2025 인디카 시리즈

2025 NTT 인디카 시리즈(2025 NTT IndyCar Series)는 아메리칸 오픈 휠 카 레이싱의 114번째 공식 챔피언십 시즌이자 인디카 시리즈 제재 하의 30번째 시즌이다. 이 시즌의 주요 이벤트는 제109회 인디애나폴리스 500으로, 칩 가나시 레이싱 드라이버 알렉스 팔로우가 처음으로 우승했다. 팔로우는 또한 2회 연속 디펜딩 챔피언으로 시즌에 참가했으며 3회 연속 우승을 노리고 있다.

배경 및 시리즈 소식
2024년에 인디카의 NBC 스포츠와의 텔레비전 계약이 만료된 후, 시리즈는 폭스 스포츠와 새로운 계약을 체결하여 모든 레이스가 폭스 방송 네트워크에서 중계되게 되었다. 2025년 1월 14일, 폭스는 2025년 시즌 방송팀을 발표했다. 윌 벅스턴이 메인 해설자로 지명되었고, 이전에 NBC에서 분석가로 활동했으며 전 인디카 드라이버인 타운젠드 벨과 제임스 힌치클리프는 새로운 라인업에서 각자의 역할을 유지했다.

2024년 9월 23일, 인디카는 2025년에 시작하여 2031년까지 연장되는 사상 첫 차터 시스템을 발표했다. 25개의 차터가 2024년 시즌에 풀타임으로 참가한 모든 팀에 주어졌으며, 각 팀당 최대 3개까지 부여되었다. 차터에 등록된 차량은 22개의 리더스 서클 계약을 놓고 경쟁할 자격이 있다. 인디애나폴리스 500을 제외한 모든 레이스에서 출발 필드는 27대로 제한되었고, 차터에 등록된 차량은 출발 위치가 보장되었다. 인디애나폴리스 500의 예선은 계속 개방되며, 33대의 출발 필드에서 어떤 팀도 출전이 보장되지 않는다.

시리즈의 신규 참가팀인 프레마 레이싱은 차터 수여에서 제외되었다. 인디애나폴리스 500을 제외한 레이스 이벤트에 추가 차량이 참가할 경우, 이들은 두 대의 프레마 차량과 필드의 두 "오픈" 자리를 놓고 경쟁해야 한다.

2월 11일, 제이 프라이를 대신하여 더그 볼스가 인디카의 새로운 사장으로 지명되었다. 볼스는 또한 인디애나폴리스 모터 스피드웨이 사장직을 계속 유지한다.

인디애나폴리스 500 예선 및 레이스 중 발견된 수많은 기술 위반, 특히 팀 펜스케 차량과 관련된 위반으로 인해 인디카의 심판 시스템 전면 개편이 시작되었다. 시리즈는 레이스 후, 부분적으로는 로저 펜스케가 인디카 시리즈와 경쟁팀을 모두 소유하고 있다는 우려가 커짐에 따라 레이스 스튜어딩 및 기술 검사를 위한 독립적인 심판위원회를 만들 것이라고 발표했다. 새로운 심판위원회는 2026년 시즌에 준비될 예정이다. 더 나아가, 시리즈는 차량에서 가능한 규칙 위반을 찾는 데 도움이 되도록 검사 중에 스캐닝 시스템을 사용하기 시작할 의도를 발표했다.

확정된 참가 차량
다음 팀, 참가 차량 및 드라이버는 2025 NTT 인디카 시리즈 시즌에 참가하기로 계약되었다. 모든 팀은 2018년 범용 에어로 키트가 장착된 규격 달라라 DW12 섀시와 파이어스톤 타이어를 사용한다.

