대만의 차

대만의 차에는 우롱차, 홍차, 녹차 및 백차의 네 가지 주요 유형이 있다. 대만에서 차나무가 발견된 가장 이른 기록은 1717년 난터우현의 현재 위츠향 (난터우현)과 푸리진에 해당하는 수이사련(水沙連)에서 찾을 수 있다. 일부 차는 섬 국가의 옛 이름인 포모사를 유지하고 있다.

대만에서 재배되는 우롱차는 전 세계 생산량의 약 20%를 차지한다.

 역사 
섬네일|대만 차 정부 인증 마크
롄 헝의 대만 통사에 따르면, 18세기 후반 커 차오()가 푸젠성에서 일부 차나무를 대만으로 가져와 오늘날 신베이시 루이팡구 지역의 졔위컹()에 심었다. 그러나 거래 기록에 따르면 무자구 지역의 차 사업은 18세기 후반에 시작되었다. 이 기록들은 대만에서 차가 2세기 이상 판매되었음을 보여준다.

1855년 린 펑치()는 푸젠성의 우이산에서 청심 우롱() 식물을 대만으로 가져와 난터우현 루구향의 둥딩촌에 심었다. 이는 동정오룡의 기원으로 알려져 있다.

1860년 톈진 조약이 비준되고 단수이항이 무역을 위해 개방된 후, 스코틀랜드 기업가 존 도드는 차 상인 및 농부들과 협력하여 대만 차를 홍보하기 시작했고, 점차 이를 수출 품목으로 발전시켰다. 얼마 지나지 않아 차는 대만의 3대 수출품 중 설탕과 녹나무를 제치고 1위를 차지했다. 청나라 시대에 수출된 최초의 차는 우롱차와 바오중차였으며, 각각 1865년과 1881년에 해외로 판매되기 시작했다.

섬네일|right|화롄현 루이수이향의 차밭

1867년 도드는 타이베이 완화에 차 회사를 설립하고 "포모사 우롱"이라는 이름으로 대만 우롱차를 전 세계에 판매하기 시작했다. 그는 영국이 다르질링 홍차에서 차 산업을 발전시키려는 계획을 알고 섬에서 대체 차 제품을 개발하여 성공적으로 이익을 추구했다. 푸총 우롱은 바이하오 우롱보다 꽃향이 더 강하다고 여겨졌다. 푸총은 "포모사 푸칭"이라는 이름으로 수출되었다. 다른 종류의 대만 우롱차에는 동딩 우롱(), 백호 우롱(), 바오총 우롱()이 있다. 19세기 후반에 우롱차는 사실상 대만 차와 동의어였으며, 실론티의 경쟁자들은 생산 과정에서 사람의 발로 짓밟는 방법을 사용한다는 점을 강조하는 자료를 출판하여 미국 시장에서 우위를 점하려 했다. 이는 세인트루이스 박람회에서 공개된 차 가공 기계화로 반박되었다.

대만을 점령한 일본은 새로운 식민지를 "또 다른 다르질링 홍차"로 만들려고 노력했다. 공식적인 노력은 1906년에 시작되었으며, 초기 생산품은 터키와 러시아로 수출되었다. 미쓰이 그룹은 북부에서 산업 개발을 주도했지만, 그들은 아삼과 스리랑카의 주요 차 품종에는 이 지역이 적합하지 않다는 것을 발견했다. 1920년대에 난터우현 위츠향에서 인도 차 품종의 차밭이 개발되었다. 1926년 위츠 홍차 연구소가 설립되었다. 이 연구소는 상업용 차 품종과 대만의 토종 품종을 교배하는 데 중점을 두었다. 산업 발전은 제2차 세계 대전 동안 계속되었다. 전쟁 후 위츠 홍차 연구소 소장 아라이 고키치로는 국민당 정권 아래 계속 남아 있었다. 산업은 1960년대까지 계속 확장되다가 쇠퇴했다. 921 대지진 이후 정부는 산업 재건을 위해 막대한 비용을 지출했다.

