중타이

중타이 자동차(, )는 중화인민공화국 융캉시에 본사를 둔 민영 중국 자동차 제조업체이다. 중타이 홀딩 그룹이 소유하고 있으며 2005년에 설립되었다.

역사
중타이 자동차는 2005년 Zotye Holding Group에 의해 설립되었다. 이전에는 자동차 부품만 수출하는 계약을 맺었지만, 확장되는 중국 자동차 시장을 활용하기 위해 완제품 자동차 생산을 늘렸다. 2005년, 신뢰할 수 있는 파트너로서의 명성 덕분에 중타이 자동차는 10개국에서 판매 자회사 계약을 체결했다.
2005년부터 중타이 자동차는 자동차 라인업과 생산량을 늘렸다. 브랜드의 첫 모델은 소형 SUV인 중타이 RX6400이었으며, 나중에 중타이 노매드로 이름이 변경되었다. 중타이 노매드는 다이하츠 테리오스와 현저히 닮았다 (참조: 중국의 자동차 산업).

중타이 자동차의 2006년 총 수익은 28.8억 위안이었다. 중타이 자동차는 2018년 7월 10일 포춘 차이나가 발표한 중국 500대 기업 목록에서 208억 위안의 수익과 11.3억 위안의 이익으로 352위를 차지했다.

이 회사는 2021년 파산 및 청산 절차에 들어갔다. 이는 결과적으로 악화된 부채로 인한 복잡한 재정 문제 때문이었다. 2022년 12월에 생산이 재개되었다고 보고되었다.

2023년 3월, 회사의 본거지가 안후이성 황산시 서현 경제 개발구에서 저장성 진화시 융캉시 경제 개발구 베이후 로드 1번지로 변경되었다. 2024년 7월, 중타이 자동차는 러시아 및 알제리 시장 확장을 위한 협약을 발표했다.

이전 모델
E 시리즈
E20 EV

E20 EV는 즈도우 자동차가 중타이 자동차를 위해 생산한 소형 전기차이다.

E30 EV

E30 EV는 구형 스마트 포투와 매우 흡사한 소형 전기차이다. 2015년 상하이 오토쇼에서 공개되었으며, 스마트의 개별 도색된 트리디온 안전 셀과 각 모서리에 바퀴가 있는 레이아웃을 공유한다. 휠베이스는 1765mm, 길이는 2798mm, 너비는 1563mm, 높이는 1572mm로, 동급 스마트 카보다 작다. 중앙 콘솔은 테슬라 모델 S에서 영감을 받아 대형 터치스크린이 장착된 것으로 알려졌다. 전기 구동 장치는 17.6kWh 배터리와 최대 18kW의 출력과 83NM의 토크를 제공하는 전기 모터로 구성된다. 중타이 자동차는 E30이 시속 80km를 초과하는 최고 속도와 150km의 주행 거리를 가지고 있다고 주장한다. 2016년 회사는 단 3,471대를 판매했다고 보고했다.

E200 EV

E20 EV는 구형 스마트 포투와도 약간 닮은 더 작은 전기차이다. 2015년 상하이에서 출시되었으며, 리튬 이온 배터리와 최대 82NM의 토크를 제공하는 전기 모터로 구성된 전기 구동 장치를 갖추고 있다. 중타이 자동차는 E200이 시속 80km를 초과하는 최고 속도와 120km의 주행 거리를 가지고 있다고 주장한다. 2016년 회사는 13,154대를 판매했다고 보고했다.

E300 EV

E300은 피아트 멀티플라를 기반으로 하지만 가솔린 엔진 M300 대신 전기 파워트레인을 사용하는 다목적 차량이다.
E300 MPV는 6인승 5도어이며 피아트 브라보의 바닥 프레임을 사용한다.
JN 오토/TT

2009년, 중타이 자동차는 장난 자동차를 인수하여 유일한 생산 모델인 페이스리프트된 스즈키 알토를 인수했으며, 이 모델은 처음에는 JN 오토로 판매되었다. 2010년 후반, 중타이 자동차는 중국에서 가장 저렴한 자동차이자 아마도 전 세계에서 가장 저렴한 자동차인 2,830달러의 장난 알토를 출시했으며, 현재 이 자동차를 중타이 TT라고 부른다.

