훙두 GJ-11

홍두 GJ-11는 중화인민공화국에서 중국 인민해방군을 위해 개발된 UCAV이다. 선양 항공기 설계 연구소 (SYADI)와 훙두 항공 산업 공사 (HAIG)이 설계했으며, "AVIC 601-S"라는 중국항공공업집단공사 (AVIC) 프로그램에 의해 제안된 7가지 모델 중 하나이다. GJ-11은 정밀 타격 및 항공정찰 임무를 수행할 수 있다.
섬네일|right|2021년 주하이 에어쇼 차이나의 GJ-11

 개발 
초기 버전은 엔진 노즐이 노출되어 스텔스 성능이 떨어졌다.

이 항공기의 20분간의 처녀 비행 이미지는 2013년 11월 21일 인터넷에 공개되었으며, "샤프 소드"는 HAIG 비행장에서 이륙했다.

2021년 10월, AVIC는 에어쇼 차이나에서 GJ-11을 선보였다. 이 드론은 076형 강습상륙함에서 자율적으로 이륙할 수 있는 것으로 알려졌다. 이 스텔스 드론은 정밀 유도 탄약을 발사하는 것 외에도 스웜 공중 발사 미끼 또는 전자전 시스템을 배치할 수 있다.

2022년 10월, 중국 언론은 미국 "로열 윙맨" 프로그램과 유사하게 청두 J-20 전투기의 2인승 변형에 의해 3대의 GJ-11이 통제되는 컴퓨터 생성 개념을 선보였다.

이 드론은 2021년 현재 시험 및 평가 중이었으며, 2022년에 양산이 계획되었다.

2024년, 여러 대의 GJ-11 드론이 무인 플랫폼 테스트의 주요 허브인 PLAAF 말란 공군 기지에서 관측되었다. PLA는 또한 유인 항공기와의 GJ-11 통합을 유인-무인 팀으로 테스트했다. 076형 강습상륙함을 위한 해군형 변형이 개발 중이었다.

2025년 후반 시가체 평화 공항에서 작전 테스트가 계속되었다. 중국 인민 항일 전쟁 및 세계 반파시즘 전쟁 승리 80주년 기념 대회에 모형이 전시되었다.

 설계 
GJ-11은 두 개의 내부 폭탄창이 있는 전익기 디자인을 사용한다. 스텔스 기능에는 엔진 배기구 주변의 후방 기체 형상과 톱니 모양의 무장창 문이 포함된다. 이 항공기는 미확인 유형의 단일 터보팬 엔진으로 구동되며, 전체 날개 길이는 14미터이다.

GJ-11은 중국 군대에서 "로열 윙맨"으로 불린다.

 변형 
GJ-11 오리지널 변형
GJ-11J GJ-21로도 지정되며, 해군 함상기 변형이다.

 제원 
섬네일|300px|중국 UCAV 샤프 소드 (대략적인 외형)

 각주 

분류:스텔스기
분류:중국 인민해방군 공군
분류:단발 제트기
분류:2013년 첫 비행한 항공기