월롭스 비행 시설

월롭스 비행 시설(Wallops Flight Facility, WFF) 은 미국 버지니아주 동해안의 월롭스 아일랜드에 위치한 로켓 발사 기지로, 델마바반도의 바로 동쪽에 있으며 노퍽에서 북동쪽으로 약  떨어져 있다. 이 시설은 메릴랜드주 그린벨트에 있는 고더드 우주 비행 센터에서 운영하며, 주로 미국 항공 우주국 및 기타 연방 기관의 과학 및 탐사 임무를 지원한다. 월롭스 비행 시설은 12가지 이상의 관측 로켓 발사를 지원하는 광범위하게 계측된 발사장을 포함하며, 소형 소모성 준궤도 및 궤도 로켓, 대기 및 천문 연구를 위한 과학 장비를 운반하는 고고도 풍선 비행, 그리고 연구 공항을 사용하여 무인 항공기를 포함한 항공 연구 항공기의 비행 시험을 수행한다.

1945년 설립 이후 월롭스 로켓 시험장에서 항공기, 발사체 및 우주선의 비행 특성에 대한 정보를 얻고 지구 상층 대기와 우주 공간 환경에 대한 지식을 늘리기 위해 16,000회 이상의 발사가 있었다. 발사체는 소형 수퍼 로키 기상 관측 로켓부터 궤도급 발사체까지 크기와 위력이 다양하다.

월롭스 비행 시설은 또한 미국 해양대기청 (NOAA)의 과학 임무와 때때로 외국 정부 및 상업 단체의 임무를 지원한다. 월롭스는 체서피크만 입구 근처의 버지니아 케이프스 작전 구역에서 미국 해군 항공기 및 함선 기반 전자 및 무기 시스템과 관련된 개발 시험 및 훈련도 지원한다. 고정된 계측 자산 외에도 월롭스 비행 시설 발사장은 이동식 레이더, 원격 측정 수신기 및 명령 송신기를 포함하며, 안전을 보장하고 데이터를 수집하여 원격지에서 준궤도 로켓 발사를 가능하게 하고 지원하기 위해 다른 계측 장비가 없는 전 세계의 여러 장소로 수송기를 통해 운반하여 임시 발사장을 설치할 수 있다.

월롭스 비행 시설의 이동식 발사장 자산은 북극 및 남극 지역, 남아메리카, 유럽, 오스트레일리아 및 해상에서 로켓 발사를 지원하는 데 사용되었다. 월롭스에 근무하는 인원은 약 1,000명의 정규직 미국 항공 우주국 공무원과 계약업체 직원, 약 30명의 미국 해군 인원, 그리고 약 100명의 미국 해양대기청 직원으로 구성된다.

 역사 

1945년, 미국 항공 우주국의 전신 기관인 미국 국가항공자문위원회(NACA)는 랭글리 연구 센터의 지휘 아래 월롭스 아일랜드에 로켓 발사장을 설립했다. 이 기지는 무인 항공기 연구 기지로 지정되어 풍동 및 실험실에서 비행 문제에 대한 조사를 보완하기 위한 고속 공기역학 연구를 수행했다. 1958년, 의회는 미국 항공 우주국을 설립했으며, 랭글리 연구 센터와 다른 NACA 현장 센터 및 연구 시설을 흡수했다. 그 당시, 무인 항공기 연구 기지는 별도의 시설인 월롭스 기지가 되어 워싱턴 D.C.의 미국 항공 우주국 본부 직속으로 운영되었다.

1959년, 미국 항공 우주국은 구 친코티그 해군 항공 기지를 인수했고, 엔지니어링 및 행정 활동이 이곳으로 이전되었다. 1974년, 월롭스 기지는 월롭스 비행 센터로 명명되었다. 1981년, 고더드 우주 비행 센터의 일부가 되면서 이름이 월롭스 비행 시설로 변경되었다.

초창기에는 월롭스에서의 연구는 천음속 및 낮은 초음속 속도에서 공기역학적 데이터를 얻는 데 집중되었다. 1959년부터 1961년 사이에, 머큐리 계획 캡슐은 플로리다주 케이프커내버럴 우주군 기지에서 우주비행사들이 발사되기 전에 미국 항공 우주국의 유인 우주 비행 프로그램인 머큐리 계획을 지원하기 위해 월롭스에서 시험되었다. 리틀 조 부스터 로켓을 사용한 이러한 시험 중 일부는 탈출 및 회수 시스템과 일부 생명 유지 시스템을 포함한 우주선의 구성 요소를 비행 자격을 부여하도록 설계되었다. 두 마리의 붉은털원숭이인 샘과 미스 샘은 우주비행사들의 선구자로서 공중으로 보내졌으며, 둘 다 안전하게 회수되었다.