팀엔진No.드라이버상태라운드참고 A. J. 포이트 엔터프라이즈 쉐보레 4  데이비드 말루카스 모든 라운드 14  산티노 페루치 모든 라운드 안드레티 글로벌 혼다 26  콜튼 헤르타 모든 라운드 27  카일 커크우드 모든 라운드 28  마르쿠스 에릭손 모든 라운드 98 마르코 안드레티6 애로우 맥라렌 쉐보레 5  파토 오워드 모든 라운드 6  놀런 시겔 모든 라운드 7  크리스티안 룬드가르드 모든 라운드 애로우 맥라렌/릭 헨드릭 17  카일 라슨  6 칩 가나시 레이싱 혼다 8  키핀 심슨 모든 라운드 9  스콧 딕슨모든 라운드 10  알렉스 팔로우 모든 라운드 데일 코인 레이싱 혼다 18  리누스 비카이 모든 라운드 51  제이콥 에이블  모든 라운드 DRR-쿠식 모터스포츠쉐보레 23 라이언 헌터레이624 잭 하비6 에드 카펜터 레이싱 쉐보레 20  알렉산더 로시 모든 라운드 21  크리스티안 라스무센 모든 라운드 33  에드 카펜터 6 훈코스 홀링거 레이싱쉐보레  76  코너 데일리 모든 라운드 77  스팅 레이 롭 모든 라운드 메이어 샹크 레이싱 혼다 06  엘리오 카스트로네베스 6 60  펠릭스 로센크비스트 모든 라운드 66  마르쿠스 암스트롱 모든 라운드 프레마 레이싱 쉐보레 83  로버트 슈바르츠만  모든 라운드 90  칼럼 일로트 모든 라운드 라할 레터맨 라니건 레이싱 혼다 15  그레이엄 라할 모든 라운드 30  데블린 데프란체스코 모든 라운드 45  루이스 포스터  모든 라운드 75  사토 타쿠마 6 팀 펜스케 쉐보레 2  요제프 뉴가든 모든 라운드 3  스콧 맥러플린 모든 라운드 12  윌 파워 모든 라운드아이콘상태 올해의 루키 후보 올해의 루키

드라이버 변경 사항

프리시즌

 2024년 7월 2일, 애로우 맥라렌은 알렉산더 로시와 팀이 새 계약에 합의하지 못하자 크리스티안 룬드가르드가 로시를 대신할 것이라고 발표했다.
 2024년 8월 13일, A. J. 포이트 레이싱은 데이비드 말루카스와 다년 계약을 체결하고 풀타임으로 합류할 것이라고 확정했다. 말루카스는 2024년 마지막 10개 레이스를 함께 뛴 메이어 샹크 레이싱을 떠난다.
 2024년 9월 17일, 프레마 레이싱은 칼럼 일로트가 2025년 시즌에 90번 차량으로 풀타임 합류할 것이라는 보도를 확정했다. 일로트는 월드 내구 챔피언십의 조타 스포츠에서 이적하며, 2024년에는 애로우 맥라렌의 부상 대체 드라이버로 두 차례 인디카 레이스에 참가하기도 했다.
 2024년 9월 19일, 메이어 샹크 레이싱은 2025년 시즌에 마르쿠스 암스트롱과 계약을 체결하여 66번 차량의 데이비드 말루카스를 대체할 것이라고 확정했다. 암스트롱은 두 시즌 후 칩 가나시 레이싱을 떠난다.
 2024년 9월 20일, 레이서는 에드 카펜터 레이싱이 리누스 비카이에게 다섯 시즌 만에 관계를 종료할 것이라고 통보했다고 보도했다. 9월 23일, 비카이는 소셜 미디어를 통해 이 보도를 확정했다.
 2024년 9월 25일, 에드 카펜터 레이싱은 드라이버 라인업을 확정했다. 알렉산더 로시가 20번 차량으로 다년 계약을 체결하며 팀에 합류하고, 크리스티안 라스무센은 20번에서 21번 차량으로 풀타임 다년 계약을 맺고, 오너/드라이버 에드 카펜터는 세 번째 차량으로 인디 500에만 참가하는 역할로 돌아온다.
 2024년 10월 9일, 라할 레터맨 라니건 레이싱은 2024 인디 NXT 챔피언 루이스 포스터와 다년 계약을 체결하여 45번 차량으로 룬드가르드를 대체한다고 발표했다.
 2024년 10월 30일, 칩 가나시 레이싱은 키핀 심슨이 4번 차량에서 8번 차량으로 이동하여 리누스 룬드크비스트의 자리를 대체할 것이라는 보도를 확정했다.
 2024년 11월 5일, 프레마 레이싱은 로버트 슈바르츠만과 계약을 체결하여 2025년 시즌 두 번째 레이스 좌석을 채울 것이라는 보도를 확정했다. 슈바르츠만은 FIA 월드 내구 챔피언십의 AF 코르세에서 이적한다.
 2024년 11월 20일, 훈코스 홀링거 레이싱은 2025년 시즌 참가 차량 중 하나에 스팅 레이 롭과 계약을 체결했다고 발표했다. 그는 나중에 77번 차량에 배정된 것으로 확정되었다.
 2024년 12월 4일, DRR-쿠식 모터스포츠는 인디 500 라인업을 확정했다. 잭 하비가 인디애나폴리스 500에서 24번 차량으로 팀에 합류한다.
 12월 9일, RLL은 데블린 데프란체스코가 한 시즌 만에 피에트로 피티팔디를 대신하여 세 번째 차량을 운전할 것이라고 확정했다.
 2024년 12월 18일, 훈코스 홀링거 레이싱은 코너 데일리가 2024년에 파트타임으로 운전했던 78번 차량을 2025년에는 풀타임으로 운전하며, 떠나는 로맹 그로장을 대체할 것이라고 확정했다. 2025년 2월 28일, 이 차량은 스폰서인 76의 브랜드를 나타내는 번호와 글꼴을 사용하여 76번으로 나타났다. 데일리는 써멀에서 스폰서십 발표가 있을 것으로 예상된다고 말했다.
 2025년 1월 13일, 데일 코인은 제이콥 에이블이 인디 NXT에서 이동하여 51번 차량을 풀타임으로 운전할 것이라고 발표했다.
 2025년 2월 14일, 데일 코인은 리누스 비카이가 18번 차량을 풀타임으로 운전할 것이라고 발표했다.
 3월 11일, 라할 레터맨 라니건 레이싱은 사토 타쿠마가 2년 연속 인디애나폴리스 500에만 참가하는 차량으로 팀에 복귀할 것이라고 발표했다.

