벨라루스-폴란드 국경

벨라루스-폴란드 국경은 폴란드 공화국(EU 회원국)과 벨라루스 공화국(러시아 벨라루스 연맹국) 사이의 국경이다. 총 길이는 , , 또는  Informacje o Polsce - informacje ogólne . Page gives Polish PWN Encyklopedia as reference.이다(출처마다 다름). 이 국경은 북쪽의 리투아니아와의 삼국 접합점에서 시작하여 남쪽의 우크라이나와의 삼국 접합점까지 이어진다. 또한 벨라루스와의 EU 국경의 일부이기도 하다. 이 국경은 폴란드 쪽에서는 포들라스키에주와 루블린주의 두 주와 벨라루스 쪽에서는 흐로드나주와 브레스트주의 행정 구역을 따라 흐른다. 폴란드 쪽에서는  구간이 포들라스키에 국경수비대 지역부대의 보호를 받으며,  구간은 부크 국경수비대 지역부대의 작전 구역에 있다. 국경 강(북쪽에서 남쪽으로)은 차르나 한차강, 볼쿠샨카강, 스비슬라치강, 나레프강, 그리고 부크강이다.

 역사 
1939년 9월 제2차 세계 대전 초기에 소련의 폴란드 침공 이후, 폴란드 동부 북쪽 절반(빌노 제외)의 대부분은 소위 서벨라루스로 벨로루시 소비에트 사회주의 공화국에 편입되었다. 바라나비치, 벨라스토크, 브레스트, 핀스크, 빌레이카의 다섯 개 새로운 주가 생성되었다.

1945년 8월 폴란드-소련 국경 조약에 따라 벨로루시 SSR의 벨라스토크주 17개 지구(비아위스토크시 포함)와 브레스트주 3개 지구가 폴란드에 반환되었다.

1944년 폴란드와 소련 벨라루스 간 인구 교환에 대한 협정에 따라 1945년 11월 25일, 벨로루시 소비에트 사회주의 공화국 정부 대표와 폴란드 공화국 국민 연합 정부 대표 간에 벨라루스 인구를 폴란드 영토에서 벨로루시 SSR로, 폴란드 인구를 벨로루시 SSR에서 폴란드 영토로 등록 및 대피시키는 추가 협정이 바르샤바에서 체결되었다. 1946년 6월까지 대피 등록 및 연장에 대한 공고가 비아위스토크와 비아위스토크주 내에 게시되었다.

1944년 8월 12일, 폴란드 대표단은 어떤 타협도 반대하는 마르코프가 이끄는 소련 대표단과 처음 만났다. 소련은 회의에 1:1,500,000 축척 지도를 가져왔고, 상세한 국경 협정서도 함께 가져왔는데, 두 문서 모두 1944년 7월 25일 오수프카-모라프스키의 서명이 있었다. 경계 획정은 8월 13일에 계속되었다. 폴란드와 소련 대표단은 지도 축척에 대한 논란이 되는 문제를 해결하고 폴란드 정부가 제시한 쟁점 사항을 협상하는 방식에 대한 입장을 합의했다. 1944년 9월에 PKWN과 벨로루시 SSR 간에 벨라루스 영토 내 폴란드 시민과 폴란드 영토 내 벨라루스 인구 대피에 관한 협정은 폴란드 북동부의 다양한 민족 집단의 혼합을 심화시켰다. 그러나 전쟁은 이미 유럽 전역에 걸쳐 대규모 인구 이동을 야기했다. 사람들은 갑자기 다른 나라에 속하게 된 고향 마을에 머물거나 귀환을 결정해야 하는 즉각적인 결정을 내려야 하는 경우가 많았는데, 당시 비아위스토크주의 새로 형성된 동부 국경이 어디에 있는지 아는 폴란드인은 거의 없었다. 국경이 마을뿐만 아니라 농장까지도 절반으로 나누어 집은 폴란드 국경 쪽에 있고 헛간은 소련(벨라루스) 국경 쪽에 있는 경우가 여러 번 발생했다. 협상 중 폴란드는 비아위스토크주의 국경을 동쪽으로 8킬로미터 또는 그 이하로 이동시키는 유리한 변화를 얻었다. 실질적으로 이 지역의 동부 국경에 대한 외교 회담은 그날로 종료되었다. 1945년 8월 16일 이후 국경 협상의 원래 의도는 폴란드와 소련 간의 영토 교환을 완전한 균형을 바탕으로 하는 것이었다. 그러나 전체 동부 국경을 따라 진행된 협상의 결과, 폴란드에 유리하게 국경이 7.5킬로미터 또는 그 이하로 9번 이동되었고, 총 799제곱킬로미터의 영토를 획득했다. 소련은 7킬로미터 또는 그 이하로 11번 이동하여 총 565제곱킬로미터의 영토를 획득했다. 폴란드는 또한 동부 국경에서의 '불균등한' 교환에 대한 보상으로 동프로이센의 234제곱킬로미터 영토를 소련에 양도하기로 했다.