월롭스 아일랜드에서 궤도로 발사된 첫 번째 페이로드는 1961년 2월 15일 스카우트 로켓에 실린 익스플로러 9호였다.Myler, Joseph L. "7-Mile Salt Marsh, Sand Strip in Virginia Oldest, Tiniest Spaceport in U.S." (March 16, 1961), UPI via The Middlesboro Daily News, p. 3

2013년 9월 6일, LADEE는 미노타우르 V 로켓에 실려 월롭스에서 발사되었다. 이것은 미국 달 탐사 임무가 플로리다주 외의 지역에서 발사된 첫 번째 사례였다."NASA Launch Shoots for the Moon from Virginia Tonight: Watch It Online", Space.com, September 6, 2013

월롭스 아일랜드는 현재 해안 침식을 겪고 있으며, 부분적으로는 현재 해수면 상승으로 인해 연간 3~7미터(10~22피트)의 침식이 발생하고 있다. 일부 진입로와 주차장은 지난 5년간 여러 차례 재건되어야 했다. 미국 항공 우주국은 해안선을 지속적으로 모래로 보강하여 대응하고 있다.

미국 항공 우주국의 RQ-4 글로벌 호크 드론을 위한 영구 지상 통제 기지는 월롭스 비행 시설에 있다.3 governors, 1 mission: Bring drones to Wallops Retrieved June 30, 2017.

 시설 
섬네일|upright

월롭스 비행 시설 주 기지는 델마바반도의 버지니아주 친코티그 서쪽 약 , 버지니아주 노퍽 북쪽 약 , 그리고 메릴랜드주 솔즈베리 남동쪽 약 에 위치해 있다. 월롭스 비행 시설은 총 6,200 에이커 (25 km²) 면적의 세 가지 별개의 토지 구획으로 구성되어 있다: 주 기지, 본토, 그리고 월롭스 아일랜드 발사 기지. 본토와 월롭스 아일랜드 발사 기지는 주 기지에서 남동쪽으로 약  떨어져 있다.

 공역 
월롭스는 연방항공국 (FAA) 자격을 갖춘 항공교통관제사를 포함하는 관제 공역을 운영한다:

WFF 공항 관제 구역은 공항 반경  내 까지
WFF 공역과 해상 경고 구역을 연결하는 제한 구역 R-6604.

 고정 시설 
월롭스 주요 시설에는 FAA 인증 활주로; 실험용 무인 항공기 활주로; 그리고 충돌, 화재 및 구조 서비스가 포함된다. 월롭스 비행 시설은 로켓 모터 및 기타 위험한 폭발물의 수령, 검사, 조립, 점검 및 보관을 위한 시설을 갖추고 있다. 월롭스 아일랜드 발사 기지에는 6개의 발사대, 발사 통제를 위한 3개의 벙커, 그리고 준궤도 및 궤도 발사체 준비 및 발사를 지원하기 위한 조립 건물이 포함된다.

섬네일|left|미국 항공 우주국 월롭스 비행 시설 발사장.

월롭스 연구 발사장은 지상 기반 및 이동식 시스템과 발사장 통제 센터를 포함한다. 레이더 시설 및 시스템은 추적 및 감시에 사용된다. 원격 측정 시설에는 다양한 안테나, 수신기 및 디스플레이 계측 시스템이 포함된다. 명령 상향 링크 및 광학 추적 시설은 발사장의 일부로 포함된다. 발사장은 또한 발사장 안전 지원, 감시 및 발사 후 분석(예: 고장 분석), 프로젝트 문서화(예: 제작 및 시험), 행정 문서화 및 환경 연구를 위한 아카이빙을 위한 다수의 스틸 카메라, 고속 및 비디오 시스템 운영을 포함하여 최고의 디지털 사진 및 비디오 서비스를 제공한다. 또한, 월롭스 비행 시설은 발사 처리, 비행 및 시험 작업을 지원하기 위해 음성, 비디오 및 데이터를 라우팅하는 다양한 통신 시스템 및 시설을 갖추고 있다.