2008/5008

2008년, 중타이 자동차는 2008의 수출명인 중타이 노매드를 수출하기 시작했다. 이 모델은 2006년 중국에서 다이하츠 테리오스를 리배지하여 출시되었다. 2010년, 중타이 자동차는 중국 국내 시장용으로 페이스리프트된 중타이 2008인 중타이 5008을 출시했다. 여전히 "노매드"로 판매되지만 다양한 수출 시장에서는 중타이 헌터로도, 인도에서는 프리미어 리오로도 판매된다. LUIS Motors GmbH와 함께 중타이 자동차는 유럽 시장용 중타이 5008의 전기 버전을 개발했으며, 이 모델은 "Luis 4U"로 판매된다. 중타이 자동차는 또한 인도 프리미어 리미티드에 노매드의 CKD 키트를 공급하여 이 자동차의 버전을 푸조 TUD5 디젤 엔진을 탑재한 프리미어 리오로 판매한다. 노매드는 남아프리카 공화국과 라틴 아메리카에서도 판매된다. 새로운 스타일 변경 후, 현재는 중타이 T200으로 판매된다.

중타이 자동차는 전기차 개발에 대한 야심찬 계획을 가지고 있다. 2010년 항저우시에서 5008EV를 리스하기 시작했다. 생산은 2013년에 종료되었다.

M300

2009년, 중타이 자동차는 중국 시장용 두 번째 자동차 모델인 중타이 M300(원래는 Multipla)을 출시했다. 이 모델은 피아트 멀티플라의 라이선스 리배지 생산품이다. 생산은 2013년에 종료되었다.

T200

T200은 중타이 5008의 페이스리프트 버전으로, 새로운 인테리어 디자인도 추가되었다. 2013년 4월에 출시되었으며, 미쓰비시에서 공급된 것으로 알려진 1.3리터 및 1.5리터 가솔린 엔진으로 구동되며, 실린더당 4개의 밸브와 가변 밸브 타이밍을 갖추고 있다. 이 엔진은 의 출력과 의 토크를 낼 수 있다. 생산은 2016년에 종료되었다.

Z 시리즈
Z100

2013년 상하이 오토쇼에서 중타이 자동차는 5도어 해치백 시티카인 새로운 Z100 모델을 선보였다. 이 모델은 7세대 스즈키 알토의 디자인에서 영감을 많이 받았다. 이 모델은 1년 전에 뉴 장난 TT로 처음 공개되었다. 이는 중국 시장에서 가장 저렴한 자동차 중 하나이다.

Z200/ Z200HB

Zotye Z200과 Z200HB는 각각 피아트 시에나와 팔리오를 기반으로 한 서브컴팩트 세단 및 해치백이다. 피아트는 2008년에 시에나와 팔리오 플랫폼을 중타이 자동차에 판매했다. Z200과 Z200HB의 초기 이름은 각각 랑쥔과 랑지에였으나, 나중에 새로운 중타이 자동차 제품 라인에 맞게 이름이 변경되었다.

중타이 자동차는 2011년에 Z200 세단과 Z200HB 해치백을 출시했다. 이는 2001년부터 2006년까지 난징 피아트가 중국에서 생산했지만 큰 성공을 거두지 못했던 피아트 팔리오와 시에나의 업데이트 버전이다. 중타이 자동차는 2008년에 이 자동차들의 공구를 구매했다. Z200은 2014년에 생산이 중단되었다.

Z300/ Z360

Z300 4도어 콤팩트 세단은 2012년에 출시되었다. 2세대(2007년) 토요타 알리온의 디자인과 놀랍도록 유사하다. 페이스리프트 버전은 나중에 Z360으로 이름이 변경되었다.

Z500/ Z560

Z500은 2014년 11월부터 생산된 4도어 세단이다. 1.5리터 4G15 또는 4A91 엔진으로 구동된다. 변속기 옵션으로는 5단 수동 또는 CVT 변속기가 있다. 페이스리프트 버전은 Z560으로 이름이 변경되었다.

Z700

Z700(이전 명칭 Z600)은 2016년부터 중타이 자동차가 생산한 세단으로, Z500보다 상위 모델이다. 1.8리터 터보 또는 2.0리터 터보 엔진과 6단 듀얼 클러치 변속기가 장착되어 있다. 가격은 99,800위안에서 158,800위안이다.