인접한 소쿠카군에서도 상황은 같았다. 소쿠카군에서는 폴란드에 유리하게 국경선이 동쪽으로 100미터에서 3,000미터까지 이동했다. 북쪽에서 시작하여 소쿠카군 노비 드보르 코뮌에서 로가체 마을의 일부가 폴란드에 반환되었다. 대부분의 토지는 소련 쪽에 남아 있었다. 남쪽으로 더 이동하면서 국경은 비엘라니 철도역 동쪽의 수바우키-흐로드나 선을 넘어갔다. 철도와 도로 사이에는 50개 농가와 중간 품질 토지를 가진 큰 마을인 흐보로시치아니가 폴란드 쪽에 반환되었다. 흐보로시치아니 남쪽에서는 국경이 동쪽으로 약 1,200미터 이동했다. 폴란드에 반환된 마을은 없었다. 쿠즈니차 코뮌에서는 국경선이 동쪽으로 200~300미터 이동하여 비아위스토크-흐로드나 철도선을 넘어갔고, 쿠즈니차 마을의 북동쪽을 지나 비아위스토크-흐로드나 도로를 건넜다. 쿠즈니차 코뮌에서는 노보지에우 마을이 폴란드에 반환되었지만 그 땅은 소련 쪽에 남아 있었다. 노보지에우 지역에서는 국경이 동쪽으로 약 700~800미터 이동하여 20개 농가의 토크제, 20~25개 농가의 시마키, 25개 농가의 클리모프카 마을을 얻을 수 있었다. 남쪽으로 이동하면서 국경은 바비키 코뮌에 도달했고, 그곳에서는 국경선이 기존 선에서 동쪽으로 1,700미터 이동하여 전쟁 전 주로 농업에 종사하던 유대인들이 거주했던 팔레스티나 마을이 다시 폴란드의 일부가 되었다. 볼니키 – 75개 농가 –는 폴란드 국경 내에 있었다. 노르니키 근처에서는 국경이 1,200미터 이동했다. 오데유스크 근처에서는 폴란드가 토지만 얻었고, 오데유스크 자체는 소련 국경 내에 남아 있었다. 주브지차 마와와 주브지차 비엘카의 농지도 회복되었다. 주브지차 마와 동쪽에서는 80개 농가의 민코프체 마을이 폴란드에 반환되었다. 국경이 동쪽으로 2,000미터 이동한 결과, 토지는 소련에 남았지만 우스나르즈 구르니, 그지보프시치즈나, 유로프라니가 폴란드에 반환되었다. 크린키 근처에서는 국경이 크린키-브조스토비차 도로를 넘어 동쪽으로 1킬로미터 이동했는데, 이는 폴란드 측이 그곳에 마을이 없었기 때문에 지형적으로만 이득을 얻었음을 의미했다. 와피체 마을은 국경선에 의해 절반으로 잘렸다. 소쿠카군에서는 국경선이 15개 마을을 폴란드에 편입시켰는데, 이들 대부분은 폴란드 당국에 우호적인 폴란드 민족이었다. 결국 이 군은 국경이 동쪽으로 200미터에서 3,000미터 이동했고, 반환된 마을의 대부분은 민족적으로 폴란드인 마을이었다: 로가체, 흐보로시치아니, 노브지엘, 시마키, 노미키, 민코프체, 와피체, 고비아티, 우스나르즈 구르니, 유로프라니 그리고 루다키. 이 군은 또한 전 유대인 정착촌 팔레스티나의 황폐하고 버려진 지역과 벨라루스인들이 거주하는 그지보프시치즈나 마을도 획득했다. 쿠즈니차 그미나에서는 국경선이 동쪽으로 200~300m(약 1펄롱) 이동했으며, 이 지점에서 국경은 비아위스토크-흐로드나 철도 노선을 가로질렀다.