월롭스 비행 시설 연구 공항은 주 기지에 위치해 있다. 3개의 활주로(길이 에서 ), 2개의 유도로, 3개의 램프, 그리고 1개의 위험물 적재 구역이 활발히 운영되고 있다. 2개의 램프는 2개의 활성 격납고에 인접해 있고, 3번째 램프는 충돌, 화재 및 구조 건물에 인접해 있다. 주 연구 활주로에는 활주로 연구 프로젝트를 위한 다양한 표면 질감과 재료를 가진 시험 구간이 있다.

기상 측정 및 예측은 모든 연구 공항 운영, 로켓 및 풍선 발사, 그리고 지상에서 위험한 작업을 안전하게 수행하는 데 매우 중요하다. 월롭스 기상 서비스는 상층 대기 및 자기 현상 측정을 제공하여 비행체에 탑재된 센서에 의한 과학 데이터 수집을 보강하고 가능하게 한다. 월롭스의 S-밴드 도플러 레이더 시스템은 SPANDAR로 알려져 있으며, 최대 60,000킬로미터 떨어진 목표물을 자동으로 명확하게 추적할 수 있다. 10킬로미터 거리에서 3밀리미터의 빗방울 하나와 세제곱미터당 1그램 정도의 구름 수분 함량까지 감지할 수 있다. SPANDAR의  접시 안테나를 이용한 민감도는 해풍 전선, 돌풍 전선 및 다양한 형태의 맑은 공기 난류로 인한 공기 굴절률의 미세한 변화를 감지할 수 있다.

 이동 시스템 
섬네일|right|미국 항공 우주국 월롭스 이동 발사장 계측 장비는 전 세계 수십 곳에서 발사 행사를 지원하기 위해 배치되었다.

월롭스 이동 발사장 계측 장비에는 원격 측정, 레이더, 명령 및 전력 시스템이 포함된다. 이러한 자산은 기존 발사장의 계측 장비를 보완하거나, 안전을 보장하고 다른 발사장 계측 장비가 없는 원격지에서 로켓 고객을 지원하기 위한 데이터를 수집하기 위해 임시 발사장을 설치하는 데 필요에 따라 사용된다. 이러한 운반 가능한 시스템 보완은 전 세계 원격지에서 완전한 발사장 기능을 제공하기 위해 배치될 수 있다. 월롭스 아일랜드가 발사장 서비스의 주요 위치이지만, 알래스카주 포커 플랫, 노르웨이 안도야, 마셜 제도 콰잘린 아일랜드에서 주요 관측 로켓 캠페인이 지원되었다. 월롭스 이동 계측 장비는 미국 항공 우주국 및 미국 국방부 네트워크와 통합되어 로켓 발사를 지원하는 기존 발사장을 보완하는 데 사용될 수 있다.

 발사장 기술 개발 
섬네일|right|구상된 미래 발사장 아키텍처

2001년 이래로 미국 항공 우주국 월롭스 비행 시설의 엔지니어들은 가용 자금 및 프로그램 일정의 제약 내에서 발사 및 비행 시험 활동의 비용 및 반응성을 개선하기 위한 새로운 발사장 기술, 시스템 및 접근 방식을 개발해 왔다.

특히, 미국 항공 우주국 월롭스는 두 가지 발사장 기술 개발 프로젝트를 주도해 왔다: 자율 비행 안전 시스템 (AFSS)과 저비용 TDRSS 트랜시버 (LCT2).

AFSS는 전통적인 지상 명령 방식의 발사장 안전 비행 종료 시스템을 보강하거나 대체할 수 있는 자율 온보드 시스템을 개발하는 프로젝트이다. AFSS는 발사체에 탑재된 중복 센서 및 프로세서를 사용하여 궤적을 모니터링하고, 필요한 경우 비행을 종료하기 위한 폭발 장치를 작동시킬 것이다.

LCT2는 발사체가 발사 지점의 지평선 너머로 이동한 후 미국 항공 우주국의 추적 및 데이터 중계 위성 시스템 (TDRSS)을 통해 통신할 수 있도록 비교적 저렴한 트랜시버를 생산하기 위한 노력이다. LCT2는 미국 항공 우주국 케네디 우주 센터와 협력하여 우주 기반 발사장 시연 및 인증 (SBRDC) 프로그램 (이전에는 우주 기반 원격 측정 및 발사장 안전 (STARS)이라고 불림)의 일환으로 추진되고 있다.

