BMW R1150GS

BMW R1150GS와 R1150GS 어드벤처(R1150GS Adventure)는 1999년부터 2004년까지 BMW 모토라드에서 생산했던 모터사이클이다. 2005~2006년형 R1150GSA 모델도 한정적으로 생산되었다. R1150GS 모델은 1981년부터 현재까지 생산되고 있는 BMW GS 계열의 듀얼 스포츠 또는 어드벤처 모터사이클에 속한다. 이 바이크는 1,130 cc의 수평 대향 플랫 트윈 엔진과 샤프트 드라이브를 가지고 있다.

생산 역사
1,130 cc R1150GS는 새로운 6단 기어박스를 장착했다. 이 모델은 1,085 cc 엔진과 5단 기어박스를 가졌던 R1100GS를 대체했다.

표준 R1150GS 모델은 1999년부터 2004년까지 생산되었으며, 이후 더 강력하고 가벼운 R1200GS로 대체되었다. 2001년부터 2005년까지 생산된 R1150GS 어드벤처는 2006년에 R1200GS 어드벤처로 대체되었다.

2002년 말에는 옵션 ABS 시스템이 전기 서보 보조 통합 제동 시스템으로 교체되었다. 또한 엔진은 각 실린더에 트윈 점화 플러그가 장착되었는데, 이는 배기가스를 개선하고 많은 BMW 복서 모델에서 발생했던 지속적인 서징 문제를 해결하기 위함이었다.

총 58,023대의 표준 R1150GS 모델과 17,828대의 어드벤처 모델이 생산되었다.

섬네일|left|R1150GS는 오프로드 트레일에 인기 있는 바이크이다|alt=수풀로 덮인 산을 배경으로 자갈길에 주차된 BMW R1150GS

모델별 차이점
R1150GS 어드벤처는 오버랜드 및 어드벤처 여행에 더 적합하도록 표준 바이크와 여러 가지 차이점이 있었다. 여기에는 선택 사양인  연료 탱크, 더 큰 스크린, 일체형 시트, 앞뒤  더 높은 서스펜션, 낮은 1단 기어 및 표준 모델의 오버드라이브 기어 대신 일반 6단 기어가 포함되었다. 노킹 방지 센서 조정 변경으로 어드벤처 버전은 낮은 품질의 휘발유로도 작동할 수 있었다. 두 모델 모두에서 일반적인 옵션은 열선 핸들 그립과 ABS 브레이크였다.

수상 및 장거리 라이딩

2000년, 사이클 월드 매거진은 R1150GS를 "최고의 스포츠 투어링 바이크"로 선정했다.
2005년, R1150GS 어드벤처는 영국 출판물 RiDE 매거진에서 "최고의 트레일리"로 선정되었고, 표준 모델은 3위를 차지했다.
R1150GS 어드벤처는 2004년 이완 맥그리거와 찰리 부어먼이 런던에서 뉴욕까지 를 라이딩한 여정에 사용되었으며, 이는 롱 웨이 라운드라는 책과 TV 시리즈로 묘사되었다. R1150GS의 후속 모델인 R1200GS 어드벤처는 후속 여행인 롱 웨이 다운에 사용되었다. 또한 기네스 세계 기록 모터사이클 내구 기록 보유자인 사이먼 뉴바운드도 이 바이크를 탔다.
케빈 샌더스와 그의 아내 줄리아는 2002년 모터사이클 세계 일주 최단 시간 기네스 세계 기록을 위해 R1150GS를 탔다. 그들은 또한 2003년 팬아메리칸 하이웨이 횡단 기록을 세우기 위해 R1150GS 어드벤처를 탔다.

 각주 

 외부 링크 

 R1150GS 사양 및 역사
 R1150GS 어드벤처 사양 및 역사
 R1150GS 사양
, 볼리비아에서 오토바이를 보여주는 공식 프로모션

R1150GS
분류:1999년 도입된 모터사이클