훙두 항공 산업 공사

훙두 항공 산업 그룹 (HAIG), 이전에는 중국 난창 항공기 제조 공사 또는 CNAMC로 불렸으며, 중국 인민해방군에 항공기를 제조 및 공급하는 중국 기업이다. 장시성 난창시에 본사를 두고 있으며 중국항공공업집단공사(AVIC)의 자회사이다.

역사
중화민국
훙두의 전신은 1934년 12월 난창에 설립된 중국-이탈리아 국립 항공기 공장 (SINAW)이었다. 이는 장제스가 1년 전 이탈리아 독재자 베니토 무솔리니와 협정을 체결한 후 중화민국 (1912년~1949년)과 이탈리아 왕국의 합작 투자였다. 1935년, 칭윈푸 공항 (당시 산자뎬으로 알려짐)과 라오잉팡 공항에 공장이 건설되었다.  (T. L. Soong)이 초대 회장을 맡았고, 이탈리아인이 총지배인을 맡았다.

1937년 중일 전쟁 발발 후 SINAW 공장은 일본군의 공습으로 심각하게 손상되었다. 중국 정부가 이탈리아인들이 일본 조종사들의 안내자 역할을 했음을 발견하자, 이탈리아와의 관계를 단절했고 모든 이탈리아 직원들은 그해 말까지 회사를 떠났으며 300명의 중국 직원들이 남았다. 1937년 12월 9일, 장제스는 이탈리아 주식과 재산을 몰수하고 회사 이름을 중앙 난창 항공기 제조 공장()으로 변경했다. 일본군의 공격을 피하기 위해 충칭시 난촨구로 이전되었고 제2 항공기 제조 공장()으로 이름이 변경되었다. 전쟁이 끝난 후, 회사는 1947년에 난창의 산자뎬 공항으로 다시 이전되었다.

중화인민공화국
1949년 중화인민공화국 건국 후, 이 회사는 1951년에 국영 훙두 기계 제조 공장으로, 나중에는 난창 항공기 제조 공사로 재설립되었다. 1998년 3월 회사의 이름은 훙두 항공 산업 (그룹) 공사로 변경되었다.

설립 이래로 훙두는 칭윈푸 공항을 시험 비행에 사용했다. 2009년 12월 23일, 장시성 정부는 중국항공공업집단공사와 난창 항공 산업 도시에 새로운 난창 야오후 공항을 건설하여 칭윈푸 공항을 대체하기로 합의했다. 2016년 11월에 건설이 시작되었고, 야오후 공항은 2018년 8월 16일에 개항했다.

제품
섬네일|right|난창 Q-5 판탄
섬네일|right|난창 CJ-6
공격기
 Q-5 "판탄"(A-5로 수출됨) - 미코얀-구레비치 MiG-19를 기반으로 한 단좌 쌍발 초음속 공격기.
 Q-6 - MiG-23BN과 유사한 가변 후퇴익 공격기; 취소됨.
 GJ-11, 스텔스 설계의 무인 전투 공격기.

취소된 전투기
 J-12 - 1970년대 중국 경량 초음속 전투기; 1977년 개발 포기. 시제품만 제작됨.

훈련기
 CJ-5 - 탠덤 2인승 군용 기본 훈련기 - 야코블레프 Yak-18의 변형 (1958).
 CJ-6 - 야코블레프 Yak-18과 유사한 기본 및 고급 훈련기.
 CJ-7 - 훙두와 야크 항공기 회사가 공동 개발한 2인승 피스톤 엔진 훈련기.
 NAMC/PAC K-8 - 2인승 기본 훈련기.
 훙두 JL-8 - 2인승 훈련기.
 훙두 L-15 - 초음속 훈련기.

유틸리티
 훙두 N-5 - 다목적 농업 및 산림 항공기.

헬리콥터
 MD500E - 경량 다목적 헬리콥터.
 MD520N - 경량 다목적 헬리콥터.
 MD530F - 경량 다목적 헬리콥터.
 MD600N - 단일 터빈 엔진 헬리콥터, MD600의 확장 버전.

수송기
 윈-5 (Y-5) - 경량 유틸리티/수송 복엽기, An-2의 라이선스 버전.

차량
 창장 750cc 사이드카 오토바이 - 1938년 BMW R71의 소련 복사본에서 파생.

미사일
 시 이글 (), HY 시리즈 대함 미사일
 업스트림 (), SY 시리즈 대함 미사일
 스카이 드래곤 (), TL 시리즈 공대지 미사일
 TL-1
 TL-2
 TL-6
 TL-7
 TL-10 (YJ-9)
 TL-17
 TL-30
 KD-88

 각주 

 외부 링크 



 미국 과학자 연맹 웹사이트 소개

분류:중화인민공화국의 군수산업체