 임무 
섬네일|upright|1960년, 머큐리 계획 캡슐 시험을 위한 리틀 조 부스터의 월롭스 아일랜드 발사.
섬네일|WFF가 개발한 저비용 TDRSS 트랜시버 (LCT2) 프로토타입 하드웨어와 WFF의 자율 비행 안전 시스템 (AFSS)을 오늘날 사용되는 전통적인 (수동) 비행 안전 시스템과 비교한 개략도

월롭스 비행 시설의 주요 임무 분야는 다음과 같다:
 관측 로켓
 과학 풍선
 항공기
 발사장 및 임무 관리
 소형 발사체 연구
 임무 계획 연구소

월롭스 비행 시설은 과학 페이로드를 운반하는 관측 로켓, 항공기 및 풍선 비행, 항공 시스템 시험, 우주왕복선 발사를 위한 발사장 지원, 그리고 교육 홍보 활동을 통해 미국 항공 우주국의 모든 임무 이사국과 거의 모든 해당 주제를 지원한다:
 과학 임무 이사국
 지구 과학
 태양계 탐사
 우주
 태양물리학
 탐사 임무 이사국
 컨스텔레이션 시스템
 탐사 시스템 연구 및 기술
 인간 시스템 연구 및 기술
 항공학 임무 이사국
 항공학 기술
 우주 작전 임무 이사국
 국제우주정거장
 우주왕복선
 우주 및 비행 지원

 시설 국장 
다음 사람들은 월롭스 비행 시설의 국장을 역임했다:

이미지국장시작일종료일비고1로버트 L. 크리거1948년 6월 30일1981년 7월 31일대행아브라함 D. 스피나크1981년 8월 1일1981년 9월 30일2워렌 켈러1981년 10월 1일1989년 2월 23일3조셉 P. 맥구건1989년 2월 24일1995년 1월 3일4아놀드 토레스1995년 1월 8일2002년 1월 3일5존 캠벨2002년 1월 13일2009년 12월 31일대행윌리엄 워벨2010년 1월 1일2010년 1월 18일62010년 1월 19일2019년 2월대행75px데이비드 L. 피어스2019년 2월2019년72019년현재

 상업 우주기지 

1998년, 버지니아 상업 우주 비행국, 나중에 메릴랜드주가 합류하여 미국 항공 우주국으로부터 임대한 토지에 월롭스에 미드애틀랜틱 지역 우주공항을 건설했다. 2006년 12월, 이 시설은 첫 발사를 성공했다.  2018년, 로켓 랩은 이 시설에서 일렉트론 로켓을 발사할 계획을 발표했으며, 2023년 1월에는 새로운 발사대 0C에서 월롭스에서 첫 일렉트론 발사가 이루어졌다. 2022년, 로켓 랩은 이 시설에서 더 큰 뉴트론 로켓을 발사할 계획을 발표했으며, 2025년 8월에는 새로 완공된 발사대 0D를 공개했다.

 방문자 센터 
섬네일|right|월롭스 비행 시설의 미국 항공 우주국 방문자 센터

월롭스 비행 시설의 미국 항공 우주국 방문자 센터는 다양한 체험 전시를 제공하고, 아이들이 미국 항공 우주국 연구원과 과학자들이 설계하고 사용하는 기술에 대해 탐구하고 배울 수 있도록 매주 교육 활동 및 프로그램을 주최한다. 또한 매월 한 번 토요일에 미국 항공 우주국은 모형 로켓 애호가들을 초대하여 월롭스 비행 시설 로켓 발사장에서 자신들의 로켓을 발사하게 한다. 미국 항공 우주국 직원들도 참여하여 다양한 로켓 모형을 발사하고 실제 우주선에 탑재하는 우주선을 설명한다.

월롭스 비행 시설의 관측 로켓 발사 일정은 공식 웹사이트에 게시되어 있다.

 교육 
오랫동안 월롭스 비행 시설은 NSIP Sub-SEM 및 SEM 프로젝트의 본거지였다. NSIP는 미국 항공 우주국 학생 참여 프로젝트를 의미하며, Sub-SEM 프로젝트는 ORION-II 단일 단계 로켓에 삽입되어 대기의 98% 이상 상공으로 발사되고 30G 이상의 원심력을 경험할 네 가지 실험 중 하나를 설계하는 것이었다. SEM은 미래 우주왕복선 임무에 비행할 실험을 설계하는 것이었다. 각 프로젝트는 16명의 학생과 4명의 교사(각 고등학교에서 4명의 학생과 1명의 교사)에게 월롭스 비행 시설에서 거의 모든 경비가 지원되는 일주일을 보낼 기회를 주었다. 일반적으로 학생들과 교사들은 현재 홀리데이 인이 된 매리너 모텔에 머물면서 실험을 수행하고 시설에 대해 배웠다. 대통령의 지시와 예산 삭감으로 인해 전체 NSIP 프로그램(SEM 및 Sub-SEM 포함)은 중단되었다.

