노블 M600

노블 M600()은 저용량 자동차 제조업체인 노블 오토모티브가 레스터셔주에서 수제작한 영국의 스포츠카이다. 차량은 스테인리스강과 탄소 섬유로 구성된다. 이 차량은 트윈 터보차지 볼보/야마하 V8 엔진을 사용한다.

섬네일|right|후면부

 모델 정보 
 일반 
섬네일|left|M600 스피드스터
M600은 표준, 탄소 스포츠, 스피드스터의 세 가지 사양으로 제공된다. 표준 모델은 유리 섬유 차체를 사용하고, 탄소 스포츠 모델은 탄소 섬유 차체를 사용하며, 스피드스터는 기본적으로 타르가 탑 버전이다. M600은 회사 레스터셔 공장의 20명으로 구성된 팀이 수작업으로 제작한다. M600은 강철 골조와 알루미늄 섀시를 사용하는데, 이는 미완성된 M15와 동일한 섀시이다. 표준 모델은 차량의 중요한 차체 부품에 탄소 섬유를 사용하여 공차 중량이 이지만, 독립적으로 테스트했을 때 표준 모델의 무게는 였다.

 엔진 및 변속기 
M600은 볼보 XC90 및 S80에도 사용되는  야마하에서 제작한 볼보 B8444S 60º V8 엔진을 사용한다. M600에 사용되는 엔진은 미국 모터크라프트에서 B8444S 크레이트 엔진과 가변 부스트가 장착된 Garrett AiResearch 트윈 터보차저를 사용하여 제조된다. 이를 통해 구매자는 대시보드의 스위치를 사용하여  (로드 설정,  압력),  (트랙 설정, ),  (레이스 설정, )에 이르는 가변 출력 중에서 선택할 수 있다. 엔진에는 MoTeC M190과 인젝터 다이내믹스 ID725 전자 연료 분사도 장착되어 있다. 압축비는 9.50:1이다. 외르리콘 그라치아노 트랜스액슬 6단 수동변속기를 사용하며 레드라인은 7,000rpm으로 설정되어 있다. 적어도 스피드스터의 사전 생산 변형에는 자동 변속기도 장착되어 있다.

 브레이크 
M600은 전방에 6피스톤 캘리퍼, 후방에 4피스톤 캘리퍼가 있는 스틸 브레이크 디스크를 사용한다. 브레이크는 영국 기반 브레이크 전문업체 알콘이 설계했다. 운전자 중심적인 차량 특성상 잠김 방지 제동 시스템이 설치되어 있지 않으며 브레이크는 서보 보조 장치가 제한적으로 제공된다.

 내부 
섬네일|left|카본 스포츠 패키지가 적용된 인테리어
차량 내부는 이중 가죽 실내 장식과 광택 탄소 섬유 트림이 기본으로 제공된다. 구매자는 가죽, 스웨이드 또는 알칸타라 실내 장식과 함께 널링 처리된 나무 또는 탄소 섬유 트림 및 울 카펫 중에서 선택할 수 있다. 스위치와 계기판은 M600에 맞춤 제작되었지만 일부 부품은 재규어 자동차 및 애스턴 마틴 모델과 공유된다. 차량에는 조절 가능한 스티어링 컬럼과 운전석이 장착되어 있으며 페달은 왼쪽으로 오프셋되어 있다. 페달은 좋은 운전 자세를 제공하기 위해 소유자의 선호도에 따라 조정된다. 인테리어의 하이라이트는 페라리의 마네티노 다이얼과 유사한 엔진 출력 제어 노브로, 운전자가 관련 터보 부스트 압력(로드, 트랙, 레이스)과 함께 가변 엔진 출력 중에서 선택할 수 있도록 한다. 노브는 대시보드의 기어 변속 노브 앞에 있다. 트랙션 컨트롤 스위치는 오버스티어를 방지하기 위해 존재하는 제한된 트랙션 컨트롤을 활성화한다. 인테리어는 페라리 F40에서 영감을 받아 단순성과 운전자 중심을 기반으로 하며, 이로 인해 공조 장치와 현대적인 인포테인먼트 시스템은 제외된다.

 성능 
0–: 3.0초
0–: 8.9초
0–: 29.8초
정지 상태에서 1/4마일: 10.9초
정지 상태에서 1km: 19.9초
 마력 대 중량비: 558 hp/톤
최고 속도:  - 예상 /  - 입증
 연료 용량: 

 반응 
이 차는 영국 자동차 쇼 탑 기어에서 두 번 운전되었다. 첫 번째는 시즌 14 에피소드 5에서 제러미 클라크슨이 운전했는데, 그는 이 차에 대해 긍정적인 반응을 보였다. 이 차는 나중에 쇼의 레이싱 드라이버인 더 스티그가 운전하여 탑 기어 테스트 트랙에서 1:17.7을 기록했으며, 파가니 존다 F 로드스터와 부가티 베이론을 능가했다. 시즌 18 에피소드 1에서 두 번째로 등장했는데, 공동 진행자 리처드 해먼드가 이탈리아에서 좌핸들 버전의 차를 운전하다가 클러치가 고장나 클러치 재료가 기어박스를 손상시켰다. 노블은 제작팀에 다른 차를 보냈다. 고장에도 불구하고 해먼드는 이 차에 상당한 찬사를 보냈다. 이 차는 미국판 쇼에도 등장하여 상당한 찬사를 받았는데, 주요 "도전"은 최고 속도에 도달하는 것이었으며, 차량은 최고 속도 에 도달했지만 테스트 중이던 활주로의 공간이 부족하여 멈췄다.

 각주 

 외부 링크 

 2010 노블 M600 공개
 속보: 노블, 225mph M600 슈퍼카 공개
 노블 M600: 650마력, 225mph, 짜릿한 드라이빙
탑 기어 리뷰: 
E-브로슈어: 
 M600 로드스터/컨버터블 - 공식 공장 디자인 연구 공개

M600
분류:스포츠카
분류:2010년 도입된 자동차