레트로 스타일 자동차

레트로 스타일 자동차는 자동차처럼 보이도록 스타일링된 탈것이다. 종종 이 자동차들은 현대 기술과 생산 방식을 사용한다. 이러한 디자인 트렌드는 적어도 1960년대 네오클래식 자동차의 등장과 함께 존재했지만, 1990년대 초 주요 제조업체들과 함께 인기를 얻었고, 많은 자동차 제조업체들이 1950년대와 1960년대의 이전 자동차들을 참조한 모델들을 출시하게 되었다.

 개요 
레트로 디자인은 일반적으로 상징적인 클래식 차량을 참조한다. 고전적인 스타일 요소를 채택하는 또 다른 형태는 리바이벌 자동차 형태로 나타나며, 재규어, 애스턴 마틴, 알비스 자동차 및 엔지니어링 회사, 알라드 모터 컴퍼니, 리스터와 같은 제조업체들이 클래식 모델의 복제품을 생산한다. 고전에서 영감을 받은 디자인의 또 다른 예는 네오클래식인데, 이는 1920년대에서 1930년대의 자동차와 유사하게 만들어진 현대 자동차이다. 기술적으로, 레트로 자동차는 참조하는 역사적인 모델과 크게 다를 수 있다.

일찍이 1961년, 미국 디자이너 버질 엑스너는 크라이슬러의 최고 브랜드 임페리얼의 새 모델에 고전 자동차 디자인 요소를 사용했다. 1961년 임페리얼은 독립형 헤드라이트를 가졌고, 자동차의 측면에는 곡선형 펜더 라인을 모방한 크롬 스트립이 특징이었다. 엑스너는 나중에 이 개념을 새로 설립된 스터츠 모터 컴퍼니 브랜드에 적용했고, 그들의 블랙호크 라인업은 미국에서 리바이벌 카로 불렸다. 1980년 캐딜락 세빌은 1950년대 후퍼 테일을 참조했으며, 1983년 링컨 마크 VII는 트렁크 리드에 예비 바퀴 돌출부의 힌트가 있었다.

레트로 디자인은 로터스 엘란을 참조한 마쓰다 MX-5와 함께 1989년부터 1998년까지 첫 번째 정점에 도달했으며, 수십 년 만에 새로 디자인된 첫 로드스터로 여겨졌다. 1989년에서 1991년 사이에 닛산은 레트로에서 영감을 받은 '파이크 카'들을 닛산 Be-1, 닛산 파오, 닛산 피가로 및 닛산 S-카고로 제한된 생산량으로 생산했으며, 이들은 종종 레트로 디자인 트렌드의 선구자로 평가된다. 일본에서는 다이하츠 미라나 스바루 비비오와 같은 다양한 소형차 모델을 위한 레트로 패키지도 1990년대부터 인기가 많았다. 일본에서 레트로 디자인의 성공은 카와이 미학 때문이기도 하다.

1994년, 폭스바겐 비틀의 새 버전이 디트로이트 모터쇼에서 "폭스바겐 컨셉트 원" 연구로 공개되었다. 박람회 방문객들의 반응이 긍정적이었기 때문에, 이 컨셉은 골프 IV를 기반으로 하고 일반적인 비틀의 후방 엔진이 없는 뉴 비틀로 1998년에 시장에 출시되었다. 유럽에서는 이것이 1999년 재규어 S-타입, 2000년 미니, 2007년 피아트 500, 2009년 메르세데스-벤츠 SLS AMG로 이어지는 레트로 유행의 시작으로 여겨진다.

미국 기업들, 특히 크라이슬러도 1990년대 내내 레트로 디자인을 실험하고 있었다. 미국 레트로 디자인은 자동차 디자이너 로버트 루츠가 셸비 코브라의 현대적 해석을 만들려고 의도했을 때로 거슬러 올라갈 수 있다. 이 아이디어는 나중에 닷지 바이퍼로 변모했다. 바이퍼는 미국 대중의 크라이슬러 코퍼레이션에 대한 긍정적인 인식을 형성하는 데 도움을 주었고, 루츠는 레트로 디자인을 더욱 실험하게 되었다. 초기 예로는 이전 켄워스 및 피터빌트 트럭에서 영감을 받은 스타일링의 1994년 닷지 램과 1930년대의 다양한 아르데코 자동차에서 영감을 받은 1995년 크라이슬러 애틀랜틱이 있다. 나중에 미국 레트로 디자인의 예로는 핫 로드 스타일의 플리머스 프라울러, 1930년대 리무진을 모델로 한 크라이슬러 PT 크루저 및 2003년 포드 썬더버드가 있다.