중국은 1950년대와 1960년대에 무역 금수조치 대상이었으며, 이 기간 동안 대만 차 재배자 및 마케터들은 기존의 잘 알려진 품종에 집중했다. 본토 제품이 더 널리 이용 가능해지고 차 시장이 더욱 경쟁이 심해진 후, 대만 차 산업은 특별한 종류의 차, 특히 우롱차를 생산하는 데 중점을 두었다. 정부 차 검사소는 차를 표준에서 최상급까지 18가지 등급으로 분류한다.

1903년에 대만 차를 홍보하기 위해 설립된 정부 지원 차 연구 및 보급소(TRES)는 연구와 실험을 수행한다.

 생산 및 재배품종 
섬네일|right|대만의 주요 차 재배 지역
섬네일|대만의 차 가공
섬네일|1차 차 가공 (로스팅, 향료 첨가, 향신료 첨가 없음)
대만의 주요 차 재배 지역은 다음과 같다.

 북부 대만: 신뎬, 핑린, 무자, 선컹, 스뎬, 싼샤, 난강, 이란을 포함한다.
 중부 지역: 먀오리, 신주를 포함한다.
 동부 대만: 타이둥, 화롄을 포함한다.
 중남부 대만: 난터우, 핑둥, 자이, 타이중, 윈린을 포함한다.
 고산 지역: 아리산, 위산, 쉐산, 타이둥 산맥을 포함한다.

대만의 주요 차 재배품종과 품종은 다음과 같다.

 청심(Qingxin, 青心, 고산, 롼즈라고도 불림) – 대만에서 가장 흔한 품종(약 60%)으로, 1700년대와 1800년대에 푸젠성 이주민들이 가져온 차에서 유래했다. 주로 우롱차로 만들어진다.
 진선(Jinxuan, 金萱, #12, #27, "밀크 우롱"이라고도 불림) – TRES에서 선별 육종을 통해 개발된 새로운 품종이다. 재배하기 쉽고 에이커당 더 많은 차를 생산하지만, 고산 재배에는 적합하지 않다. 주로 우롱차로 만들어진다.
 사계춘(Sijicun, 四季春, 4 season) – 타이베이 지역 농부들이 교배를 통해 개발한 품종이다. 연중 높은 수확량으로 인해 생산 비용이 저렴하다.
 취옥(Cuiyi, 翠玉, #13, 옥 우롱이라고도 불림)
 홍옥(Hongyu, 紅玉, 홍비, #18, 일월담이라고도 불림) – 이 품종은 주로 르웨탄호 홍차로 가공된다.
 대만 토착 산차(Taiwanese Indigenous Mountain Tea, 台灣原山茶, 포모센시스, 산차라고도 불림) – 대만 토착 야생 품종이다. 우롱차, 백차, 홍차로 만들어진다.
 감자(Ganzai, 柑仔) – 주로 벽라춘 및 용정차와 같은 녹차를 만드는 데 사용된다.
 철관음 (正欉)鐵觀音 – 푸젠성 남부 이주민들이 대만으로 가져온 차에서 유래했다.

 우롱차 
대만의 기후는 차 기술의 발전과 함께 고품질 차 생산에 기여했다.

대만은 특히 우롱차 ()로 유명하다. 1997년판 기쁨의 요리책에 따르면, 대만 우롱차는 차 감정가들에게 가장 훌륭한 차 중 하나로 평가된다. 가장 잘 알려진 것들은 "동정", "밀크 우롱"(진선), "철관음"(철의 여신), "아리산"과 같은 "고산"(즉, 청향) 우롱, "원산", "동방미인", "바오종", "산린시", "옥 우롱"이다. 미국의 요리사 줄리 로소와 실라 루킨스는 세 가지 대만 우롱차를 "차의 샴페인"이라고 묘사한다. 그들의 특별한 품질은 독특한 재배 조건 때문일 수 있다.

우롱차는 대만에서 4월부터 12월까지 연간 5회 수확된다. 7월과 8월 수확은 일반적으로 가장 높은 등급을 받는다.

 고산 우롱차 
섬네일|아리산산맥의 차밭
가오산은 일반적으로 해발 1,000미터 이상에서 재배되는 차이다. 이 우롱차는 낮은 산화 및 낮은 로스팅(청향 우롱), 낮은 산화 및 중간 로스팅(북향 우롱) 또는 강한 로스팅(수향 우롱)으로 가공될 수 있다. 고산 우롱차는 현재 대만에서 가장 인기 있는 우롱차이다.