비아위스토크군은 여섯 번째 소위원회가 수행한 경계 획정으로 영토적 이점을 얻었다. 무엇보다 세 곳의 지역, 즉 잘레샤니, 보브로프니키, 오지에라니 근처에서 이 군은 너비 2~5킬로미터의 띠 모양 지역을 얻었다. 그러나 이 군은 거의 순수하게 폴란드 민족으로 구성된 아우구스투프군이나 다소 민족 혼합 지역인 소쿠카군보다 훨씬 더 다양한 민족 모자이크를 특징으로 했다. 잘레샤니는 폴란드인들이 거주했지만, 보브로프니키, 호몬토프체, 비엘키에 오지에리, 마외 오지에리는 70%에서 90%가 벨라루스인이었다.

수바우키, 비아위스토크, 소쿠카, 아우구스투프, 비엘스크 포들라스키의 지역 국민평의회에서 제시된 국경 경계 획정 제안은 비아위스토크 주지사 스테판 디보프스키가 바르샤바 공공 행정부 장관에게 보냈다. 보이보드는 자신이 제출한 제안이 그곳에 사는 사람들의 필요를 충족시키고 비아위스토크주와 폴란드의 이익을 보호한다고 진술했다. 그는 장관에게 이들을 긍정적으로 해결해 줄 것을 요청했다. 1946년, 벨라루스-폴란드 구간의 소련과 폴란드 사이의 국경을 정교화하는 과정에서, 전적으로 폴란드에 주어진 크린키는 소위원회 V의 국경 구간과 소위원회 VI의 활동을 분리하는 지점을 가졌다. 1946년 11월 6일, 폴란드와 소련 사이의 국경 경계 획정 작업이 완료되었다. 이어서 국경은 폴란드가 소련의 지시로 인해 상실한 지역을 통과했는데, 이들은 커즌선 서쪽에 위치해 있었다. 이 이동은 오데유스크 근처에서 약 12km (7마일), 와소시니 지역에서 15km (10마일), 비아와 브워타에서 20km (12마일), 그리고 아우구스투프 운하 지역에서 15km (10마일) 정도였다. 국경 경계 획정 절차 중 폴란드 협상가들은 이러한 강제된 합의 앞에서 무력함을 깨닫고 폴란드를 위한 사소한 수정만을 시도했다. 특히 오데유스크 근처에서는 클리모프카, 민코프체, 노미키, 타키, 토위체, 시마키의 흐로드나군 마을과 토도르코프체와 흐보로시치아니의 사포츠킨군 마을이 폴란드 인민공화국으로 이전되었다. 주브지차 비엘카와 주브지차 마와도 회복되었지만, 이 마을에 속한 대부분의 농지는 국경의 벨라루스 쪽에 남아 있었다.