팀 변경 사항

프리시즌

2024년 4월 9일, 이탈리아 주니어 포뮬러 및 내구 레이싱 팀 프레마 레이싱은 2025년에 두 대의 풀타임 차량으로 인디카에 참가할 것이라고 발표했으며, 쉐보레 엔진 공급을 확보했다.
2024년 8월 19일, 메이어 샹크 레이싱은 2020년부터 안드레티 글로벌과 함께해 온 기술 제휴 파트너를 칩 가나시 레이싱으로 변경할 것이라고 확정했다.
2024년 9월 4일, 레이서는 칩 가나시 레이싱이 인디카 운영 규모를 다섯 대에서 세 대로 줄일 것이라고 보도했다.
2025년 1월 3일, 애로우 맥라렌은 맥라렌 그룹이 2024년 12월 31일부로 샘 슈미트와 릭 피터슨으로부터 팀의 나머지 25% 지분을 인수했다고 발표했다.
2025년 1월 13일, 제이콥 에이블이 51번 차량에 확정됨에 따라 데일 코인의 릭 웨어 레이싱과의 파트너십이 종료되었고, 데일 코인 레이싱 위드 릭 웨어 레이싱이라는 엔트리 이름은 데일 코인 레이싱으로 되돌아갔다.
2025년 3월 20일, 에이블 모터스포츠는 2024년처럼 인디애나폴리스 500에 참가하지 않고, 팀 오너 빌 에이블의 아들인 제이콥 에이블의 데일 코인 레이싱 차량을 위한 백업으로 섀시를 유지하기로 결정했다고 발표했다.

시즌 중
2025년 4월 1일, 라할 레터맨 라니건 레이싱이 전 인디카 사장인 제이 프라이를 팀 사장으로 임명했다고 발표되었다.
2025년 5월 21일, 인디애나폴리스 500 예선에서 요제프 뉴가든과 윌 파워가 운전한 차량의 기술 검사 불합격 이후, 팀 펜스케는 사장 팀 신드릭, 매니징 디렉터 론 루제프스키, 총괄 매니저 카일 모이어가 모두 팀에서 해고되었다고 발표했다.

일정
일정은 2024년 6월 13일에 발표되었다.