고산 우롱차를 생산하는 가장 흔한 산악 지역은 다음과 같다. 아리산 (阿里山), 리산 (梨山), 화강 (華崗), 다위링 (大禹嶺), 푸서우산 (福壽山), 허환산 (合歡山), 위산 (玉山), 치라이산 (奇萊山), 산린시 (杉林溪).
 아리산 ()
이것은 가볍게 산화된 우롱차의 가장 널리 알려진 일반적인 이름이며, 대부분 겨울에 수확되어 "겨울차"라고 불린다. 아리산에서 재배되는 우롱차 중 차 상인들은 1980년대 대만에서 개발된 품종인 금선() 차 품종의 특별한 품질을 강조하는 경향이 있다. 이 품종으로 만든 우롱차는 특유의 우유 맛을 가지고 있다. 그러나 아리산 주루차가 재배되는 일부 지역에서는 청심 품종으로 만든 차가 가장 귀하게 여겨진다. 이 품종으로 만든 차는 꽃향과 잘 익은 과일 향을 가지고 있다.
 리산 ()
해발 2,200미터 이상에서 재배되며, 2000년대 동안 가장 비싼 대만 차였으며, 때로는 600그램당 200달러 이상을 호가했다.
 다위링 ()
해발 2,500미터 이상에서 재배된다. 이 차의 생산량이 제한되어 있어 500그램당 가격은 보통 200달러에서 500달러 정도이다. 인기가 많기 때문에 다위링이라는 브랜드 이름을 사용하여 가짜/부적격 차를 판매하는 불량 사업가들이 있다.

 동정 
섬네일|동정 차
난터우현 동정산(凍頂, 얼음 봉우리)에서 재배되는 이 차는 19세기 중국 본토의 우이산에서 대만으로 전해졌다. 그 특별한 품질은 거의 끊이지 않는 안개 덕분이라고 알려져 있다. 봄에 수확된 차는 대회에 출품되며, 우승작은 프리미엄 가격에 팔려 1990년대에는 600그램당 2,000달러에 달하기도 했다. 동정오룡은 대부분의 우롱차보다 산화 과정이 적게 이루어진다. 숯불 위에서 40분간 로스팅하는 과정은 "견과류, 캐러멜, 밤"의 요소를 포함하는 그 맛에 기여한다.

동정 우롱차는 반구형 모양의 반산화차로, 베이킹 과정을 통해 만들어진다. 차 잎은 여러 번 반죽하여 둥근 공 모양으로 말리고 후산화 과정을 거쳐 우롱차의 풍미가 더욱 뚜렷해진다.

숙성 동정차 또한 이 차의 인기 있는 형태이다.

 밀크 우롱 
섬네일|대만 아리산에서 재배된 진선(금선) 우롱차.
진선 품종으로 만든 우롱차는 일반적으로 밀크 우롱 또는 단순히 진선 우롱 (金萱; 한어병음: jīn xuān; 직역. '황금 원추리')이라고 불린다. 이는 부드럽고 약간 우유 같은 맛과 질감을 가지고 있으며, 과일, 꽃 또는 크림 향이 나기 때문에 그렇게 불린다.

일부 판매자는 차가 우유에 찌거나 담가졌다고 주장할 수 있지만, 이 차의 우유 향은 자연적이다. 그러나 일부 생산자는 차의 우유 맛을 강화하기 위해 인공적으로 우유 향이나 향료를 첨가할 수 있지만, 이는 일반적으로 애호가들에게는 지양된다.

 푸총 (또는 바오종) 
푸총 우롱은 연하게 산화된 차로, 꽃향이 나며 보통 로스팅하지 않아 녹차와 일반적인 우롱차 중간 정도의 차이며, 녹차의 날카로운 맛이 없기 때문에 후자로 분류된다. 푸총은 종이 포장을 의미한다.