비엘스크군에서는 다음 마을들이 완전히 또는 부분적으로 소련에 이관되었다. 볼카 푸지차는 완전히 소련에 이관되었다. 17가구의 폴란드인 가족이 집을 버리고 폴란드 쪽 숲으로 이주했으며, 그곳에서 비엘스코군 농장으로 이송되었다. 토카리 – 마을은 국경으로 잘렸다. 면적의 60%가 소련에 이관되었고, 여기에는 농업 문화가 발달한 17개의 완전히 건설된 주택지가 포함되어 있었으며, 폴란드인들이 거주했다. 클루코비체-콜로니아는 소련에 남았다. 비추우키 마을은 폴란드 쪽에 남았지만, 농지의 30%는 소련으로 넘어갔고, 루미안카는 소련으로 넘어갔으며, 보브루프카는 폴란드에 남았지만, 그 토지의 2/3는 소련 쪽에 있었다. 홀라 마을은 소련으로 넘어갔고, 40헥타르의 덤불이 폴란드에 남았다. 피에쉬차트카 – 정착지는 소련으로 넘어갔고 토지는 50%씩 분할되었다. 흘레비쉬체 마을은 소련으로 넘어갔고, 테레히는 소련으로 넘어갔으며, 35헥타르의 토지가 폴란드 쪽에 남았고, 알부스 ()는 전적으로 소련에 주어졌으며, 폴란드 쪽에는 70헥타르의 목초지가 남았고, 오파카 마와 – 정착지는 소련으로 넘어갔으며, 312헥타르의 농지가 폴란드 쪽에 남았고, 오파카 비엘카는 전적으로 소련으로 넘어갔고, 카지미에로보는 전적으로 소련으로 넘어갔다. 보빈카 – 마을은 세 개의 주택지를 제외하고는 완전히 소련에 속했다. 비아워비에자 숲에서는 돌비즈나 – 마을 전체가 소련으로 넘어갔지만, 비아워비에자 마을 자체는 폴란드 쪽에 남았다. 비아위스토크군에서는 국경이 세 마을 주변으로 이동했다. 다음 마을들이 폴란드에 편입되었다: 잘레샤니는 미하워보 그미나 내에서 가장 부유한 마을이었으며, 밀집된 매우 비옥한 토양을 가지고 있었다. 개별 농장의 평균 크기는 10헥타르였다. 500가구가 거주했다. 농지는 소련 쪽에 남아 있었다. 보브로프니키는 비아위스토크-볼코비스크 도로 양쪽에 위치한 마을로, 500개 이상의 농장이 있었다. 루다키는 가난한 마을로, 언덕 지형, 모래 토양, 호몬토프체, 비엘키에 오지에리와 마외 오지에리 – 각각 100개의 농장이 있는 마을로, 낮은 품질의 토양과 모래가 많고 언덕 지형이었다.

폴란드 지방 당국은 유로와우니, 그지보프시치즈나, 우스나르즈 구르니 및 와피체 마을의 벨라루스 인구를 벨로루시 SSR 영토로 재정착시킬 것을 요청했다. 그 자리에는 소련으로 떠나는 지역의 폴란드 인구를 정착시킬 계획이었다. 아우구스투프 운하의 쿠르지니에츠 수문은 아우구스투프군의 북부 국경 지점을 표시했으며, 수바우키군을 아우구스투프군에서 분리했다. 국경은 아우구스투프 운하를 통과하여 쿠르지니에츠 수문의 꼭대기를 양분했다. 루다프카 마을에 인접한 정착지와 농지는 폴란드 내에 남아 있었다. 더 남쪽으로, 국경은 숲이 우거진 지역을 통과했으며 이전 국경에서 동쪽으로 2,000미터 벗어났다. 아우구스투프군에서는 다음 지역들이 폴란드에 편입되었다: 소워예프시치즈나 정착지 – 10개 농장, 볼쿠슈 – 30개 농장, 보하테리 레시네 – 70개 농장, 리호시엘체 – 15개 농장, 라코비체 마을의 절반이 폴란드에 할당되었다 (약 80개 농장), 립시차니에서는 마을에서 5개 농장만이 폴란드 쪽으로 넘어갔다. 아우구스투프군에서 국경을 직선화함으로써 폴란드는 여러 마을을 얻었다. 라코비체와 립시차니에서는 마을과 주택 단지를 정리하는 일이 발생했다.

국경의 또 다른 변경은 1948년 5월 15일에 체결된 조약에 의해 발효되었다. 코발레, 노보지에우 및 와시니아니도 조약에 따라 반환되었다.

1948년 8월, 타스 통신은 국경 경계 획정 완료에 대한 통신문을 발표했다. 그러나 지방 당국은 1년 반 이상 동안 국경의 최종 형태와 개별 마을 또는 그 일부의 소속을 결정했다. 벨라루스 측 문서에 따르면, 1950년 7월 8일 공식적으로 발표된 바와 같이, 폴란드 측은 교환 및 국경 수정의 일환으로 30개 마을을 얻었고, 벨라루스 측은 12개 마을을 얻었다. 또한 많은 마을이 분할되었다.