Rd.날짜레이스 이름트랙위치13월 2일파이어스톤 세인트피터즈버그 그랑프리  세인트피터즈버그 시가지 세인트피터즈버그23월 23일더 써멀 클럽 인디카 그랑프리  더 써멀 클럽 써멀 (캘리포니아주)34월 13일아큐라 롱비치 그랑프리  롱비치 시가지 롱비치 (캘리포니아주)45월 4일앨라배마 어린이 인디 그랑프리  바버 모터스포츠 파크 버밍햄55월 10일손시오 그랑프리  인디애나폴리스 모터 스피드웨이 로드 코스 스피드웨이 (인디애나주)65월 25일제109회 인디애나폴리스 500  인디애나폴리스 모터 스피드웨이76월 1일쉐보레 디트로이트 그랑프리  디트로이트 시가지 디트로이트86월 15일보마리토 오토모티브 그룹 500  월드 와이드 테크놀로지 레이스웨이 매디슨 (일리노이주)96월 22일XPEL 로드 아메리카 그랑프리  로드 아메리카 엘크하트 레이크 (위스콘신주)107월 6일혼다 인디 200 앳 미드-오하이오  미드-오하이오 스포츠카 코스 렉싱턴 (오하이오주)117월 12일신크 275 파워드 바이 수컵  아이오와 스피드웨이 뉴턴 (아이오와주)127월 13일팜 투 피니시 275 파워드 바이 수컵137월 20일온타리오 혼다 딜러 인디 토론토  엑시비션 플레이스 토론토 (온타리오주)147월 27일자바 하우스 몬터레이 그랑프리 웨더테크 레이스웨이 라구나 세카몬터레이158월 10일비트나일닷컴 포틀랜드 그랑프리  포틀랜드 국제 레이스웨이 포틀랜드 (오리건주)168월 24일스냅온 밀워키 마일 250  밀워키 마일 웨스트 앨리스 (위스콘신주)178월 31일보체타 버번 뮤직 시티 그랑프리  내슈빌 슈퍼스피드웨이 레버넌 (테네시주)

 오벌/스피드웨이
 로드 코스
 시가지 서킷

일정 변경 사항

 2024년 비챔피언십 100만 달러 챌린지였던 써멀 클럽 레이스가 2025년에는 완전한 포인트 획득 레이스가 되었다. 이는 1983년 CART 시즌 이후 리버사이드군에서 열린 첫 번째 아메리칸 오픈 휠 레이싱 챔피언십 레이스이다.
 2024년에 더블헤더를 개최했던 밀워키 마일은 2025년에는 단일 레이스만 개최한다.
 월드 와이드 테크놀로지 레이스웨이에서의 레이스는 8월에서 6월로 변경된다.
 2025년 2월 18일, INDYCAR는 6개 레이스의 레이스 길이가 연장될 것이라고 발표했다.
 롱비치 – 90랩 (5랩 추가)
 미드-오하이오 – 90랩 (10랩 추가)
 아이오와 – 275랩 (각 레이스당 25랩 추가)
 토론토 – 90랩 (5랩 추가)
 내슈빌 – 225랩 (19랩 추가)

스폰서십 변경 사항
2월 21일, 하이-비는 아이오와와 밀워키에 대한 이벤트 스폰서십을 종료한다고 발표했다. 스냅온은 밀워키의 새로운 타이틀 스폰서로 발표되었다. 수컵 매뉴팩처링은 아이오와 레이스 주말의 새로운 타이틀 스폰서로 발표되었다.

6월 4일, 인디카는 내슈빌 레이스의 스폰서십 명칭이 빅 머신 뮤직 시티 그랑프리에서 2025년부터 보체타 버번 뮤직 시티 그랑프리로 변경된다고 발표했다.

7월 1일, 자바 하우스가 몬터레이 그랑프리의 새로운 타이틀 스폰서로 발표되었다.