T 시리즈
T300

T300은 마쓰다 CX-3에서 영감을 받은 스타일의 소형 크로스오버 SUV이다.

T500

T500은 2017년 상하이 국제 모터쇼에서 공개되었고 2018년 3월에 출시된 콤팩트 크로스오버이다.

T600

T600은 2013년 12월에 출시된 중형 크로스오버로, 1.5리터 터보 또는 2.0리터 터보 가솔린 엔진으로 구동된다. 많은 언론에 따르면, 이 모델은 아우디 Q5 및 폭스바겐 투아렉과 놀라운 유사성을 가지고 있다. 완전히 재설계된 전면 DRG와 후면 범퍼를 특징으로 하는 고급 트림 모델인 Zotye T600 Sport는 2016년 5월에 공개되었다. 재설계된 DLO와 D-필러를 특징으로 하는 또 다른 고급 트림 모델인 Zotye T600 Coupe는 2017년 3월에 공개되었다.

T700

2015년 상하이 오토쇼에서 공개된 T600 S 콘셉트로 미리 선보인 T700은 이후 중타이 브랜드의 플래그십 SUV가 되었다. 다른 제품들의 계속되는 카피 논란에도 불구하고 중타이에서 출시된 최초의 오리지널 디자인 중 하나였다. 생산은 2017년 5월에 시작되었다. T700은 베트남 시장에서 중타이 Z8로 판매된다.

T800

T700을 기반으로 한 중타이 T800은 2018년 베이징 오토쇼에서 공개된 풀사이즈 SUV로, 본질적으로 T700의 확장형 버전이다.

트라움

트라움은 중타이 자동차 산하의 서브 브랜드이다. 이 브랜드 이름은 독일어로 "꿈"을 의미한다. 트라움 브랜드는 원래 젊은 소비자층을 겨냥했다.

중국어 이름은 준마(君马)로 발음되며, 최고마(Supreme Horse)로 번역하는 것이 가장 적절하다. 영어 슬로건은 Driven by Dreams이다. 중국어 슬로건은 Dream for a Horse이다.

트라움 브랜드로 판매되는 자동차는 중국에서 가장 저렴한 자동차인 장난 TT를 생산하여 유명했던 중타이 자동차가 인수한 자회사인 구 장난 자동차에서 제조된다.

트라움 S70

트라움 S70은 2017년에 출시된 중형 크로스오버 유틸리티 차량이다.

트라움 MEET3

트라움 MEET3는 2017년에 출시된 중타이 SR7을 기반으로 한 소형 크로스오버 유틸리티 차량이다.

트라움 MEET5
트라움 MEET5는 마쓰다 CX-4에서 영감을 받은 소형 크로스오버 유틸리티 차량이다.

트라움 SEEK5

트라움 SEEK5는 2018년에 출시된 중형 크로스오버 유틸리티 차량이다.

기타 시리즈
SR7

SR7은 중타이 브랜드의 콤팩트 크로스오버이다. 아우디 Q3와 매우 흡사하다.

SR9

SR9은 중타이 브랜드의 중형 크로스오버이다. 포르쉐 마칸과 매우 흡사하다.

도미 X5

도미 X5 또는 다마이 X5는 중타이 브랜드의 콤팩트 크로스오버이다. 1세대 폭스바겐 티구안과 매우 흡사하다.

도미 X7

도미 X7 또는 다마이 X7은 중타이 브랜드의 중형 크로스오버이다. 2015년 폭스바겐 크로스 쿠페 GTE 콘셉트와 2018년 폭스바겐 아틀라스 크로스 스포츠 콘셉트와 매우 흡사하다.

V10

이 작은 일본 스타일의 미니밴은 2011년에 출시되었다. 4G12 엔진과 5단 수동 변속기로 구동된다.

제품 갤러리

판매량
 회계연도 판매량 (중국 한정) 2007 28,577 2008 53,491 2009 64,510 2010 99,773 2011 99,148 2012 85,644 2013 102,920 2014 149,925 2015 223,327 2016 328,875 2017 311,266

 각주 

 외부 링크 

 Zotye Auto International 
 Zotye Auto 


분류:중국의 브랜드
분류:중국의 자동차 제조 기업
분류:2005년 설립된 기업