레트로 자동차의 중요한 디자이너는 J. 메이스이다. 전문가들에 따르면, 레트로 디자인은 자동차 디자인에 감성적인 요소를 다시 가져왔다고 한다. 2000년대 초, 레트로 디자인은 새로운 클래식 디자인으로 발전했다. 란시아 테시스와 같은 차량은 특정 역사적인 차량을 인용하지 않고 클래식과 현대적인 디자인 요소의 혼합으로 구성된다.

인기가 하락했음에도 불구하고, 레트로 디자인은 2020년대 초에 르노 5 EV/알핀 A290, 포드 브롱코와 같은 자동차의 개발과 지프, 미쓰오카, 송산과 같은 브랜드의 레트로 및 레트로에서 영감을 받은 차량 및 바디 키트의 지속적인 생산과 함께 다시 돌아왔다.

 레트로 스타일 자동차의 예시 
 생산 차량 

 1964 엑스칼리버 – 1928 메르세데스-벤츠 SSK
 1972 팬더 J72 – SS 재규어 100
 1974 MP 라페르 – 1952 MG TD 미젯
 1974 팬더 드 빌
 1974 팬더 FF
 1976 팬더 리마
 1980 캐딜락 세빌 – 1930년대-1960년대의 버슬백 스타일링
 1980 필립스 베를리나 – 메르세데스-벤츠 540K
 1981 임페리얼 – 1930년대-1960년대의 버슬백 스타일링
 1982 링컨 컨티넨탈 – 1930년대-1960년대의 버슬백 스타일링
 1982 팬더 칼리스타
 1983 에반테 – 로터스 엘란
 1983 에니악 앤티크
 1987 닛산 Be-1 – 오리지널 미니
 1989 닛산 파오 – 오리지널 미니
 1989 닛산 S-카고 – 1948 시트로엥 2CV 및 달팽이
 1991 닛산 피가로 – 아마도 1958년 오스틴-힐리 스프라이트이지만, 1959년 닷선 스포츠 1000일 가능성이 더 높다.
 1992 스바루 비비오 비스트로 – 오리지널 미니
 1993 미쓰오카 뷰트 – 1963 재규어 마크 2
 1993 비스만 MF 30 – 재규어 XK140
 1994 닛산 라신 - 미상, 하지만 종종 바르트부르크 353에 비유됨
 1996 미쓰오카 갈루
 1996 도요타 클래식 – 도요타 AA
 1997 플리머스 프라울러 – 1930년대 자동차 기반의 핫 로드
 1998 GAZ-3111 볼가 – 1962 GAZ-21 볼가
 1998 로버 75 – 1950년대 로버 P4
 1998 혼다 Z – 혼다 N360
 1998 폭스바겐 뉴 비틀 – 1938 폭스바겐 타입 1 "비틀"
 1999 다이하츠 미라 지노 – 미니
 2000 BMW Z8 – 1956 BMW 507
 2000 재규어 S-타입 – 1960년대 재규어 S-타입
 2000 도요타 오리진 – 1955 도요타 크라운
 2001 미니 – 1959 BMC 미니
 2001 모건 에어로 8
 2001 크라이슬러 PT 크루저 – 쉐보레 어드밴스 디자인 및 크라이슬러 에어플로우
 2001 드보 쿠페
 2002 포드 썬더버드 – 1955–1957 포드 썬더버드
 2002 허머 H2 – 험비
 2002 스즈키 라팽
 2003 쉐보레 SSR – 쉐보레 어드밴스 디자인
 2004 크라이슬러 크로스파이어
 2004 포드 GT – 1964 포드 GT40
 2004 모건 로드스터
 2005 포드 머스탱 – 1965 포드 머스탱
 2006 쉐보레 HHR – 1940년대 쉐보레 서버번
2006 허머 H3 – 험비
 2007 피아트 500 – 1957 피아트 500
2007 루프 CTR3 – 1950년대 및 1960년대 르망 레이스카
 2007 도요타 FJ 크루저 – 1960 도요타 FJ40 랜드 크루저
 2008 닷지 챌린저 – 1970 닷지 챌린저
 2009 AC MK VI – 1963 AC 코브라
 2009 다이하츠 미라 코코아
 2010 쉐보레 카마로 – 1967 쉐보레 카마로
 2010 메르세데스-벤츠 SLS AMG – 메르세데스-벤츠 300 SL
 2010 미쓰오카 히미코 – 재규어 XK120 등
 2011 폭스바겐 비틀 – 1938 폭스바겐 타입 1 "비틀"
 2011 페라리 FF 및 2016 페라리 GTC4루소 – 1962 페라리 250 GT SWB 브레드밴
 2012 모건 3-휠러
 2012 토요타 86 – 토요타 2000GT
 2014 홍치 L5 – 홍치 CA770
 2014 에쿠스 베이스 770
 2014 메세르슈미트 카비넨롤러 KR-202 – 1953 메세르슈미트 카비넨롤러
 2016 피아트 124 스파이더 – 피아트 124 스포츠 스파이더
 2016 다이하츠 무브 캔버스
 2017 알핀 A110 – 알핀 A110
 2018 루프 SCR 2018 – 루프 SCR 및 포르쉐 964
 2018 도요타 센추리 – 도요타 센추리 (G20/G30/G40)
 2018 다이하츠 미라 토콧
 2019 아레스 디자인 프로제토우노 – 드 토마소 판테라
 2020 송산 모터스 SS 돌핀 – 쉐보레 콜벳 (C1)
 2020 혼다 e – 1972 혼다 시빅
 2020 피아트 500e – 1957 피아트 500
 2020 시트로엥 C4 – 시트로엥 GS
 2021 포드 브롱코 – 1966 포드 브롱코
 2021 아이오닉 5 – 1975 현대 포니
 2022 폭스바겐 ID. 버즈 – 1950 폭스바겐 타입 2
 2022 람보르기니 쿤타치 LPI 800-4 – 1974 람보르기니 쿤타치: 아벤타도르와 플랫폼을 공유한다.
 2023 닛산 Z (RZ34) – 1969 닛산 페어레이디 Z 및 닛산 Z32
 2023 현대 싼타페 (MX5) – 1991 현대 갤로퍼
 2023 루아즈 파머 – 1979 루아즈-969M 볼린
 2024 르노 5 E-테크 – 1974 르노 5
 2025 르노 4 E-테크 – 1961 르노 4

