라오스 국도 5호선

라오스 국도 5호선은 시앙쿠앙주의 폰사반과 사이솜분주를 연결하는 주요 간선도로이다.Grant Evans, A Short History of Laos: The Land in Between (Chiang Mai: Silkworm Books, 2002), 168–172. → 라오스 내전과 사이솜분 지역의 군사 통제 배경, 교통 인프라 발전 지연에 대한 설명. 이 도로는 해발 1000m 이상의 고원 지대를 따라 이어지며, 상당 부분이 비포장 상태로 남아 있다.Asian Development Bank, Lao People’s Democratic Republic: Transport Sector Assessment, Strategy, and Road Map (Manila: ADB, 2017). → 국도 5호선 포함 산악 도로망의 열악한 포장 상태, 우기 시 접근성 저하 문제. 포장 구간도 균열과 파손이 빈번하며, 우기에는 토사와 빗물이 흘러내려 포장 구간조차 진흙길로 변한다.

이 노선의 열악한 상태는 지리적 조건뿐 아니라 역사적·사회적 배경과도 관련이 있다.Jane’s Information Group, Jane’s Sentinel Security Assessment—Southeast Asia (Coulsdon: IHS Markit, 2019), 423–425. → 사이솜분과 인근 도로의 전략적 성격, 군수 보급로로서의 역할. 내전 시기 이 지역은 군사 통제구역으로 지정되어 개발과 보수가 제대로 이루어지지 않았다. 불발탄이 여전히 남아 있어 공사가 제한적으로 진행되며, 도로 확장 시도도 산사태나 침하로 인해 자주 무너져 내린다.United Nations Development Programme (UNDP), UXO Lao Annual Report 2018 (Vientiane: UNDP, 2019). → 국도 주변 불발탄(UXO) 현황과 인프라 개발 제약에 대한 보고.

국도 5호선은 이러한 열악한 조건에도 불구하고 지역 주민에게 중요한 교통로로 기능한다. 농산물과 임산물을 실은 차량, 학업이나 의료 목적의 이동, 그리고 증가하는 관광객 모두가 이 도로를 이용한다.Ian Baird, “Contested History, Commodified History: The Plain of Jars and the Politics of UNESCO World Heritage Listing in Laos,” Geographical Review 101, no. 4 (2011): 477–495. → 통탑평원 관광객 이동 경로와 폰사반-사이솜분 간 도로 이용 실태 언급.
 각주 

분류:라오스의 도로
분류:시앙쿠앙주