용된다. 또한, LIDAR 장비를 제대로 사용하려면 경찰관이 매우 정확한 신호를 쏘기 위해 정지 상태를 유지해야 한다.

합법성

레이더 탐지기 또는 재머를 사용하거나 소유하는 것은 특정 국가에서 불법이며, 벌금, 장치 압수 또는 둘 다에 처해질 수 있다. 이러한 금지는 일반적으로 레이더 탐지기를 사용하는 운전자가 그렇지 않은 운전자보다 더 큰 사고 위험을 초래할 것이라는 전제 하에 도입된다.
아래 표는 특정 국가의 레이더 탐지기에 관한 법률에 대한 정보를 제공한다. 1967년에 영국에서는 레이더 속도 단속 구간을 운전자에게 경고하는 장치가 제조되고 있었는데, 이 장치는 무선 전신법 1949에 따라 불법으로 간주되었다.

 국가 합법성 비고 레이더 대역 아르헨티나탐지기: 합법
재머: CABA, 부에노스아이레스주, 산후안에서 불법 탐지기에 대한 전국적인 금지는 없다. 개인 통신을 제외하고 전파 수신은 허용된다. CABA, 부에노스아이레스주, 산후안에서는 대레이더 장비 소지에 대해 벌금이 부과된다. "대레이더"는 속도 제어를 의도적으로 회피하는 장치(대레이더 재머)로 정의된다.K, Ka, 레이저, Gatso, 유도 루프 오스트레일리아 모든 주에서 불법. SA, NSW, ACT, NT, 퀸즐랜드, 태즈메이니아주의 교통법에 따라 움직이는 차량에서 사용하는 것은 불법이다. 빅토리아주에서는 레이더 탐지기를 판매, 사용 또는 소유하는 것이 위법이며, 차량에서 발견될 경우 경찰이 해당 장비를 압수할 수 있다. 200~1,700 오스트레일리아 달러의 무거운 벌금, 최대 9점의 벌점, 그리고 레이더 탐지기 압수가 적용된다. 그러나 호주 세관 규정에 따라 장치 수입은 허용된다. 퀸즐랜드는 장치가 작동 중이거나 작동 상태에 있는지 여부와 관계없이 차량 내에 있거나 차량에 장착되어 있는 경우 최대 40점의 벌점(약 3,000달러에 해당)이 부과된다. 2020년 10월 12일부터 WA에서는 레이더 탐지기를 소지한 운전자에게 무거운 벌금이 부과된다.K, Ka, 레이저 벨기에 불법 2006년 7월, 법원은 75,000 유로 상당의 차량 임시 압류와 레이더 탐지기 파기를 명령했다. 운전 면허는 3개월간 정지되었다. 보스니아 헤르체고비나 불법 GPS 기반 레이더 탐지기도 불법이다. 벌금은 BAM 100~300이다.브라질모든 주에서 불법.불가리아탐지기는 합법, 재머는 불법.레이더 재머는 불법이다.X, K (고정 카메라+레이더)캐나다 브리티시컬럼비아주, 앨버타주, 서스캐처원주에서 합법.
 뉴펀들랜드 래브라도주, 노바스코샤주, 프린스에드워드아일랜드주, 뉴브런즈윅주, 퀘벡주, 온타리오주, 매니토바주, 유콘 준주, 노스웨스트 준주, 누나부트 준주에서 불법.사용 여부와 관계없이 레이더 탐지기가 불법인 주에서는 경찰이 작동 여부와 상관없이 레이더 탐지기를 압수하고 상당한 벌금을 부과할 수 있다. 퀘벡주는 레이더 탐지기 사용에 대해 500 캐나다 달러의 벌금과 장비 압수를 부과한다.K, Ka, 레이저중화인민공화국탐지기는 합법, 재머는 불법. 중국 내 모든 레이더 위치는 보고 및 게시된다. 휴대폰 지도 앱은 해당 위치를 보고한다. 그러나 모든 과속 및 교통 위반 레이더 또는 카메라는 경찰 번호와 실제 경찰관이 있는 전자 경찰이다. 재머를 사용하는 것은 경찰 방해로 간주되어 15일 징역형에 처해질 수 있다. 레이더 재머는 홍콩과 마카오에서도 불법이다.크로아티아탐지기와 재머는 자동차에서 사용하거나 소지하는 것이 불법이다. 재머 사용 시 HRK 2000(€270) 벌금. 탐지기는 압수만 한다.쿠바불법체코탐지기는 합법 (예: 체코 선도 기업 제네보 제품), 재머는 불법.최대 CZK 10,000 (€388) 벌금Ka이집트탐지기와 재머는 불법.에스토니아자동차에서 사용하거나 소지하는 것이 불법.최대 €1150의 벌금 및 장치 압수.핀란드공공 도로에서 자동차에서 사용하거나 소지하는 것이 불법.벌금은 수입에 따라 달라진다. 탐지기는 압수된다. 월평균 순수입 €2200의 경우, 벌금은 약 €640이며 과속 딱지가 추가될 수 있다.Ka프랑스탐지기와 재머는 소유, 사용, 판매가 불법이다.사용 여부와 관계없이 경찰은 작동 여부와 상관없이 레이더 탐지기를 압수하고 상당한 벌금을 부과할 수 있다. 2012년부터 속도 카메라를 찾는 GPS 장치에 대한 매우 엄격한 규정도 있다. 속도 카메라는 "위험 구역"으로 표시되어야 하며, 도시에서는 정확히 300미터, 도시 외곽에서는 2km, 고속도로에서는 4km 길이여야 한다.
불법 레이더 탐지기 사용은 €1500 벌금 및 운전 면허증 6점 감점 처벌을 받는다.K 24.125 GHz,