 사고 
1957년 4월 2일, 당시 친코티그 해군 보조 항공 기지로 알려진 곳에서 이륙한 록히드 P-2 넵튠이 공중에서 폭발했다. 항공기에 탑승한 11명 전원이 사망했다.

1995년 10월 23일, 코네스토가 1620 로켓의 첫 비행은 이륙 46초 후 실패하여 로켓이 파괴되었다. 코네스토가의 제조사인 EER 스페이스 시스템즈는 미확인 출처의 저주파 잡음이 로켓의 유도 시스템을 교란하여 필요 없는 경로 수정을 명령하게 했다고 결론지었다. 로켓은 1단 조향 장치의 유압유가 바닥나 작동 불능이 되면서 경로를 이탈했다. 이 실패 이후, 코네스토가 프로그램은 종료되었고 EER은 발사 사업을 포기했다. 발사 당시, 코네스토가는 월롭스 아일랜드에서 발사된 로켓 중 가장 큰 로켓이었으며, 1985년 이후 이 시설에서 시도된 첫 궤도 임무였다. 이 회사의 월롭스 아일랜드 발사대는 미국에서 상업적으로 건설된 첫 시설이었다. 일부는 궤도에서 귀환할 예정이었던 14개의 과학 실험이 파괴되었다. 모든 파편은 대서양에 떨어졌다. 부상자는 없었다.

1998년 10월 27일, 봄바디어 리어젯 45가 월롭스에서 물 흡입 시험 비행 중 제어력을 상실하여 파괴되었다. 부조종사와 비행 엔지니어에게 경미한 부상만 보고되었다. 지상 부상자는 없었다. 비행기는 새 앞바퀴 타이어를 시험하는 데 사용되었다. 시험을 위해 비행기는 활주로의 "웅덩이" 또는 "수로"를 다른 속도로 통과했다. 조종사가 웅덩이와 정렬을 유지하지 못하여 통제력을 잃었다. 비행기는 활주로 왼쪽으로 이탈하여 활주로 옆에 주차된 픽업트럭과 충돌했다.

2008년 8월 22일, ALV X-1 관측 로켓은 비행 20초 후 너무 경로를 벗어나 의도적으로 파괴되었다.

2014년 10월 28일, 안타레스 로켓에 실린 시그너스 CRS Orb-3이 발사 직후 실패하여 인접한 미드애틀랜틱 지역 우주공항의 발사대 0A에서 로켓과 페이로드 모두 파괴되었다.

 협력 
미국 항공 우주국 월롭스 비행 시설은 임무 및 미래 성장에 중요한 여러 조직과 제휴를 맺고 있다. 몇 가지 예는 다음과 같다:

 미드애틀랜틱 지역 우주공항 (MARS)
미국 해군 지상 전투 시스템 센터 (SCSC)
해군 시험 및 훈련 발사장
 미국 우주군 스페이스 런치 델타 45, 동부 발사장
 미국 해안경비대
미국 해양대기청 (NOAA), 국립 환경 위성, 데이터 및 정보 서비스 (NESDIS)
 해양 과학 컨소시엄 (MSC)
 화이트샌즈 미사일 실험장 (WSMR)

또한 냉전 기간 동안 통신 도청을 위한 이온화 구름 관련 실험에서 미국 국가안보국과 협력하기도 했다.

 이미지 갤러리 

 같이 보기 
 버지니아주의 우주 기업 및 시설 목록

 각주 

 더 읽어보기 
월롭스 기지와 미국 우주 프로그램의 탄생, 해럴드 D. 월리스 (미국 항공 우주국 역사 시리즈) (페이퍼백). . 미국 항공 우주국 SP-4311
월롭스 아일랜드 (미국의 이미지: 버지니아), 난 드빈센트 헤이스와 보웬 베넷 (페이퍼백). 

 외부 링크 

 월롭스 아일랜드 발사 일정
 KWAL에 대한 노탐

분류:우주 센터
분류:항공우주 연구소
분류:미국의 로켓 발사장