애덤슨법

애덤슨법()은 1916년 제정된 미국 연방 법률로, 주간 철도 근로자들을 위해 8시간 근무제와 초과 근무에 대한 추가 수당을 확립했다.Adamson Act, Sept. 3, 5, 1916, ch. 436, .  et seq.

 역사 
섬네일|왼쪽|125px|하원의원 윌리엄 C. 애덤슨 (민주—GA-4), 애덤슨법의 발의자.

이 법에 담긴 조건들은 기관사들의 형제단, 화부, 제동수, 승무원 등 네 개의 철도 노동자 형제단 위원회에서 오스틴 B. 개릿슨의 의장 아래 협상되었다. 개릿슨은 승무원 조합의 존경받는 지도자였다. 그는 이전에 산업 폭력의 원인을 조사하는 대통령 산업 관계 위원회의 위원이었다.
의회는 전국적인 파업을 피하기 위해 이 법을 통과시켰다.

조지아주 대표 윌리엄 C. 애덤슨의 이름을 따서 명명된 이 법은 사기업 근로자의 근무 시간을 규제한 최초의 연방법이었다. 미국 연방 대법원은 1917년 이 법의 합헌성을 지지했다.Wilson v. New, .
철도 회사들이 법의 합헌성에 대한 법적 소송이 계류 중인 동안 법을 준수하기를 거부하자, 철도 노동조합은 다시 파업을 준비하기 시작했다. 그러나 미국 연방 대법원의 결정으로 고용주들은 마음을 돌렸고, 법 시행에 관한 합의 논의에 착수했다.

노동조합의 성공은 이 법에 포함되지 않은 다른 철도 직원들도 유사한 요구를 하도록 자극했다. 그들의 협상이 파업으로 이어지려 할 때, 우드로 윌슨 대통령은 1916년 육군 예산법에 부여된 권한을 행사하여 1917년 12월 26일 철도 운영을 인수했다.Presidential Proclamation 1419, December 26, 1917, under authority of the Army Appropriation Act, , August 29, 1916. (미국 철도 관리국 참조.)

 조항 
이 법은 이전에는 45 U.S.C. §§ 65, 66에 성문화되었으며, 1996년에 폐지되었을 때 다음과 같이 규정했다.

애덤슨법의 언어는 이제 사소한 변경만으로 49 U.S.C. §§ 28301, 28302에 재코드화되었다.

 각주 

분류:미국의 노동사
분류:우드로 윌슨 행정부
분류:진보 시대
분류:제64대 미국 의회