트레드

트레드(tread)는 타이어 또는 무한궤도의 둘레에 있는 고무 부분으로, 노면이나 지면과 접촉하는 부분을 말한다. 타이어가 사용됨에 따라 트레드는 마모되어 견인력을 제공하는 효과가 제한된다. 마모된 타이어는 종종 재생될 수 있다.

'트레드'라는 단어는 고무에 새겨진 홈 패턴을 가리키는 데 종종 사용되지만, 이 홈은 정확히 트레드 패턴 또는 단순히 패턴이라고 불린다. 홈은 트레드가 아니라 트레드 안에 있다. 이러한 구분은 홈이 없는 많은 트레드를 가진 슬릭 타이어의 경우 특히 중요하다.

 타이어 


 일반 타이어 
고무의 홈은 타이어 아래에서 물을 배출하고 수막현상을 방지하도록 설계되었다. 노면에서 고무와 공기 공간의 비율은 견인력에 직접적인 영향을 미친다. 타이어 트레드 디자인은 특히 고속도로 주행 시 발생하는 소음에 영향을 미친다. 일반적으로 트레드 마찰 능력에는 상충 관계가 있다. 깊은 패턴은 종종 안전성을 높이지만, 단순한 디자인은 생산 비용이 적게 들고 실제로 일부 도로 소음 저감을 제공할 수 있다. 건조한 날씨에 사용하기 위한 타이어는 접촉면을 늘리기 위해 최소한의 패턴으로 설계된다. 매끄러운 트레드(즉, 트레드 패턴이 없는) 타이어는 슬릭 타이어로 알려져 있으며, 노면이 젖어 있을 경우 상당히 위험하므로 일반적으로 레이싱용으로만 사용된다.

일반 타이어는 홈 안에 작은 융기된 다리 형태로 마모 한계 표시기를 포함한다. 트레드가 마모되어 한계 표시기가 노면에 닿으면 타이어는 수명이 다한 것으로 간주된다. 제동기 패드는 표면에 홈 형태로 유사한 표시기를 사용하며, 사용하면 사라진다.

 스노 타이어 

스노 타이어 또는 윈터 타이어는 추운 날씨, 눈, 얼음에서 사용하도록 설계된 타이어이다. 견인력을 향상시키기 위해 일반 타이어와 다른 고무로 만들어지고 다른 트레드 패턴을 가지고 있다.

 오프로드 타이어 
진흙이나 흙에서 사용되는 오프로드 타이어는 타이어가 표면을 파고들어 트레드의 측면을 지지하여 더 나은 그립을 얻을 수 있도록 개별적인 돌기 패턴을 특징으로 한다. 접촉면이 작기 때문에 이러한 타이어는 아스팔트에서 사용될 때 빠르게 마모되는 경향이 있다(고무 종류에 따라 다름).

 산악 자전거 및 오토바이 타이어 
산악 자전거 및 일부 모터사이클 타이어는 자동차 및 트럭에 사용되는 오프로드 타이어와 유사한 트레드를 특징으로 하지만 때로는 중앙을 따라 끊어지지 않는 트레드를 포함할 수 있다. 이 기능은 고속 및 높은 타이어 압력에서 아스팔트에서 더 나은 견인력과 낮은 소음을 제공하지만, 부드럽거나 느슨한 표면에서 그립을 제공하는 능력을 유지한다. 낮은 타이어 압력 또는 부드러운 지면은 측면 러그가 표면에 닿게 한다. 로드 자전거 타이어는 미학적인 목적으로 얕은 홈이 있을 수 있지만, 좁은 용도에서는 그러한 홈이 불필요하다.

 무한궤도 


군용 전차나 건설 기계(즉, 캐터필러 트랙)에 사용되는 무한궤도는 고무 코팅될 수 있는 금속 트랙 세그먼트를 가지고 있다. 이들은 일반적으로 트레드 패턴을 특징으로 하지 않는다. 왜냐하면 추적 차량의 무게를 고려할 때 이러한 패턴이 추가적인 그립을 거의 제공하지 않기 때문이다. 견인력은 일반적으로 그라우저에 의해 제공된다.

 같이 보기 
 ABS
 타이어 트레드 감식
 스노 체인
 견인 벡터
 트랙션 컨트롤 시스템
 트레드웨어 등급

 각주 

분류:타이어