 콘셉트 카 

 1993 부가티 EB 112 – 부가티 타입 57
 1995 크라이슬러 애틀랜틱 – 1930년대 부가티 타입 57 및 탈보-라고 T150 SS
 1997 플리머스 프론토
 1998 크라이슬러 크로노스 – 1953 크라이슬러 D'엘레강스 콘셉트
 1998 부가티 EB 118 – 부가티 타입 50 및 타입 57
 1999 부가티 EB 218 – 부가티 타입 101
 1999 닷지 차저 R/T – 1960년대 닷지 차저
 1999 닛산 240Z 콘셉트 – 1969 닷선 240Z: 12주 만에 디자인되었으나 레트로 스타일링에 대한 비판으로 재설계되었다.
 1999 플리머스 하울러
 2000 아우디 로즈마이어 – 1936 아우토우니온 타입 C 레이싱카
 2000 GAZ 2169 콤바트 – 1953 GAZ-69
 2001 뷰익 블랙호크 – 1938 뷰익 Y-잡 콘셉트
 2001 포드 포티나인 – 1949년형 포드
 2001 폭스바겐 마이크로버스 콘셉트 – 1950 폭스바겐 타입 2
 2002 ZAZ 자포로제츠 – 1960 ZAZ-965 자포로제츠
 2004 피아트 트레피우노 – 피아트 500
 2005 홀덴 에피지 – 홀덴 FJ
 2005 볼보 T6 – 1930년대 자동차 기반의 핫 로드
 2006 람보르기니 콘셉트 M – 1966 람보르기니 미우라
 2006 루소-발티크 임프레션 – 1913 루소-발트 C24/58
 2008 사이언 하코 쿠페
 2009 부가티 16C 갈리비에르 – 부가티 타입 57
 2009 모건 라이프카
 2009 트라반트 nT – 트라반트 601
 2010 모건 에바 GT
 2011 시트로엥 투빅 – 시트로엥 타입 H
 2013 닛산 IDx – 1968 닷선 510
 2015 도요타 타코마 백 투 더 퓨처 콘셉트 – 1985 도요타 픽업
 2017 폭스바겐 I.D. 버즈 – 1950 폭스바겐 타입 2
 2019 모리스 커머셜 JE – 1949 모리스 커머셜 J-타입
 2021 아트테크 마르트 – 1947 모스크비치 400-420
 2021 르노 5 E-테크 – 1974 르노 5
 2022 현대 N 비전 74 – 1974 현대 포니 쿠페 콘셉트
 2024 코닉세그 CC850 – 코닉세그 최초의 양산차인 CC8S의 20주년을 기념하기 위해 디자인되었다. 이 차는 다양한 외부 디자인 유사성으로 그 차에 경의를 표한다.
 2025 라다 T-134 – 1977 VAZ-2121 니바

 같이 보기 
 복고풍

 각주