레이저독일소유는 합법, 움직이는 차량에서 사용하는 것은 불법€75 벌금, 4점 감점, 레이더 탐지기 파기.그리스불법€2000 벌금, 운전 면허 30일 정지, 차량 등록 면허 60일 정지 및 5 SESO 벌점 온두라스 불법 98조 20항에 따르면 "사용자가 무작위 검문소를 건너뛰거나 경찰 감시 장치를 비활성화할 수 있는 무단 장치 또는 법률로 금지된 장치를 차량에 사용하는 것"은 불법이며 중대 범죄이다. 레이저헝가리탐지기: 합법. 재머: 소유는 합법, 사용하는 것은 불법.인도불법아이슬란드합법레이더 재머는 불법이다.아일랜드섬불법법은 '스피드 미터 탐지기'를 언급하며, 1991년에 도입되었다. 소지에 대한 고정 벌금은 없지만 압수 및 막대한 벌금이 예상된다.이스라엘2000년부터 탐지기는 합법. 재머는 여전히 불법.일부 이동통신사(예: 펠레폰)는 실제로 GPS를 이용한 레이더 탐지 서비스를 제공한다.pelephone.co.ilKa, 레이저이탈리아불법최대 €3312의 벌금 및 장치 압수.일본합법요르단불법사용 여부와 관계없이 경찰은 작동 여부와 상관없이 레이더 탐지기를 압수할 수 있다.레이저 (다른 것도 가능)카자흐스탄합법X, K, Ka, X POP, Ka POP, 레이저라트비아소유는 합법, 차량에서 사용하는 것은 불법57유로 벌금과 탐지기 압수.K, POP Ka, 레이저리투아니아탐지기: 합법. 재머: 소유는 합법, 사용하는 것은 불법.X, POP K, 레이저말레이시아소지, 구매, 판매 또는 사용 불법. 무거운 벌금 부과.레이더 탐지기는 세관 법률상 금지 품목이기도 하다.멕시코대부분의 주에서 합법멕시코시티(Distrito Federal)에서는 금지되며, 미화 200달러 벌금 및 차량 압류.네덜란드불법€420 벌금 및 장치 압수 (2004년부터)뉴질랜드합법Ka 및 레이저도 사용되며 고정 속도 카메라 및 속도 카메라 밴 (저전력 K 대역)도 사용된다.조선민주주의인민공화국불법대한민국 및 중국 국경과 공항에서 압수된다.노르웨이사용 불법. (소유, 판매, 구매는 합법)8000-10000 크로네 벌금 및 장치 압수.파키스탄합법필리핀합법폴란드소유는 합법, 움직이는 차량에서 사용하는 것은 불법재머는 불법X, K, Pulse K, Ka Narrow, 레이저포르투갈차량 내 소유 및 사용 불법법집행 기관은 레이더 탐지기를 압수하고 벌금을 부과할 수 있다.
포르투갈 세관 당국은 수입된 레이더 탐지기를 압수할 수 있다.