 결과 
Rd.레이스폴 포지션가장 빠른 랩최다 랩 리드레이스 우승자보고서드라이버팀엔진1 세인트피터즈버그 스콧 맥러플린 요제프 뉴가든 스콧 맥러플린 알렉스 팔로우칩 가나시 레이싱혼다보고서2써멀 클럽 파토 오워드 파토 오워드 파토 오워드 알렉스 팔로우칩 가나시 레이싱혼다보고서3롱비치 카일 커크우드 키핀 심슨 카일 커크우드 카일 커크우드안드레티 글로벌혼다보고서4바버 알렉스 팔로우 알렉스 팔로우 알렉스 팔로우 알렉스 팔로우칩 가나시 레이싱혼다보고서5IMS GP 알렉스 팔로우 알렉스 팔로우 그레이엄 라할 알렉스 팔로우칩 가나시 레이싱혼다보고서6인디애나폴리스 500 로버트 슈바르츠만 엘리오 카스트로네베스 사토 타쿠마 알렉스 팔로우칩 가나시 레이싱혼다보고서7디트로이트 콜튼 헤르타 키핀 심슨 카일 커크우드 카일 커크우드안드레티 글로벌혼다보고서8게이트웨이 윌 파워 알렉스 팔로우 데이비드 말루카스 카일 커크우드안드레티 글로벌혼다보고서9로드 아메리카 루이스 포스터 펠릭스 로센크비스트 스콧 딕슨 알렉스 팔로우칩 가나시 레이싱혼다보고서10미드-오하이오 알렉스 팔로우 스콧 맥러플린 알렉스 팔로우 스콧 딕슨칩 가나시 레이싱혼다보고서11아이오와 1 요제프 뉴가든 파토 오워드 요제프 뉴가든 파토 오워드애로우 맥라렌쉐보레보고서12아이오와 2 알렉스 팔로우 데이비드 말루카스 알렉스 팔로우 알렉스 팔로우칩 가나시 레이싱혼다13토론토 콜튼 헤르타 콜튼 헤르타 알렉스 팔로우 파토 오워드애로우 맥라렌쉐보레보고서14라구나 세카보고서15포틀랜드보고서16밀워키보고서17내슈빌보고서

포인트 순위

 동점은 승리 횟수, 그 다음 2위, 3위 등의 횟수로 결정된다; 그 다음은 이전 레이스의 최종 순위; 그 다음은 무작위 추첨이다.
순위 1위  2위  3위  4위  5위  6위  7위  8위  9위  10위  11위  12위  13위  14위  15위  16위  17위  18위  19위  20위  21위  22위  23위  24위  25위 이상 포인트504035323028262422201918171615141312111098765

드라이버 순위

 인디 500을 제외한 모든 레이스에서 폴 포지션을 획득한 예선 통과자는 1점을 얻는다 (예선이 열리지 않는 경우는 제외). 인디 500 예선에서 패스트 12 세션에 진출한 12명의 예선 통과자는 해당 세션 결과에 따라 1위에게 12점부터 순차적으로 점수를 받는다.
 적어도 한 랩을 리드한 드라이버는 1점을 받는다. 레이스에서 가장 많은 랩을 리드한 드라이버는 추가로 2점을 받는다.
 엔트리에서 필요한 주행 거리에 도달하기 전에 엔진 교체가 발생하면 10점이 감점된다.

