태업

태업(怠業, slowdown, 영국 영어: go-slow)은 노동자들이 직무를 수행하지만, 해당 직무 수행에서 생산성이나 효율성을 저하시키려 하는 산업 분쟁의 한 형태이다. 태업은 파업의 전조나 대안으로 사용될 수 있는데, 이는 파업보다 덜 혼란스럽고 노동자 및 그들의 노동조합에게 덜 위험하고 비용이 덜 들기 때문이다. 파업에 참여하는 노동자들은 보통 임금을 받지 못하고 해고될 위험이 있으므로, 태업은 이러한 결과들을 피하면서 경영진에게 압력을 가하는 방법으로 여겨진다. 다른 경우에는 태업이 추가적인 혼란을 야기하기 위한 노동자 측의 사보타주 행위와 함께 이루어지기도 한다.

그럼에도 불구하고, 태업에 참여하는 노동자들은 종종 처벌을 받는데, 때로는 해고되거나 법에 의해 처벌받기도 한다.

 사례 

1970년대 포드의 대거넘 공장에서, 포드 경영진이 생산 라인 속도를 분당 18피트에서 21피트로 올리자 노동자들은 고-슬로를 도입했다. 이는 두 번째 속도 인상이었고, 노동자들은 이것이 불공평하다고 느꼈다. 생산 라인 직원들의 고-슬로 이후, 포드 경영진은 라인 속도를 다시 분당 18피트로 낮췄다.BBC Documentary "Ford's Dagenham Dream", broadcast Sun 6 Jun 2010 23:00 BBC Four

2011년 7월, 콴타스 항공 엔지니어들은 오른손잡이 엔지니어들이 필수 도구를 왼손으로만 사용하는 특이한 태업을 도입했다.The Age - "Qantas engineers pledge whacky, wrong-handed strike action", Gabrielle Costa, July 13, 2011

 준법 태업 
또 다른 형태의 태업은 준법 태업으로 알려져 있다. 이는 노동자들의 행동을 규정하는 "규칙 책"을 따르는 것을 의미하며, 일반적으로 안전 또는 품질 목적을 위한 것이다. 실제로 많은 규칙들은 효율성을 위해 느슨하게 해석된다. 태업 전술을 사용하려는 노동조합은 노동자들이 "준법투쟁"을 하도록 하여 이러한 일반적인 규칙 무시를 이용할 수 있는데, 이는 모든 규칙을 최대한 엄격하게 준수함으로써 생산성을 크게 떨어뜨리는 결과를 낳는다.

이는 경영진의 규칙이 실제로 요구하는 것만을 수행하므로, 노동자와 노동조합이 어떠한 위법 행위도 저지르지 않았다고 주장할 수 있는 이점이 있다. 예를 들어, 많은 지하철은 각 정거장에서 일정 시간 동안 문을 열어두어야 하지만, 실제로는 문이 더 빨리 닫히는 경우가 많다. 마찬가지로, 버스 운전사는 일반적으로 다른 운전자들처럼 교통법규에 대해 동일한 자유를 누릴 수 있으며, 종종 승객으로 과부하 상태이지만, 숙련된 조종사는 일부 악천후에서도 안전하게 비행할 수 있다. "준법" 태업에서는 버스 운전사가 더 느리고 보수적으로 운전하며 적절한 승객 수를 유지할 수 있고, 조종사는 가벼운 악천후에서도 비행을 거부할 수 있다.

태업은 준법투쟁과 관련이 있지만, 준법투쟁은 노동자들이 요구되는 직무 이상을 수행하기를 거부하는 또 다른 행동으로 구별될 수 있다.

 같이 보기 
 경찰 업무 회피, 경찰력 태업

 각주 

분류:노동쟁의
분류:항의 방법