폴란드 공화국과 소비에트 연방 간의 폴란드-소련 국경 협정 제2조 및 1947년 4월 30일 폴란드-소련 혼합 위원회 서명 문서에 따라, 비아위스토크주의 폴란드와 소련 간 국경은 다음과 같이 설정되었다: 니에미루프 위 0.5km 지점의 부크 강에서 비아워비에자 동쪽 4km 지점까지 북동쪽 방향으로 레시나 강과 프셰크와카(페레보워키) 강 구간을 포함한 직선 구간으로 약 76km (국경 기둥 1346번부터 1495번까지)에 걸쳐 이어지며, 폴란드 쪽에 다음 마을들이 남았다: 니에미루프, 클루코비체, 비추우키, 보브루프카, 스타비슈체 및 불카 테레호프스카, 오파카 비엘카, 비아와 스트라슈, 보이노프카 및 구르니 그루트. 다음 마을들은 소련 쪽에 남았다: 불카 푸지츠카, 토위슈체, 우므노, 우미안카, 홀라, 피슈차트카, 흘레비슈체, 테레히, 오파카 마와, 볼코스타비에츠, 보빈카, 클라트코보, 그라보비에츠 및 토카리, 투로프시치즈나 정착지와 흘레비슈체 콜로니는 폴란드와 소련으로 분할되었다. 국경은 이어서 비아워비에자 동쪽 4km 지점에서 드지에겔레 마을 근처 이스토찬카 강 지점까지 나레프강의 작은 구간과 직선으로 약 36km (국경 기둥 1495번부터 1563번까지)에 걸쳐 이어지며, 이 중 1km는 나레프 강을 따라 이어졌다 (지계표 1533번부터 1535번까지). 폴란드 쪽에는 다음 정착지들이 남았다: 비아워비에자, 스타레 마시보, 바비아 구라, 브제지나, 잘레샤니, 야우프카 및 콘드라트키가 남았고, 소련 쪽에는 그닐리카, 초워, 야우프카 마을과 브로니 부르 마을 및 니에즈보지체가 있었다. 국경은 잘레샤니를 가로질렀다. 이어서 국경은 이스토차나, 야우프카 및 시비슬로치강을 따라 드지에겔레 마을 근처 이스토찬카 지점에서 오지에라니 마외 마을 동쪽 0.5km 지점의 시비슬로차까지 약 38km에 걸쳐 이어졌으며, 국경 기둥 1563번부터 1617번까지였다. 두블라니는 폴란드에 남았고, 모스토발니, 시비슬로차니, 고비아티, 보브로프니키, 호멘토프체, 루다키, 와시니아니, 오지에라니는 폴란드에 남았다. 소련은 우코비체, 부르소프시치즈나, 루다바, 루도발니, 호윈카 (), 니에포로즈니오프체를 차지했다. 이어서 국경은 볼쿠샨카강과 차르나 한차강의 작은 구간과 직선으로 북동쪽 방향으로, 오지에라니 마외 동쪽 0.5km 지점의 시비슬로차강 지점에서 마을 아래 2km 지점의 마리셰 강 지점까지 이어졌다. 이 지역은 약 90.5km (국경 기둥 1617번부터 1789번까지)에 걸쳐 있었다. 폴란드 쪽에는 야마셰, 와피체, 크린키, 유로와우니, 그지보프시치즈나, 우스나르즈 구르니, 민코프체, 주브리차, 노비키, 클리모프카, 시마키, 토크제, 노보지에우, 쿠즈니차, 사치코프체, 보윈체, 흐보로시치아니, 립시차니, 라코비체, 리호시엘체, 바르트니키, 보하테리 레시네, 소워예프시치즈나 및 루다프카가 남았다. 소련은 포르제체, 수즈키, 오스타프코프시치나, 제포비체, 우스나르즈 돌니, 이삭 콜로니와 함께 오데유스크, 차르노프시치즈나 포들리프키, 와소시나, 두브니차, 비엘라니, 로가체, 노보-시우키, 보하테리 폴네, 코미아사로보, 호윈카, 마르코프체, 다르군, 볼쿠셰크, 쿠르지니에츠 및 에시니초프카 기에츠를 차지했다.

그 후부터 현재까지 폴란드와 벨라루스 국경은 변하지 않았다.