순위드라이버STPTHELBHBARIGPINDYDETGTWROAMOHIOWTORLAGPORMILNSS점수 1  알렉스 팔로우 1L 1L 2 1L* 1L 16L 25 8 1L 2L* 5L 1L* 12L* 536 2  파토 오워드 11 2L* 13 6 2 33L 7L 2L 17 5 1L 5 1L 437 3  카일 커크우드 5 8 1L* 11 8 32 1L* 1L 4L 8 26 18L 6 363 4  스콧 딕슨 2L 10 8L 12 5 204 11L 4L 9L* 1L 10 2 10 362 5  크리스티안 룬드가르드 8L 3 3L 2 16 78 8 14 24L 3 21 6 13 317 6  펠릭스 로센크비스트 7 5 4 13 10 45 21L 16L 2L 6 17 7 19 309 7  마르쿠스 암스트롱 24L 7 14L 17L 7L 18 6 9 5 7 9L 3 14 283 8  콜튼 헤르타 16L 4 7 7 25 14 3L 17 16 4L 13 20 4L 278 9  윌 파워 26 6 5 5 3 16 4L 27 14 26 3L 24 11 263 10  데이비드 말루카스 13 18 17 16 23 27L 14 12L* 7L 17 12 4 9 259 11  리누스 비카이 9 17 19 4 9 27 27 7L 10 9 16 12 2L 252 12  산티노 페루치 14 14 11 18 20 5 2 5L 3 16 8 15 DNS  13  스콧 맥러플린 4L* 27 6 3L 4 3010 12L 24L 12L 23 4 26 26 239 14  키핀 심슨 18 15 10L 21 27 25 5 15 6L 10L 18 13 3 226 15  크리스티안 라스무센 15 12 23 15 19 6L 24L 3L 18 25 6 8 20 217 16  요제프 뉴가든 3L 13 27 10 12 22 9 25L 25 27 2L* 10L 24 213 17  코너 데일리 17 16 25 19 15 8L 17 6L 22 19 7 16 15 199 18  알렉산더 로시 10 9L 15 8 14 28L 10 11L 13 15 25 17 25 199 19  마르쿠스 에릭손 6 21 12 20 26 319 13 13L 21 12 15 22 5L 195 20  그레이엄 라할 12 11 22 14 6L* 17 20 22 20 24 11 19 7 195 21  놀런 시겔 25 19 20 9 13 13 19 19 8 11 24 DNS 18 168 22  로버트 슈바르츠만  20 22 18 25 18 261L 16 10 27 21 20 9 16 159 23  루이스 포스터  27 24 16 26 11 12 22L 26 11L 14 14 14 21 159 24  칼럼 일로트 19 26 21 23 22 33 26 18L 15 13 23 21 8 135 25  스팅 레이 롭 21 23 9L 22 21 23 15 20 26 18 22 23 17 133 26  데블린 데프란체스코 22 20 24 24 17L 11L 23 23 19 20 19 25 22 123 27  제이콥 에이블  23 25 26 27 24 DNQ 18 21 23 22 27 11 23 95 28  사토 타쿠마 92L* 36 29  엘리오 카스트로네베스 10 20 30  에드 카펜터 15L 16 31  잭 하비 19L 12 32  라이언 헌터레이 21L 10 33  카일 라슨  24 6 34  마르코 안드레티 29 5순위드라이버STPTHELBHBARIGPINDYDETGTWROAMOHIOWTORLAGPORMILNSS점수색상결과골드우승실버2위 완주브론즈3위 완주그린상위 5위 완주라이트 블루상위 10위 완주다크 블루기타 깃발 표시 위치퍼플완주 못함 (DNF)레드예선 탈락 (DNQ)브라운기권 (Wth)블랙실격 (DSQ)화이트출발 안함 (DNS)레이스 취소 (C)빈칸참가 안함
인라인 표기볼드폴 포지션(1점; 인디 제외)이탤릭가장 빠른 레이스 랩 기록L레이스 랩 리드(1점)*가장 많은 레이스 랩 리드(2점)1–12인디 500 "패스트 트웰브"보너스 포인트c예선 취소(보너스 포인트 없음)올해의 루키루키

