IFA 그룹

IFA 그룹()은 자동차 산업을 위한 카단 샤프트 및 측면 샤프트를 개발, 생산 및 판매한다. 이 그룹은 8개의 회사로 구성되어 있으며 (2022년 말 기준) 유럽, 아시아 및 미국에 생산 공장을 두고 있다. 이 그룹의 지주회사는 독일 할덴슬레벤에 본사를 두고 있다.

 제품 
IFA 그룹은 자동차 제조업체를 위한 종방향 샤프트, 측면 샤프트 및 기타 부품을 제공한다. 이 그룹은 오랫동안 종방향 샤프트 분야에서 활동해왔다. 2017년부터는 측면 샤프트도 생산한다.Massimo Rogack: Ifa sucht weiter nach Partner. In:  Magdeburger Volksstimme, 7 December 2018.

 조직 
2022년 말 IFA 그룹은 8개의 회사로 구성되어 있었으며, 이 중 4개는 독일 외부에 기반을 두고 있었다. 오스트리아 자회사는 다음 해에 청산되었다. IFA 홀딩 GmbH는 그룹을 관리하고 연결재무제표를 발행한다. 이 회사는 독일 (할덴슬레벤, 하나우), 폴란드 (우야즈드, 카토비체), 미국 (찰스던; 노바이) 및 중화인민공화국 (상하이시)에 지점을 두고 있다. 2023년 말 기준으로 그룹은 총 2,300명의 직원을 고용하고 있으며, 작센안할트주에서 가장 큰 자동차 부품 공급업체이다.

 회사 연혁 
 창립부터 1990년까지 
"IFA-Gelenkwelle"로 알려진 VEB IFA-Gelenkwellenwerk Haldensleben은 1959년에 설립되었다. 이 회사는 동독 차량 및 기계 공학 산업의 공급업체였으며, VEB IFA-Kombinat Nutzfahrzeuge Ludwigsfelde에 속해 있었고, 이는 다시 차량조립산업협회 (IFA)의 일부였다.See the documentation of  독일의 재통일까지 이 공장은 자동차와 농기구용 부품을 생산했으며, 여기에는 IFA W50 트럭의 차축 구동 장치도 포함되었다. 서독에도 고객이 있었는데, 예를 들어 KHD 훔볼트 베다그 및 펜트 등이 있었다.Friedhelm Weidelich: Unsichere Zukunft für Zulieferer. Schlagartige Verschlechterung der Geschäftslage nach der Wirtschafts-, Währungs- und Sozialunion bis heute noch nicht ausgeglichen. Neue Tätigkeitsfelder eines ostdeutschen Gelenkwellen-Herstellers. In: VDI nachrichten, No. 008-1991 (22 February 1991).

 재통일 후의 해들과 확장 
섬네일|2016년 할덴슬레벤 IFA 그룹 공장에서 작업 중: 종방향 샤프트를 위한 조인트 생산. 레이저는 샤프트 정렬에 도움을 준다.

회사는 게젤샤프트 미트 베슈렝크터 하프퉁으로 전환되었고 독일 신탁청에 의해 관리되었다. 하인리히 폰 나투시우스(Heinrich von Nathusius)는 1992년에 이 회사를 인수했다.Holger Göpel: Autozulieferer IFA Maschinenbau Haldensleben baut Kooperation mit VW aus – neue Produktionsstätte in Gardelegen. In: Leipziger Volkszeitung, 7 December 2002. 동시에 폭스바겐이 고객으로 확보되었다.ADN: IFA-Maschinenbau übernommen. In: Mitteldeutsche Zeitung, 7 November 1992. 다음 해에는 BMW, 다임러크라이슬러, 아우디 및 포르쉐와 같은 다른 제조업체들이 추가되었다.Ifa Haldensleben sorgt weltweit für Antrieb. Automobilzulieferer strebt nach Asien. Allianz mit japanischer NTN. In: Lausitzer Rundschau, 7. Juni 2006. 2002년에는 가르델레겐에 또 다른 카단 샤프트 공장을 열어 자체 생산 능력을 확장했다.Gelenkwellenwerk für 50 Millionen in Gardelegen. In: Leipziger Volkszeitung, 6 December 2002. 또한, 2006년에는 일본 회사 NTN과 전략적 제휴를 맺었다. 2009년에는 롤스로이스 파워 시스템즈의 프로펠러 샤프트 부문 로토리온(Rotorion)의 대다수 지분을 인수했다(토그넘은 처음에는 25% 지분 유지).Lösung für Rotorion. In: Börsen-Zeitung, 12 August 2009. 여기에는 사우스캐롤라이나주 찰스턴에 있는 로토리온 공장의 통합이 포함되었다.Gelenkwellen-Vertrag von Tognum und IFA besiegelt. In: Börsen-Zeitung, 10 October 2009. 5년 후, IFA 그룹은 상하이에 생산 시설을 열었다.IFA Rotorion wächst in China. In: Automobil Produktion, No. 11/2014, p. 10. 마지막으로, 2016년에는 다임러의 측면 샤프트 생산을 인수했으며,Reinhold Böhmer: Tragischer Held. In: Bilanz, 31 August 2018. 다음 해에는 폴란드에 측면 샤프트 공장을 열었다.

 위기와 전환 
2018년에 폰 나투시우스 가문이 IFA 그룹의 구매자를 찾고 있다는 사실이 알려졌다.Autozulieferer IFA Rotorion sucht offenbar neuen Eigner. In: Handelsblatt, 13 June 2018. 다음 해에 은행들은 폰 나투시우스 가문의 회사 지분을 구조조정 수탁자 아른트 가이비츠(Arndt Geiwitz)에게 이전하도록 했다. 지나치게 야심찬 성장 계획, 새로운 폴란드 공장의 초기 어려움, 기존 생산 시설 확장에 따른 문제들이 위기의 원인으로 꼽혔다.Katrin Terpitz: Treuhänder statt Patriarch: Nathusius-Familie muss Kontrolle über Ifa abgeben. In: Handelsblatt, 14 April 2019. 2019년 초에 구조조정 관리자가 임명되었다.Steffen Höhne: Ifa in schwerer See. In: Mitteldeutsche Zeitung, 12 April 2019.

2021년 말/2022년 초에 IFA 그룹은 뮌헨에 기반을 둔 투자 회사 AEQUITA에 의해 인수되었다. 비용 절감, 공정 및 생산 변경, 그리고 여러 주요 고객 주문 덕분에 그룹은 2023년에 다시 이익을 냈다.

 같이 보기 
 콩스버그 오토모티브: 노르웨이 자동차 부품 기업

 각주 

분류:독일의 제조 기업
분류:독일의 자동차 부품 기업
분류:1959년 설립된 제조 기업