 새로운 국경의 영향 
섬네일|1950년대 브워다바의 폴란드 국경방위군
새로운 국경 획정은 국경의 폴란드 쪽(비아위스토크주) 인프라와 경제 활동에 부정적인 영향을 미쳤다. 이 국경은 철도, 도로 및 통신망의 상당 부분을 단절시키거나 심각하게 복잡하게 만들었다. 주로, 그러나 전적으로 그렇지는 않지만, 아우구스투프군과 소쿠카군에서는 국경이 경제적 논리에 반하여 설정되었다. 따라서 폴란드-소련 국경 획정 혼합 위원회가 얄타 협정에 명시된 대로 국경선을 그렸다면 비아위스토크-아우구스투프-수바우키 철도 노선은 전적으로 폴란드 영토 내에 남았을 것이다.
예를 들어, 벨로루시 SSR의 일부가 된 키에우바시()가 폴란드에 남아 있었다면, 폴란드 국철이 에우크와 올레츠코를 경유하여 수바우키와 아우구스투프를 잇는 대체 노선의 운행을 1946년 11월 24일까지 재개하지 않았기 때문에 전쟁 피해로부터 전후 재건을 크게 가속화했을 것이다. 또는 경제적으로 터무니없는 비아위스토크-에우크-올레츠코-수바우키-아우구스투프 철도 연결을 피하기 위해 PKP는 소쿠카에서 돔브로바 비아위스토츠카까지 새로운 철도 노선 (제40호선)을 건설해야 했다. 새로운 국경은 또한 노비 드보르에서 세이니까지의 주요 포장 도로와 같은 다양한 도로 연결을 단절시켰다. 이 도로는 폴란드에 남아 소쿠카군의 북동부와 아우구스투프군의 남동부 간의 운송을 크게 용이하게 했을 것이다. 새로운 국경의 위치는 이 지역들이 심하게 숲으로 덮여 있었고, 아우구스투프에서 세이니까지의 주요 도로가 1946년 6월까지 심하게 손상되고 지뢰가 매설되어 있었다는 사실을 고려할 때 이 지역의 재건을 상당히 지연시켰다. 전화와 전신 연결은 매우 중요했다. 다시 한번, 새로운 국경은 6년간의 소련과 독일 점령을 견뎌낸 전화 및 전신 연결을 단절시키거나 상당히 복잡하게 만들었다. 통신 시스템도 피해를 입어 1946년 5월에는 비아위스토크와 아우구스투프 간의 전화 통화가 그라이에보와 수바우키 교환기를 통해 연결되어 연결 지연이 2~4시간에 달했다고 보고되었다. 그리고 PKP가 새로운 철도 구간을 건설해야 했던 것처럼, 폴란드 우편전신부도 새로운 국경 때문에 비아위스토크와 아우구스투프 간에 새로운 전화선을 건설해야 했다. 통신 중단은 여러 방식으로 나타났으며, 종종 소련에 합병된 전쟁 전 군 중 하나에 공식적으로 속했던 코뮌은 새로운 군의 주요 중심지와 직접적인 연결이 없었다. 예를 들어, 크린키와 수호볼라(Suchowola)는 비아위스토크를 통해서만 소쿠카와 연결할 수 있었다.
소련과의 새로운 국경은 통신 수단의 효과적인 고장 또는 접근 불가능성으로 인해 통신 비용이 증가하는 숨겨진 비용을 발생시켰다. 예를 들어, 국경 획정 후 시드라에서 스트젤치키 (획정 후 벨로루시 SSR의 일부)로 가는 도로는 현재 국경에서 6킬로미터 떨어진 스타보로보에서 끝났는데, 그곳에는 소련으로 가는 국경 통과 지점이 없기 때문이다. 돔브로바 비아위스토츠카에서 흐로드나 (후자는 벨로루시 SSR의 일부가 됨)로 가는 철도 노선은 취소되었다. 이러한 상황은 전쟁 피해로부터 보이드십의 재건을 지연시키는 데 기여했다.

 2021년 국경 위기 

섬네일|2022년 6월 폴란드-벨라루스 국경 장벽에 주둔한 폴란드 국경 수비대원

2021년 8월, 불법 이민자들의 물결이 벨라루스를 거쳐 폴란드로 흘러들기 시작했다. 벨라루스는 숲 지역에서 불법 국경 통과를 조직하고 지원함으로써 하이브리드 전쟁을 벌이고 있다는 비난을 받았다. 폴란드는 최근 국경을 1,000명의 병력으로 강화했으며, 대규모 이민자 유입으로 인해 국경 울타리를 건설할 계획이다. 폴란드-벨라루스 장벽은 2022년 6월에 완공되었다. 영국은 장벽 건설을 도왔다.  2000명이 넘는 이민자들이 벨라루스 국경을 불법으로 넘으려 했고, 800명이 성공하여 국가 운영 난민 센터에 도착했다. 이들 중 상당수는 일주일 이상 국경 근처에서 기다리고 있었다. 폴란드 총리 마테우시 모라비에츠키는 폴란드가 국경을 보호해야 하며 폴란드-벨라루스 국경을 넘는 사람들은 루카셴코에 의해 이용되고 있다고 밝혔다.