엔트리 순위
풀타임 참가 차량만 표시된다. 연한 회색 배경은 2025년 리더스 서클 자격이 없는 비차터 참가 차량을 나타낸다.
순위엔트리STPTHELBHBARIGPINDYDETGATROAMOHIOWTORLAGPORMILNSS점수 1 #10 칩 가나시 레이싱 1L 1L 2 1L* 1L 16L 25 8 1L 2L* 5L 1L* 12L* 536 2 #5 애로우 맥라렌 11 2L* 13 6 2 33L 7L 2L 17 5 1L 5 1L 437 3#27 안드레티 글로벌 5 8 1L* 11 8 32 1L* 1L 4L 8 26 18L 6 363 4#9 칩 가나시 레이싱 2L 10 8L 12 5 204 11L 4L 9L* 1L 10 2 10 362 5#7 애로우 맥라렌 8L 3 3L 2 16 78 8 14 24L 3 21 6 13 317 6#60 메이어 샹크 레이싱 위드 커브-아가자니안 7 5 4 13 10 45 21L 16L 2L 6 17 7 19 309 7#66 메이어 샹크 레이싱 위드 커브-아가자니안 24L 7 14L 17L 7L 18 6 9 5 7 9L 3 14 283 8#26 안드레티 글로벌 위드 커브-아가자니안 16L 4 7 7 25 14 3L 17 16 4L 13 20 4L  9#12 팀 펜스케 26 6 5 5 3 16 4L 27 14 26 3L 24 11 263 10#4 A. J. 포이트 레이싱 13 18 17 16 23 27L 14 12L* 7L 17 12 4 9 259 11#18 데일 코인 레이싱 9 17 19 4 9 27 27 7L 10 9 16 12 2L 252 12#14 A. J. 포이트 레이싱 14 14 11 18 20 5 2 5L 3 16 8 15 DNS  13#3 팀 펜스케 4L* 27 6 3L 4 3010 12L 24L 12L 23 4 26 26 239 14#8 칩 가나시 레이싱 18 15 10L 21 27 25 5 15 6L 10L 18 13 3 226 15#21 에드 카펜터 레이싱 15 12 23 15 19 6L 24L 3L 18 25 6 8 20 217 16#2 팀 펜스케 3L 13 27 10 12 22 9 25L 25 27 2L* 10L 24 213 17#76 훈코스 홀링거 레이싱 17 16 25 19 15 8L 17 6L 22 19 7 16 15 199 18#20 에드 카펜터 레이싱 10 9L 15 8 14 28L 10 11L 13 15 25 17 25 199 19#28 안드레티 글로벌 6 21 12 20 26 319 13 13L 21 12 15 22 5L 195 20#15 라할 레터맨 라니건 레이싱 12 11 22 14 6L* 17 20 22 20 24 11 19 7 195 21#6 애로우 맥라렌 25 19 20 9 13 13 19 19 8 11 24 DNS 18 168 22#45 라할 레터맨 라니건 레이싱 27 24 16 26 11 12 22L 26 11L 14 14 14 21 159  23#83 프레마 레이싱 20 22 18 25 18 261L 16 10 27 21 20 9 16  24#90 프레마 레이싱 19 26 21 23 22 33 26 18L 15 13 23 21 8 135 25#77 훈코스 홀링거 레이싱 21 23 9L 22 21 23 15 20 26 18 22 23 17 133 26#30 라할 레터맨 라니건 레이싱 22 20 24 24 17L 11L 23 23 19 20 19 25 22 123 27#51 데일 코인 레이싱 23 25 26 27 24 DNQ 18 21 23 22 27 11 23 95순위엔트리STPTHELBHBARIGPINDYDETGATROAMOHIOWTORLAGPORMILNSS점수

엔진 제조사 순위
각 레이스에서 제조사를 위해 상위 2위를 기록한 풀 시즌 자격 엔트리만이 엔진 제조사 챔피언십에 포인트를 획득한다. 획득 점수는 드라이버 챔피언십과 동일하지만 보너스 포인트는 다르다 - 레이스 우승은 제조사에게 5점의 보너스 포인트를 주며, 폴 포지션은 1점의 보너스 포인트를 준다 (인디애나폴리스 500 제외). 풀 시즌 엔트리는 엔트리당 허용되는 최대 엔진 수를 초과하기 전까지 제조사 포인트를 획득할 수 있다.

인디애나폴리스 500 예선의 경우, 토요일에 가장 빠른 속도를 기록한 제조사는 1점의 보너스 포인트를 받는다; 폴 포지션을 획득한 제조사는 2점의 보너스 포인트를 받는다.

순위제조사STPTHELBHBARIGPINDYDETGATROAMOHIOWTORLAGPORMILNSH점수 1  혼다 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 5 1 2 1223 2 4 2 4 5 4 2 4 2 2 9 2 3 95W 87W 96PW 88PW 86PW  96PW 87W 96PW 96PW 54 96PW76 2  쉐보레 3 2 3 2 2 2 3 2 3 3 1 3 1 1018 4 3 5 3 3 3 6 3 7 5 2 4 8 68P 76P 65 75 75  63 76P 61 65 96PW 67 79W순위제조사STPTHELBHBARIGPINDYDETGATROAMOHIOWTORLAGPORMILNSH점수

 같이 보기 
 2025 인디 NXT
 2025 USF 프로 2000 챔피언십
 2025 USF2000 챔피언십
 2025 USF 주니어

 각주 

 각주 

출처



 외부 링크 


분류:2025년 모터스포츠