 벌레 물린 우롱 
섬네일|동방미인 마른 잎
백호 우롱은 맛이 매우 과일향이 나며 1960년대 엘리자베스 2세 여왕으로부터 "동방미인"(Dongfang Meiren)이라는 이름을 얻었으며, 따라서 "포모사 우롱"은 서양 세계에서 "동방미인"()으로 인기를 얻었다. 리산 우롱과 함께 2000년대 동안 가장 비싸게 수출된 대만 차 중 하나였다. 그 독특한 달콤한 맛은 곤충이 차나무 잎을 물어뜯어 식물이 스스로 방어하기 위해 다른 화합물을 생산하기 때문에 발생한다. 따라서 이 차는 "벌레 물린" 우롱이라고도 불린다. 이 맛의 수용은 이 차의 곤충 존재 및 유기농 재배 관행에 대한 관용으로 이어졌다.

또 다른 벌레 물린 우롱은 귀비(꿀 첩, 꿀 우롱)이다. 이 우롱은 보통 동방미인보다 더 강하게 로스팅된다.

 철관음 

이 품종은 중국에서 유래했으며, 차 재배자가 관음보살의 철상 근처에서 독특한 차나무를 발견했다는 전설과 관련이 있다.

대만 무자구 철관음()은 전통적인 방식으로 가공된다. 이는 본토에서 더 인기 있는 안시성(Anxi province)의 더 가볍고 녹색을 띠는 철관음보다 더 오래 로스팅된다는 것을 의미한다. 따라서 대만 철관음은 더 강한 맛과 로스팅된 견과류 특성을 가지며 붉은 갈색 액체를 낸다.

 홍 우롱 
섬네일|홍 우롱차 우리기
홍 우롱(紅烏龍) 또는 귀비 우롱은 고정 전에 말리고 으깬 새로운 스타일로, 훨씬 더 강하게 산화된다. 단단하게 공 모양으로 말려 있다. 우려내면 옅은 붉은색 액체가 나온다.

 향을 첨가한 우롱 
대만에서는 금목서 꽃 향이 나는 금목서 우롱을 포함한 향차도 생산한다. 차는 향을 입히는 과정 후에 꽃을 일부 첨가하여 포장하기도 한다. 이 차는 로스팅되어 꽃향과 따뜻한 향이 난다.

대만에서는 오렌지 꽃 우롱과 포멜로 꽃 우롱과 함께 재스민 향이 나는 우롱차도 만들어진다.

 홍차 
섬네일|대만 홍차

 블랙 제이드 대만 차 
TTES #18은 1990년대에 대만 차 연구 및 실험소에서 개발된 재배품종이다. 현재 인기 있는 이 차는 차나무 v. 아사미카와 토착 품종(차나무 포르모센시스 형태)의 교잡종으로, 꿀, 계피, 민트 향이 난다고 한다. 이 차의 자연적인 단맛은 곤충과의 상호작용을 통해 길러진 결과이다. 토착 잎벌레(Jacobiasca formosana)는 성장기 내내 차나무에 알을 낳고 물어뜯는데, 이로 인해 식물은 두 가지 화합물인 모노테르펜 디올과 핫리엔올을 생산한다. 이러한 방어 메커니즘은 잎벌레 알과 더불어 이 대만 홍차의 독특한 맛을 만들어낸다.

 르웨탄 홍차 
난터우현의 르웨탄호 지역에서 재배되는 이 차는 계피와 민트 향이 나는 독특한 맛으로 유명하다. 대만 차의 비교적 새로운 대표 주자이지만 빠르게 인기를 얻었다.

 녹차 
신베이시 싼샤구에서는 용정차와 벽라춘과 같은 스타일의 대만 녹차가 재배된다.

 백차 
대만에서도 백차가 생산되지만 다른 차 종류에 비해 생산량이 적다. 여기에는 홍옥 백차, 무이 백차, 대만 토착 백차(토착 산차 품종으로 만든 차)가 포함된다.

 버블티 
버블티는 1980년대 대만에서 시작되어 현재 전 세계적으로 인기를 끌고 있다.

 같이 보기 
 대만의 차 문화
 대만차업개량장
 포수차

 각주 

 외부 링크 
 台北市茶商業同業公會
 預見，行銷全球的未來！- 以Formosa 之名行銷農產品於世界,農訓雜誌，2006，23(7): 22-25
 Taiwanese Oolong Tea