레이더 재머도 불법이다.루마니아2006년부터 합법레이더 재머는 여전히 불법이다.Instant-On K, 레이저러시아탐지기는 합법, 재머는 불법.차량 및 자동차 속도 측정을 위한 국가 시스템. 국가 범위는 X 및 Ku 대역에서 레이더를 작동한다.Instant-On (Pulse) X(10.2-10.65 GHz), Ku(13.56-13.62 GHz) POP K, 레이저 (0.8-1.1 mkm)사우디아라비아불법세르비아구매, 사용, 소지, 판매 또는 광고 불법차량에서 속도 측정 장치의 작동을 감지하거나 방해하는 장치 또는 기타 수단, 또는 교통 위반을 발견하고 보고하는 데 사용되는 기타 장치를 교통 중에 사용하거나 소지하는 것, 판매하거나 광고하는 것은 불법이다.싱가포르소지, 구매, 판매 또는 사용 불법. 무거운 벌금 부과.레이더 탐지기는 세관 법률상 금지 품목이기도 하다.슬로바키아소유는 합법, 차량에서 사용하는 것은 불법사용이 입증된 경우, €150의 벌금.Ka, K, 레이저슬로베니아합법레이저 재머는 불법 (최대 €500의 벌금 및 장치 압수).남아프리카 공화국움직이는 차량에서 사용하는 것은 불법남아프리카 세관 규정에 따라 장치 수입은 허용된다.대한민국불법대한민국에서는 GPS와 같은 속도 카메라 안내는 합법적이고 흔하다. 속도 카메라 방해는 도로교통법 제46조 2항에 의해 금지되어 있다. 그리고 경찰 무선 장치를 재밍하는 것은 전파법 제82조에 따라 최대 10년 징역형에 처해질 수 있다.스페인레이더 탐지기는 불법, 재머는 불법.레이더 및 레이저 재머는 최대 €6000의 벌금.
레이더 탐지기는 운전 면허증에서 최대 3점 감점 및 €200 벌금.Ka narrow, 레이저, Autovelox스위스탐지기와 재머는 소유, 사용, 판매가 불법이다.660SFr 벌금. 레이더 탐지기는 압수 및 파기된다. 속도 카메라를 찾는 GPS 기반 장치 사용도 불법이다. K-Band 24.125 GHz, Ka-Band 34.36 GHz, 레이저중화민국합법1987년 7월 1일부터 자동차에서 사용되는 레이더 탐지기는 행정 벌금 신 대만 달러 1200~2400이 부과되고 압수될 위험이 있었다. 2006년 7월 1일부터 레이더 탐지기는 더 이상 자동차에서 금지되지 않는다.X, K, Ku, 레이저 (다른 것도 가능)튀르키예불법레이더 재머는 불법이다아랍에미리트불법영국합법, 비록 1998년 이전에는 경찰이 1949년 무선 및 전신법에 따라 기소를 시도했지만, 레이저 재머는 여전히 사용에 있어 회색 지대이다.google.co.uk미국법률은 주마다 다르지만, 일반적으로 통신법 1934에 따라 개인 차량에서는 합법이며 DOT 규정 (49 CFR 392.71 )에 따라 상업용 차량에서는 불법이다. 예외:

 모든 차량에서 탐지기 불법: 버지니아주, 워싱턴 D.C., 미군 기지
 주법에 따라 상업용 차량에서 불법: 일리노이주, 뉴욕주, 뉴저지주 (특히 10000|lb|kg 이상의 상업용 차량 및 18000|lb|kg 이상의 모든 차량). 또한 미국 연방 법률에 따라 10000파운드 이상의 모든 상업용 차량에서 불법이다.
 고속도로에서 사용할 때 불법. 앞유리에 물건 부착 금지 - "시야 방해"): 미네소타주, 캘리포니아주
 폐지: 코네티컷주 (1992년 폐지)탐지기 압수 및 파기는 한때 흔한 관행이었지만, 재산권 침해를 주장하는 운전자들이 제기한 소송으로 인해 딱지를 작성하는 동안 일시적으로 제거한 후 장치의 설명(제조사, 모델 및 일련 번호)이 딱지에 기재된 후 반환하게 되었다. 주로 과속 및 탐지기 소지/작동으로 인한 것이다. 군사 시설에서 레이더/LIDAR 탐지기 사용은 금지된다. 선바이저나 앞유리에 눈에 띄게 장착된 것을 가지고 군사 시설에 진입하는 사람은 제거하고 치우도록 요청받을 것이다. 거부하는 사람은 그 즉시 시설 진입이 거부된다. 군사 법집행 기관은 탐지기 사용만을 이유로 차량을 정지시킬 수 없지만, 다른 이동 위반으로 정지되었을 때 탐지기를 사용하는 현역 군인은 자신의 부대 지휘관에게 위반 사항을 보고하도록 명령받을 수 있다.
레이더 재머는 연방법에 따라 금지되지만 레이저 재머는 특별히 금지되지 않는다. 11개 주에서는 레이저 재머를 특별히 금지한다: 캘리포니아주, 콜로라도주, 일리노이주, 아이오와주, 미네소타주, 오클라호마주, 사우스캐롤라이나주, 테네시주, 텍사스주, 유타주, 버지니아주. 상기 주에서는 레이더 탐지기가 금지되지 않는다 (버지니아주 제외).X, K, Ka, 레이저베트남불법

 같이 보기 

 레이저 재머
 교통안전
 교통 단속 카메라

 각주 

분류:전자제품
분류:도로 교통 관련 법규
분류:레이더
분류:검출기