2021년 8월 25일, 유럽인권법원(ECHR)은 성명을 통해 폴란드와 라트비아에 이민자들에게 "음식, 물, 의류, 적절한 의료 서비스, 그리고 가능하다면 임시 피난처"를 제공할 것을 요청했다. "이 조치는 오늘부터 2021년 9월 15일까지 3주간 적용될 것이다"라고 ECHR 판사는 유럽 인권 조약을 인용하며, 두 나라 모두 이민자들이 국경을 통과하도록 허용하라는 명령은 내리지 않았다고 밝혔다.

2021년 11월 24일, 휴먼 라이츠 워치는 수천 명의 사람들이 벨라루스와 폴란드 국경에 갇혀 인권을 침해당하고 생명의 위험에 처해 있다고 보고했다. 폴란드 관리들은 국경을 넘으려는 사람들을 밀어냈고, 벨라루스 관리들은 돌아오는 사람들을 폭행하고 구금했다. 사람들은 국경에서 며칠 또는 몇 주를 야외에서 지냈으며, 피난처나 식량 및 물을 포함한 기본적인 인도주의적 서비스에 접근할 수 없어 사망자가 발생했다.

2022년 2월 15일, OHCHR는 벨라루스 국경에서 언론인과 통역사를 포함한 인권 옹호자들이 위협과 협박에 직면하고 있다고 보고했다. 이 단체는 폴란드 당국에 모든 괴롭힘 주장을 조사하고 언론인과 인도주의 활동가들이 국경 지역에 접근할 수 있도록 허용하여 자유롭고 안전하게 일할 수 있도록 보장할 것을 촉구했다.

 2023년 폴란드 영공 침범 
2023년, 벨라루스군 소속 헬리콥터 두 대가 벨라루스에서 폴란드 영공을 무단으로 침범하여 폴란드를 도발하는 모습이 목격되었다. 며칠 전 폴란드는 벨라루스가 러시아의 바그너 그룹에 대해 폴란드를 조롱한 후 국경에 더 많은 병력을 보낼 것이라고 발표했다.
 2024년 
2024년 5월 28일, 포들라스키에주에서 순찰 중 폴란드-벨라루스 국경을 불법으로 넘으려던 불법 이민자에 의해 폴란드 군인이 칼에 찔려 부상당했다. 그는 이후 6월 6일 부상으로 사망했다.

2024년 5월 29일, 폴란드-벨라루스 국경에서 불법 이민자들의 공격으로 폴란드 국경 수비대원 2명이 부상당했다.

 2025년 
2025년 3월, 폴란드는 벨라루스-폴란드 국경에서 망명 신청권을 중단했으며, 유럽 위원회는 폴란드의 이러한 움직임을 지지했다.

 국경 검문소 
 이미지 이름 벨라루스 도로좌표 및 오픈스트리트맵은 구글 지도를 참조하시오. 폴란드 도로 통과 유형 상태좌표는 구글 스트리트 뷰를 참조하시오. 좌표 브레스트 - 테레스폴 – – 철도 ? 흐로드나 - 쿠즈니차 비아위스토츠카 – – 철도 ? 비소키에 리테프스키에 - 체렘하 – – 철도 ? 시비슬라치 - 시미아노프카 – – 철도 ? 베레스토비차 - 보브로프니키 – – 도로 폐쇄됨 브레스트 - 테레스폴 – – 도로 개방 브루즈기 - 쿠즈니차 – – 도로 폐쇄됨 다마차바 - 스와바티체 – – 도로 폐쇄됨 카즈워비치 - 쿠쿠리키 – – 도로 개방 피아슈차트카- 포워프체 – – 도로 폐쇄됨 리아스나이아 - 루다프카 – – 간소화된 통과 지점 ? 피아라로바 - 비아워비에자 – – 간소화된 통과 지점 ?

 각주 

분류:벨라루스의 국경
분류:폴란드의 국경
분류:벨라루스-폴란드 국경
분류:1946년 국제 관계